连续式清洗磷化联合机的设计

连续式清洗磷化联合机的设计长春市机械工业部第九设计研究院（１３００１１）吴英年汽车工业连续式涂装线，国内已引进与建成了不少成功的清洗磷化联合机，成为发展汽车工业涂装设备的借鉴模式。合肥飞虎汽车厂清洗磷化联合机，长１２８ｍ，机械部九院应用户要求设计，该...     

超声波在工件磷化前处理中的应用

论述了超声波清洗的原理和设备，总结了实际操作经验，分析了影响超声波清洗效果的各种因素。     

铝合金磷化试验研究

研究了铝合金表面有锌转换和无锌转换对磷化膜单位重量、置换层对结晶状态及有机涂膜结合力（防护性）的影响。结果表明，经过锌转换后磷化膜结晶是针叶或棱状，与钢铁、锌上锌系膜相同；无锌转换磷化膜结构呈网状。锌转换后磷化时间短、膜重，有机膜结合力好，并且化液有中有／无游离氟对磷化并无大影响，无锌转换的磷化时间长，即膜重对有机涂的结合力（防护性）影响很大。     

耐磨复合磷化膜的研制

按磷化的成膜机理，设计了复合磷化液配方，进行了多种实验，研究了多种金属离子如K^ ,NH4^ ,Na^ ,Fe^2 ,Mn^2 ,Zn^2 ,Ca^2 ,Sb^2 ,Cu^2 ,Ni^2 的含量，温度，酸比等工艺参数对磷化成膜的影响，结果表明，复合磷化克服了常规磷化的不足，磷化膜耐磨性能好，复合磷化膜具有好的热稳定性及耐磨抗磨性能。     

常温磷化技术

从碘化膜形成过程、磷化液组成、促进剂的选择等方面综述了常温磷化技术的现状与发展趋势。     

黑色复合耐磨磷化膜的摩擦学性能

复合磷化膜耐磨性较好,但研究报道较少,因而其推广应用受到了限制.按磷化的成膜机理,设计、优选出了耐磨复合磷化液配方、最佳磷化工艺,制备出复合磷化膜并通过摩擦试验检测磷化膜的摩擦学性能.结果表明:复合磷化膜呈黑色、细密针孔状结构;复合磷化膜能显著提高摩擦副表面的摩擦学性能,摩擦系数从0.8降到0.3;磷化前的表面调整有利于形成细密、性能好的磷化膜;磷化作为喷涂固体润滑剂的前处理,能提高固体润滑涂层的持久性.     

铝及铝合金铬磷化技术

在铝及铝合金表面上形成绿色非晶型的铬酸－磷酸盐转化膜的过程叫铬磷化,是在含有磷酸、六价铬和碱性氟化物等组成的酸性溶液中进行的。国际标准化组织已制定了铝及铝合金铬酸－磷酸盐转化膜的标准。１　试验部分１．１　试验条件材料　工业纯铝Ｌ６;温度　２０℃;时间　１０ｍｉｎ。工艺流程　除油除锈→水洗→浸酸→水洗→铬磷化→水洗→自然干燥（或＜７０℃干燥）。检验标准　反应（气泡）的强弱、膜层的颜色深浅、附着力、膜的质量。１．２　成膜影响因素１．２．１　配方组成（１）复合加速剂Ａ９ｇ／Ｌ、Ｃｒ（Ⅵ）２ｇ／Ｌ时,Ｈ…     

磷化槽中磷化渣浓度的计算

１前言磷化作为涂漆前的一道重要工序，广泛地应用于汽车、化工、船舶及家电等行业。尤其是汽车工业，据报道，欧、美及日本等国家已１００％地将磷化处理用于汽车涂装过程中。随着磷化技术的发展，汽车涂装所用的磷化剂向低温、低锌、快速、无亚硝酸盐、无镍及高磷比的方...     

水洗条件对PAN水洗丝条结构和力学性能的影响

研究了水洗条件对聚丙烯腈(PAN)水洗丝条结构和力学性能的影响.用万能材料测试机、XRD、SEM、压汞仪测试纤维的力学性能、晶态结构、表面形态和孔结构,得到结构对力学性能的影响规律.结果表明:随着水洗温度升高,丝束的最大应力和最大载荷降低;水洗温度从55℃增大到90℃,结晶度从64.84%降低到57.73%,晶粒大小从4.034nm变为5.007nm;水洗温度升高,丝表面出现更加明显的纵向沟槽,表面缺陷增多,丝的直径也变得不均匀,孔隙率和孔径变小,微孔逐渐增多;随着结晶度降低、晶粒尺寸变大、表面缺陷增多,丝的力学性能随之下降;相同温度,超声波使纤维的孔径和孔隙率变小,同时使表面缺陷增多,所以超声波对丝的力学性能影响不大.     

准等温压缩技术在转子式压缩机上的应用

根据热力学理论,制冷压缩机内气态制冷剂压缩过程越趋近等温过程消耗的输入功越少,等温压缩技术是提高压缩机性能的一个重要途径。降低运行过程中的压缩机整机及主要部件温度可以有效降低汽缸内的制冷剂温度,获得近似等温压缩的效果。本文通过具体算例明确准等温压缩技术可以节省的压缩机输入功率消耗,以滚动转子式压缩机为对象,探讨压缩机的汽缸部和电机部的冷却方案,以期为转子式压缩机准等温压缩技术提供支持。     

无机陶瓷膜在纳米TiO2材料分离工艺中的应用研究

在湿化学法纳米TiO2规模生产中,为除去由原料偏钛酸中带来的SO42-,应用无机陶瓷膜装置对偏钛酸浆料进行洗涤、过滤并同时浓缩,研究了操作压差、错流速度、浓度、洗涤方式对膜渗透通量、用水量的影响。经优化确定最佳工艺条件为:操作压差0.2MPa,错流速度4 m/s,逐级洗涤方式。关键的是控制操作压差,平时注重装置的定期清洗和保养保持膜面湿润。实践证明,无机陶瓷膜装置应用于湿化学法纳米材料的制备,具有分离效率高、效果好、操作方便、节约用水的特点。     

温拌剂种类及掺量对不同沥青流变性能的影响

为了研究温拌剂种类及掺量对沥青流变性能的影响,通过动态剪切流变仪对分别掺加RH和Evotherm温拌剂的SBS改性沥青和基质沥青进行温度扫描试验,分析了它们的复数剪切模量、相位角和车辙因子。结果表明,Evotherm温拌剂在28~52℃能够提升两种沥青抗车辙性能,52℃后效果减弱;并且在28~40℃间可以提高两种沥青弹性恢复性能,40℃后会使SBS改性沥青弹性恢复性能减弱,对基质沥青无影响。增加Evotherm温拌剂掺量,在28~52℃会使温拌SBS改性沥青抗车辙性能提高,使温拌基质沥青抗车辙性能有所减弱,52℃后影响不明显。RH温拌剂在28~46℃对两种沥青抗车辙性能略有不利,但负面作用随温度升高逐渐减弱甚至消失;RH温拌剂能够显著增大两种沥青高温时弹性恢复性能。RH温拌剂掺量增大会使两种沥青抗车辙性能降低,但会使弹性恢复性能增强。     

Friction losses in rolling piston type rotary compressors. III

The present Paper is concerned with a rolling piston type rotary compressor for air conditioning use. The leakage through clearances between rolling piston faces and cylinder head walls is analysed theoretically and experimentally. The leakage decreases volumetric efficiency and increases power consumption of the compressor.     

Leakage losses with a rolling piston type rotary compressor. I. Radical clearance on the rolling piston

This paper is concerned with a rolling piston type rotary compressor for air conditioning use. The leakage through a radial clearance on a rolling piston is analysed theoretically and experimentally. Most of the leakage occurs in the later part of the shaft revolution affected by the dynamic change of the clearance. To decrease the leakage loss it is desirable to assemble the compressor with an appropriate eccentricity between centres of a cylinder and a main bearing.     

滚动转子压缩机的性能拟合方程的建立和实验验证

通过对滚动转子压缩机进行分析,提出用蒸发温度和冷凝温度的二元二次方程拟合压缩机的输入功率和制冷量,用MATLAB程序求出拟合系数。经实验初步验证,拟合计算结果与实验值基本吻合,证明拟合模型是可靠的。     

Foaming of refrigerating oil in a rolling piston type rotary compressor

This paper is concerned with foaming of refrigerating oil in a rolling piston type rotary compressor for an air conditioner. Factors causing foaming during the starting operation were investigated experimentally. It was proved that foaming was caused by the stirring of the refrigerant-oil mixture with a motor rotor, a vane and a discharge refrigerant flow. The foaming was correlated with the solubility of refrigerant in oil and with the amount of refrigerant contained in the stirred region of the liquid mixture.