2009年前2个月中国汽车销量增长

统计数据表明，2009年1、2两个月累计，我国汽车产销分别为146．49万辆和156．36万辆，同比产量下降1．16％，销量增长2．70％；其中乘用车产销分别为111．62万辆和121．79万辆，同比增长3．29％和5．81％；1．6升及以下的乘用车销售增长18．78％，市场份额上升了7．71个百分点，政策作用明显。     

美国10月份汽车销量上升

2009年11月,全国汽车产销139．14万辆和133．77万辆,同比增长104．2％和96．43％。从3月至11月,我国汽车产销已连续九个月达到百万辆水平。1—11月,汽车产销呈现高速增长态势。汽车累计产销1226．58万辆和1223．04万辆,同比增长41．59％和42．39％。     

汽车用高强度钢板

在现代汽车的结构性能中，减轻车重、降低油耗、减少环境污染和提高安全性一直是重要的课题，由此也极大地促进了高强度钢板的制造及应用技术的进步。1汽车轻型化和高强度钢板1．l汽车减重与能源和环境在现代工业技术发展中，能源和环境问题已成为不可回避的重大社会课题，汽车和冶金工业也不例外。汽车的减重（轻型化）是降低油耗的主要途径（约占50％以上），因而也是减少二氧化碳废气排放量的最有效对策。据统计”’，汽车车重每减轻1％，燃料可降低0．6％～1．O％。我国1995轿车保有量约3O0万辆，2000、2010年将分别达到65O、2400万辆…     

聚焦报废汽车拆解行业——我国报废汽车回收业将进入发展快行道

截至2012年底,我国汽车保有辆达到1．2亿辆,年增长1510万辆,18个大中型城市的汽车保有量超过百万。作为一个新兴的汽车大国,我国汽车的保有量逐年增加。据中国汽车工业协会预计,到2020年,我国汽车保有量将达到2亿辆,如果按世界通行的5％-7％的报废率计算,每年将产生1000万～1400万辆报废汽车。随着报废汽车回收拆解行业进入快速发展期,规范报废汽车回收拆解行业的发展对我国汽车产业和循环经济的发展至关重要。     

中国压铸市场风云

1.中国经济基本情况与发展趋势 分析我国压铸市场走势，必先研究经济发展形势。 国家统计局宣布，2004年国内生产总值为136515亿元，GDP同比增长9．5％，没有出现大的起落。汽车工业协会统计，2004年汽车产销首次双双突破500万辆，产量达到507．05万辆，同比增长14．11％；销售达到507．11万辆，同比增长15．5％。     

中小汽配铸造厂的发展方向与途径

2006年，我国汽车保有量已突破3500万辆，汽车配件市场对汽车铸件的需求量日益增大，中小型汽配铸造厂起步大多以此市场为依托，产品档次低，手工或半机械化操作、生产规模小，工艺落后、设备简陋、能耗高，管理粗放，铸造工艺设计主要依靠经验，不顾环保和工人权益，是中小铸造厂的主要现状。部分中小型汽配铸造厂低价出口汽车铸件，扰乱了汽车铸件市场，     

El本进口车销量跌至17年来最低水平

日本汽车进口协会6日公布的数据表明，受经济恶化、消费低迷影响，日本上财年（2008年4月至2009年3月）进口车销量降至17年来的最低水平。数据显示，2008财年日本国内共销售进13车19．9115万辆，与2007年度相比大幅下降24．8％，是1992财年（19．1051万辆）以来首次低于20万辆。2008财年日本外国品牌车销量下降22．2％，为17．6723万辆。其中，大众降幅为21．2％，但连续第九年占据进口车销量首位。位居第二、三的奔驰和宝马销量分别减少25．8％和30．3％。在海外生产、返销日本国内市场的日本品牌车销量降幅最大，达40．3％，仅为2．2392万辆。今年3月，     

美国3月份汽车销量下跌37％

3月份美国汽车市场继续下滑，销量较去年同期下跌37％，跌幅连续第六个月超过30％。美国3月份汽车销量为85．8万辆，较2月份有所上升，却仍大大低于去年同期136万辆的销售水平。其中，通用汽车公司销量同比下跌45％，降至15．6万辆；福特汽车公司销量下跌41％，降至12．5万辆；克莱斯勒汽车公司下跌39％，降至10．1万辆。     

非金属导板在冲压模具中的应用

据中国汽车工业协会统计，2011年我国汽车产销184189万辆和185051万辆，同比分别增长084％和2．45％．再次刷新全球历史纪录，中国汽车产销连续第三年全球第一。     

2008年11月份汽车工业产销情况简报

据中国汽车工业协会最新统计，2008年11月，汽车产销再次呈低迷走势，当月环比和同比双双下降，其中商用车降幅明显高于乘用车。1．11月，销量同比增幅自2005年7月以来首次低于10％。11月，汽车生产68．60万辆，环比下降2．68％，同比下降18．14％；销售68．51万辆，环比下降4．26％，同比下降14．56％。在汽车主要品种中，     

从一汽看中国民族汽车工业

一汽集团，作为中国汽车行业的龙头老大，在2001年完成了轿车14．4万辆的销售后，2002年又创下24．8万辆的销售业绩，占全国总销量的22％。2002年是中国入世后的第一年，也是汽车关税降幅最大的一年，同时也是中国轿车销量增幅最大、拉动中国汽车增长最快的一年。     

2009年11月份中国汽车工业产销情况

据中国汽车工业协会统计,2009年11月,我国汽车产销保持快速增长势头,11月产销量超过9月,再破历史记录;1—11月,累计产销量双双突破1200万辆,预计年内将稳超1300万辆,达到历史最好水平。11月,汽车生产139．14万辆,环比增长10．61％,同比增长104．20％;销售133．77万辆,     

中俄汽车及零部件贸易合作潜力巨大

商务部官员日前在哈尔滨参加首届“中俄汽车市场论坛”时表示，中国已成为世界汽车生产大国和消费大国，在世界汽车产品贸易的舞台上扮演着越来越重要的角色。与此同时，俄罗斯也拥有较强的汽车产业竞争力和良好的投资环境，两国汽车及零部件贸易合作潜力巨大。商务部门提供的数据显示，2006年，中国对俄出口汽车产品4．6亿美元，同比增长161．8％。其中出口整车3．8万辆，金额3．5亿美元，同比分别增长331．9％和312．5％；出口汽车零部件1．1亿美元，同比增长20．7％。     

汽车出口带动未来市场钢材的需求

在相关政策的大力扶持下，我国汽车工业的综合实力在竞争中得到了明显加强，产能不断攀升。从2001年到2006年，我国汽车总产量平均每年增长20．75％，汽车年产量由2002年的世界排名第五位上升到2006年的世界排名第三位。2005年，我国各类汽车产量为570．80万辆，所需钢材1098万吨。[第一段]     

汽车轮毂行业未来三到五年仍将较快发展

2010年以来，以拉动内需为主的宏观经济政策，为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车产销量分别达到1826．47万辆和1806．19万辆，2011年中国汽车产量有望突破2000万辆，2015年达N2500万辆。产销再创新高，继续保持世界第一汽车生产和消费国地位。     

北美汽车替代电池4月份出货量增长10．8％

根据中汽协6月8日公布的最新统计显示，5月份，汽车产销分别完成141．66万辆和143．84万辆，比上月分别下降9．39％和7．50％，降幅不足一成，同比分别增长27．86％和28．35％。这是车市连续两个月出现销量下滑的态势。     

1-2月汽车销量激增近50%

中国汽车工业协会3月10日公布月度汽车产销统计。今年以来我国汽车产销继续保持稳定增长，1-2月汽车产销105．14万辆和101．13万辆，同比增长42．28％和47．75％。汽车销量增长迅猛的原因，主要是去年同期基数过低。拉动汽车行业整体增长的动力，则是来自于乘用车。前两个月乘用车销售达到76．36万辆，同比增长67．61％。商用车销量为24．78万辆，同比增长8．22％。     

沧州将建成河北省造修船基地

中国成为全球最大的汽车生产国，根据日本汽车工业协会刚刚公布的数据，2009年日本国内汽车产量为793万辆，剧跌31．5％，从而将全球汽车生产第一大国的称号让给了中国。日本自2006年超越美国之后，就一直是全球最大的汽车生产国。     

日本汽车三巨头1月份汽车产量锐减

日本汽车业三大巨头丰田、本田和日产公司25日相继宣布，受全球金融危机的影响，汽车销售市场低迷不振，导致1月份汽车产量锐减。丰田公司在一份声明中说，其1月份全球汽车生产量比去年同期下降了39．1％，仅为48．8万辆。其中丰田在日本本土的汽车产量下滑了34．6％，海外工厂的产量降低了44．2％。     

重庆市压铸行业的现状及展望

2007年是重庆市社会经济发展具有里程碑意义的一年。在迎来直辖10周年之际，GDP达到了4111．82亿元。增长15．6％，增速在全国列第3位，是直辖以来发展最快的一年。2007年重庆市生产汽车突破100万辆，生产摩托车突破700万辆。以重庆隆鑫、宗申、力帆、百力通为主体的通用发动机业务，年产总量已达到了300万台以上。