输油管道环境风险接受准则的确定

油类化合物是污染范围广、危害程度大的工业污染物,长期以来油类污染物一直受到人们的高度重视.油气管道一旦发生泄漏,将会对环境造成不可弥补的严重后果.因此,有必要对输油管道进行环境风险评价.目前,风险评价接受准则多数针对的是生命风险,如何建立环境风险的可接受准则存在一定的困难.在分析生命损失、财产损失和环境破坏风险接受准则的基础上,用层次分析法确定环境风险接受准则.     

油气管道风险接受准则

为了衡量油气管道的风险水平,判断管道风险是否可以接受,需要制定合理的风险接受准则,使管道管理者确定是否需要采取风险减少措施以及采取何种措施使得管道系统的完整性达到最优。以确定风险接受准则的基本原则为基础,结合油气管道自身特点,从生命损失、财产损失和环境破坏三个方面分别阐述了油气管道风险接受准则,便于管道公司制定符合自身情况的管道风险评价标准。     

管道风险可接受准则确定方法探讨

风险可接受准则是风险评价的关键技术,但目前国内外还未形成统一、公认的准则。阐述了风险可接受准则的基本涵义、影响因素以及遵循原则。技术路线为首先解决个人风险和社会风险,其次关注财产损失和环境损害风险。借鉴国际风险评价惯例做法,风险划分为不可接受区、可容忍区和广泛接受区。根据中国长输管道特点和事故统计数据,确定了社会风险的超越概率(F)和死亡人数(N)关系曲线模型,财产损失可接受准则P-L曲线,以及环境损害可接受准则平均恢复期。研究适用于国内管道的风险可接受准则,对于提高管道安全管理水平具有重要意义。     

浅谈风险评价技术在油气管道输送工程中的应用

风险评价为管道工程的业主和作业者提供了一种经常性的风险决策方法,使其在增强管道安全性的同时合理利用资源获取最大经济效益.笔者结合国内外管道风险评价技术研究,综述了风险分析、在役油气管道风险评价方法、风险接受准则、风险缓解措施.管道的风险分析、风险评价贯穿于整个管道的设计、建造、运行和管理的全过程,在国内油气管道建设大发展的同时,油气管道风险评价具有较高的应用价值.     

环境风险评价现状与建议

环境风险评价是环境科学的重要分支,随着环境风险评价工作的开展,环境风险评价在建设项目环境影响评价中占有重要的地位,不但对环境科学理论研究有新的推进,而且会为环境保护工作做出新的贡献.通过对环境风险评价现状的分析,就其发展提出自己的建议.     

海洋平台组块吊装装船过程的风险评估方法研究

阐述渤海某海洋石油平台组块吊装上船过程风险评估的整体步骤 ,提出一套具体、实用的系统界定、风险及风险源识别、事故树建立、风险辨识和建立风险评价准则的方案 ;着重说明确定风险辨识和建立风险评价准则的方法和步骤 ,强调这 2点必须由专业技术人员协同完成 ;还给出一种将风险因素定性计算予以量化的方法。     

化工装置埋地管线的安全评价

运用Muhlbauer风险评分法对某化工装置埋地管线进行风险评价,评价结果显示该管线相对风险为不可接受.通过加强管理可以使相对风险数提高9.1%,且对Muhlbauer风险评分法在化工装置埋地管线的应用进行了探讨.     

石油化工环境风险评价浅析

介绍了环境风险评价的概念、特点,环境风险评价与安全评价的区别和联系,分析了石油化工项目环境风险评价的内容和方法,主要有评价的目的、风险评价的内容及对象、评价方法、事故概率的确定、项目风险的识别、后果的预测及风险评价.阐述了建立评价模式的步骤.     

危险源辨识及风险评价工作的探讨

危险源辨识与风险评价是整个安全管理体系的重要部分,其目的是为了评价危险发生的可能性及其后果的严重程度,以寻求最低事故率、最少的损失以及环境的最低破坏。对危险源辩识、风险评价和风险控制过程进行了论述。     

川气东送管道典型站场风险量化评价

川气东送管道是我国东西部地区的天然气管道大动脉,如何针对不同的管线、设备失效规律和特点开展风险量化评价是实施站场完整性管理的基础和关键。针对川气东送管道典型输气站场特点,制定了由风险预评估和检测、RBI、SIL与RCM分析组成的风险量化评价流程。根据站场管道流场模拟结果确定了站场重点检测对象和位置,结合川气东送管道站场的HSE管理目标提出了合理的可接受风险准则。利用建立的风险量化评价流程和方法,对普光首站的278个设备/管道项进行了风险量化评价,合理制定的风险控制与检验计划可有效防止失效事故的发生,从而有效提高川气东送管道站场的安全运行能力和完整性管理水平。