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关于渗膜式压缩空气干燥器在铁路机车上应用的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了渗膜式压缩空气干燥器的结构、原理,并对渗膜式干燥器与目前在铁路机车上广泛使用的吸附式干燥器进行了对比分析,还对渗膜式压缩空气干燥器在机车上应用的可行性进行了探讨。 相似文献
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介绍了华宇硅橡胶密封剂在机车牵引齿轮箱上的应用情况.通过机车运用试验表明在机车牵引齿轮箱上采用华宇硅橡胶密封剂是一项可行的工艺技术,能提高齿轮箱的密封可靠性和使用寿命,解决了齿轮箱结合面的渗漏油问题. 相似文献
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1 引言由于陶瓷材料具有高温强度好、低导热、小密度、高弹性模量、好的抗摩擦磨损性能,因此从70年代起,世界各国对掏瓷材料在内燃机上的应用,出现一股研究热潮,尤其是在燃烧室和排气系统零部件上涂复一层陶瓷材料作为隔热层已进入实用阶段。 70年代初,我国也开始进行机车柴油机活塞顶陶瓷涂层的研制工作,虽然取得了降低活塞顶温度和减小活塞顶温度梯度的好效果,但在运用考核中,出现涂层碎裂掉块的问题。80年代初期起,又重新投入人力 相似文献
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通过对赏蓄电池检测技术的分析,提出使用固定频率交流电测量蓄电池电导的方法检测蓄电池容量,成功研制QTK-Ⅱ型便携式电池检测仪,不论在线还是离线,均能判断畜电池状态的优劣,为铁路机车铅酸蓄电池的日常检测保养提供科学方法. 相似文献
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1概述激光在铁路上的应用起步较晚,尤其在修复机车零件中的应用较少。在修理机车零部件的过程中,大多采用传统的焊接方法或电刷镀。 相似文献
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1内燃机车我国从1958年开始试制,60年代批量生产内燃机车,到1989年生产出采用微机控制的东风6型机车,历经32年。研制开发了三代产品。在建国后至改革前,内燃机车的最高产量为234台。在改革开放的10年中,内燃机车的生产有了更大的发展,共计制造了2534台,比改革前10年增长56%,研制成功7种新产品,批量生产的内燃机车12种。到目前为止,国产单机功率最大的东风8型(4500马力)机车,正在加紧试制。近10年来,国产内燃机车在牵引性能,轮周效率,柴油机油耗率和机车万吨公里油耗以及机破率、临修率等主要指标,已接近或达到了80年代世界先进水平。30年 相似文献
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简述了激光熔覆的技术特点、激光再造技术的工程化应用优势,通过激光再造技术在机车零部件深度修理领域的应用实例,指出激光熔覆技术在铁路装备制造、修理行业的广阔应用前景。 相似文献
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介绍了CKD8C型窄轨电传动内燃机车开发任务的由来、设计思想、总体布置、技术性能等。还介绍了机车试验及运用情况。提出了今后要重视的8个问题。 相似文献
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论述了机务段信息系统设计的基本内容、方法和原则,并根据机务段信息工作实践,提出了信息系统实施的步骤和要领,同时对机务段的信息工作发展进行了展望. 相似文献
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对LonWorks技术在机车重联中的应用进行了研究.以神经元芯片为核心构成的机车重联系统是一分布式测控网络.研制了基于PC机总线的LonWorks网卡,并在两台PC机之间完成重联信息传输.实验结果表明,系统性能良好. 相似文献
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重点介绍微波反射技术在铁路运输中的应用,介绍了铁路车号车次自动识别系统的具体技术实现方式。指出该技术既能满足铁路运输复杂的运输环境的要求,又能最大限度压缩建设成本,是提高铁路运输能力和实现行车指挥自动化所不可缺少的技术。 相似文献
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上海位于长江三角洲经济带,人口众多,交通便利,工农业生产发达,是我国经济基础最好、发展速度最快、发展潜力最大,连片和辐射功能最强的核心地区。在当前和今后的国民经济发展中,具有极为重要的战略意义。全市常住人口约1300万,流动人口400万左右,是一个特大型的城市。目前 相似文献
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论国产铁路机车轴承的技术现状与水平 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我国铁路机车的现状,从结构优化、新材料的应用、加工工艺的改进等几个方面系统地阐述了提高铁路机车轴承使用寿命及加强其综合机械性能的措施.通过与国际先进的轴承技术的全面比较,认为我国铁路机车轴承在技术上已经与国际接轨. 相似文献
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