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针对航空装备故障预测需求,在对灰色GM(1,1)基本模型分析研究的基础上,通过引入弱化算子对该故障预测模型进行改进,并以某直升机滑油温度控制盒峰值电压数据为对象进行应用分析,结果表明弱化算子改进模型可降低故障预测误差、提高预测精度;同时,将基于弱化算子改进模型的算法分别与序列平均变化率算子、新陈代谢模型两种算法进行组合,也验证了基于弱化算子改进模型可以提高预测精度,这对提高航空装备故障预判与维修保障能力具有重要参考借鉴价值。 相似文献
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介绍了航空维修保障装备信息化建设的目标和主要内容,包括硬件系统建设和软件系统建设的理论思想。针对当前航空维修保障装备工作中存在的突出问题,基于现有的航空维修保障理论,提出了一套航空维修保障装备信息化系统模型。与传统的航空维修保障装备系统相比较,提出航空维修保障装备信息化系统的体系结构设计和应用结构设计。该系统能够保证在航空维修保障装备系统的实际工作中,管理人员、技术人员、信息和装备之间的完整结合,使各种航空维修保障装备资源得到充分利用,有助于最大限度地满足航空维修保障装备的需求。 相似文献
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随着信息技术的飞速发展,信息数据呈指数爆炸型增长趋势,知识图谱的出现有效地帮助用户快速有效地搜索得到所需信息。为此,本文对知识图谱的基本特征、实现流程以及当下的应用特性进行分析,提出了一种基于知识图谱的电气维修设备推荐搜索技术。通过将知识图谱中物品的向量化表示方法与协同过滤算法结合,充分应用知识图谱中电气设备的语义信息以及操作用户对电气设备的行为数据,搭建了基于知识图谱的协同过滤算法模型,并对算法的计算过程进行详细描述。最后,应用交叉验证法对所提模型的有效性进行验证,结果表明本文所提算法模型能够显著提升检索结果的有效性。 相似文献
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王作天 《电子技术与软件工程》2020,(5):237-238
本文通过对航空电子产品维修过程中的静电源进行分析,探讨了静电的各种危害,在此基础上,提出了对航空电子产品维修中静电危害的防护措施。 相似文献
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首先分析维修人员配置思路,对维修时间和可用维修时间进行计算。在此基础上,分析现地修理特点,建立了维修人员配置模型。通过举例分析,对模型和算法进行了验证,为装备分散配置的部队确定现地修理人员编组提供了决策依据。 相似文献
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传感器、多媒体、机器学习等技术的快速发展,促进了增强现实在多领域得到普及和应用。航空设备硬件运行维护也是一个重要领域,可以基于增强现实构建一个硬件维护系统,渲染一个虚拟的硬件运行环境,模拟实际的故障发生情况,加强对硬件设备的装配和维修,进一步提高航空设备硬件运行维护的水平。本文详细地描述了增强现实在硬件维护系统中的应用功能,分别是虚拟环境仿真功能、装配维护功能、3D模型设计功能,同时构建一个强大的硬件维护系统,该系统沉浸感强、娱乐性足,能够激发硬件维护人员的学习和应用兴趣,具有重要的作用和意义。 相似文献
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针对传统航材采购决策行为的局限性,研究了基于BP神经网络的航材采购短期预测方法,拟在建立BP神经网络模型的基础上,将BP神经网络模型运用到航材采购量短期预测中来,根据历史数据建立BP神经网络对其进行训练形成飞机娱乐系统采购量预测模型。阐明神经网络在决策时能提供更多的支持信息,实现采购数量科学化。并进一步通过预测结果说明基于神经网络的航材采购量短期预测是一个行之有效的方法,为民航航材集中采购的理论和方法提供借鉴和参考。 相似文献
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在民航领域,民航空管信息系统发挥着重要作用,其是指挥民用航空飞机智能中枢的重要组成部分。随着科技的进步与发展,民航空管通信网络技术以IP技术为基础信息架构,同时融合了移动通信技术、语音传输技术、数据传输技术等,成为一个复杂的智能系统,具有强大的通信能力,且稳定较强。随着现代信息技术的迭代升级,网络信息系统日益呈现出共享、开放、安全的核心价值要求,网络通信技术也逐渐被各领域应用。民用航空领域也是如此,尤其是民用航空飞机的安全运行,离不开民用航空空管通信网络的支持,这是保障民用航空出行的基础,是民用航空领域发展的基石。因此,应不断升级优化民航空管通信系统的软硬件设施,保障通信系统的稳定性,促进民航领域的不断升级、优化。文中介绍了民航空管通信网络,以期提高通信网络的安全性、稳定性,保证空管通信服务的顺利开展。 相似文献
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基于DSP的微波着陆信号处理系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
由于仪表着陆系统(ILS)在使用中存在的局限性,微波着陆系统(MLS)能为任意起降飞机提供连续、精确的3维坐标信息、不受气候条件的限制,使得它在民航领域中产生了重要的应用价值.文中介绍了微波着陆系统的工作原理及相应信号处理系统的实现方案,并详细论述了基于DSP实现的DPSK自适应解调理论和硬件方案,为微波着陆信号处理提供了新的途径. 相似文献
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基于B/S架构的民航气象信息综合服务系统 总被引:1,自引:0,他引:1
随着民用航空产业的飞速发展,对民航气象信息服务的多样性、实时性和准确性提出了更高要求.在参考目前国际主要气象行业软件的基础上,本文面向我国民航气象领域应用的需求,讨论了"民航气象信息综合服务系统"的设计和实现.该系统采用B/S结构,以气象信息的矢量图形化为基础,可以解析、显示来自民航气象中心以及国外数据交换中的各类气象数据,此外本系统具有良好的图形化人机界面、可以显示输出各类图形图像信息以满足民用航空业对气象信息的需求.该系统目前已经在民航华东空管局气象中心投入运行. 相似文献
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分布式多空间数据库系统是实现异构空间数据源的互操性和实现空间信息共享的有效途径,而且也是理论上的热点课题。本文通过对其基本概念的界定以及对空间数据分布特征的探讨,试图提出多空间数据库系统集成的基本思路,为航空维修工作提供支持。 相似文献
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针对航班延误衍生的航班延误波及问题,该文提出一种基于CBAM-CondenseNet的航班延误波及预测模型。首先,通过分析航班延误在航空网络内产生的延误波及现象,确定会受前序延误航班影响的航班链;其次,对选定的航班链数据进行清洗,将航班信息与机场信息进行数据融合;最后,提出改进的CBAM-CondenseNet算法对融合后的数据进行特征提取,构建Softmax分类器对首班离港航班延误波及的后续离港航班延误等级进行预测。该文提出的CBAM-CondenseNet算法融合了CondenseNet和CBAM的优势,采用通道和空间注意力机制来加强网络结构深层信息的传递。实验结果表明,算法改进后有效提升网络性能,预测准确率可达97.55%。 相似文献
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本文基于高斯坐标系研究了地理边界与缓冲区模型,提出了一种可实现的算法流程,用于判别给定的站址是否在指定地理区域内,为计算机辅助开展地理信息处理提供帮助.该算法在无线通信网络规划、优化和评估工作中有广泛用途. 相似文献