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《Planning》2019,(7):56-57
预应力空心板预制工艺施工相对较为复杂,在施工中其具有较强的专业性。分析桥梁工程中预应力空心板的预制工艺与手段,可以为桥梁工程施工提供有效参考与支持。 相似文献
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碳纤维加固桥用空心板模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过模型试验,研究粘贴碳纤维加固公路桥梁用钢筋混凝土空心板受弯性能,探讨加固量、配筋率、锚固措施、加载历史和初始刚度等试验参数对加固空心板的影响,定性分析碳纤维加固空心板承载能力和抗弯刚度的变化规律和影响因素,根据试验结论给出工程建议。 相似文献
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通过某些装配整体高层住宅楼预制大板体外预应力加固工程实践,介绍了以预应力拉杆加固的设计特点及施工工艺。 相似文献
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本文以某工程为项目背景,针对民用建筑地下室运用预应力碳纤维板的加固进行研究,阐述了碳纤维材料的基本概念和预应力碳板加固的优势特点及加固原理,总结了预应力碳纤维板加固的施工工艺,并针对施工的实际情况提出了施工控制要点. 相似文献
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SP预应力混凝土空心板(以下简称"SP板"),是美国SPANCRETE公司的专利产品.它采用钢绞线作预应力主筋,高强度细石混凝土为板体材料,采用先张法生产工艺,由SP专用挤压机经挤压、振捣、成孔、脱模一次成型,可以叠层生产(见SP板生产线图片).SP板有8个厚度系列:100、120、150、180、200、250、300、380mm,其中380mm厚的板最大跨度可到18米.SP板可用作承重楼板、屋面板,加保温层后还可用作墙板.SP板的标准板宽为1.2米. 相似文献
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《建筑科学》2016,(1)
汶川地震中,预应力钢筋混凝土板破坏较多,震后对部分受损板需采用粘贴CFRP布方式进行加固。为研究加固可靠性,对包括18块CFRP布加固的受损板和1块未受损板共19个试件进行加载试验研究,探讨不同粘贴方式、粘贴量及板不同损伤程度下,板的抗弯承载性能及破坏模式。结果表明:1CFRP布采用单层四幅的粘贴方式加固构件时,抗弯极限承载力增长最为显著;2对于加固轻微破坏的预应力混凝土空心板,采用幅宽为100mm单层双幅的CFRP布粘贴;对于加固中度破坏的预应力混凝土空心板,采用幅宽为75mm单层三幅的CFRP布粘贴;3对于加固严重破坏的预应力混凝土空心板,采用幅宽为75mm单层四幅的CFRP布方式粘贴。 相似文献
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分析了预应力混凝土空心板产生裂缝的原因。针对原材料的质量、施工设备状况、施工工艺等产生裂缝的因素,提出了裂缝的预防措施。 相似文献
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预应力碳纤维布加固混凝土梁施工 总被引:18,自引:0,他引:18
研制了对碳纤维布施加预应力的锚具及施工机具 ,通过试验研究、工程实际应用形成了施工工艺。试验表明用预应力碳纤维布加固梁 ,能充分利用碳纤维布强度 ,改善了梁的结构性能 ,加固效果显著提高。 相似文献
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从SPD板的特点出发,结合工程实例,分析SPD板作为承重楼板在框架剪力墙结构工程中的应用情况及施工中应注意的技术问题. 相似文献