浅析拦河闸对大凌河水力特性的影响

以大凌河入海口附近的河段为例,建立基于Mike21的二维水动力模型,通过计算某拦河防潮闸工程建设前后河道水位、流速、流向等的变化,分析讨论拦河防潮闸的建设对河段水力特性的影响范围和影响程度,并得出结论即拦河防潮闸工程造成的壅水值及对河道流场的影响均较小,对河道行洪的影响亦较小.模型的建立、概化方案及结论可为分析相似拦河...     

斜交桥梁对山区河流行洪影响分析

为准确评估山区复杂工况条件下斜交桥梁对河流行洪的影响,建立MIKE21FM水动力模型,以拟建浮渡河大桥为例,分析不同频率设计洪水条件下斜交桥梁对河流水位及流速的影响。结果表明,急流条件下桥梁对河道水位壅高的影响较缓流条件下要大,并且随着斜交角度的增加而增加,在桥梁设计过程中应尽量保持桥梁轴线与水流方向正交,以减小桥墩对河道行洪的影响;拟建浮渡河大桥能够使河道水位壅高,桥下流速越大,并且随着洪峰流量的增大,水位壅高和流速增加越明显;受水流流态及斜交角度的影响,杨家沟铁路桥处水位壅高及流速增加均大于下游陈屯铁路桥;斜交桥梁对山区河流行洪影响需要引起重视。     

广肇线北江桥对北江河道行洪安全影响分析

文中通过对北江下游河段近30年河道演变进行分析、对桥址上下游附近河段河道行洪断面面积进行对比,并通过二维水流数学模型计算,分析得出拟建桥梁工程对北江行洪安全影响不大,不会影响北江正常行洪.     

安庆长风港区一期工程行洪影响数值模拟

本文采用平面二维水流数学模型及有限元方法,计算了码头工程建设前后河道水位、流速、流向以及分流比的变化,为分析码头工程建设对河道行洪的影响提供了数值依据。     

基于MIKE21模型的六股河口三角洲行洪安全分析

本文利用MIKE21二维数学模型对六股河口行洪进行模拟计算,旨在分析河道内建筑物对河口行洪安全的影响.模型计算流量从上滩流量向上逐次递增至各保护村屯保证流量,通过计算得出各村屯现状及天然情况下的防洪能力,量化建筑物对河道行洪能力的影响程度.另外,通过给定不同计算条件,模拟了多种清障措施的实施效果,初步评估了不同清障方案...     

港区建设对入海河流泥沙淤积的影响分析

入海河流的泥沙淤积特性受所在海域的潮流、波浪、泥沙等特性的综合作用.以河北省某港区工程项目为例,建立二维潮流泥沙数学模型,通过计算某港区附近海域及两条入海河流河口在工程前后的潮位、波浪、含沙量的变化,分析讨论港区建设对入海河流泥沙淤积的影响,得出工程建设引起两条河河口泥沙淤积量减小.采用的计算模型可为今后分析港口工程建...     

基于MIKE21分析无为县白茆取水工程对河道行洪的影响

本文利用MIKE21软件建立河道二维水动力数学模型,分析了无为县白茆取水工程在防洪设计流量及平滩流量下,对黑沙洲河道行洪的影响,结果表明:工程建设对黑沙洲河段现状流场、水位及分流比影响均较小.     

洹河采砂对生态环境及行洪安全的影响

河砂是缓冲河道水流、涵养水源、保护堤防与河岸的重要屏障,随着河砂资源无序开采情况日益严重,不仅造成了河砂资源的严重浪费,而且严重影响了河道行洪安全。因此,依法强化河道管理,规范河道采砂行为,加强资源保护,维护河道行洪安全,已经势在必行。     

北京新机场项目对屈家店枢纽行洪的影响研究及消减措施

北京新机场的建设将占压永定河的部分泛区,机场区域地面硬化后沥水流量也将增大,会对永定河行洪造成一定影响。为了定量研究新机场建设的影响,以永定河下游控制性工程屈家店枢纽为研究对象,根据永定河泛区的测量资料,建立了永定河泛区二维非恒定流水力学模型和河道一维非恒定流模型相耦合的水力学模型。在维持永定河系现有防洪格局基础上,采取原有的泛区运用调度方式,并在保持分区运用次序和口门启用顺序不变的情况下,模拟计算永定河遇不同标准洪水时的行洪过程,分析新机场近期建设情况下屈家店枢纽最高洪水位和最大泄洪流量的变化。     

渭河咸阳段行洪能力及桥梁壅水的水力计算

本文以渭河咸阳市区段河道为模拟对象对渭河咸阳市区段河道的泄洪能力建立了水流数学模型进行了分析计算。     

两江汇流段(浔江)的水力特性分析

对广西郁江与黔江汇合为浔江的汇流段水力特性进行了分析,分析了两江入汇段、汇流口以及汇流段的水面比降变化规律,结论为：两江入汇段的水面比降和两江汇流口的水面横比降受两江泄流量的影响较大,使得郁江口附近航道水流非常紊乱,航行条件恶劣,根据分析结果,制定了挖深航槽,挖槽分流,在汇流嘴适当位置修丁坝的治理方案,以期改善航运条件。     

河道束窄段对上游洪水过程特性的影响

为了研究束窄河段对洪水演进过程特征的影响,采用二维全水动力模型GAST模拟了束窄段河道洪水过程,通过理想河道和灞河上游实际河道分析了河道束窄程度与洪水特性间的定量关系。结果表明：束窄断面形状对洪水过程特征中水深、流速影响的大小依次为V形>U形>梯形>矩形。断面形状相同时,束窄程度越大对水深和流速影响越大。河道束窄段上游水位壅高,下游水位相对降低但流速更大。扩宽河道束窄段可以降低上游水位及上下游流速差。在“8·19”洪水下,灞河束窄河段束窄程度降低时(原河道束窄程度为64.4%,河道疏浚后束窄程度分别为55.6%、46.7%、37.8%),上游最大水深分别减小0.669、0.985和1.066 m,上下游流速差分别减小0.702、1.592、2.550 m/s。洪量越大则河道水位越高、流速越大,束窄程度变化对水位和流速变化的影响也越大。将“8·19”洪水进行缩放入流情况下,原始河道最大水深分别为2.177、2.778、3.618 m,束窄程度为37.8%时最大水深减小至1.866、2.367、3.175 m。通过分析不同束窄程度的束窄段河道洪水过程特性,可为束窄段河道防...     

中小河流梯级水电站防洪安全的几个问题

一、中小河流梯级水电站开发给防洪安全提出的挑战 山区流域性特大暴雨,往往伴随着山洪灾害、滑坡、泥石流同时暴发,造成铁路、交通、通信、电力等中断,严重威胁着人民群众生命财产安全。特别是山区中小河流梯级水电站开发,对防洪安全提出了更高要求。     

感潮河道桥梁和码头工程群对行洪累积影响

以宁波甬江流域感潮河段所建工程群为研究对象,基于Delft3 D数学模型开展了典型洪潮条件下桥梁和码头群对河道行洪的累积影响研究,对比分析单类工程群和两类工程群对河道洪水位和流速的影响.结果表明:桥梁和码头群对河道行洪存在累积影响,位置集中在宁波大学上游的甬江、奉化江和姚江河段;在两类工程群单独作用下均存在水位(流速)...     

梯级水库对洪水特性的影响研究

在水情预报精度较低时,为了利用水库洪水特性给水库洪水调度提供依据,在统计多年实测洪水资料的基础上,分别对不同洪峰流量和洪量的关系以及最大洪峰流量和洪量的关系进行一元线性回归拟合。同时,用指数函数对洪峰流量和传播时间的关系进行拟合,从峰量关系和洪水传播时间两方面研究梯级水库对洪水特性的影响。工程实例验证表明,从上述两方面研究水库洪水特性可行、正确,可为水库洪水特性研究提供一种思路和方法。     

1998年嫩江松花江特大洪水灾害分析

1998年嫩江、松花江特大洪水主要原因是:①厄尔尼诺现象时天气系统的影响,特别是对太平洋高压环流形势的影响,以及鄂霍次克海高压坝的阻塞,产生东北冷涡大范围的强降水.②嫩、松两江上游流域植被破坏严重,径流量增大.③嫩、松两江堤防标准低并缺少控制性水利工程.     

The influence of stream bed hydraulic conductivity on sustaining baseflow in rivers.

This study presents the results of the influence of stream bed hydraulic conductivity on baseflow sustainability by using a coupled model of surface and subsurface hydrology. The model provides a coupled solution to the dynamic interactions between a river and a surfacial aquifer and is used to numerically study the effect of stream bed conductivity on the overall system response. To achieve this objective, the model is formulated to include a one-dimensional river flow model and a two-dimensional vertically averaged groundwater flow model in an unconfined aquifer. The coupling is achieved at the river bed via a hydraulic flux that is described as a function of river bed conductivity and the gradient between river stage and groundwater head. The model incorporates the concept of simultaneous presence of the two hydrologic processes for simulating the dynamic interactions and uses a novel numerical technique to solve the two systems concurrently. These interactions are analyzed by numerical experimentation under different hydraulic conductivity conditions. The influence of hydraulic conductivity and hydraulic gradient is studied under steady and unsteady flow regimes to assess the occurrence of baseflow. The analysis also reveals critical insights into the governing mechanisms that provide and sustain the baseflow in rivers.     

嫩江、松花江特大洪水分析

本文简述’98嫩江、松花江特大洪水概况，分析了特大洪水的成因。从水文、天文、气象学等几个方面阐明超常洪水可以预测，并着重论述如何加强灾害性特大洪水预测研究的一些方法。     

国道111改建工程对河道行洪影响计算分析

国道111是北京市北部唯一的南北向干线公路,是怀柔北部山区的交通命脉.工程改建路段跨越怀柔境内的3条主要河流,8条大支沟.为避免工程项目与防洪、河道管理等相抵触,减少工程项目对河道行洪和防洪安全的影响,需对国道改建工程进行防洪影响评价.根据桥梁布局和道桥对河道过水断面的影响,采用不同方法推算河道建桥前后的水位、流速及水位壅高值,并分析建桥后其变化情况和壅水影响范围.此计算对河道的防洪安全提供保障条件,并为道桥的合理布局提供了依据.