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《Planning》2017,(8)
<正>国务院鼓励人工智能与交通运输融合创新日前,国务院发布《新一代人工智能发展规划》(简称《规划》),提出推动人工智能与各行业融合创新,智能载运工具、智能物流等交通运输领域多项重点位列其中。在智能运载工具方面,《规划》明确,发展自动驾驶汽车和轨道交通系统,加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套,开发交通智能感知系统,形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力,探索自动驾驶汽车共享模式。发展消费类和商用类无人机、无人船,建立试验鉴定、测试、竞技等专业化服务体系, 相似文献
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<正>一、《实施意见》的主要内容鼓励和引导民资进入的目的《实施意见》继续鼓励和引导民间资本以独资、控股、参股等多种方式进入交通运输基础设施、交通运输服务和交通运输新兴业务领域,发挥民间资本推动交通运输产业结构优化、加快发展方式转变、促进现代交通运输业发展的重要作用。鼓励和引导民资进入的领域交通运输部明确,鼓励民间资本参与公路、港口码头、航道等建设、养护、运营和管理,参与综合运输枢纽、物流园区、运输站场等建设、运营和管理。鼓励民间 相似文献
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《Planning》2015,(2)
<正>全面深化交通运输改革意见出台日前,交通运输部《关于全面深化交通运输改革的意见》(简称《意见》)正式出台。在综合交通运输体制、交通运输现代市场体系、收费公路体制、现代运输服务等领域的改革将取得突破。《意见》提出,交通运输部将继续深化大部制改革,提速"大交通"的形成;完善交通运输现代市场体系,逐步建立负面清单,交通运输市场主体和从业人员施行"黑名单"制度;深化收费公路改革,政府投资 相似文献
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《Planning》2019,(3)
<正>近日,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(下称《行动计划》)。《行动计划》中提出将加快智能网联汽车关键核心技术攻关,并规划至2020年实现车联网产业跨行业融合取得突破、高级别自动驾驶特定场景应用、用户渗透率大幅提高等目标。 相似文献
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《Planning》2019,(27)
过去的十几年里,随着人工智能和传感技术的高速发展与应用,无人驾驶技术取得了突飞猛进的进步,毫无疑问自动驾驶汽车的商业化将对人们生活带来巨大影响。但是完全自动驾驶汽车(L4~L5)仍面临着伦理道德、法律政策等诸多非技术因素限制。本文通过比较研究欧、美、日等发达国家有关自动驾驶政策法规的发展历程,借鉴其经验和教训用于指导我国不同地区相关政策和法规的制定,推动自动驾驶产业健康发展。 相似文献
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《Planning》2013,(6)
<正>2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系日前,交通运输部印发了《加决推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》(简称《指导意见》),提出了"将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程"的新理念,以"加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设、节能环保运输装备应用、集约高效运输组织体系建设、科技创新与信息化建设、行业监管能力提升"为主要任务,以"试点示范和专项行动"为主要推进方式,实现交通运输绿色发 相似文献