废旧汽车循环再利用的经济性评估

废旧汽车一方面是社会与环境的沉重的负担,另一方面又是极具经济价值的“资源”。基于废旧汽车循环再利用模型,建立了回收经济性评估模型;结合一个回收实例,论证了零部件可再制造性。企业组织管理水平和政策法规是提高废旧汽车循环再利用经济性的决定性因素。     

零部件再制造试点出炉

2008年8月20日,国家发改委对外公布包括一汽在内14家企业将在全国率先试点汽车零部件再制造,实现废旧汽车零部件的再生制造,再造出的产品技术性能和安全质量同样能达到原产品的标准。同时还确定了试点的五大基本原则：一是暂不允许再制造企业从报废汽车拆解企业收购“五大总成”进行再制造,其他零部件按照《报废汽车回收管理办法》相关规定执行;二是再制造产品原则上不得低于同类原产品新件的质量保修期;三是零部件再制造企业不得回收或再制造未获得授权的其他企业产品;四是再制造产品应进入汽车生产企业售后服务系统进行流通,不得直接向社会零售市场销售;五是再制造企业应获得可再制造旧件的原生产企业的商标使用权。     

我国报废汽车回收利用及零部件再制造相关政策和标准的综述

报废汽车回收利用和再制造能产生很大的社会效益和经济效益,国家因此出台了许多政策、标准予以引导和规范.对国家出台的十三个相关政策、标准的主要内容和所涉及的条款进行梳理,这些政策标准主要有两类：报废汽车回收类、汽车零部件再制造类.梳理这些政策标准的相关条款和主要内容将为其宣贯执行起到积极作用.     

我国报废汽车回收利用及零部件再制造相关政策和标准的综述

报废汽车回收利用和再制造能产生很大的社会效益和经济效益,国家因此出台了许多政策、标准予以引导和规范。对国家出台的十三个相关政策、标准的主要内容和所涉及的条款进行梳理,这些政策标准主要有两类:报废汽车回收类、汽车零部件再制造类。梳理这些政策标准的相关条款和主要内容将为其宣贯执行起到积极作用。     

报废汽车回收拆解制度拟重新确立

按照欧美日等汽车发达国家的经验来看,汽车报废回收处理涉及很多方面,既有中央与地方政府的协调,也有回收企业的技术升级,但从长远来看,报废汽车的再制造是一个关键因素。从当前国家政策开始松动可以看出,“五大总成”等零部件将不再被销毁或私卖,政府开始引导报废汽车的再制造进程。这是一个明显的进步,但需要做的工作还有很多。     

汽车零部件再制造产业现绿色商机

当前,全球每年至少有2600万辆汽车报废,如果将它们首尾相连,大概可以绕地球赤道1.5圈.为了避免生活在汽车垃圾堆上的可能,全球都在进行报废的汽车零部件回收再制造工程.在中国,这一事项也迎来"破冰"--今年全国"两会"期间,全国人大代表、长安汽车董事长尹家绪就汽车再制造提出了相关建议和议案.     

汽车废旧零部件再制造 循环经济新商机

到2010年,我国汽车保有量可能将超过6500万辆,而报废量和维修配件的数量也随之大幅增长。废旧汽车中有很大一部分材料是可以进行回收利用的。2008年3月21日,国家发改委首次确定了14家企业开展汽车零部件再制造试点。     

汽车零部件再制造系统的研究

汽车零部件再制造是汽车行业发展循环经济的重要途径.本文介绍了我国汽车零部件再制造业的现状,对汽车零部件再制造进行了系统的分析研究,阐述了发展汽车零部件再制造产业的意义及存在的问题.对我国汽车零部件再制造业的可持续发展有一定的参考作用.     

美日德中汽车再制造比较和借鉴

汽车再制造工程是实现资源持续利用的一种工程活动，通过产品化生产方式，严格的产品质量管理和市场管理模式，采用逆向物流体系，使废旧汽车产品得以高质量再生，整个过程具有节约资源、能源，减少报废汽车产品对环境的污染等环保功能，因此汽车再制造工程也被称为“绿色再制造工程”。汽车制造商在汽车的整个寿命周期（包括设计、制造、使用、维修和报废）中都体现回收利用的概念，并从设计开始就注重汽车产品的可回收性。     

绿色再制造

所谓“绿色再制造”,就是以先进技术和产业化生产为手段,将报废汽车上还有利用价值的零部件经过修复、改造等再制造,使之恢复原有性能甚至形成新的性能,延长使用寿命,变成质量合格的产品并加以重新使用。     

基于可拆卸性的废旧发动机回收利用模型研究

为研究废旧发动机回收利用的合理模式,本文对Chevrolet500型汽车发动机进行可拆卸性试验,从可直接利用、可再制造后利用,不可再利用三方面对废旧汽车发动机的回收进行了统计与分析,进而提出一种理想的废旧发动机回收循环利用模型。该模型对于发展循环经济,保护环境和节约资源,以及提高我国废旧汽车的回收和再制造水平,具有重要的社会和经济意义。     

汽车发动机再制造技术应用探索

分析了汽车发动机再制造和大修的区别以及汽车发动机再制造的原因和目标后,提出了汽车发动机再制造的方案及具体实施方法。以发动机曲轴的再制造为例介绍了发动机常见再制造技术及各种再制造技术自身的特点。最后初步提出了再制造发动机评价方法和指标。     

New approach for robust multi-objective optimization of turning parameters using probabilistic genetic algorithm

Limited by techniques, the process of remanufacturing exists masses of uncertainties which have a great impact on the remanufactured parts quality, how to achieve a higher quality of mechanical products by using limited remanufactured parts precision, has become one of the key issues of remanufacturing industry. Firstly, with a target to reduce uncertainties and improve the quality of automatic products, a method of tolerance grading allocation for remanufactured parts is proposed based on the uncertainty analysis of the remanufacturing assembly. The dimensional tolerances of the mechanical parts are divided into positive and negative two groups. We use selective assembly method to reduce assembling deviation. Then, the method is proven by mathematical formulas that the remanufactured parts variance can be expanded to two times, and the tolerances can be liberalized 40 % through tolerance grading allocation method. It is also the theoretical basis for improving the reuse radio and quantitatively describing the tolerance liberalization in this paper. Finally, feasibility research on this method is studied from the angle of cost–benefit. Furthermore, a tolerance grading allocation example of remanufactured engine piston assembly in a power corporation shows the validity and practicality of the proposed method.     

汽车发动机可再制造性评价

在产品可装配性评估方法和模型的基础上发展了产品可再制造性评价模型，在收集大量数据和试验的基础上，利用产品可再制造性评价模型模型对某型发动机可再制造性进行了系统的研究和评价。模型包括技术性和经济性两大模块。技术性模块用来评价产品可再制造在技术上的可行性和可行度，经济性用来评价再制造在经济上是否可行，两者相乘得到可再制造性指数。评价结果表明，汽车发动机具有良好的可再制造性。     

Disassembly sequencing using genetic algorithm

At the end-of-life (EOL) of a product, there are several options available for its processing including reuse, remanufacturing, recycling and disposing. In almost all cases, a certain level of disassembly may be necessary. Thus, finding an optimal (or near optimal) disassembly sequence is crucial to increasing the efficiency of the process. Disassembly operations are labor intensive, can be costly, have unique characteristics and cannot be considered as the reverse of assembly operations. Since the complexity of determining the best disassembly sequence increases with increase in the number of parts of the product, it is extremely crucial that an efficient methodology for disassembly sequencing be developed. In this paper, we present a genetic algorithm for disassembly sequencing of EOL products. A case example is considered to demonstrate the functionality of the algorithm.     

AJR型电控发动机试验台的开发研究

汽车电子电控技术是现代汽车技术的主体,是汽车新技术的具体应用。以桑塔纳2000Gsi轿车电控AJR型发动机试验台的开发研究为例,应用汽车新技术对电控发动机进行改造,把传感器采集到的发动机工作信息,在经过ECU信息处理后,用仪表显示传感器的工作电压,进而监控发动机各部位的工作情况,同时还能根据需要对发动机设置故障,利用发动机自诊断系统或汽车解码器诊断故障部位,提高故障诊断的准确性和诊断速度,尽快排除故障。     

汽车进口税7月降至25%

China has once again dropped its import tariff rate on motor vehicles starting from July 1.The tariff rate cut from 28% to 25%,which is applicable to the import of all types of passenger vehicles.At the same time,the average tariff rate on automobile parts went down from 25% to 10%.This is the last adjustment of the tariff on complete vehicles in implementation of the commitments China made on its entry into the World Trade Organization.This adjustment came only six months after the last one…     

电动特种车辆能源补给技术研究

本文描述了当前电动汽车和能量补充的技术,在当今资源严重短缺的情况下,随着环境的恶化,一些石油资源也在不断减少,这就要求低碳经济型需要快速被发展应用,电动汽车的开发和利用是必要发展趋势,所以电动特种车辆能源补给也是非常重要的问题。要推广电动汽车的快速发展,这就需要能源的及时补充与推广。我国在汽车运输占较大的比例。因此,解决好能源问题对于实现电动汽车的普及更有意义和帮助。     

汽车零部件再制造坯料清洁工艺研究

在废旧汽车零部件再制造过程中,清洁是极其重要的一道工序.传统的清洁方法成本高、效率低、劳动强度大,容易造成环境污染,不适应再制造的需要.针对再制造过程中新研发的5种机械式环保清洁设备从清洁效果、清洁效率与能耗、清洁成本三个方面进行了试验分析,形成了一套优化的清洁工艺流程,对汽车零部件再制造清洁实践具有重要的指导意义.