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相似文献
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1.
一、前言强力螺栓原用40Cr钢经调质处理达到技术条件。为降低生产成本,提高经济效益,延长使用寿命,笔者试验,选用25#低碳钢进行低碳马氏体淬火,获得低碳板条马氏体组织的亚结构高密度位错,碳在高温快速冷却淬火时偏聚到位错和板条边界上,产生高强  相似文献   

2.
<正> 低碳钢或低碳合金钢经淬火后,可获得低碳马氏体组织。其组织形态为尺寸大致相等且近于平行的马氏体板条,而其亚结构在电子显微镜下的特征是马氏体板条内具有高密度的位错(经电阻法测得其密度为0.3~0.9×10~(12)cm~(-2))。由于低碳马氏体的组织形态与亚结构不同于一般高碳型的片状马氏体,而使其具有相当高的强度及良好的塑韧性。(σ_s=100~130 kgf/mm~2,σ_b=120~160 kgf/mm~2和σ_5≥10%,(?)≥40%及 Ak≥6 kgf/cm~2Ak-40℃≥5kgf·M/cm~2),在工程因而  相似文献   

3.
亚温淬火对25MnV钢显微组织和力学性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用正交组合回归设计试验方法研究了不同温度亚温淬火对25MnV钢抗拉强度和硬度的影响,分析了该钢亚温淬火后的组织。结果表明:25MnV钢经亚温淬火后,得到极细的板条状马氏体组织;830℃淬火时,马氏体板条之间分布着条状的铁素体;在810~830℃温度范围内,随淬火温度升高,该钢的强度和硬度升高,830℃亚温淬火的强度、硬度最好。  相似文献   

4.
<正> 高强度螺栓在交通运输、冶金机械、石油化工、宇航通讯、建筑桥梁上的应用越来越广,对性能要求越来越高.笔者通过试验,将低碳钢和低碳合金钢加热至钢的高温奥氏体化后快速急冷淬火,获得板条马氏体组织,提  相似文献   

5.
低碳钢或低碳合金钢经淬火后,可获得低碳马氏体组织。其组织形态为尺寸大致相等且近于平行的马氏体板条,而其亚结构在电子显微镜下的特征是马氏体板条内具有高密度的位错(经电阻法测得其密度为0.3~0.9×10~(12)cm~(-2))。由于低碳马氏体的组织形态与亚结构不同于一般高碳型的片状马氏体,而使其具有相当高的强度及良好的塑韧性。(σ_s=100~130kgf/mm~2,σ_b=120~160kgf/mm~2和σ_5≥10%,φ≥40%及Ak≥6kgf/cm~2  相似文献   

6.
对工程机械用1 000MPa级高强钢进行不同温度的淬火和回火热处理,研究了热处理工艺对其力学性能和显微组织的影响,并得到了试验钢较佳的淬火和回火温度。结果表明:随着淬火温度升高,试验钢的强度先增大后降低,并在900℃时达到最大;830℃以下淬火后,组织中存在未溶铁素体,组织为铁素体和板条马氏体;900℃以上淬火后,组织为板条马氏体;随着回火温度的升高,试验钢的强度下降,塑、韧性提高,当回火温度达到450℃以上时,组织转变为回火索氏体,冲击韧性大幅提高;较优的热处理工艺为900℃淬火后在500℃回火。  相似文献   

7.
矿山小铁路道岔在强烈的冲击和摩擦力作用下服役,道岔应能承受较高的交变载荷和冲击载荷与强烈的摩擦力,以及在偏载负荷作用下受到强烈的弯曲应力作用。为此道岔应有适宜的硬度、刚性和强韧性和较高的接触疲劳强度。众所周知,对低碳合金钢进行高温加热急冷淬火可获得硬度适中、刚性好、强韧性高的低碳板条马氏体组织;因钢中碳元素在淬火时  相似文献   

8.
研究了淬火油油温对35CrMo钢组织与性能的影响。试验发现淬火油油温影响马氏体的形态,因而影响钢的性能。淬火油油温在室温50℃范围内,经淬火可以获得几乎为完全板条马氏体,使其具有良好的强韧性。  相似文献   

9.
对低碳硅锰钢进行了不同锰配分温度下的双相区保温+奥氏体化+淬火碳配分(IQP)热处理,研究了锰配分温度对该钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:随着锰配分温度的升高,IQP热处理后试验钢中马氏体晶粒变大,板条变粗,板条间距变宽;试验钢的伸长率和残余奥氏体含量均呈先增加后减小的变化趋势,抗拉强度则呈线性下降;当锰配分温度为800℃时,试验钢的综合性能最佳,强塑积可达29 046.65 MPa·%。  相似文献   

10.
利用背散射电子衍射技术研究了0.02C-5Mn低碳板条马氏体钢中大角度界面对冲击断口中解理裂纹扩展或断口附近二次解理裂纹扩展的影响,以分析该钢韧性的组织控制单元;依据马氏体变体中理想解理晶面{100}的取向差,比较了板条束界和板条块界改变解理裂纹扩展方向的能力。结果表明:解理裂纹或二次解理裂纹扩展时在原奥氏体晶界、板条束界和大部分的板条块界处都发生了大角度转折;板条块界和板条束界阻碍解理裂纹扩展的能力相近,板条块是控制板条马氏体钢解理断裂和韧脆转变温度的组织单元。  相似文献   

11.
经观察研究,40Cr钢在超高温淬火时,有自回火现象发生。经1100℃ 950℃淬火处理后,可得到几乎单一的板条马氏体组织。强韧性显著提高。这不仅可省去一般中碳钢常规处理工艺中的回火工序,同时对进一步发挥中碳钢材料的潜力,扩大其应用,有重要的实际意义。  相似文献   

12.
利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和电子背散射衍射仪(EBSD)等研究了不同调质工艺对C95级石油套管用钢组织的影响。结果表明:直接淬火后试验钢的奥氏体沿着轧制方向拉长,呈扁平状,再加热淬火后试验钢组织则为等轴状;随着调质回火温度的升高,马氏体板条合并,尺寸变宽,板条边界模糊,同时析出的碳化物也明显粗化,相邻晶粒小角度晶界比例降低;直接淬火试验钢与再加热淬火试验钢相比,其板条更细小、位错密度更高、相邻晶粒小角度晶界比例更高。  相似文献   

13.
观察了35SiMnCrMoV钢中、低等温转变组织的显微特征。实验结果表明下贝氏体、下贝氏体/马氏体和马氏体三种组织的强度不同,但均有相当好的韧性。330℃等温下的下贝氏体/马氏体混合组织具有较佳的综合性能,这是由于它有各向分布、小尺寸的板条马氏体束,而且板条边界上有较多的残余奥氏体存在,以及在贝氏体的铁素体内碳化物均匀分布。因此选用合适的等温淬火工艺是提高35SiMnCrMoV钢强度韧性的一条有效途径。  相似文献   

14.
对两种成分的淬火态、回火态690 MPa级中锰钢进行双电解池电化学氢渗透试验,分析了试验钢的化学成分、热处理状态以及充氢电流等对氢扩散行为的影响。结果表明:两种淬火态试验钢的显微组织均主要由板条马氏体组成,650℃回火后,试验钢中均有逆转变奥氏体形成,且添加合金元素铜、镍、铬的试验钢中的逆转变奥氏体含量较高,板条马氏体更细小;两种淬火态试验钢中氢的扩散行为差别不大,但在添加合金元素的回火态试验钢中,氢的渗透速率和表观扩散系数均较小,渗透时间较长;充氢电流对淬火态试验钢中氢的扩散速率影响较小,但对在回火态试验钢中氢的影响较大,随充氢电流的增加,试验钢中氢的渗透速率和表观扩散系数均增大,渗透时间变短。  相似文献   

15.
将表面渗碳处理的SAE8620轴承钢在855℃奥氏体化后,在225℃盐浴中进行等温淬火处理,再在225℃下进行回火处理,研究了等温淬火时间(7,21 h)对试验钢显微组织、物相组成、硬度和接触疲劳性能的影响。结果表明:等温淬火7 h时试验钢表层组织为贝氏体铁素体、残余奥氏体、马氏体和碳化物,等温淬火21 h后表层组织中的马氏体消失,贝氏体板条平均宽度增加,针状贝氏体铁素体含量增加,残余奥氏体含量减少;与等温淬火21 h相比等温淬火7 h试验钢的表层硬度更大,接触疲劳寿命也更长,这主要与其表层残余奥氏体含量更高、贝氏体板条平均宽度更小、表层硬度更大,可以更好地抵抗塑性变形有关。  相似文献   

16.
采用刚玉砂轮在普通平面磨床上对60Si2Mn钢进行了磨削硬化,研究其硬化层组织及变化规律。结果表明:表面磨削强化工艺可获得760HV以上的高硬度淬硬层,最大淬硬层深达2.0 mm;磨削淬火加热速度极快,细化了奥氏体晶粒,淬火马氏体组织非常细小,得到板条马氏体和片状马氏体的混合组织。  相似文献   

17.
碳氮共渗淬火适用于要求表面高硬度、高耐磨性,以及心部有一定强韧性的零件,在汽车零部件柴油机喷油泵调速器中应用非常广泛。低碳钢如SPCC钢、10钢、20钢经渗碳淬火后形成的正常淬火组织从表面至心部依次为:碳氮化合物、马氏体+残留奥氏体、低碳马氏体、铁素体和托氏体。  相似文献   

18.
对三种经淬火和200℃回火的低碳马氏体钢,用光滑试样和应力集中系数K_t直至5.5的缺口试样进行了拉伸疲劳试验,并以淬火加600℃和420℃回火的40Cr钢作对比。实验结果如下: 1.被试验的材料的拉伸疲劳强度随着应力集中系数(K_t)的提高而降低,其降低速率随K_t的提高而逐渐降低。当K_t提高到一定数值后,疲劳强度不因K_t进一步提高而降低。2.低碳马氏体钢的疲劳强度随着K_t的提高,比600℃回火的40Cr钢的疲劳强度下降得快,但低碳马氏体钢的疲劳强度绝对值仍然高于600℃回火的40Cr钢,其应力集中系数K_t值一直到5.5,都是如此。3.当K_t值为5.5时,在强度、延性和韧性的配合各不相同的情况下,所有试验钢的极限应力幅大致相同。  相似文献   

19.
马氏体时效钢是六十年代问世的一类新型超高强度钢。它具有高的屈服强度和断裂韧性以及优良的工艺性能。马氏体时效钢不是采用传统的高碳马氏体强化及碳化物强化的机制,而是采用经固溶处理后得到超低碳的Fe-Ni板条马氏体基体,随后的时效处理析出弥散的金属间化合物而使钢强化的机制,故此得名马氏体时效钢。六十年代末期在马氏体时效钢的基础上调整成分,又形成了马氏体不锈钢系列。  相似文献   

20.
】对T10A钢冲头进行了球化退火加渗硼淬火复合强韧化处理。结果表明,新工艺使冲头淬火后的板条马氏体增多,碳化物球化,表面硬度增高,从而提高了使用寿命。  相似文献   

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