液化石油气（LPG）汽车的分析与研究

对液化石油气（LPG）汽车的分类，燃料供给系统及主要特点进行了简要的分析与研究。     

液化石油气汽车应用初探

通过液化石油气与高级汽油的性能比较，展示了车用液化石油气广阔的应用前景。结合车用液化石油所系统的使用情况，通过系统结构、工作原理等阐述，论证了加快开发研制车用液化石油气系统和液化石油气汽车推广应用的可能性和必要性。     

液化石油气汽车应用初探

通过液化石油气与高级汽油的性能比较，展示了车用液化石油气广阔的应用前景．结合车用液化石油气系统的使用情况，通过系统构造、工作原理等阐述，论证了加快开发研制车用液化石油气系统和液化石油气汽车推广应用的可能性和必要性。     

液化石油气汽车罐车设计

本文从十个方面陈述液化石油气汽车罐车的设计，主要压力参数的计算和结构设计是这类容器的设计基础。此外还陈述了汽车罐车与其它压力容器间的区别。     

LPG专用装置安装技术要求

LPG专用装置的安装技术直接影响着LPG车辆的使用性．结合样车改装实践，简要介绍了LPG专用装置安装过程中的技术要求及注意事项。     

屏蔽泵在液化石油气汽车罐车上的应用

针对屏蔽泵在液化石油气汽车罐车上应用的特点和要求 ,提出了泵的有效汽蚀余量NPSHR 的计算方法和降低泵的必须汽蚀余量NPSHA 的有效措施 ,并简单介绍了输送液化石油气屏蔽泵的结构特点     

液化石油气在叉车上的应用和发展

液化石油气（LPG）可以减少有害排放，因而有许多优点，安装三路催化转换器后叉车可在敏感地区作业。例如LPG可实现氮氧化物排放减少95％。由于是高辛烷值燃料，使用LPG还可以减少内燃机中碳的堆积，减少润滑油污染和整个内燃机的磨损。安装三路催化转换器和闭环内燃机监控系统，当燃油与空气混合比调至11300时可实现最佳燃烧。最新技术发展使LPG叉车可用于从前电动叉车独占的地区如食品制造业。自然内燃叉车不应该用于食品制备环境，但没有理由说装备完善的LPG叉车不应该用于主要是已包装食品的地区，LPG叉车可以从大贮气瓶或更换气瓶快速补充燃料，适应24／7（全日全周制）作业。除补充燃料省时外，LPG车队还可以省去充电间。LPG叉车具有室内和户外作业的适应性。Calor公司了解客户需求的技术专家提供建议性解决方案，也可为客户提供设计、     

液化石油气汽车槽车防波板结构探讨

从在用液化石油气汽车槽车(以下简称槽车)检验中发现,因槽车罐内防波板选材不当或与罐体联接结构设计不合理,造成防波板开裂甚至完全脱落,占送检总数的12.8％～34.2％,严重影响了槽车的正常使用,也给检验工作带来了很多不便。为此,对槽车罐内防波板的结构进行探讨和改进显得很有必要。 1 罐内设置径向防波板的目的及要求 为了减少槽车运行和紧急制动时介质(液体)对罐体的冲击,从而保证槽车行驶的稳定性,在罐体的横断面上应设置径向防波板。1993     

液化石油气钢瓶失效原因的分析

本文对民用液化石油气钢瓶生产、定期检验和服役中造成的失效和恶性爆炸事故的原因,从设计、制造、定期检验和使用的角度出发,做了较系统地论述。对有关标准、法规、文件、规定中存在的弊端也提出了补充修改意见。     

六自由度汽车驾驶模拟器视景仿真系统研究

搭建了汽车驾驶模拟器运动平台,对其系统组成进行了详细介绍,采用先进的视景仿真软件——OpenGVSSDK和MultiGen Creator,并结合面向对象技术设计与开发了汽车驾驶模拟器大规模真实感视景系统,动画频率能达到60帧／s。;采用六自由度运动平台为驾驶学员提供了在坡路、颠簸路面等以及车辆加减速、转向、侧滑时的运动临场感。测试结果表明,所建立的汽车驾驶模拟器系统能够满足汽车驾驶培训的要求,且具有良好的真实沉浸感。     

球墨铸铁液化石油气阀门的研制

对球墨铸铁液化石油气阀门的材质、生产工艺、产品性能和使用性能进行了系统的研究。指出以球铁代替WCB铸钢生产液化石油气阀门的可行性及较好的经济效益     

对液化石油气储罐表面焊缝裂纹的分析

针对某厂液化石油气储罐焊缝出现了2条表面裂纹的问题,对裂纹产生的原因及形成机理作了详细分析,找出形成裂纹的原因,并通过打磨消除了裂纹,通过无量纲计算,对其中一条裂纹进行了补焊及检验等措施,保障了设备的安全运行。     

液化石油气切割焊接技术的应用

介绍了液化石油气良好的切割和焊接性能以及燃气成本显著降低的特点,从而液化石油气的应用成为企业提高产品质量,降低成本、增加效益的有效途径之一。     

无人驾驶电动汽车底盘系统设计与研究

无人驾驶技术在减轻汽车驾驶员操纵负担和提高车辆行驶安全性方面具有重要意义,文中开发的无人驾驶电动汽车具有自动寻迹行驶和遥控行驶两种模式,其采用光电传感器自动辨识行驶轨迹,实现车辆的自动寻迹行驶,在行驶过程中采用超声波检测技术检测车前和车侧障碍物信息,具有防碰撞功能.     

LPG发动机系统及其应用

概述LPG燃料的特性及使用LPG作燃料的发动机的优点，重点介绍了1—3t叉车上采用的尼桑H系列汽油机与美国IMPCO LPG转换装置配套的汽油／LPG双燃料系统。     

多功能汽车仪表盘的设计与研究

本文介绍了以PIC18f458单片机及扩展电路构成的全液显汽车仪表盘的设计思想及软件、硬件设计技术。该仪表盘不仅可以代替传统的汽车仪表盘独立运行，也可以作为CAN总线控制汽车的一个节点运行。     

LPG专用装置安装技术要求

LPG专用装置的安装技术直接影响着LPG车辆的使用性。结合样车改装实践,简要介绍了LPG专用装置安装过程中的技术要求及注意事项。     

汽车喷油嘴加热模块的实验研究

乙醇燃料是含氧燃料,无毒且对环境无危害,蒸发潜热高,发动机燃用乙醇可以实现无烟排放,并能大幅度降低CO排放。乙醇的汽化潜热大,理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油,但乙醇汽车存在启动难的问题。针对以乙醇为燃料的汽车难以启动的问题,提出了一种体积小、控制精确、制造成本低的汽车喷油嘴加热模块,并详细介绍了该汽车喷油嘴加热模块的工作原理,利用TestStand软件测试了喷油嘴加热模块的输入电流、输入端与输出端的频率和占空比、Feedback端与Heater端的电压等,模拟了乙醇汽车喷油嘴加热助启动实验。实验研究结果表明:喷油嘴加热模块能有效地帮助乙醇汽车启动,并且具有广阔的推广应用前景。     

基于CAN总线技术的汽车控制系统的研究

CAN总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，本文介绍了一种基于CAN总线的汽车控制系统的结构及硬件接口电路和软件设计。