盐浴渗铬及其应用

硼砂盐浴渗铬工艺具有设备简单、操作方便,成本低廉和没有污染等优点,因而这种化学热处理工艺,已经引起人们的高度重视。 我们以硼砂为载体,三氧化二铬为供铬剂,铝为还原剂,用45、T8、T10和GCr15钢等试样进行渗铬试验,并将此工艺应用于轴承的工模具上。实践证明,轴承的工模具经渗铬后其使用寿命显著提高。     

灰铸铁拉深模铬铌共渗改性处理

普通灰铸铁经多元共渗的改性复合处理,是近几年才发展起来的一种新工艺。用普通灰铸铁制造的电机风扇罩拉深模具,经铬铌共渗改性处理后,其性能不亚于模具钢,这对节约钢材,以铸代锻制造某些模具开辟了一条新路,并使成本大大降低,具有明显的社会效益和经济效益,推广应用前景十分广泛。试验及生产应用表明,灰铸铁拉深模铬铌共渗后比共渗前的使用寿命大大提高,由原来的400～500次提高到2000次以上。现介绍如下。     

渗铬再淬火工艺在玻璃模具中的应用

前言热压光学玻璃模具是一种要求在高温下有较高的抗氧化性和表面光洁度,并具有较好的机械强度及耐磨性的模具。原用3Cr_2W_8钢经常规淬火后加一次气体气化。由于在高温下容易氧化,影响热压玻璃零件质量。现在我们用渗铬再加热淬火工艺,通过生产实践,获得满意的效果。一、试验方法 1.热压模具的材料和预处理热压模具材料为3Cr_2W_8钢,渗铬前经过预先调质处理,如图1,加热设备用盐浴炉,调质后,硬度为HRC24～30,随后加工到最后尺寸。     

渗铌工艺在模具上的应用

本文研究了Cr12钢模具的渗铌工艺,模具经渗铌后使用寿命可提高几倍到十几倍。并对渗铌工艺、渗层性能和应用等作了说明。     

凸凹模热处理工艺的改进

本文介绍了圆锥滚子轴承保持架切料成型凸凹模的服役条件和热处理工艺的改进。该模具按常规热处理工艺淬火后,容易产生崩裂,内腔硬度不高,模具寿命仅冲200～500次。而采用固体粉末渗硼并淬火回火的热处理工艺后,模腔硬度可达HV1418,质量稳定,模具寿命可达2200～4000次。     

45~#钢渗铬

本文讨论了45钢渗铬工艺、渗层性能和应用。45钢经920～980℃、保温4～6小时渗铬后,具有良好的抗腐蚀、耐磨损、抗高温氧化的性能。用来代替在腐蚀条件下工作的不锈钢零件,可降低成本,提高经济效益。     

20钢预渗碳后铬硅共渗渗层的组织和耐磨性研究

对20钢预渗碳后固体法渗铬和铬硅共渗渗层的组织和耐磨性进行了试验研究，结果量明，20钢预渗碳后在940℃下进行铬硅共渗时可以获得均匀致密的渗铬层；与普通渗铬层相比较，其耐磨性提高1倍。     

谈谈渗铭

碳钢及合金钢经过渗铬后,表面可获得一层结合牢固的铁、铬、碳的合金层(即复合碳化物型的渗铬层),该渗铬层不仅硬度高(HV1400～1800)、耐磨性好,而且还具有良好的抗腐蚀性能、抗高温氧化性能和热疲劳性能,它兼有渗碳、氮化和渗铝的优点,因此,渗铬工艺已成为当今一项重要的表面化学热处理方法,在生产中正在逐步推广应用。一、渗铬工艺方法渗铬方法有气体法、半气体法、液体法和固体法。气体法不仅设备复杂,而且所用的载气给工艺操作带来一些问题(如氯气有毒、氢气易爆炸、氯化氢有腐蚀性),因此在生产中很少采用。目前常用的渗铬工艺有以下三种:1.液体渗铬早期,采用以卤化盐为基的盐浴渗铬法,即在BaCl_2、     

精密模具微裂纹问题的解决方法

一批用于摩托车发动机、各型电动机生产的压铸模，其材质为SKD61(4Cr5MoV1Si)，在使用前发现微裂纹，其裂纹长度达1～3mm，大大地减少了模具使用寿命。为此，经多次试验，我们制定出低温气体氮碳共渗后再随炉降温的新工艺。经几十炉次、几十套模具的试验证明，该工艺能够解决模具经常规低温气体氮碳共渗后造成的微裂纹。     

3Cr2W8V模具表面合金化工艺试验

本文介绍了3Cr2W8V 模具表面合金化的工艺试验情况(这里主要指的是渗钨、铬)。作者通过在固体渗碳剂中和在三乙醇胺裂解气氛中合金化的试验指出:在固体渗碳剂中合金化,渗层可达0.6～1.0毫米,在三乙醇胺裂解气氛中合金化,渗层可达1.35～1.5毫米而渗层均匀。渗层硬度可达 HRc68—70,变形仅在0.005～0.02毫米范围内。作者通过试验推荐合金化配方为:钨酸铵80%,碳酸铬20%。     

模具渗硼工艺

模具渗硼处理后,表面硬度高(1200～2200HV),耐磨性和红硬性高,在硫酸、盐酸和碱中有良好的抗蚀性。本文介绍部分模具的渗硼工艺和生产实例。 一、渗硼工艺     

盐浴歧化反应渗铬0Cr18Ni9钢硬度及耐磨性研究

研究了 0 Cr1 8Ni9钢经不同温度盐浴歧化反应渗铬后的渗层硬度和耐磨性与组织之间的关系。渗铬层中形成的铬碳化物明显提高了表面硬度和耐磨性 ,同时σ相的存在也是渗层具有高硬度的重要原因。渗铬时形成的σ相 ,经 1 0 5 0℃× 40 min固溶处理后分解消失 ,表面硬度由 HV1 980降至HV1 76 0     

模具表面渗金属技术的应用与发展

介绍了粉末法、盐浴法和等离子体法等几种应用于模具表面强化的渗金属技术的工作原理、特点、应用现状、研究进展、存在的问题和发展趋势。模具表面渗金属是提高模具使用寿命的一条有效途径     

减少模具渗硼变形的体会

模具及工件渗硼后可大大提高使用寿命,从而降低成本,但是,如何提高渗硼的质量,特别是如何减少渗硼后工模具及零件产生变形的问题,是推广渗硼工艺的关键。我厂几年来曾在提高渗硼后的质量方面作了些工     

3Cr2W8V钢制模具的热处理与强化方法

综述了3Cr2W8V钢制模具的热处理研究方法及应用实例。3Cr2W8V钢可采用淬火、回火处理，渗碳、渗氮、渗硼及碳氮共渗、渗铝、渗铬及铬-铝-硅三元共渗等化学热处理，镀金属等表面强化处理来提高其高温强度、冷热疲劳抗力、耐磨性、抗腐蚀性及防粘模等性能，从而达到提高3Cr2W8V钢制模具的使用寿命的目的。     

铬硼、铬钛共渗

钢铁零件经渗铬、渗硼处理后,表面均能获得高硬度(HV 1400～2000),具有良好的耐磨、耐腐蚀、抗高温氧化和抗疲劳性能,但是,渗铬层深度较浅;渗硼层脆性较大,并且在高于850℃时抗氧化性能差。因此,近十多年来为了改善零件表面的综合使用性能,国外出现铬硼、铬钛二元共渗新工艺,据资料介绍,铬硼共渗层深度比渗铬层深,具有良好的抗蚀性和较低的脆性;铬钛共渗层具有高硬度(HV>2200)及良好的耐蚀性。所以引起国内外热处理工作者的重视。下面把我们最近的试验结果介绍如下。     

模具表面渗金属技术的应用与发展

介绍了粉末法，盐浴法和等离子法等几种应用于模具表面强化的渗金属技术的工作原理，特点，应用现状，研究进展，存在的问题和发展趋势，模具表面渗金属是提高模具使用寿命的一条有效途径。     

三氧化二铬为供铬剂的硼砂熔盐渗铬工艺

本文着重介绍了以硼砂为主要成份,三氧化二铬为供铬剂的熔盐渗铬工艺。认为大多数材质零件的渗铬温度为850—1050℃。分别比较了以不同含铬物质为供铬剂组成的渗铬盐浴的特点,对熔盐中影响渗铬的各组分及盐浴成分的控制进行了研究;分别测定了不同材质渗铬层硬度、组     

渗硅——离子氮化复合处理提高钼合金高温抗氧化性能

钼合金用于制造黑色金属液态模锻用模具的主要技术难点之一是在高温下发生灾难性氧化失重。经固体粉末渗硅—离子氮化复合处理后。在钼合金表面形成硬度高、致密性好、结合力强的Mo—Si—N复合保护层,根本上改善了钼合金的高温抗氧化性能。     

SKD61（4Cr5MoV1Si）精密模具气体氮碳共渗工艺的改进

我厂用于生产摩托车发动机的各种型号电动机的压铸模曾在使用前发现微裂纹，其裂纹长度达0．5～3mm，虽可以使用，但已大大地减少了模具使用寿命。为此经多次试验，我们制定出低温气体氮碳共渗后随炉降温的新工艺，并经过几十套模具试验证明，该工艺能够解决模具经过常规低温气体氮碳共渗所造成的微裂纹。