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闵浦大桥边跨是全焊接的大型中厚板桁架铜梁。在从试制到批量生产、从杆件生产到总体拼装的制作过程中,通过对单元划分、组装顺序的制定、焊接收缩余量的设置、焊接变形的控制、构件尺寸的报验、焊接质量的检验、整体拼装焊接等的工艺控制,最终成功地制造出焊接质量与外形尺寸全都合格的边跨钢梁。 相似文献
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上海闵浦大桥中跨主梁采用全焊接桁梁组合结构,为正交异性结合钢桁梁。在从杆件生产到总体拼装的制作过程中。先对梁段划分一定单元,其中桥面单元又以桥面板为基面,在胎架上倒造的方法组装为合件,主桁单元则采取弦杆平住组装的方法制成单元合件,用单元合件进行整体拼装,控制了整体尺寸误差。同时通过对焊接顺序的制定、焊接收缩余量的设置、完整的质量检验、控制了桥体焊接质量。 相似文献
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1.工程概况 位于奉浦大桥与徐浦大桥之间的闵浦大桥主桥全长1212m,主跨长708m,是目前世界上跨径最大的双塔双索面双层桥面的公路斜拉大桥。闵浦大桥边跨设置4个桥墩,其跨度布置为4×63m+708m+4×63m=1212m;主桥横截面呈倒梯形,其中,上层为8车道高速公路,下层为6车道地方道路。 相似文献
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上海北翟路改建3标段铜结构工程,部分匝道为钢箱梁结构,线性复杂,加工制作难度大.安装位置较为复杂,又受交通、管线、A20公路、轻轨2#线、周围建筑物等影响、限制,为此在制作、吊装过程中充分考虑各种因素影响,终于顺利地将钢箱梁匝道安装成功. 相似文献
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随着建筑业的飞速发展,钢结构应用成为了诸多项目的优先选择。文章主要结合钢结构制作安装的施工特点,对其过程中主要环节的质量把控和施工标准进行了浅析与阐述,希望为企业钢结构工程质量控制和管理水平的提升献绵薄之力。 相似文献
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城铁西直门站钢结构站棚采用法国环保型设计方案,经过二次结构设计,梁与柱间的树枝状铰接承载连接设计独特,此结构在国内首次使用。先进的设计理念和设计结构为我国建筑钢结构增加了新的内容。项目研究并实施的异形建筑钢结构制作安装技术,为新型建筑钢结构制作安装积累了宝贵的经验。 相似文献
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针对超高层异形钢结构施工中的质量管控要点,并结合杭州来福士广场工程项目的工作,从抗震审查、图纸设计、安装方案、构件加工、预拼装、现场安装、监理监督等7个方面进行分析,阐述了质量管控要点及其相应措施,为类似工程的质量监管积累经验. 相似文献