基于LabVIEW的橡胶动态特性的测试系统研究

根据橡胶动态特性的测试要求,设计了一套集数据采集、分析、处理与显示于一体的虚拟测试分析系统,实现了对试验数据的实时处理和输出结果的可视化.该系统在数据处理过程中可自动修正误差,提高了试验结果的可靠性.该分析系统采用了DAQPad-6070E高速数据采集装置对超弹性橡胶材料的动态试验信号进行采集,通过1394数据卡建立了采集的数据与基于LabVIEW软件设计的数据分析系统的动态链接,并运用LabVIEW7.0虚拟平台的强大模块功能对试验数据进行分析处理,得到了橡胶材料的动态特性曲线.     

基于PXI接口的远程数据通信卡设计

针对远端采集设备与计算机之间的远距离数据传输问题,实现对采集设备进行测试,提出了利用PXI总线技术,以PCI9054作为"桥接"芯片,高速FPGA为微控制器,结合LVDS远程高速传输技术的设计方案。采用单周期和突发模式相结合的总线访问方式,实现采集设备数据到计算机共享内存的远程高速传输;经测试,PXI通信卡可以快速高效地实现2路LVDS远程数据的接收上传,实现了对采集设备数据的实时监测及测试。     

某航空电子产品测试设备的设计与实现

针对某航空电子产品的测试需求,设计了一种基于PXI总线的测试设备,详细描述了测试设备的总体设计、硬件设计和软件设计,并对GJB289A总线、HB6096总线、RS-422串行总线实时通信和I/O接口信号采集等关键技术进行了重点论述。测试设备采用了虚拟仪器技术,以PXI计算机为核心,通过PXI总线来驱动各测试模块,由硬件完成信号采集和测量,由软件完成数据计算、分析和处理,从而实现被测产品的各项测试。测试设备已应用于该航空电子产品在产品调试、环境试验和交付验收中的测试,经过使用后证明,测试设备的软/硬件设计合理、自动化程度高、工作稳定可靠、界面友好、操作方便。     

PXI仪器总线控制器的设计与实现

仪器的总线与控制技术的关键在于总线控制器和总线桥.对于长时间连续高速采集记录应用的PXI总线仪器,其总线控制器必须具有DMA传输功能.分析了总线DMA控制器的运行机制,在FPGA器件上采用Verilog HDL设计了PXI总线DMA控制器core.在不同的PXI平台上进行测试,动态调整DMA的配置参数,得到既能满足高速传输又能保证系统健壮性的软硬件配置参数.测试和应用表明,该参数下的PXI测量仪器能够满足大多数的测量测试应用.     

基于PXI系统和LabVIEW的高压射流均质机动态参数测试系统

针对高压射流均质机动态参数测试要求,采用NS-F型压力变送器、BK4189传声器和增压泵进退信号调理采集电路,应用PXI系统实现信号采集与处理,以LabVIEW为软件开发平台,实现了动态参数的采集、存储、历史数据复现等功能,测试系统为高压射流均质过程的超微粉碎作用机制分析、高压射流均质机工作腔改进和双增压泵的交替控制提供依据。     

基于PXI-4220和LabVIEW的测力传感器数据采集系统设计

针对现在工业现场设备中,需要测试动态力值的情况,文章提出一种基于NI PXI-4220和LabVIEW的测力传感器数据采集系统。该系统采用PXI总线技术,通过NI PXI-4220采集动态力值信号,并用LabVIEW编程进行数据处理。该系统运行准确可靠,具有很好的可扩展性。     

虚拟示波器技术在导弹测试中的应用研究

基于PXI总线接口的NI5152 High-Speed Digitizer和LabVIEW 8.20作为软件开发平台,提出了一项用于导弹综合测试系统的新技术——虚拟示波器技术。该技术集波形采集、数据分析、输出、显示为一体,实现了高速数据的采集和动态波形的显示。整个测试过程全部由计算机控制,避免了人工干预,从而实现了对被测件的自动测试。     

基于高速数据采集的发动机参数远程测试系统

将虚拟仪器技术与USB接口技术相结合,实现高速采集的网络化测试系统.USB总线可以实现对数据实时高速的采集,把采集数据传送到主机后再通过LabVIEW的网络通信功能进行数据的远程传输.介绍了USB接口模块硬件和软件的设计方法,阐述了LabVIEW开发平台上网络化传输的实现方法,结合发动机测试,实现发动机参数远程虚拟测试系统.     

基于LabView的压电换能器多路动态信号采集与分析系统

由于换能器的动力学行为特性与压电材料特性、换能器装配、激振信号品质等诸多因素密切相关,为了实时监测采集换能器动态响应信号,搭建了高频压电超声换能器多路动态信号监测平台,并基于LabView虚拟仪器技术平台,开发换能器激励信号输出与多路动态信号同步采集软件,实现数据的高速采集与高速存储的同步进行,通过Matlab对采集的换能器多路动态信号进行包络线提取,得到其动态响应特性性能评价指标,为研究换能器动力学行为特性影响因素及其规律,提升换能器能量利用率奠定了技术基础。     

PXI触发总线及编程控制

本文介绍了利用NI公司E系列PXI总线DAQ板构成的数据采集系统，通过集成于PXI总线中的RTSI总线（触发总线）技术，实现了多板之间严格的同步功能，结合实例阐述了采用Labwindow/CVI测控软件控制RTSI总线的方法。     

基于虚拟仪器的雷达电路板自动测试系统

为了解决传统电路板测试系统的单一性和专用性缺点,满足不同电路板的自动测试需求,基于虚拟仪器技术和面向信号的自动测试技术,设计并实现了一种雷达电路板自动测试系统.该系统基于PXI总线技术构建通用的硬件测试框架,软件平台采用TPS开发和运行相分离的形式,实现了测试策略及测试流程的可视化编辑,以及测试诊断的自动化和测试报告的自动生成.     

基于虚拟仪器的电视测角仪测试系统

本文介绍了虚拟仪器在电视测角仪测试中的应用,分析了电视测角仪的精度、抗干扰性和灵敏度等主要性能参数的测试原理.在此基础上,使用PXI总线模块构建了系统的硬件平台,设计了相应的适配电路以及友好的测试操作界面.采用面向信号测试思想组织测试流程,有利于软硬件的重复利用.     

基于舰船损管维修的摇摆台设计与计算

介绍了模拟摇摆试验台台体机构设计与分析计算方法。利用分析软件ADAMS,建立了虚拟样机模型,给出了一种基于ADAMS的求解摇摆台运动学的方法,获得了有关运动学特性曲线,同时利用分析软件ANSYSY验证了台体的力学特性和结构强度,为摇摆台系统的设计、制造、创新和模拟运动作业提供了理论依据和主要参数。     

以滚动轴承为例基于SolidWorks和ADAMS软件的汽车零部件动力学特性虚拟仿真分析研究

主要通过机械设计软件SolidWorks和虚拟样机技术软件ADAMS及分析软件Matlab对汽车常用零部件中的滚动轴承进行动力学特性的初步仿真研究,探讨一种更为快速的零件动力学性能模拟分析方法。进而通过利用动态虚拟仿真技术达到辅助目前常规汽车台架试验、道路试验等对零部件及总成的动力学性能验证的目的,并为日后搭建汽车领域自动化虚拟仿真试验平台设计进行尝试。     

基于虚拟仪器的电动汽车牵引电机性能测试系统

为了满足电动汽车牵引电机系统性能测试的需要,本文基于牵引电机驱动系统的受力分析和工作特点,建立了牵引电机系统的实物实验台架,利用虚拟仪器技术设计了实验测试系统,建立了基于PX I总线的硬件结构,以及基于项目管理和层次结构的测试软件,实现了多路并行、高速数据采集的电机测试系统。测试系统充分发挥了虚拟仪器技术灵活性、兼容性强和可重用度高的特点,在实际应用中提高了测试过程的客观性和自动化程度,具有较好的科研价值和应用前景。     

比例电磁铁特性测试系统研究

比例电磁铁的静、动态特性与电液比例阀的工作点匹配有着紧密联系,其动态响应性能在高精度、高频响的液压控制系统中更是至关重要。为获取完整的电磁铁性能指标,根据相关标准研制了比例电磁铁特性测试系统。采用滚珠丝杠和步进电机构成高精度进给平台,通过多功能数据采集卡完成数据采集和驱动控制,并基于LabVIEW开发环境下的生产者/消费者模式搭建测试系统的上位机软件,最终实现电磁铁静、动态特性的自动测试与分析。实验结果表明,该测试系统功能全面,测试结果准确,能为比例电磁铁的研究设计提供实验支撑。     

虚拟轴机床定位方法

提出一种基于改进的多传感器一致性数据融合的虚拟轴机床定位方法,在虚拟轴机床动平台的位姿测量中使用了视觉技术与电子罗盘,解决了虚拟轴机床动平台上的主轴定位问题。此方法将虚拟轴机床各根杆上的编码器信息、视觉信息与动态惯性的测量数据进行数据融合,经过动态计算获得置信距离的关系矩阵,虚拟轴机床动平台的位置与姿态的精确定位得到了保证。经过一个单轴单方向的运动测量简化试验,将虚拟轴机床动平台6自由度位姿的测量作为研究对象,对其进行仿真试验。试验结果也表明了该定位方法有效可行。     

稳定跟踪平台结构设计

针对某直升机稳定跟踪平台的实际要求和使用环境,通过对常用传动形式特点的对比分析,确定了合理的传动方案。采用集成化设计技术,设计出的稳定跟踪平台具有结构紧凑、重量轻、抗振动性能好的特点。文中详细介绍了稳定跟踪平台的设计过程,包括具体的结构组成、汇流环的选择与优化设计、传动链设计与计算、控制精度的分析等。设计的稳定跟踪平台在装机使用过程中性能优异可靠,完全满足系统的使用要求。设计过程中所贯穿的集成化设计思想可为类似产品的设计提供参考。     

基于LabVIEW起落架磁流变减震器模糊控制系统设计与分析

建立基于磁流变减震器的飞机起落架系统动力学模型,研究基于LabVIEW平台的虚拟仪器技术自整定模糊控制方法,利用控制模块的模糊逻辑工具包（Fuzzy Logic Toolkit）中子程序,完成模糊控制器VI(Virtual Instrument)的语言变量、隶属度函数、控制规则及控制器结构等具体设计步骤。通过建立虚拟仪器前面板和程序框图,对飞机在降落和滑跑不同时刻的机身垂直加速度、机身位移和机轮动载荷控制效果动态跟踪。与被动控制比较,调试得到较好的仿真结果后,在起落架震动实验台上进行实验。结果表明,模糊控制优于被动控制,基于LabVIEW虚拟仪器技术提高了模糊控制系统动态特性和开发效率,具有工程实用价值。     

Modeling,validation and energy flow analysis of a wheel loader

This paper presents a wheel loader simulation model, validation results and energy flow analysis. The developed simulation model will facilitate the performance evaluation and optimization process in the development stage of a prototype wheel loader. The wheel loader simulation model consists of mechanical and hydraulic powertrain model, multi-body dynamic model and working part dynamic model. The multi-body dynamic model is simplified since the effect of pitch and roll motion of the wheel loader on the energy flow of the powertrain and hydraulic actuator systems is insignificant, a simplified planar model for the dynamic vehicle is good enough for the objective of this study. Every component is modeled and integrated in a simulation package developed using Matlab/Simulink. The simulation model has been validated using experiment data and the validation results show that it effectively represents the actual dynamic characteristic of the target wheel loader. The verified simulation model will be used as a virtual platform to evaluate the performance of alternative powertrain models such as a dual-clutch transmission and hydrostatic transmission. An advanced control system can also be implemented and evaluated using the virtual platform.