飞机外部 IMR21 纳米复合涂层在典型加速腐蚀环境中的腐蚀失效行为

目的研究IMR纳米复合涂层对飞机外部结构件的防护性能。方法对比考察典型加速腐蚀环境条件下,飞机外部结构模拟件表面聚氨酯面漆涂层和IMR21纳米复合涂层的腐蚀失效行为。结果在经过2个阶段各8个周期的加速腐蚀后,模拟件涂层表面均出现了鼓包、开裂、剥落等现象,而且涂层在第二阶段的腐蚀程度略重于第一阶段。与聚氨酯面漆涂层相比,IMR21纳米复合涂层的腐蚀失效程度要低很多,说明该纳米复合涂层具有优良的抗环境腐蚀性能。结论可考虑在飞机结构制造、大修以及外场维护中采用IMR21纳米复合涂层进行表面防腐涂装处理。     

Fe/有机涂层-Cu的电偶腐蚀特性

测定了有机涂层的种类和厚度以及防锈颜料对Fc/有机涂层-Cu电偶腐蚀的影响。结果表明,涂层或涂层中活性颜料的防腐蚀性能愈强,电偶电流升至1微安/厘米~2所需的时间愈长。电偶的阴极对阳极的面积比值并不影响电偶电流密度。涂装酚醛涂层后,铁在氯化钠溶液中的阳极极化曲线和阴极极化曲线都呈现极限扩散电流的特征,这一电极行为决定了电偶的腐蚀特点。     

有机涂层在深海环境中的失效行为研究

用电化学阻抗测量和浸泡实验在高压釜中模拟300m(3.0 MPa)深海环境研究Intershield 300 ENA301有机涂层在3.5%NaCl溶液中的失效行为,并与常压环境中涂层的失效行为对比分析.结果表明:压力加速了涂层的破坏,高压和常压环境中涂层的失效行为不同,压力环境中涂层失效表现为起泡,涂层下的金属未发生腐蚀,常压环境中涂层的失效表现为涂层下金属的腐蚀,而涂层未发生起泡.     

高强钢筋在混凝土环境中的腐蚀行为

通过电化学试验研究了 HPB300、HRB400E、HRB500E三种钢筋在混凝土模拟空隙液中的腐蚀行为,并研究了Cl-浓度(0.04 mol/L～0.08 mol/L)对这三种钢筋耐蚀性的影响.结果表明:在模拟孔隙液中,三种钢筋均能达到稳定的钝化状态;随着Cl-的加入,钢筋的腐蚀速率均有所增大;由于HRB500E钢筋...     

涂层下金属的腐蚀过程

分析了涂层的保护作用及失效机制，讨论了涂层下金 属基体腐蚀机理和腐蚀过程与涂层失效的交互作用.     

涂层金属的腐蚀机理研究

介绍了有机涂层下金属基体的腐蚀机理;论述了涂层金属的腐蚀类型。     

有涂层金属的腐蚀模型

苏刊《金属防护》1980,T.16,№4,C.396.刊载由米海洛夫斯基等人所建立的物理一数学模型是说明在大气条件下金属腐蚀同时间关系的。其计算结果与实验数据相当一致。而本文是在研究有涂层的钢的腐蚀动力学的基础上,并考虑到涂层同金属的相互作用的粘结强度,对有涂层金属的腐蚀模型进行了研究。众所周知,涂层对金属的保护作用,取决于涂层理化性能的综合。而涂层为金属相互作用的粘接强度则是其中的一个决定性因素。     

Zn,Al 合金涂层在膨润土中的加速腐蚀实验研究

采用高速电弧喷涂技术在16MnR钢基体上制备Zn,Al合金涂层,针对其实际应用环境,设计并通过模拟洞室膨润土填埋环境的加速腐蚀实验对涂层的耐腐蚀性能进行研究。结果表明:随着加速腐蚀时间的延长,Zn,Al系合金涂层的腐蚀速率降低;Zn,Al系合金涂层对16MnR钢的防护作用明显,起到了牺牲阳极的阴极保护作用;与Zn涂层和Zn-Al合金涂层相比,Al涂层表现出较优的耐腐蚀性能。     

有机涂层的海水腐蚀性能研究

介绍了铸铁材料表面刷涂五种有机涂层在静海全浸区进行不腐蚀性能测试，并重点分析了涂层材料的性能对其耐蚀性的影响。结果表明：704／842／546环氧沥青漆、702／846／546环氧沥青漆复合涂层体系有优良的耐静海海水腐蚀性能。     

材料及防护涂层在淡水环境中的腐蚀试验研究

在三门峡水库和“635”水库中投放涂层和材料试样进行试验,考察了金属涂层、封闭涂层、复合涂层系统在两种淡水环境下的腐蚀情况,比较了喷锌、喷铝、锌铝合金、稀土铝等金属涂层和封闭涂层在淡水环境中的保护效果;取得了部分碳钢、不锈钢、有色金属材料在淡水环境中的自然腐蚀数据。     

直升机结构外部涂层在海洋环境中的加速环境谱研究

针对某海域环境特点,参考国内外环境谱编制方面的技术成果,提出了适合某海域服役直升机外部涂层的加速环境谱。该谱由湿热暴露、紫外光照、盐雾三个环境模块组成。给出了各环境模块试验条件的确定方法和与舰面环境实际暴露时间的当量关系。通过典型铝合金件的试验室加速试验和舰面暴露试验对比,验证了该加速谱的合理性与当量关系的准确性。     

有机涂层/低合金钢体系在海水中电偶腐蚀

测量了低合金钢/有机涂层-低合金钢体系在海水中的电偶电位和电偶电流,结合电化学阻抗谱和线性极化技术,对比研究了该体系的电偶腐蚀过程。分析了浸泡过程中涂层失效与电偶腐蚀电化学参数的相关性。研究发现,当涂层的物理屏蔽能力很强,在浸泡初期阶段,体系的电偶电流密度几乎为零,基体金属没有腐蚀发生;浸泡中期基底金属发生腐蚀,该体系电偶电流密度迅速增大,低合金钢腐蚀速率增大;浸泡后期,低合金钢对涂层体系起保护作用,涂层阻抗不再下降,该体系的电偶电流密度趋于稳定。     

镀锌板在不同加速腐蚀环境下的腐蚀行为研究

目的研究中性盐雾环境、中性盐雾加周浸环境和中性盐雾加湿热环境下镀锌板的腐蚀行为,明确不同加速腐蚀试验环境对镀锌板腐蚀行为的影响。方法对镀锌板进行中性盐雾、中性盐雾加周浸、中性盐雾加湿热等不同类型的加速腐蚀试验,通过失重法、SEM、XRD以及极化曲线等方法,对比不同加速腐蚀试验类型对镀锌板腐蚀行为的影响。结果在三种加速腐蚀试验环境下,镀锌板的腐蚀过程基本相同:镀锌层及白色锌锈腐蚀、锌层破裂、锌层完全脱落、基体碳钢腐蚀。腐蚀产物都以Zn(OH)_2、γ-FeOOH、ZnO、Fe_2O_3等为主。三种环境下镀锌板的腐蚀都不均匀,不同位置的腐蚀情况存在一定差异。其中,中性盐雾环境下材料腐蚀情况最为严重,中性盐雾加周浸环境次之,中性盐雾加湿热环境下最轻。结论三种加速环境都是主要通过Cl~-在锌表面的沉降和溶解作用增强介质的导电性能,加剧锌层的腐蚀。在中性盐雾环境中,Cl~-浓度最高,试样腐蚀最严重。在中性盐雾加周浸环境中,SO_4~(2-)与Cl~-协同作用,腐蚀也较严重。而中性盐雾加湿热环境中,Cl~-被稀释,腐蚀情况最轻微。     

有机涂层在高温高压腐蚀环境下防结垢和防结蜡性能测试

对克拉玛依油田注水及输油管线内壁结垢及结蜡量进行了室内模拟试验,分别研究了其管壁涂敷前后结垢及结蜡的变化,涂敷YH-16无溶剂环氧和美国帕罗特环氧涂料后,在两种涂层上的蜡沉积量比较接近,仅为涂敷前结蜡量的14.7%和16.7%,结垢分别为28.9%和27.6%。涂敷前后试样表面形成的蜡和垢与基体的结合力有明显差异,金属表面形成的垢比较致密,结合力强,不易去除;有机涂层表面形成的垢比较疏松,结合力弱,容易去除。     

涂层户外暴露与室内加速腐蚀试验相关性研究

通过室内加速腐蚀和实际海洋大气暴露腐蚀试验,对醇酸漆、氯化橡胶漆、氯磺化聚乙烯漆、环氧漆等常用防蚀涂层体系的防护性能进行了研究,发现对于不同涂层室内加速腐蚀的破坏形式和程度与户外暴露结果有差异,但保持性能的优劣排序基本一致。     

铝稀土涂层在盐雾加速试验中的腐蚀行为

采用扫描电镜,X射线衍射仪和电化学噪声技术研究了高速电弧喷涂铝稀土涂层在铜加速醋酸盐雾试验中的腐蚀行为,分析了涂层腐蚀前后的形貌及成分,通过电化学噪声谱阐释了涂层的点蚀过程。研究表明:铝稀土涂层的钝化膜在腐蚀介质中容易发生点蚀和破碎,腐蚀后涂层中的孔隙和微裂纹增多,腐蚀过程中钝化膜由亚稳态点蚀逐渐转变为稳态点蚀。     

大气环境中涂层下金属的腐蚀和涂层的失效

综述了大气环境中腐蚀和涂层失效的机理，影响腐蚀失效的各种因素及研究方法和手段，展望了研究前景，老化和涂层下金属腐蚀是引起涂层失效两个重要的因素。老化为自由基机理，涂层下金属腐蚀为电化学反应机理。影响腐蚀失效的各种因素包括涂层性能，气体污染物，基体金属上可溶盐污染，基体金属表面状态和处理等。研究方法主要有电化学方法和光谱学方法，电化学方法中最主要的是电化学阻抗法，较新的是Kelvin扫描电极，光谱学方法包括红外光谱，激光拉曼光谱等。现代采用多种方法综合研究，并且倾向于使用原位在线测量技术。     

有机涂层在模拟沙漠大气环境下的加速试验研究

目的在较短的时间内获得有机涂层在沙漠大气环境下的腐蚀失效规律。方法针对有机涂层中应用比较广泛的丙烯酸聚氨酯涂层,采用紫外暴晒与吹沙试验相结合的加速试验环境谱进行实验室模拟沙漠大气环境加速老化试验,通过分析涂层质量、厚度、光泽度、表面形貌及电化学阻抗的变化,研究有机涂层的老化失效过程。结果随着加速试验周期的延长,丙烯酸聚氨酯涂层发生了一系列变化,表现为涂层质量减小,厚度减薄,光泽度降低,表面微观缺陷增多,电化学低频阻抗模值减小,防护性能下降。结论通过加速试验,可以快速获得有机涂层在沙漠大气环境下的老化失效规律。     

有机防腐涂层在流动条件下的加速失效行为

选用熔融结合环氧粉末(FBE)涂层作为研究对象,用电化学阻抗谱法(EIS)考察流动的和静止的涂层在3%NaCl溶液介质中的失效行为,以此探讨流动条件对涂层的失效行为的影响.结果表明,涂层在流动的条件下加速失效,失效的原因是液体的流动加速了溶液中离子,而不是水分子向涂层中的渗透.这为考核涂层提供了一种新的加速实验方法.