2种新型耗能器的特性分析及比较

为对比分析2种适用于网壳的弧形钢棒金属耗能器的特性,对2种耗能器进行了低周往复荷载试验,并利用有限元软件建立模型,在比较实验结果与有限元计算结果的基础上分析了耗能器相关参数对耗能器性能的影响,在基于大量的仿真计算数据基础上确立了2款耗能器的恢复力模型,并研究其刚度退化规律;同时将耗能器布置于网壳中,分析了2者对网壳稳定性的影响。试验及分析表明:弧形钢棒直径对耗能器特性影响较大,双层弧形钢棒的耗能总体表现优于单层的耗能器。     

新型耗能器的减震数值分析

提出了一种新型铅组合耗能器,这种耗能器可用于梁端塑性铰的耗能减震。通过对安装这种耗能器的框架减震耗能效果进行分析,发现该耗能器能有效增加结构的阻尼比,减震效果明显。建立了铅组合阻尼器的计算模型,分析表明,铅阻尼器能有效减小结构的地震反应,提高了建筑物的抗震性能,是一种高效的耗能器。     

新型钢管耗能器的参数分析及实际应用研究

钢管耗能器是将钢管与弧形钢棒组合而研制出的一种新型耗能器,其制作简单,经济性能好,在网架、网壳等大跨结构中具有良好的应用前景。在分析该耗能器基本构造的基础上,借助有限元分析软件ANSYS,考虑材料本构模型的非线性,建立了该耗能器的非线性有限元计算模型,对各参数变化对耗能器性能的影响进行了数值模拟,在此基础上对安装了该耗能器的某球面网壳进行地震反应分析。研究结果表明:该耗能器具有良好抗震性能,对网壳等大跨结构抗震性能的增强效果显著。 更多还原     

国内外摩擦耗能器研究进展

近年来，结构减震技术发展迅速，采用安装摩擦耗能器的耗能支撑来保护结构，属于被动控制范畴，试验及理论分析表明，该结构体系可耗散大量地震能量，减震效果好，本文主要介绍了摩擦耗能器的发展历史、工作原理、国内外的试验研究情况，同时也介绍了设计时的细节问题及其在建筑抗震中的应用。     

新型SMA耗能支撑体系

基于已有耗能支撑体系,提出了新型SMA耗能支撑体系,并对装有SMA耗能支撑体系的钢框架结构的动力特性进行了数值模拟。研究了SMA耗能支撑对减小结构顶层加速度、顶层最大位移、层间转角的作用,计算了SMA支撑的耗能作用和滞回特性.研究表明,SMA肘节式和剪刀型耗能支撑体系具有良好的耗能和减震作用,且安装简便.     

Pall 摩擦耗能器的设计方法

通过对Ｐａｌ摩擦耗能器的机构变形分析，建立了摩擦器芯板螺栓槽孔的设计方法；通过对摩擦器的受力分析，确定了摩擦器螺栓紧固力的设计方法。     

装有新型梁端金属耗能器的装配式框架节点拟静力试验研究

为了避免装配式混凝土框架结构梁柱节点的二次现浇,得到耗能性能更好的梁端金属耗能器,在伏焕昌提出的金属耗能器基础上增加不同形式的腹板开洞,提出了2种新型梁端金属耗能器BMD1、BMD2。基于拟静力试验,研究了安装2种耗能器的装配式框架节点JD1和JD2的承载力和变形性能。通过观察节点的破坏形态、分析节点的滞回曲线和骨架曲线,试验结果表明:1) 2种节点都是以梁端金属耗能器发生塑性变形而破坏,且滞回环饱满,2组节点的平均位移延性系数均高于4.0;2)JD1的极限抗弯强度更强,且极限位移变形也始终比JD2大,但JD2承载力退化整体上比JD1稳定,且耗能能力优于JD1;3)在塑性变形时,JD2的钢材没有出现明显的撕裂现象,认为JD2比JD1更适合在实际工程中使用。     

框架耗能支撑体系的新型式

简要介绍了近年来国内外研制开发的框架耗能支撑体系的型式和抗震性能,并基于耗能减震机理和结构造价,提出了几种耗能支撑的新构想,以供进一步试验研究参考     

偏心支撑钢框架耗能特性和简化分析

偏心支撑框架是一种理想的钢结构抗侧力体系。介绍了偏心支撑框架的种类和受力特点，提出了偏心支撑体系的一种简化计算方法。这一方法可供在结构初步设计阶段参考。     

波纹圆管状金属耗能器在棚洞工程中的耗能机理研究

在棚洞工程的顶板与梁之间布设耗能器能大幅度提升棚洞工程抗冲击能力。为此,提出一种新型波纹圆管状金属耗能器,通过将圆管状耗能器的外壁加工为波纹状结构达到降低初始屈服载荷,稳定耗能器屈曲阶段及提升耗能器吸能效率的目的,最终增强棚洞工程抵抗滚石冲击的能力。对不同参数的波纹圆管状耗能器实物模型采用压缩试验并开展力学分析,引入动力有限元对压缩过程进行模拟并与物理模型试验进行对比验证;开展滚石冲击不同缓冲形式棚洞的动力响应研究,通过对棚洞顶板挠度、受冲击时棚洞的支座反力及不同耗能器的吸能总量的对比分析,揭示耗能器缓冲作用机理。结果表明:与圆管耗能器相比,波纹圆管状耗能器可降低初始屈服荷载至1/3左右,并更易以轴对称破坏的形式稳定屈曲破坏。数值模拟实例表明:当棚洞受到滚石冲击时,波纹圆管金属耗能器的有效屈曲可使棚洞顶板最大挠度值降低约47%;同时随冲击能量大小的变化不同程度地降低棚洞对其地基的压力,并可一定限度地减小棚洞结构之间产生的振动,而波纹圆管状金属耗能器的耗能总量远高于常用的圆管金属耗能器。因此,在棚洞工程中引入波纹圆管状金属耗能器可达到提升整体棚洞工程抵抗滚石冲击的目的。     

新型钢管铅芯阻尼器数值模拟及耗能能力分析

以传统钢管铅芯阻尼器为基础,通过改进得到一种新型钢管双铅芯阻尼器,并在此基础上运用ABAQUS有限元模拟软件对其抗震性能进行模拟分析。模拟结果表明,在用铅量较少的情况下,新型钢管双铅芯阻尼器相对于单铅芯阻尼器的极限荷载增大183 kN,极限位移增大近一倍,滞回曲线面积明显增大并且等效阻尼系数增大15%。通过模拟结果表明,其耗能能力较优。     

椭圆形钢铅耗能器性能及振动台试验

针对工字型钢铅组合耗能器直角区域容易应力集中、过早屈服断裂退出工作的问题,提出一种由钢和铅两种材料组成的椭圆形钢铅耗能器,这种耗能器加工简便且水平两个方向都具有良好耗能性能.首先,对椭圆形钢铅耗能器中钢板的平面应力进行分析.其次,对椭圆形钢铅耗能器进行力学性能试验;利用有限元分析软件ANSYS建立椭圆形钢铅耗能器的非线性计算模型进行数值分析并与性能试验结果进行对比.最后,对一个安装和不安装椭圆形钢铅耗能器的六层钢框架结构模型进行振动台对比试验.研究结果表明:数值分析结果与性能试验结果吻合良好,本文建立椭圆形钢铅耗能器数值计算模型的方法正确;椭圆形钢铅耗能器滞回曲线饱满,具有良好耗能能力;椭圆形钢铅耗能器对多层结构的地震反应具有较好减震效果.     

混凝土延性柱耗能器抗震性能试验研究

为考察混凝土延性柱耗能器抗震性能的主要影响因素,通过对多根延性柱耗能器的低周反复荷载试验,得到其破坏形态、滞回特性、延性系数、等效黏滞阻尼系数等参数.分析表明,这些延性柱耗能器具有良好的消耗地震能量的能力.     

新型外包钢筋混凝土钢管防屈曲耗能支撑性能

研制了一种新型外包钢筋混凝土钢管防屈曲耗能支撑,设计6个新型外包钢筋混凝土钢管防屈曲耗能支撑试件,对其进行轴向循环荷载试验,并对其中的4组试件采用ABAQUS有限元数值模拟分析。研究结果表明：新型外包钢筋混凝土钢管防屈曲耗能支撑在受拉和受压时都能屈服而不屈曲,支撑的滞回曲线稳定、饱满,具有稳定的承载能力和良好的滞回耗能能力;新型外包钢筋混凝土钢管防屈曲耗能支撑的恢复力模型可采用双线性模型来描述;新型外包钢筋混凝土钢管防屈曲耗能支撑构造合理,耗能机理明确,采用钢筋混凝土约束核心钢管的设计思想是可行的。     

电涡流耗能动力吸振器设计与试验研究

针对飞机垂尾抖振抑制的需要,提出一种空间布局紧凑、基于非接触式电涡流耗能机理、阻尼可设计的动力吸振器设计方案。电涡流耗能机制的引入保证该动力吸振器具有良好的环境适应性、耐久性和可靠性。基于电磁场理论,建立了电涡流阻尼力的计算模型,获得电磁阻尼的设计规律,通过与试验结果对比,验证了电涡流阻尼模型的准确性。并以等效悬臂梁结构为对象,应用最优参数设计原理确定动力吸振器参数,设计制造了动力吸振器样机。试验结果表明,该电涡流动力吸振器具有良好的吸振性能,最大减幅比可达98%。     

新型侧推器

美国威斯马（WESMAR）公司推出的新型不锈钢艏／艉侧推器．适用于34英尺以上的游艇，具有结构简单、效率高、安装简便等特点。