双螺杆压缩机转子间接触线计算的通用方法

介绍了一种计算双螺杆压缩机转子间接触线的通用方法,利用该方法,可快速、准确地计算任何端面型线的转子间接触线总长度、一个齿间容积对的接触线长度随转子转角的变化,及不同转角位置时的接触线在特定坐标平面上的投影。     

双螺杆压缩机转子圆弧及圆弧包络线型线的几何构造

从双螺杆压缩机圆弧及圆弧包络线的基本构造出发。根据各线段在连接点处应当是连续和导数连续的条件,导出了型线的参数应满足的方程。根据这些方程编写了MATLAB程序,并得出了阴阳转子型线的一种参数形式。     

双螺杆压缩机转子型线设计与优化

双螺杆压缩机转子型线的好坏可直接影响压缩机的工作性能,针对双螺杆压缩机转子型线的优化设计,引入三次B样条来表达转子型线,求解其共轭曲线和接触线,然后建立转子型线的优化模型,对转子接触线进行优化,最终得到优化后的三次B样条转子型线及其共轭曲线,并将优化后的三次B样条转子型线与现有型线进行比较分析,结果显示优化后的转子型线...     

螺杆压缩机转子型线的优化设计

设计了一种新型螺杆压缩机转子型线，利用Hpms型线处理软件，对设计的转子型线进行优化处理，以适合于转子的磨削加工。通过对加工出的转子型线进行检测和分析。表明转子型线的优化设计是成功的，达到了设计要求。     

新型交叉轴双螺杆膨胀机转子的设计与受力性能研究

针对现有双螺杆膨胀机螺杆转子在工作过程中承受的轴向力较大的问题,提出采用交叉轴锥形螺杆转子结构,减小螺杆转子轴向力;建立了交叉轴锥形螺杆转子三维模型;使用双螺杆膨胀机的工作过程模型,确定了工作情况下螺杆转子所受的温度和压力载荷;使用ANSYS软件对螺杆转子在温度和压力作用下的变形和轴向力进行了分析.结果显示,交叉轴锥形...     

螺杆压缩机新型线的研究与设计

综述了螺杆压缩机转子端面型线的研究与发展状况，分析了对端面型线的基本要求，给出了设计新型一的一般步骤和方法，并利用螺杆压缩机计算机辅助设计系统ＳＣＣＡＤ，设计了两种性能优越的螺杆压缩机新型线。     

双螺杆压缩机转子磨削参数的精确计算

随着双螺杆转子压缩机的螺杆转子加工精度要求的提高,对螺杆转子的磨削设备,尤其是磨削工艺提出了更高的要求。文中根据螺纹磨削理论和CNC成形砂轮的修型技术,研究了数控机床的工作参数、CNC砂轮修型参数和螺杆转子磨削工艺参数之间的关系,建立了砂轮修型参数和螺杆转子磨削工艺参数之间的联系。推导了螺杆转子和砂轮轴线间距求解和磨削进给量的求解公式,便于CNC砂轮修型程序的设计,降低了机床的操作难度,有利于提高机床的加工效率和稳定螺杆转子的加工质量。     

双螺杆压缩机转子的精密磨削工艺研究

以螺纹磨削理论为依据,数控螺杆转子磨床为原型,砂轮直径变化量为关联尺寸,建立了螺杆转子磨削和砂轮修型的工艺尺寸链。利用该工艺尺寸链,可以精确计算出螺杆转子磨削用砂轮的精确廓形,同时可确定砂轮修型和螺杆转子磨削时机床运动参数,实现数控螺杆转子磨床的砂轮CNC精确修型和螺杆转子的精密磨削。对提高机床加工效率,保证螺杆转子加工质量具有实际意义。     

罗茨真空泵转子型线设计与三坐标测量

介绍了罗茨真空泵转子型线的设计及其对罗茨真空泵性能的影响,并介绍了罗茨真空泵转子型线的三坐标测量方法,在此基础上详细说明如何结合计算机辅助设计软件AutoCAD对测量结果进行处理.     

双螺杆转子型线的反向优化设计及应用

针对传统的双螺杆压缩机转子型线的正向设计方法,计算过程繁琐复杂,且不能预先判断型线综合性能的问题,研究了通过设计啮合线反求阴阳转子型线的反向设计方法。建立反向设计时阴阳转子的坐标转换关系,并从理论上给出了阴阳转子型线反向设计过程,分别以直线、圆弧、三次B样条曲线为啮合线段实现阴阳转子型线反向设计。在深入研究啮合线与螺杆转子型线间关系的基础上,应用反向设计优化现有螺杆转子型线。应用实例表明,所提出的反向设计方法用于优化改进啮合线快速、有效、可行。     

一种全新的弧面盘式无级变速器的设计

本文主要讨论了一种全新的弧面盘式无级变速器的传动原理、设计计算方法及其主要特点。     

单螺杆泵定子内螺旋曲面包络镗削技术研究

结合单螺杆泵定子衬套的特殊结构,提出了定子内螺旋曲面加工的新方法即无瞬心包络镗削方法,该方法以螺杆-衬套副的运动原理为依据,以螺杆无瞬心包络铣削加工方法为理论实践基础,利用数控机床实现定子内螺旋曲面廓形的镗削加工。还分析了螺杆在衬套中的运动规律,阐述了无瞬心包络镗削加工技术的基本原理,并论证了该技术实现的可行性。     

异面斜置滚子滑动离合器极限力矩特性研究

在考虑摩擦接触与滚子动力学平衡条件下研究了滚子修形参数与Von Mises应力间的关系,给出了不同工况条件下的最优修形参数.同时,在最优修形条件下,研究了异面斜置滚子滑动离合器的极限力矩特性.     

V型金属缠绕垫片应力松弛特性试验研究

在不同工艺条件和V型结构尺寸下，研究缠绕垫片的应力松驰特性。     

模糊及PID控制在变转速液压动力源流量控制中的应用研究

针对变转速液压系统存在动态响应慢、非线性、控制精度低等问题,特别是负载快速多变时,流量和压力之间产生强耦合,流量控制会出现时变性和不稳定性,采用常规PID控制无法取得理想控制效果.因此结合模糊控制原理,基于LabVIEW测控平台,提出以液压动力源输出流量为控制量的模糊控制策略,对不同典型工况下流量的精确控制进行实验研究...     

变量泵(马达)功率回收实验系统研究

分析了液压泵和马达实验中的功率回收方法,提出了在变工况条件下的功率回收方案,对控制系统的响应进行了分析,为实验系统功率回收设计提供了参考.     

变速变扭高承载齿轮传动胶合失效边界研究

面向工程机械、航空航天、轨道交通、电动汽车等驱动装置变速变扭的服役特性,阐述了齿轮传动热胶合失效的损伤机理,构建了热胶合影响多因素耦合的关联关系,分析了常用设计元素传递转矩、齿轮转速、油液黏度以及润滑油温变化对齿面接触温度的影响,形成了与提高热胶合承载能力相应的设计思路;同时,针对18CrNiMo7-6渗碳淬火+ISO-VG 220润滑油组合传动齿轮开展了系列试验测试,明确了齿面接触温度与润滑油膜厚度在热胶合分析中的作用权重。所测定的热胶合失效边界温度,可为变速变扭齿轮传动工程设计热胶合承载能力的精确评估提供数据基础。     

变频循环泵振动噪声特性试验研究

为了较为系统地理解变频循环泵的振动噪声特性,以一台比转速为200和最高转速为5600r/min的变频循环泵为研究对象,在背景噪声小于16dB的半消音室和固有频率小于10Hz的振动试验台的试验条件下,对不同流量和转速下的船用循环泵振动噪声特性进行深入的试验研究。试验结果表明:循环泵的总体噪声水平低于66 dB(A),水力诱导的空气传递噪声小于3dB(A);噪声的主要激励频率为工频及谐波,总体结构振动烈度低于1.1mm/s,振动烈度与转速具有良好线性函数关系;结构振动烈度的大小排序为电机、法兰、电机座和泵体.     

多个磁悬浮轴承转子系统动力学特性研究

多个磁悬浮轴承支承的转子系统,由于支承位置的不对中会造成各个轴承的支承载荷变化。针对某一转子模型,分析采用不同个数的磁悬浮轴承支承时,各个支承载荷随着支承位置不对中的变化情况,并在三个磁悬浮轴承转子系统中得到验证。针对转子动力学特性,分析了支承高度不同时,转子固有频率的变化。此外,采用传递矩阵法,分析转子随着支承个数的增加,其不平衡响应变化情况,并实验对比了采用三支承和两支承时,转子的振幅。三支承较两支承,转子振幅有所减小。     

光电式子弹速度及动能测试系统研究

文中介绍了光电式子弹飞行速度及动能测试系统。该系统采用红外光敏检测原理,可自动检测子弹的飞行速度及子弹动能。测试过程中,由于子弹速度不受仪器等其它因素的影响而衰减,抗干扰能力强,精度高,数据可靠。测试结果表明系统基本性能达到和超过了原设计指标。