SN_8—10C及SN_(10)—10C型油开关的改造

一、事故概况九江第二发电厂~#1机组6kV配电装置内装有SN_(10)—10C型油开关5台,SN_3—10C型油开关19台,均系上海开关厂产品。1984年6月,进行分部试运行时发生爆炸事故,先后烧坏油开关5台,(其中SN_(10)—10C型2台,SN_8—10C型3台),损坏率为20.8%。这些油开关都是在刚合闸或合闸几秒钟后发生爆炸的。爆炸时6kV配电装置内烟雾弥漫,油气熏     

SN_(10)-10Ⅲ断路器副筒拉杆的调整

SN_(10)-10Ⅲ断路器在运行和检修中出现拒分是普遍存在的一个问题。造成SN_(10)-10Ⅲ断路器拒分的原因有设计因素、结构因素、装配调整等因素。本文主要论述在检修中由于装配调整因素——副筒拉杆调整不当而出现的拒分。由于SN_(10)-10Ⅲ断路器增加了三个副筒,因而它的调整要比SN_(10)-10Ⅰ、Ⅱ型断路器困难。最难的是副筒导电杆的超行程和行程的调整。因为要在保证主筒行程和超     

SN_3-10/2000少油开关增容改造技术报告

SN_3—10少油开关是解放初期国产仿苏产品,运行经验表明,该开关技术性能落后,结构缺陷多,断流容量达不到名牌规定的数值。1973年经东北电管局组织鉴定试验,其断流容量(重合闸时)仅为名牌容量500兆伏安的40％(200兆伏安),远不能满足电力系统运行的需要。按照水电部(74)生字32号文件精神,1975年清华大学电力系、沈阳电业局共同组成SN_3—10增容改造三结合小组。三结合小组参阅了有关资料,进行了提高合闸速度、机械应     

SN_8—10、SN_(10)—10少油开关按装检修专用工具

我校(77)届变电专业的广大师生,在学校党支部的领导下,积极投入了揭批“四人帮”反革命罪行的斗争,坚决响应华主席关于要“继续搞好教育革命”和“要提倡为革命学习文化,学习技术,精通业务,又红又专”的伟大号召,决心更好地搞好教育革命。广大师生与供电局有关车间和上海开关厂挂钩,依靠广大工人办学。他们一方面立足于炼人,接受工人阶级再教育;而另一方面又积极开展变电站一次设备的基建按装基本功训练,刻苦钻研技术。师生们通过开门办学,把学到的知识同按装检修的需要结合起来,自己动手对操作工具进行小改小革,在供电局器材场的支持下,制作了一套SN_8—10、SN_(10)—10少油开关的按装检修专用工具,共16件。经过试用和征求意见,大家认为这套工具是比较适用的。     

SN_(10)—10C型断路器大排气结构试改介绍

SN_(10)—10C型断路器,由大排气结构改为小排气结构,是使用单位极为关心的反事故措施之一。我们曾按制造厂的改造说明,自己动手改了一台,发现确有不少长处,但也有需进一步改进的地方。后来制造厂派员来指导,又改了两台,所遇情况基本相同,具体介绍如下。一、改造项目改造方法完全按上海开关厂《SN_(10)—10型高压少油断路器改造说明》进行,主要有     

SN_1-10型少油开关的增容改造

SN_1—10型少油开关是一种大量使用的老式开关,据估计全国总数在10万台以上。这种开关结构陈旧,性能落后,是我国早期访苏产品,运行中多次发生断流容量不足的爆炸事故,严重威胁人身与设备安全。正如水电部1973年373期值班简报中指出的,在1968年至1972年全国10千伏少油开关(基本上都是仿苏产品SN_2~1系列)先后发生25次爆炸事故,死伤50人。为此,遵照水电部(74)生字第32号文中关于开关改造工作的分工安排,华东电管     

SN_(10)—10Ⅲ型少油断路器拒分故障的试验及分析

额定电流3千安的SN_(10)—10Ⅲ型少油断路器,具有较高的开断能力、体积小、重量轻,逐步代替了性能落后的SN_3—10型少油断路器.它广泛应用在容量为2万千伏安至4万千伏安变压器和电机侧,作为控制和保护电路的断路器,基本上满足电力系统运行的需要.经过几年来的使用,它在机械特性方面还存在拒分故障等情况,我们进行了临时处理、静力测量试验、研究分析等工作.     

SN_2~1—10小罐煤油试漏装置

随着我厂产品产量的不断增加,过去的SN_2~1—10小罐煤油试漏方法已经远远不能满足生产的要求。为了响应毛主席“抓革命、促生产”的伟大号召,我厂工人和技术     

SN_2-10型少油开关的增容改造

随着我国社会主义建设事业的飞速发展,电力工业的装机容量逐年增加,开关断流容量不足的问题已日益突出。特别是电力系统及工矿企业中大量使用的SN_2—10型少油开关,是我国早期仿苏产品,技术性能落后,结构缺陷很多,断流容量达不到铭牌规定的数值,在系统中曾多次发生事故,给电力系统安全运行造成危害。     

SN_2~1—10小罐加工方法的改进

根据主席教导,结合我们加工SN_2~1—10小罐时遇到的问题,对加工方法进行了改进。我们革新了一个辅助工具,从而降低了劳动强度,减少了加工过程的辅助时间,提高了生产效率。这充分说明,只要我们听毛主席的话,按毛主席的指示办事,任何困难都是可以克服的。现将我们的改进简单介绍如下。     

SN_(10)~8-_(10)~(10)C型油开关结构的改进

九江第二发电厂1号机组6kV配电装置内装有SN_(10)-10C型油开关5台,SN_8-10C型油开关19台,均是上海开关厂产品。1984年机组分部试运行时先后发生油开关爆炸事故,共烧坏5台(其中SN_(10)-10C型2台,SN_2-10C型3台),损坏率占20.8％。5台油开关都是在刚合闸或合闸几秒钟发生爆炸的,五次爆炸均造成6kV配电装置内烟雾弥漫,油气熏人,开关柜被熏得漆黑,部分隔板被气浪冲毁;柜内电流互感器炸裂,6kV厂用母线停电。     

SN_2~1—10型少油断路器运行中的几个问题

ВМГ—133和仿ВМГ—133的SN_2~1—10型少油断路器,虽然是被淘汰了的产品,但在电力系统中还有很大一部分正在运行着。据水电部门不完全地统计,正在运行的约达30万台之多。因此,如何结合各个使用单位的实际需要和可能,对这批产品进行改革,让它继续为我国社会主义建设服务,仍然是一个不容忽视的问题。为此,本期刊登了这篇有关SN_2~1—10型少油断路器运行维护和改进、增容的文章,供还在使用这类产品的单位在运行和改进时参考。目的是为了改进、革新、充分发挥这些老产品的作用,而不是作为先进的东西加以提倡。今后我们还将适当选登一些这方面的文章和译文,希望广大读者,特别是使用部门的同志,多为我们写稿,或者把你们所碰到的问题寄给我们,以便请有关方面解答或共同讨论。     

SN_(10)—10少油开关柜的事故分析和反事故措施

SN_(10)-10少油断路器是全国统一定型产品,由SN_(10)-10油断路器构成的GG-1A开关柜在电力行业与工矿企业中广泛使用,并积累了丰富的运行经验。我局各变电站从1980年起就全面采用。目前投入运行的开关柜共95台,其中Ⅰ型开关30台,Ⅱ型开关59台,Ⅲ型开关6台。从多年的运行情况来看,开关运行是可靠的,但也发生过一些绝缘事故。对一些典型事故我们都进行了认真分析,并会同运行单位和检修班组制订了反事措施。现分述如后,以期抛砖引玉,互相学习,不断提高检修技术和运行安全水平。     

SN_(10)—10Ⅲ.3000A少油开关防拒分改进措施

我厂5号、6号30万KW机组安装了天水开关厂GC_2—10(F)开关柜,装有12台SN_(10)—10Ⅲ.3000A少油开关。 1992年元月以前,有2台Ⅲ型开关运行中出现过拒分现象,其中1991年12月18日,6号机6B段分支电源开关拒分导致厂用电源经厂高变倒送到发电机,发电机变电动机运行的事故。观察开关拒分时的状态,存在一些共同点:①C相或     

SN_2~1—10型少油断路器辅助接点及二次回路的改进

SN_2~1——10型少油断路器的辅助接点及二次回路所用的端子排,全部固定在操作机构上,将机构包围起来。这样,进行检查维护和修理,有以下不便之处: 1.辅助接点动作情况不易看到,尤其是两对延时接点;     

SN10—10Ⅲ3000A少油断路器主触头和灭弧触头分闸时间差测量

有些断路器由于工作电流较大,在结构上触头常采用主触头和灭弧触头并联的方式。如SN_3—10,SN_4—10 G,SN_4—20G,SN_(10)—10Ⅲ3000 A 等型号的断路器就是这样。断路器在合闸位置时工作电流大部分通过主触头,而断路器在分闸过程中,电弧仅在灭弧触头上燃烧和熄灭。因此,为保证此种结构的断路器能可靠地工作,在调整时应保证断路器分闸时主     

对SN_2~1—10型少油断路器中静触指的一点改进意见

目前SN_2~1—10型少油断路器在工矿企业及电力部门中,应用得仍然很广泛。这种状况,今后还可能要保持一段时间。因此,对正在运行中的这部分产品进行改进,仍然是有着比较普遍的实际意义。从多年来的运行、维护情况来看,动、静触头的维护量还是很大的。对静触头(梅花触头)而言,常常是触指顶部的一个端面被烧伤(如图1)。特别是在动、     

10千伏少油断路器的统一设计

全国统一设计的SN_2~1-10T型少油断路器,是在原来国内生产的四种10千伏少油断路器(SN_2~1-10,SN_2~1-10G,SN_6~5-10和SN_6~5-10G)的基础上,根据制造和使用中发现的一些缺陷,加以改进而成。技术参数与老产品基本相同。沈阳高压开关厂、西安高压开关厂及北京开关厂曾进行了试制试验,最后通过了全国鉴定。在试制过程中,各兄弟厂也做了大量的试验研究工作,特别     

SN_2~1—10型少油断路器缓冲器改进

我厂自五七年扩建以来,厂用6千伏配电设备均为SN_2~1—10型少油断路器,总用量达70余台。投入运行以来,其油缓冲器长期存在渗油的缺陷,严重影响了安全运行。针对这个问题,我们组织力量进行了几次改进,初步解决了渗油的缺陷。 原油缓冲器在油断路器跳闸时,主轴拐臂作用于缓冲器的活动杆,迫使活塞向下运动,这时筒内变压器油向上运动,导致各间隙处渗油。尤其是操作频繁时,渗油特别严重,造成缓冲器起不到缓冲作用。由于这个原因,我厂曾出现过绝缘拉力瓷瓶断裂,CDZ—40型操动机构翻臂,油缓冲器四个固定螺栓被打断,缓冲器移位,F_1、F_2型辅助开关变位,小拉杆弯曲,发生了断路器跳跃及电气联锁失灵等问题。     

解决国产10千伏少油开关渗漏油的经验

国产SN_8-10及SN_10-10型高压断路器,普遍存在缓冲器底座结合面渗漏油的缺陷,各制造厂至今仍无有效的改进方法。这种频发性的渗漏油缺陷给安全运行造成威协,也给运行和维修工作增加很多的麻烦。 SN_8-10及SN_10-10类型断路器的缓冲器底座密封装置,国内各制造厂家一律都是采用