高速公路服务区建设设计注意要点

高速公路服务区建设是高速公路建设中的～项重要工作。论文首先概述了高速公路服务区,并对服务区设计系统进行细化研究,主要探讨设计中切实可用的手段、形式,方法等。文章以选址、规模确定、场地规划设计、建筑设计为基点,探讨服务区总体布局的优化。     

黑龙江省高速公路服务区管理体制研究

高速公路服务区做为高速公路系统的重要组成部分,它的管理模式伴随着它的出现一直是高速公路管理领域所研究的重点。本文从黑龙江省高速公路服务区管理现状分析人手,借鉴国内外先进的管理模式,提出了解决我省行之有效的高速公路服务区管理模式。     

高速公路服务区文化建设浅探

高速公路服务区文化建设是一项系统性工作,并且这个系统是开放式的,包括形象文化建设、环境文化建设、制度文化建设、管理文化建设、服务文化建设、创新文化建设等内容。加强服务区文化建设,对于提高服务区的经营管理和服务水平,更好地发挥高速公路对经济社会发展全局、社会主义新农村建设以及人民群众安全便捷出行的服务作用具有重要意义。     

基于地域文化的高速公路服务区品牌化构建研究

目的针对高速公路服务区转型发展的迫切需求,以地域文化为突破口对其品牌建设路径进行分析与探讨。方法通过分析高速公路服务区品牌现状及问题,以及地域文化对于服务区品牌塑造的价值意义,归纳出将地域文化与服务区品牌进行创新结合的方法。结果针对高速公路服务区品牌定位、品牌形象与品牌体验等提出了基于地域文化的高速公路服务区品牌化构建路径。结论针对现阶段高速公路服务区品牌定位不明、同质化严重、资源利用不足等症结,高速公路服务区应当依托在地文化基因整合地区资源,以文化沟通产业进行价值重构与品牌定位,以用户感知需求构建功能化视觉体系,以文化体验提升服务业态,使服务区成为具有识别性与持续动力的交通商业体。     

薛城确保高速公路服务区加油机计量准确

近日。山东省枣庄市薛城区局对山东高速石化枣庄服务区加油站、山东高速石化薛城服务区加油站的22台加油机进行强制检定．并对示值误差分别     

基于游客使用体验的壮族特色高速公路服务区设施需求

目的 提高壮族特色高速公路服务区建设水平,提升游客使用体验,丰富拓展壮族特色文化的文旅融合路径。方法 通过实地调研、访谈等形式,采用现场问卷调研与网上问卷调研相结合的方式,调查收集广西壮族自治区多个高速公路服务区的游客数据,筛选出相应的游客属性及游客对高速公路服务区服务设施需求的关键词,经过归纳将需求分为5类,包括空间需求、补给需求、安全需求、信息需求、放松需求,以及与各项需求项对应的24项高速公路服务区相关设施,通过Kano模型对各项设施进行定性分析和定量统计。结果 通过计算Better和Worse值,最终确定了高速公路服务设施的需求类型及重要度排序,以此为基础提出壮族特色高速公路服务区设施的配置策略及与之对应的壮族民族文化融入方式。结论 在壮族特色高速公路服务区的设计中,各种类型服务区设施因游客的使用需求不同其设计配置策略也有所区别,配置过程中可遵循必备型设施风格的统一,有利于快速建立壮族文化符号,结合具体情况加强意向型、魅力型设施设计水平,以提升游客使用体验。     

山区开放式高速公路服务区销售产品的选择

与传统的封闭式高速公路服务区相比较,开放式服务区更有利于带动地方经济的发展,但这也给服务区产品的销售带来了更高的要求。由于缺乏相应的销售理论研究,现有服务区产品销售仍然存在一定的盲目性。针对这一问题,本文从地区特产销售出发,采用层次分析法对服务区销售产品种类进行选择。     

论高速公路沥青路面设计与防水措施

改革开放以来,我国经济快速发展,高速公路建设借机得到迅速发展,因此,高速公路工程质量问题日益受关注。本文从设计角度出发,在指标确认、原料选择、结构设计、防排水等方面提高高速公路沥青路面工程质量,从而延长高速公路使用寿命,给交通带来发展。     

高速公路边坡设计

对于边坡工程来说,设计往往具有超前性,而施工则直接体现了现实性。这样,二者之间不可避免地要产生矛盾,为解决矛盾就需要把施工中不断获得的新信息经处理后传递给设计,以此不断修改完善设计,直至最终解决矛盾。本文介绍了高速公路边坡的动态设计原理。     

高速公路绿化设计分析

如何能把不断扩展的道路交通与周边环境合理地融为一体。构筑高速公路安全、快速、舒适、美观的特色,已成为现代道路景观建设中的一个重要课题。本文分析了高速公路的绿化组成和设计的特点,详细介绍高速公路绿化的设计要领、并提出高速公路绿化建设的建议,供大家参考。     

浅议高速公路排水设计

公路排水是直接影响路基路面稳定性,保证行车安全与舒适度的重要制约因素。近年来,随着高速公路建设工程的飞速发展,高速公路项目中各种各样的排水问题也随之摆在了技术人员的面前,而排水设计工作又是走在其最前面,如何做好高速公路的排水设计,笔者通过本文,结合几年来的设计工作经验提出了自己的建议和看法。     

浅谈高速公路排水设计

介绍高速公路排水系统的设计,包括路基排水设计和路面排水设计。     

浅谈高速公路的排水设计

随着我国高速公路建设加快,路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成国家财产的损失。因此,高速公路路基排水设计的重要性愈益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。本文从高速公路排水设计内容入手,介绍了高速公路边沟排水设计、中央分隔带排水设计及路面渗水的排水设计。     

兴桂高速公路变更设计及其管理

阐述兴桂高速公路变更及管理的重要性,提出设计变更应遵循的基本原则、报批的程序以及变更工程造价的确定.     

高速公路声屏障设计方法

某高速公路环境复杂，情况特殊，声屏障设置类型多，要求高。本文结合某高速公路声屏障设计，主要探讨了高速公路声障障设计的一般程序，特别注意了声屏障结构设计方面的问题，对于其它高速公路声屏在考意义。     

试论高速公路桥梁设计的要点

高速公路由于横跨地域较大,所以在桥梁设计方面就会受到不同地形条件的影响,也就是说高速公路桥梁设计要点要遵循一般性的设计准则,同时也要结合不同地质条件进行设计,这样才能够有效提升高速公路桥梁设计水准,本文正是基于这样的条件,分析了高速公路桥梁设计中需要注意的关键点,从而为提升高速公路桥梁的设计水平提供一定的参考。     

浅析高速公路设计与环境保护的思路

在我国高速公路建设飞速发展的形势下,在线形设计上还存在一些不利于环境保护的问题。为此,应该紧密结合当前高速公路建设的新形势和新理念,在高速公路规划设计阶段,就应高度重视公路建设对沿线环境的影响,并要把与环境相协调作为约束路线走向的重要因素纳入路线设计的全过程,使整个公路融进大自然环境之中,这对提高公路环境质量、实现地区经济的可持续发展具有重要的现实意义。     

高速公路路基路面排水设计研究

“百害水为先”,水是造成路基路面病害的主要因素之一。公路排水系统不仅是公路工程的重要组成部分,还决定着公路的使用性能和使用寿命,所以在路基路面的设计、施工和养护中,一定要十分重视路基路面的排水工程,降低水对路基路面的损坏。因此,本文对高速公路路基路面的排水设计进行了分析和研究。     

A2／O工艺处理高速公路服务区污水试验研究

本文探讨了不同的进水方式对A2/O脱氮除磷工艺处理高速公路服务区污水的效果影响。试验结果表明：三种进水比条件下M／O系统对COD的去除率基本不随进水比的变化而改变,始终保持了相对较高的去除率,TN、TP的去除率随进水比的增大而增大,在进水比为3：7时波动较大,系统对TN的去除不稳定,抗冲击能力弱;＂-3进水比为7：3时,出水中污染物浓度均能满足污水排放一级A的标准。     

浅谈如何提高高速公路勘察设计质量

高速公路勘察设计作为高速公路工程建设的灵魂,其勘察设计质量对公路的意义巨大。近年来,许多专家学者对勘察设计质量提高进行了卓有成效的探讨,但普遍停留在具体操作层面。本文尝试从人才素质、技术应用、质量管理、法律、文化五个方面来探讨提高高速公路勘察设计质量的方法。