绞吸式挖泥船施工工艺

对绞吸式挖泥船施工工艺进行了归纳与总结,并结合具体工程概况,从扬程验算、管线布设、吹填区高程控制、吹填疏浚施工及施工排水等方面阐述了绞吸式挖泥船施工工艺,对今后此类工程的施工具有借鉴意义。     

绞吸式施工技术在航道疏浚工程中的应用

绞吸式挖泥船是现阶段工作效率较高的一种机械设备,在航道疏浚工程中得以大量应用。本文融入实际疏浚工程实例,从泥浆浓度的处理、深挖施工、挖宽施工以及逐层挖掘等几个方面分析绞吸式的施工方法。通过实践得出,绞吸式在航道疏浚工程中的应用,可以提升疏浚工程的质量和工作效率。     

浅谈邯郸市滏阳河城区段通航一期应急工程河道清淤施工中的质量控制

在邯郸市滏阳河城区段通航一期应急工程河道疏浚治理工程施工中,施工质量目标就是将河道断面开挖为设计断面。本次施工采用绞吸式挖泥船,本文针对绞吸式挖泥船在河道清淤工程施工中的质量控制进行分析探讨。     

绞吸式挖泥船施工研究

绞吸式挖泥船是利用机械式的绞刀对土层绞割,通过离心式泥泵作用产生一定的真空把挖掘的泥浆经吸泥管吸入、提升再通过输泥管排出。影响绞吸式挖泥船施工的主要因素有挖泥区土质、挖泥深度、土层厚度及平整度、排距、排泥管线布置、水文气象等。通过中水电01绞吸式挖泥船在曹妃甸综合服务区围海造地五期吹填项目和曹妃甸一港池疏浚造陆项目施工实践,对绞吸式挖泥船施工进行研究。     

大型绞吸挖泥船设计关键技术分析

近年来,随着工程建设对绞吸挖泥船的要求不断提升,绞吸挖泥船正在向大型化、自动化、节能和环保方向发展,船舶设计面临亟需研究解决的新领域。通过总结在大型绞吸挖泥船设计中需要研究的关键技术内容和研究方法,有针对性地分析了大型绞吸挖泥船结构强度评估关键技术,超大型绞吸挖泥船振动特性关键技术,大型绞吸挖泥船载荷分析关键技术以及重型钢台车缓冲技术等,为船舶设计提供理论和技术参考。     

绞吸式挖泥船在河道清淤工程中的应用

通过对河道进行疏浚,可以有效保证河道的排洪和通航能力。本文以泰兴天星洲汊道段河道疏浚工程为例,探讨了绞吸式挖泥船在河道疏浚和弃土区吹填相结合施工中的应用;充分利用绞吸式挖泥船施工效率高、施工质量易于保证、成本低的特点来进行疏浚作业,取得了良好的施工效果,对类似项目具有一定的借鉴参考价值。     

绞吸式挖泥船加装砂水混合装置改进措施

疏浚工程具有一定的特殊性和复杂性。对此,为了充分发挥出挖泥船的疏浚能力,施工单位除了要做好疏浚技术的改造外,还要做好装置的优化和改进工作。鉴于此,本文以某机场第三跑道扩建工程为例,阐述了绞吸式挖泥船的施工原理,同时为了满足直接吹砂作业的需求,重点介绍了绞吸式挖泥船加装砂水混合装置改进措施,最终提高了施工效率。     

对绞吸式挖泥船疏浚监控系统构建的论述

<正>工作人员在绞吸式挖泥船疏浚监控系统构建时应当优先采用高性价比的构成模式,从而让监控系统本身具有构建成本低廉、监控可靠性高、操性难度低、较强一体化水平等优越性,便于维护人员进行后期的故障排除,具有良好的可靠性。绞吸式挖泥船疏浚监控系统简析绞吸式挖泥船疏浚监控系统包括了多方面的内容,以下从监控系统应用必要性、系统组成部分、系统设备元件等方面出发,对绞吸式挖泥船疏浚监控系统进行分析。     

基于绞吸式挖泥船疏浚集成监视与控制系统的分析

挖泥船的智能控制系统主要联合计算机网络终端、PLC技术与现场总线布置条件进行框架梳理,由于技术项目全面进展,有关此类系统的创新改造活动也进行得如火如荼,最终形成某种集成形态的监控与控制系统。本文主要联合PLC以及网络调试机理进行统筹规划,重点阐述"新海豚"绞吸式挖泥船智能归控机理;同时延展出上层与下层模块,对疏浚设备、自动电站数据进行高度收集,稳固全船各类系统图形操作潜力,确保内部故障隐患能够得到及时排查,为后期相关工序协调延展灌输全新规范活力。     

绞吸式挖泥船吹填及真空高频振冲在土地平整中的应用

通过工程实例阐述了绞吸式挖泥船及真空高频振冲在陆域吹填及堤基加固中的应用。绞吸式挖泥船集挖泥、运泥、卸泥等工作过程可一次连续完成,是一种效率高、成本较低的挖泥船。而真空高频振冲具有环保、进度快、经济效益显著等特点,目前已广泛应用于地基加固。     

“m”法求解桩撑支护结构变形程序设计

基于朗肯理论计算作用于支护桩上土压力大小,然后采用"m"法计算排桩-内支撑支护结构桩身变形,借用数学计算软件MATLAB编制桩身变形计算程序。利用该程序计算某典型工程不同区段桩身变形,结合工程实测数据进行对比分析,验证了"m"法的适用性与程序设计的可靠性。该程序可为类似基坑工程的设计与施工提供有益参考。     

弦支网壳结构中预应力拉索索力识别研究

以山西体育中心游泳跳水馆屋盖结构为例,对其预应力拉索索力识别进行了分析与计算,在实测索段自振频率的前提下,利用三种公式进行计算,对各公式的精度进行了比较与验证,为索力监测提供工程数据与实践依据。     

绞吸挖泥船节能减排技术的发展与应用

<正>绞吸挖泥船的外部发展环境受国家宏观调控和行业政策发展制约,转变经济增长方式,严格节能减排相关措施,对挖泥船行业的发展意义深远;从企业内部发展环境来讲,受通货膨胀、人民币贬值和科技技术进步以及人力资源的整体素质提高等条件的影响,企业亟待通过技术进步和节能减排项目的开展解决行业竞争、出口市场和技术工艺中遇到的市场销售环境变化问题,以期为绞吸挖泥船行业发展提供合理化建议。     

混凝土泵送阻力计算及其误差分析

将上海不同时期建造的标志性建筑——上海环球金融中心和上海中心大厦工程混凝土泵送实测数据与按JGJ/T 10—2011《混凝土泵送施工技术规程》计算的混凝土泵送阻力进行对比,发现"泵送施工规程"的计算方法存在误差。为此,分析了混凝土泵送阻力计算误差的来源,并对混凝土泵送阻力计算方法进行改进。对比分析表明,改进后的计算方法适用于非自密实混凝土泵送施工;而对于自密实混凝土泵送施工,国外的S·Morinaga公式已不适用,需要进一步研究其泵送阻力计算方法。     

水平定向钻穿越中风化砂砾岩地质扩孔切削力研究

在水平定向钻穿越工程中,由于地质条件的不同,钻头所施加的切削力不同。当选取钻机提供的切削力不足时,不仅会导致钻头磨损严重,甚至可能会出现卡钻、断管等现象,影响工期进度。目前常用的切削力确定方法为理论计算和数值模拟,但上述两者结果的现场适用性有待验证。为此,本文采用理论计算和数值模拟方法对中风化砂砾岩地质不同孔径扩孔施工的切削力进行了计算和对比,并利用现场实测的切削力数值对其进行了验证。结果显示,切削力理论计算值、模拟结果和实测数据均与扩孔孔径为正相关关系,且实测数据大于理论计算值,而理论计算值大于模拟。扩孔孔径在0.25m,模拟结果和实测数据的吻合度较好;扩孔孔径为0.35～0.55m时,理论计算值与实测数据吻合度较高;而当扩孔孔径大于0.55m时,无论是理论计算值还是模拟结果与实测数据均存在较大误差,此时两者的计算结果均无法用于指导实际工程。     

皎口水库清淤方案设计

论述了皎口水库清淤的必要性以及清淤区域界定的原则,通过清淤设备比选,选定绞吸式挖泥船及铲斗式挖泥船作为皎口水库清淤设备,实践证明:采用该设备进行水库清淤,不仅增加了水库库容,而且取得了较好的经济和社会效益。     

耙吸式挖泥船施工及安全刍议——以潮州港公用航道一期工程为例

以潮州港公用航道一期项目疏浚工程为例,根据工程的施工环境特点,采用耙吸式挖泥船进行疏浚施工,着重分析了耙吸船施工方法及生产措施,顺利完成了疏浚施工。     

福州罗源湾2×5万t级码头堆载预压加固软土地基固结沉降预测

根据福州罗源湾鲁能2×5万t级码头软土地基处理场地施工监测的实测数据资料以及工程场地勘察报告,应用改进高木俊介法对软土地基土层在堆载预压条件下不同时刻的固结度进行推算和预测以及利用三种不同的计算方法对软土层的最终沉降量进行了预估,并与实测数据进行对比,找到了更适合于实际工程中估算地基稳定时间的方法。     

探究港口航道疏浚工程中耙吸挖泥船驾驶技术对施工的影响

港口航道疏浚工程为水下作业模式,具有隐蔽性强、施工技术复杂、施工条件不可预估等特点,包含了水力学、土力学、航道工程学等多门学科,需要新技术结合现代化的设备,保障施工技术的创新,对技术人员的要求较高。其中,耙吸挖泥船驾驶技术对施工的影响较大,因而具有重要研究意义。论文对耙吸挖泥船驾驶与传统船舶驾驶的差异性进行分析,重点研究了耙吸挖泥船驾驶技术对港口航道疏浚工程施工的具体影响,希望能够给同领域施工技术人员提供一定理论参考。     

福州罗源湾2×5万t级码头堆载预压加固软土地基固结沉降预测

根据福州罗源湾鲁能2×5万t级码头软土地基处理场地施工监测的实测数据资料以及工程场地勘察报告,应用改进高木俊介法对软土地基土层在堆载预压条件下不同时刻的固结度进行推算和预测以及利用三种不同的计算方法对软土层的最终沉降量进行了预估,并与实测数据进行对比,找到了更适合于实际工程中估算地基稳定时间的方法。