产业集群视角下的陕西汽车产业发展策略研究

产业集群是汽车产业发展的必然选择。在区域经济的发展中,产业集群能够产生产品结构、品牌、知识溢出、技术创新等经济效应,提升区域竞争力。陕西汽车产业集群态势已初步形成。基于陕西汽车产业集群发展现实环境,陕西汽车产业集群发展可选择路径有:营造良好产业政策环境;发挥新能源技术优势;建立产学研互动机制;健全配套服务体系。     

江西省汽车零部件产业集群发展现状及对策研究

产业集群有助于形成外部规模经济,降低交易成本。汽车零部件产业集群是汽车产业与区域的有机结合,产业集群带来的竞争势必将有效地促进汽车产业的发展。本文结合产业集群的基本理论,分析了江西省汽车零部件产业集群的发展现状,提出促进江西省汽车零部件产业发展的思路和对策,以期为相关部门决策提供依据。     

全球价值链视角下的汽车产业集群发展战略研究——以安徽省为例

经济全球化过程中,汽车产业的全球化生产越来越普遍,呈现出“分散化”和“集中化”并存的特征.本文从全球产业链的视角,以安徽省的汽车产业集群为研究对象,探讨安徽省汽车产业集群发展的途径.研究发现：安徽省汽车产业集群的优势尚未体现,汽车产业集群的发展必须着眼于各产业链条附加值的提高,实现工艺流程升级、产品升级、功能升级和价值链的升级;同时要加强产业链内部的交流与合作;政府也要制定出激励企业创新和促进市场竞争的政策.     

创新型临港产业集群的竞争优势及其发展对策——以江苏省为例

沿海经济带的深度开发目前已成为国家和国内沿海省市的主导区域战略。文章从对临港产业集群及其类型的识别入手,分析了创新型临港产业集群的竞争优势,指出创新型临港产业集群是我国沿海区域经济发展的必然选择,并以江苏省为例,深入探讨了促进创新型临港产业集群形成的措施。     

安徽省汽车产业发展对策分析

汽车产业技术要求高,产品附加值大并处于制造业的高端位置,它的产业延伸度长,与相关产业的关联密切。为了实现安徽省汽车产业的跨越式发展,应对国内的激烈竞争,促进汽车生产制造业的升级,必须找准目前汽车产业存在的问题,通过有建设性的改进措施,促进产业组织结构的优化,使安徽省的汽车产业更好发展。特别是在新能源汽车方面,应抓住机遇大力扶持与发展,尽快掌握新能源汽车的核心技术,争取站到新能源汽车发展的制高点。     

盐城汽车零部件产业集群现状与竞争力分析

随着汽车工业的快速发展,盐城汽车产业也走上了集群式发展之路.在对盐城汽车产业集群发展现状及所存在问题分析的基础上,提出通过系统集群、完善汽车产业链结构、提高自主研发能力、加快培养汽车人才以及合理规划产业园区等途径,促使盐城汽车产业集群走上良性循环发展之路.     

基于全球价值链的光伏产业集群高端化研究——以常州为例

中国光伏产业处于全球价值链的低端环节,依照全球价值链的分工,合理选择光伏产业高端化发展路径,有助于中国光伏产业发展。常州光伏产业集群是国家创新型产业集群之一,根据全球价值链理论,通过对其现状的分析表明,光伏产业核心技术创新能力不足;低水平重复建设和恶性竞争现象;光伏产品销售严重依赖国外市场等问题,可结合技术升级、产品升级、生产过程升级等具体路径进行解决,从而有效促进光伏产业集群高端化发展。     

基于全球价值链的光伏产业集群高端化研究——以常州为例

中国光伏产业处于全球价值链的低端环节,依照全球价值链的分工,合理选择光伏产业高端化发展路径,有助于中国光伏产业发展。常州光伏产业集群是国家创新型产业集群之一,根据全球价值链理论,通过对其现状的分析表明,光伏产业的核心技术创新能力不足;低水平重复建设和恶性竞争现象严重;光伏产品销售严重依赖国外市场等问题,可结合技术升级、产品升级、生产过程升级等具体路径进行解决,从而有效促进光伏产业集群高端化发展。     

我国新能源汽车产业专利分析与建议

新能源汽车产业的发展是加快国家转变经济发展方式的一项重要战略。针对目前较少从专利分析角度研究新能源汽车产业发展的问题,从新能源汽车产业专利申请情况、技术生命周期、技术发展趋势、主要竞争者和全球专利区域布局等方面进行专利分析,并形成相应的结论和建议,以期能进一步促进我国新能源汽车发展。     

新能源汽车的市场推广

当前,发展新能源汽车产业不仅有利于降低我国石油消耗,也有利于环境保护和可持续发展,同时也是国内汽车工业实现跨越式发展的战略机遇.因此如何根据我国的实际国情和新能源汽车技术的特点,采取科学合理的研发生产、产业发展与市场推广战略,是我国新能源汽车产业发展的重要课题.     

我国创新型产业集群与传统产业集群驱动要素的差异分析

当前我国各地区在产业集群发展过程中,产业趋同性问题较为突出,不少地区在引入FDI时不考虑地区优劣势而盲目引资,项目重复建设、恶性竞争现象相当严重。针对上述问题,本文从完善基础设施建设、营造公平市场环境、明确产业战略定位、加强人才和技术储备、提高金融效率、扶持中小企业发展等六个方面阐述建立可持续发展的产业集群所需具备的要素条件。并结合案例分析,比较了创新型产业集群与传统产业集群在驱动要素方面的禀赋差异;在此基础上,进一步提出发展创新型产业集群的政策建议。     

生态汽车产业集群形成机理分析与结构设计

当前汽车行业的高速发展,给生态环境造成了极大的威胁,有必要建立生态汽车产业集群以推进汽车产业的可持续发展。结合产业生态学有关理论,及我国汽车产业集群的特点,提出了生态化汽车产业集群的形成机理,包括：建立生产者责任延伸制度下的汽车产品回收利用体系,形成集群内的汽车回收利用技术支撑平台,借助汽车制造企业的渠道优势为报废汽车提供回收渠道,建立集群内的副产品交易平台等。在此基础上,分析了建立本集群所需解决的关键问题,并应用生命周期评价理论,进行了生态化汽车产业集群的基本结构设计。     

中国锂离子电池产业发展:风华正茂

2010年10月,我国出台了《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,提出现阶段要把新能源、新材料、新能源汽车产业作为国民经济的先导产业。而锂离子电池作为新能源、新材料和新能源汽车三大产业的重点交叉领域,其发展不仅关系到我国新型绿色动     

常州市新能源汽车产业发展战略研究

在分析了常州市新能源汽车产业发展现状的基础上,指出了常州市新能源汽车产业存在的问题以及制约发展的因素。确定了常州市新能源汽车产业发展目标和基本方针并提出了实施常州市新能源汽车产业发展战略的具体对策。     

新能源汽车产业技术及发展趋势

从新能源汽车的概念出发,阐述我国新能源汽车产业的发展过程,分析技术进步对新能源汽车产业发展的推进作用;详细论述新能源汽车的电池、电机、电控、底盘系统等关键技术目前的发展水平;对新能源汽车产业未来的发展趋势做出展望,指出未来的新能源汽车将会随着技术的进步,在电动化、智能化、网联化、轻量化等方面取得进展,为全面实现更加安全、节能、便利的智能交通系统奠定基础。     

我国汽车产业技术创新战略的思考

技术创新能力是我国汽车产业能否实现跨越式发展的关键因素。分析了汽车产业技术创新的内涵与特征 ,以及影响中国汽车产业技术创新的环境因素 ,认为我国汽车产业惟有实行技术创新的合作 (融入 )战略、平台战略和集群战略 ,才能有效利用国际、国内及地区的创新资源 ,提高产业技术创新能力     

能源约束下中国新能源汽车的发展及政策建议

中国的能源储量目前已成为经济发展的硬约束,无法满足快速增加的能源消费,而汽车产业正在成为我国未来经济发展的支柱产业．在此环境下,新能源汽车对中国的战略意义远高于世界其他国家,中国必须充当全球新能源汽车发展的领跑者．作者分析了目前中国新能源汽车产业发展遇到的问题,并提出政府应当在鼓励技术研发、产业化、制定行业规范等方面采取相应的政策．     

基于关键技术合理规划地方新能源电动汽车产业发展

发展新能源电动汽车是解决能源和环境问题,实现汽车产业快速发展的有效途径,通过对电动汽车发展现状和关键技术的分析,明确了以纯电动汽车和混合动力汽车为主要发展目标,以电动机及其控制技术和动力电池及其管理技术为核心技术。结合河北省汽车产业发展现状,提出了多元化发展模式,建立基于关键技术的产业基地,实行高速电动汽车和低速电动汽车的差异化发展格局和优先有序发展低速电动汽车的产业发展规划,推进新能源汽车快速发展。     

皖江城市带汽车企业国际化研究

皖江城市带承接产业转移示范区的建立,对我省汽车产业大企业既是机遇,也是挑战。充分利用承接产业转移机遇,借助政府和市场两方面力量,形成汽车生产集群,降低成本,提升自身国际竞争力。但承接产业转移中汽车产业对环境的污染不容忽视,集群中的"柠檬市场"效应以及如何合理承接、合理布局转移的汽车产业增强两家大企业的国际竞争力。这些都是在产业转移过程中两家企业会遇到的问题。针对我省两大汽车企业的国际化现状和在承接产业转移的过程中的优势和挑战,提出对策建议。     

促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究

面对日益严重的资源和环境问题,新能源汽车已成为汽车产业的一个必然发展方向.然而,由于新能源汽车自身所具有的正外部性等特点,易发生市场失灵现象从而导致低效的资源配置,难以满足其快速发展的需求.需要政府"看得见的手"进行合理干预,充分运用财政补贴与税收优惠等手段来大力支持新能源汽车产业的发展.从研发生产阶段、消费购买阶段以及保有使用阶段探讨了新能源汽车产业发展过程中所存在的问题,列举了3个阶段中我国主要实行的财税政策,指出其中的不足之处,提出了进一步完善我国新能源汽车产业扶持政策的若干建议.