山积图在汽车总装配工时分析中的应用

汽车行业的快速发展和激烈竞争要求企业以最低的成本生产出高品质的产品,因此如何充分利用各种资源提高总装车间各线体的生产效率成为各企业关注的重点问题。主要介绍如何运用山积图发掘线体不合理的工位,对员工作业进行优化,减少作业浪费,提高工时平衡率。     

基于知识挖掘的航天产品装配工时定额和管理系统

工时是企业安排计划、指导生产的依据,合理的工时定额和管理方法可以提高工人的工作效率.针对航天产品装配过程中存在的工时定额不准确、工时管理不规范的问题,提出一种基于多元知识模型的工时定额方法和面向装配车间的工时管理模型.首先构建了包含零件、工艺和设备知识的装配工时知识模型,并通过知识挖掘技术构建知识特征矩阵,使用回归分析...     

人机工程在汽车总布置设计中的应用

探讨总结人机工程在汽车总布置设计的应用，同时阐述了总布置中的一些概念和定义，并给出了相关的标准和参考值，可为新产品的开发和技术改进提供参考和帮助。     

汽车总装配工艺的发展趋势

从物流、自动化、数字化、信息化、高质量等方面阐述汽车总装配工艺的发展趋势。随着我国汽车制造工业的高速发展,各汽车集团都在加大新建、扩建、引进合资、海外建厂等步伐,不断地快速学习和引进国内外最先进的汽车总装配工艺,使得各汽车集团的总装配工艺技术与国际接轨。应用最先进的总装配工艺技术,可有效降低前期投入和后期的柔性化生产。     

总装配线零件集配上线的可行性分析

为使传统的大批量流水线适应１：１混流生产形式,本文以车桥装配线零件实行集配上线为模式,通过对总装配线特点的分析研究和零件集配上线实验,主为总装配线实行分段划块后实现零件集配上线是完全可行的。     

X-R图在汽车紧固件过程控制中的应用

近几年，随着汽车制造商对供方提出更高的质量要求，作为一种先进的质量管理工具，统计过程控制（Statistical Process Control，简称SPC）已逐渐运用到生产过程中，对促进企业的现代化管理作出了重要贡献。     

虚拟技术在机械装配工序中的应用

对于复杂生产加工机械过程,虚拟装配技术逐渐得到广泛应用,本文重点探讨虚拟技术在机械装配工序中的应用,首先构建了基于装配特征参数的虚拟装配参数模型,并在此基础上分析了虚拟装配工序顺序,探讨自上而下的装配设计顺序,并对虚拟装配序列进行了优化设计,对于进一步提高虚拟技术在机械装配设计及其工序优化设计中的应用具有一定借鉴意义。     

逆向工程在汽车制造质量控制中的应用

本文提出了基于逆向工程和虚拟装配技术的汽车制造质量检验和控制的新方法。该方法综合运用了ＣＭＭ测量、ＣＡＤ造型、矢量化和虚拟装配等技术,克服了样架不能定量描述装配误差和ＣＭＭ测量难以确定测点空间关系的不足,为改善汽车装配质量、降低装配误差提供了有效方法,并通过该方法诊断了汽车总装过程中出现的地毯腾空缺陷和后桥装配干涉现象。     

装配工艺系统图及其在仪表生产中的应用

本文简略介绍了装配工艺系统图的绘制方法、功用等,提出了将其代替装配工艺规程的探讨。     

虚拟样机技术在汽车发动机盖锁设计中的应用

以虚拟样机技术为设计理念,通过UG软件,建立汽车发动机盖锁的虚拟样机模型。运用UG的Motion模块时发动机盖锁进行运动学仿真分析,建立了4个运动分析方案,在虚拟样机模型中为每个运动分析方案建立相应的装配排列。将发动机盖锁的运动模拟以MPEG电影文件形式输出,形成电影动画,并用超级解霸3000播放器进行播放。虚拟样机技术可以减少实物模型和样机的投入,缩短产品开发周期,有利于实现产品的最优设计或变形产品设计。     

工作研究在产品装配线改善中的应用

工作研究又称基础工业工程,包括方法研究与作业测定两大技术.文章运用工作研究方法,对RU型对讲机装配流程进行改进,制订标准工作时间,并进行了生产线平衡及流水线的合理化平面布置.通过对比分析,改进后的生产效率得到显著提高.     

汽车总装电子电气订单生产信息系统设计实践

通过对整车电子电气系统总装阶段工业化的特点的分析,确定了大量总装电子电气订单生产信息对于总装现场生产活动的必要性。设计建立了适应现场需求的汽车总装电子电气订单生产信息系统,并包含条码式车辆识别和在线实时无线数据导入两个子系统。本系统的建立实施不但满足了总装电子电气工艺领域的单件订单化生产的要求,大大提高了生产效率和生产一次合格率水平,而且保证了企业产品的高质量、多样化且可追溯,大大提高了其市场竞争力。     

汽车总装电子电气工艺设计模式和流程的开发

为满足车型配置的多样化和精益生产的要求,伴随着车辆单件订单化生产系统的实施,开发建立了全新的汽车总装电子电气相关工艺设计模式体系和工艺流程,解决了整车企业面对越来越复杂车辆电子电气架构给总装生产带来的诸多挑战,同时从工艺角度满足了车辆个性化配置和单件订单生产的需求,保证了高质量、零缺陷和个性化的企业产品供应市场。     

基于AST分析的时间定额数据库的建立与应用

为了提高工时定额数据的准确性,阐述了通过运用预定动作时间法中的AST分析技术,以柳工工艺定额管理系统为载体,建立时间定额数据库的方法,以及在目前柳工的应用实践情况,该方法为企业的精益生产、标准化作业、现场改进、人机分析、瓶颈管理、车间布置等方面提供了强有力的数据支持,对提升企业管理水平和提高生产效率,起到了积极的作用。     

汽车主减速器总成在线检测系统研究

主要介绍了以阶次分析为核心的主减速器总成在线检测系统的组成及技术实现。系统作为主减速器柔性装配线的最后一道工序,以阶次分析为核心,实现对转速、转矩及振动信号等实时数据的采集、处理、显示和存储。该系统可以实现对多种减速器总成的综合性能的检测,并可以通过预先设定的评判策略对产品性能做出评测。     

汽车动力转向器转向力特性曲线分析及应用实例

通过对汽车动力转向器转向力特性曲线的分析,找出汽车在高速或低速行驶时的转向特性,并根据需求,设计分析了影响转向器转向力的阀结构设计。也通过归纳,列举,予以证明合适结构的阀可以满足不同车型,不同速度下所需的转向力特点。然后对转向力特性曲线经常存在的几个问题进行分析,找出可操作性、操作舒适的结构设计参数,满足需求。     

机械工程前沿研究在汽车轻量化中的应用前景分析

对后门上铰链安装板进行冲压工艺性分析,采用多工位级进模冲压生产。介绍了制件排样设计、模具结构设计及模具 关键零件设计。模具采用自动送料机构作粗定位、导正销精定位,保证了送料精度;凸、凹模镶块均采用镶拼式结构,便于维修; 材料选用DC53,提高了模具寿命和减少加工工序。目前,模具运行情况良好,产品质量稳定,达到了预期效果。     

运动耦合装置在精密装配系统中的应用与分析

针对微硬盘等一类精密电子机械产品的装配过程，通过分析多工位自动化装配系统中影响系统装配精度的主要因素，基于精确运动学约束理论和方法，采用一种具有重复性定位精度高且可互换性好的运动耦合装置，实现系统中基础件传送和多工位定位，并通过误差分析验证了该方法能有效提高系统的装配精度。     

汽车发动机活塞敲缸探析

本文介绍了发动机活塞敲缸的经验诊断方法,通过求解CA1091汽车发动机活塞运动方程,得出了发动机活塞敲缸与结构参数、转速、负荷和润滑油粘度的关系,从理论上得到诊断发动机活塞敲缸的最佳转速、传感器安装部位、负荷和相位等。