轮形铸铁件浇注系统与冒口联合补缩设计

采用半环形横浇道、内浇道径向引入.在浇注系统的对面安放侧冒口.直浇道、横浇道、侧冒口的大小采用模数计算法确定.用这种浇注系统和冒口联合补缩的工艺形式,生产中型(重85 kg)灰铸铁制动轮和球铁齿轮,消除了铸件缺陷.获得了内在和外在质量都高的轮类铸件,铸件合格品率98%～100%,铸件出品率85%以上.     

球铁滑轨铸件浇注系统和冒口联合补缩工艺设计

滑轨铸件材质QT450-10,重3 020 kg,轮廓尺寸为长5 800 mm,宽550 mm,高180 mm,热节截面尺寸为180 mm×165 mm。为了防止铸件产生铸造缺陷,采用均衡凝固技术,浇注系统和冒口联合补缩工艺,沿长度方向开设10个内浇道,在浇注系统的对面一侧安置4个补缩-溢流冒口。用收缩模数法设计浇冒口尺寸:1个浇口盆,2个直浇道φ56 mm,双向横浇道44/56 mm×80 mm,内浇道40 mm×10 mm。冒口尺寸φ105/φ200 mm×160 mm,冒口颈厚15 mm,宽200 mm,长20 mm。用此工艺连续生产76件,总重230 t,铸件加工后,没有缩孔、缩松、气孔、渣孔缺陷,全部合格。证明采用均衡凝固工艺生产大型球铁铸件是可靠的。     

主传动壳铸钢件浇注系统和冒口联合补缩设计实践与分析

主传动壳是工程机械上一个重要零件，轮廓尺寸Ф510mm×310mm，重量85kg，材质ZG270—500，见图1。上部轴承座部位为圆环形，壁厚50mm，下部联接盘下有2个轴承座，4个热节点，热节圆Ф65mm，中部环形部位壁厚12mm。     

球铁油缸浇注系统补缩无冒口工艺设计

球铁油缸,材质QT500-7,铸件重101 kg,外径φ270 mm,内径φ220 mm,壁厚25 mm,高750 mm,一端球面封口。采用立浇工艺,封口向上。原工艺为阶梯浇注系统,在铸件上部安放1个φ120 mm×200 mm冒口,因冒口下缩孔、浇口引入处缩松,缸壁气孔、夹渣,渗漏废品率54%。为了消除铸造缺陷,新工艺根据均衡凝固原理,采用以顶注为主的浇注系统补缩无冒口工艺,用收缩模数法设计直浇道、横浇道、内浇道尺寸,经批量生产验证,消除了缩孔、缩松、气孔、夹渣缺陷。机加工后经250 MPa×5 min水压试验无渗漏。工艺出品率从77%提高到88%。表明采用收缩模数法计算浇注系统尺寸,用浇注系统补缩的无冒口工艺是可靠的。     

使用新型冒口覆盖剂提高冒口补缩效果

MF冒口覆盖剂具有发热和保温双重功效，显著提高冒口的补缩效果，铸钢件工艺出品率提高5％－7％，韶铸集团从2001年3月份起在一定产品范围内使用，铸件品质稳定，效果明显。     

耐热球铁深入煤斗铸件浇口冒口工艺设计

箱体类耐热球铁深入煤斗铸件,轮廓尺寸1 920 mm×890 mm×330 mm,璧厚25 mm,材质RQTSi-5.5,重740 kg。粘土砂干型,内腔顶面分型,铸件主要在下型,浇注系统座在芯头上。采用大孔出流理论进行充填设计:1只直浇道φ69 mm,位于横浇道中间,横浇道截面44 mm/54 mm×56 mm,6只内浇道110 mm/130 mm×6 mm。在浇注系统对面设2只溢流补缩耳冒口。用均衡凝固收缩模数法设计计算冒口,直径70 mm,高100 mm。批量生产,生产结果,没有工艺缺陷,生产稳定可靠,工艺出品率93.7%。证明采用大孔出流设计浇注系统,均衡凝固收缩模数法设计耐热球铁箱体类铸件的补缩系统是可靠的。     

球墨铸铁件无冒口铸造可行性论证与实践--球墨铸铁缩孔、缩松问题探讨(一)

介绍球铁冷却、凝固过程中的体积变化以及型腔尺寸变化。分析、并用实例证明球铁件无冒口铸造的可行性及条件。指出无冒口铸造决不是无补缩铸造，强调采用高碳当量、高刚度铸型、同时凝固和强化铸型冷却以提高浇注系统补缩作用对实现无冒口铸造的重要性。、     

改进浇注系统解决铸件缩孔缺陷

介绍了HT250正时齿轮室铸件的结构特点及铸造工艺,分析了铸件缩孔缺陷的特征及形成原因,采取减小内浇道尺寸和减少一个内浇道的两种改进工艺措施,生产条件下齿轮室铸件均未发生缩孔现象。经过比对,最终采用减少内浇道的工艺,既解决了铸造缺陷,又因减少了部分横浇道和内浇道而节约了铁液,提高了工艺出品率,而且还减少了铸件该处的打磨工作量。     

风电球铁刹车盘铸件缩松缺陷的解决方法

缩松缺陷严重降低风电球铁铸件性能,致使铸件报废而导致经济损失,因此必须减少缩松缺陷。对某款刹车盘铸件缩松情况进行梳理分析,设计5种不同的浇注工艺并实施,分析改善效果。结果表明,采用腰型孔内浇道进铁液、钢板型冷铁以及扁出气工艺,可明显降低铸件的缩松缺陷。由此可见,对此类超大盘状铸件,采取合理的浇注工艺可以改善铸件缩松缺陷、提升铸件性能从而降低经济损失。     

先进低成本的铸件浇注和补缩系统设计方法

用实例介绍了一项用于铸造生产的三维模拟技术,通过对金属液充型和凝固过程的数值模拟进行铸造工艺设计,从而在计算机上实现可视铸造过程,能保证既快又省地设计一个优化的铸造工艺.与传统的模数法,经验和试错的工艺设计不同,本模型是用铸件的凝固时间计算补缩系统.从一个铸件凝固模拟开始,根据凝固时间和被补缩的体积,计算冒口和冒口颈的尺寸和数量,再进行铸件加冒口的模拟计算,做必要的修正,直到获得满意的结果,最后根据铸件的临界壁厚、体积、充型速度和浇注温度等参数计算浇注系统.当整个系统设计完成后,模拟计算整个充型和凝固过程以验证设计,做必要的修正,直到获得一个能生产无铸造缺陷铸件的铸造工艺,即保证一次成功生产出合格铸件,节约了时间和成本.     

球墨铸铁件冒口补缩失败原因分析--球墨铸铁缩松、缩孔问题探讨(二)

除铸型刚度和铁液冶金质量外．球铁件冒口补缩失败的原因主要是：①采用冷冒口和明冒口；⑦冒口设置位置不当：③冒日直径或，和高度偏小；④内浇道不能在浇注结束时及时凝固；⑤铸件存在与冒口补缩通道不相通的孤立热节；⑥薄、小件补缩通道窄小．冒口补缩不进等。     

球墨铸铁阀体缩松缺陷的消除

通过加大冒口，改进冷铁，调整化学成分控制范围，成功地解决了球墨铸铁阀体缩松缺陷问题，使废品率由75％降低到4％。     

球墨铸铁活塞环铸件的生产

介绍球墨铸铁活塞环原材料的选购,化学成分的确定,球化和孕育处理工艺,浇注系统和退火工艺的改进,以及所取得的良好效果。     

离心铸造球铁芯复合轧辊辊颈缩松的控制

对球铁芯复合轧辊冒口端辊颈缩松原因进行了分析。介绍几种控制辊颈缩松的措施及效果，包括：提高冒口铁液温度；增加二次冒口，用高碳铁液补注冒口，提高冒口液位并吹氧；提高砂箱刚度和型壁冷却能力；减少吃砂量。     

球墨铸铁芯轴铸件无冒口铸造工艺设计

为解决小模数球墨铸铁芯轴铸件的内部收缩缺陷,改变传统的工艺设计思想,人为地加大铸件质量周界商,通过实际生产试验,成功确定了无冒口铸造工艺方案.该工艺方案出品率大大提高,生产成本大大降低,解剖铸件后检查内部无任何收缩缺陷,从而证明小模数球墨铸铁件也可以实现无冒口铸造.