工业液压与行走液压

如果你到欧美等发达国家考察液压技术，人家很可能首先要问你感兴趣的是工业液压还是行走液压。工业设备用液压技术(Industry hydraulic)主要用于固定在厂房中的机械设备，典型的如油压机、注塑机、轧机、机床和材料试验机等，简称“工业液压”。行走机械用液压技术(Mobile hydraulic)主要用于能够自行或借助外力在室外移动的车辆、机具和设备，如工程机械、农业机械、自卸卡车等，简称为行走液压。     

博世力士乐一站式自动化解决方案亮相传控展

2007年10月10日，全球领先的工业技术供应商博世力士乐公司，携全面的创新自动化解决方案亮相在上海举办的亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC Asia）。在此次展会上展出的产品覆盖了电子传动与控制（SERCOS III）、工业液压（多轴控制MAC-8、新系列油缸、应用于风能设备的液压系统）、行走机械液压（智能电子液压综合套件）、线性传动与组装技术（eLINE模块、MT型材）、气动（Easy 2 Combine）等多个领域。     

一种高性能的新型液压传动装置

萨澳－桑斯川特液压传动装置用双向可变量轴向柱塞泵驱动定量（或变量）柱塞式液压马达。控制其泵的变量机构，可调节马达输出的转速，使它从最大正向转速无级地变到零，再变到最大反向转速。此装置具有一整套控制及保护措施，采用闭式液压系统，容积调速，结构紧凑，节能，在旋转运动静压传动领域内，技术上有很大优势，特别在行走机械液压传动领域处于技术领先地位。此系统用的泵是一种通轴型双向可变量斜盘式轴向杜塞泵，轴向柱塞泵在高转速场合（此泵的最高转速可达4600r／min），为减小柱塞运动的惯性力与离心力，通常柱塞做成中空形。…     

博世力士乐在中国——博世力士乐(北京)液压有限公司BDA新工厂落成开幕典礼暨新闻发布会

博世力士乐于2006年10月31日举行了博世力士乐（北京）液压有限公司BDA新工厂落成开幕典礼暨新闻发布会，此次投资为1．85亿元人民币。这是博世力士乐继今年4月上海金桥工厂建成运营及10月博世力士乐（常州）有限公司工厂扩建完成后在中国的又一重大举措。博世力士乐位于北京市经济技术开发区的新工厂是博士力士乐目前在华的最大投资项目，分两期建成，总建筑面积为54000m^2。目前已建成的一期工程建筑面积为3万m^2，拥有620名员工，引进了国际最先进的液压技术生产线，主要为行走机械生产企业提供各类行走、回转、卷扬减速机，以及轴向柱塞泵和马达产品等核心部件。     

液压技术现状及发展趋势

编者按杨尔庄同志在中国液压气动密封件工业协会“第三届会员代表大会暨液压气动密封行业经济技术发展报告会”上作了“液压技术现状及发展趋势”专题报告，内容丰富，全文共约2万5千字，经本刊稍加删节后，在本期刊出。一、国内液压技术现状我国液压行业已形成了门类齐全，有一定生产能力和技术水平、初具规模的生产科研体系。目前全国约有近300家企业，还有液压研究室（所）、国家级液压元件质量监督检测中心以及国家重点实验室。我国液压工业已可为工程机械、农业机械、机床、塑机、冶金、矿山、石油化工、铁路、船舶、轻工机械提供比较…     

享誉世界的博世力士乐液压技术

作为一家世界级传动与控制公司，博世力士乐无论在工业液压、电子传动与控制、线性传动与组装技术、气动、液压传动服务以至行走机械液压，均能为客户在各领域提供至臻完善的解决方案。     

行走机械液压驱动技术发展大观

广泛应用液压驱动技术是现代工程,农机、起重运输机械和军、民用特种车辆等行走机械的重要标志之一。一方面,这些主机自的发展促进了为之配套的液压驱动元件的进步;另一方面,正是因为在调节功能和安装的性能有了质的提高,行走机械液压驱动技术及其应用之所以能达到今天这样的深度和广度,是由于液压元件这样的机械基础件产业和它的用户即各种主机产业之间的存在着相互影响。相互促进的辩证关系的结果,也体现了现代工业产品专业     

IT与液压技术的发展

信息技术（IT）给液压工业的发展提供了新的机遇，本文以博世-力士乐公司的产品和技术为例，论述IT时代的液压技术现状及其发展。     

微型液压技术的新动向

随着液压技术的进步和竞争的加剧，微型液压技术的用途正逐渐扩大，走向成熟，微型液压的优点是极其明显的：体积小，重量轻，单位功率大。因而，世界各国的液压元件制造商都极为重视液压元件微型化的技术。这必将是未来的发展方向。当前，液压元件制造商的首要任务是：1）研究增大压力的优势；2）把传统的机械功能转变为电子功能；3）应用先进材料和复合材料降低重量。一、典型特性要使液压系统微型化，工程师将面临诸多的典型设计和制造问题。然而，把众多元件集成到油路板上则可最为有效地利用空间。此外，把零部件插入专门设计的油路板…     

流动的逻辑之静液压驱动装置的基本液压回路构成

静液压驱动装置构成了车辆与行走机械中介于发动机和车轮、履带等行走装置之间的传动环节,其输入端元件是液压泵,输出端元件或称执行元件是能够连续旋转并克服行走装置转矩负荷的液压马达。液压泵和液压马达之间的连接回路有开式和闭式回路两种系统,笔者介绍的静液压驱动装置主要采用的是闭式回路液压系统,这与大多数工业固定设备和以液压挖掘机为代表的一部分行走机械采用的开式液压系统有所不同。通过对现代液压技术中的开式和闭式两种回路系统的分析比较,将有助于读者理解闭式回路的主要特点以及静液压驱动装置需要采用闭式回路及其变型系统的原因。