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相似文献
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1.
《中国铅锌锡锑》2009,(11):68-69
日本三菱汽车公司总裁OsamuMasuko表示,该公司将于2013年之前推出首款插电式混合动力车型,以保持公司在同类市场上的竞争力。  相似文献   

2.
日本东北大学研究生院等科研机构团体宣布,目前已成功开发出一种无需稀土即可获得强磁力磁铁的基础技术。这种“无稀土磁铁”的磁力可与用于混合动力车的发动机和家电的钕磁铁磁力相匹敌,预计2025年前后该技术将走向实用化。  相似文献   

3.
《电焊机》2007,37(8):100-100
适用于汽车工业,温度循环能力提升了5倍,赛米控发布了一款100%无焊接IGBT模块,该模块适用于电力和混合动力车辆中的22~150 kW机车驱动转换器.与带基板和焊接端子的模块相比,SKiM(R)的温度循环能力要高5倍.  相似文献   

4.
基于CAN总线的液压混合动力车控制系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,液压辅助驱动单元与车辆的原有驱动系统共同组成了混合动力驱动系统.由于涉及到制动能量的回收和两种动力共同驱动车辆行驶的情况,带来了混合动力分配策略的复杂性,因此必须具有一个高效的能量管理系统即控制系统.笔者基于CAN总线技术,采用CAN2.0B通讯协议对该系统进行设计,其硬件核心选用由PC/104计算机 CAN通信卡组成的系统,液压辅助驱动单元关键节点采用DSP芯片TMS320LF2407构成的系统.试验表明系统具有较高的通讯可靠性,实时保证了车辆的安全性和最佳的能源匹配.  相似文献   

5.
郑洁  赵慧  仝猛 《机床与液压》2015,43(4):107-109,176
采用蓄能器、可逆式变量液压泵/马达作为液压混合动力车辆HHV能量回收系统的储存、转换元件。根据HHV对能量回收系统的要求,在UDDS路况下,对关键部件蓄能器以及液压泵/马达的参数进行了计算,并利用MATLAB/SimScape对HHV能量回收系统进行仿真。仿真结果验证了所建模型的合理性,且系统的能量回收利用率达80%,使整车的燃油经济性得到了有效提高。  相似文献   

6.
提高磨料水射流磨料混合效果的探讨   总被引:8,自引:0,他引:8  
磨料水射流的性能主要取决于磨料颗粒的冲击速度。本文分析了后混合磨料水射液中磨料颗粒与水混合效果差、磨料颗粒速度低的原因,提出了四种新的混合方式,并从机理上进行了阐述。  相似文献   

7.
贵金属三效催化剂主要应用于汽油车、压缩天然气车、混合动力车等车型的尾气催化净化,其装车排放及耐久性能的评价是实现高效催化剂研发与应用的关键。基于对近20年来40余篇文献的分析,综述了三效催化剂空燃比特性、起燃特性、储/放氧性能、稳定性的实验室模拟评价方法研究现状,分析了不同模拟评价方法的优势和不足,阐述了模拟评价性能与催化剂装车性能之间的关联性,展望了模拟评价方法研究的重点方向。  相似文献   

8.
《金属功能材料》2012,(4):50-51
2011年日本磁性材料产值据日本电子情报技术产业协会电子产品部佐藤秀树估算,2011年磁性材料产值为1,298亿日元,为上一年的112%,其中软磁铁氧体为116亿日元,与上一年持平。从用途看,电路用小型和通用变压器铁氧体用量比上-年做增了2%,通讯设备用磁性材料产值为上一年的108%。关于永磁材料,由于电动汽车和混合动力车需求量增加。  相似文献   

9.
为开发界面友好、操作简便、功能丰富的新型磨加工主动量仪,采用VB与组态王混合编程方式开发新型磨加工主动量仪软件系统。对主动量仪软件系统的体系结构进行了详细的规划设计,对VB与组态王在混合编程中所做的工作进行了划分。利用组态王开发了主动测量控制器的人机交互界面;利用VB开发了高速数据采集、处理系统;利用Blockdde通信技术实现两款软件之间的实时数据交换。实验结果表明,混合编程技术在磨加工主动量仪的应用中取得了良好效果。  相似文献   

10.
我国高速列车焊接技术及其新发展   总被引:6,自引:1,他引:5  
阐述了我国高速列车焊接技术及其新发展,包栝:机车车辆转向架结构及焊接、车体结构的焊接、高速动力车不锈钢耐候钢混合车体的焊接、铝合金高速列车车体焊接.回顾了现状,探讨了发展.  相似文献   

11.
传统后置式并联液压混合动力车辆中二次元件在运行时会出现长时间超速或低速工况。为尽可能提高车辆燃油经济性,同时使二次元件尽可能工作在高效区间,提出将转矩耦合器置于发动机与变速器之间,并称此种结构为前置并联结构。其特点是液压混合动力系统通过变速器调速增扭后,再将动力传递至驱动桥。通过建立液压混合动力汽车的仿真模型,对车辆发动机做功、油耗、起步加速性能等进行对比分析,并进行了实验车验证。结果表明:前置并联混合动力结构能量回收再利用率高,节能效果明显;该结构可以有效提升车辆的动力性能和爬坡性能。  相似文献   

12.
添加混合稀土对纯镁及其合金中元素含量的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
对纯镁及AZ91D镁合金中添加富铈混合稀土的收得率及其各元素含量的变化规律进行了研究。试验结果表明,混合稀土的收得率随着其添加量的增加而降低,添加适量的混合稀土,纯镁中的混合稀土收得率可达到75%以上,AZ91D合金中的混合稀土收得率可达到90%,以上;镁熔体对混合稀土存在着吸收极限,该试验条件下纯镁的吸收极限为1.6%左右,AZ91D合金的吸收极限为1.9%左右;添加适量的混合稀土可降低纯镁及AZ91D合金中的Cl元素含量至10^-5以下;添加混合稀土会降低镁熔体中的Al含量,对合金元素Zn、Mn以及杂质元素Fe、Cu、Ni、Si的含量不产生影响。  相似文献   

13.
采用碳酸盐共沉淀法合成了Li1+xNi1/3Co1/3Mn1/3O2正极材料。用X射线粉末衍射仪、高频电感耦合等离子体原子发射光谱仪和扫描电子显微镜对材料的晶体结构、化学元素组成和表面形貌进行了分析研究。将正极材料Li1+xNi1/3Co1/3Mn1/3O2制成电极极片,组装成混合动力车用3Ah高功率电池进行测试。分析测试结果表明,合成的正极材料Li1+xNi1/3Co1/3Mn1/3O2具有典型的α-NaFeO2结构,粒径约为10μm。在室温(25℃),电池经2000次充放电循环后容量可保持80%;在50%DOD下,电池10 s脉冲输出功率密度为2100 W/kg,输入功率密度为2700 W/kg。  相似文献   

14.
蛇形传送带车可以从客机货舱内,在操作人员可控制的情况下,用安全、有效以及便捷的方式装卸乘客行李。21世纪以来,随着经济水平不断提高、民航客机承载量的加大以及人们出行所携带行李日益增多,客机货舱规格也在不断加大,因此为了提高运输效率,满足日益增长的承载量压力,在传统带式传送车基础上进行优化设计,提出一款全新的蛇形传送带车的设计方案,进行基于空间几何的蛇形传送带车传送带架的结构优化设计,并应用自适应粒子群算法求解最优值。  相似文献   

15.
浮选药剂的混合使用是选矿新药剂的研究方向之一,其中混合捕收剂的研究及其应用越来越受到人们的重视,其作用不仅可提高精矿品位、回收率,还可减少高价药剂的用量、降低选矿成本,提高经济效益。不同类型捕收剂的温和使用,也扩大了药剂的应用范围。本文主要介绍混合捕收剂的实际应用效果,阐述混合捕收剂的作用机理。  相似文献   

16.
提出一种针对控制器开发的硬件在环仿真调试平台,并应用于液驱混合动力车辆控制系统的开发过程中.利用该平台对液驱混合动力车辆控制系统进行仿真及初步调试.研究结果表明:该平台能够验证电子控制单元软件算法和控制模式的正确性与合理性,降低实车调试的危险程度,从而可以避免调试过程中不必要的损失,提高控制系统研发的效率与质量.  相似文献   

17.
车用镍氢电池性能优良、安全可靠、技术成熟稳定,是混合动力车(HEV)比较理想的辅助动力。随着混合动力车技术的不断发展,动力电池用储氢合金将迎来一个黄金发展期。此外,随着燃料电池技术的日益成熟与发展,以氢气为燃料的电动汽车也将迅速发展起来,这就要求必须有安全高效的贮氢系统与之相匹配。传统的液态及高压气态贮氢方式由于成本、质量、体积大小以及安全性等因素限制,无法应用于车载贮氢系统。相比之下,金属氢化物作为一种新型的能源材料,具有贮氢密度高、安全高效及环境友好等优点,将成为未来车载燃料电池的氢载体。文章主要对近期Ni/MH电池用储氢合金的种类和发展以及高容量镁基储氢材料方面的研究工作做一些综述分析,以期为未来的研究工作提供参考。  相似文献   

18.
系统研究了稀土系Ml-Ca-Ni(Ml:富镧混合稀土)储氢合金的储氢特性。实验结果表明,该系列合金吸放氢量大、动力学性能优良,其中,合金Ml0.8Ca0.2Ni5的吸放氢量可达180ml/g以上。以储氢合金Ml0.8C0.2Ni5氢化物作为氢的储存方式,研制了20Nm^3氢容量的车用燃料箱,以燃料箱作为氢源对汽油机进行台架对比试验,结果表明:氢-汽油混合燃料发动机可节省汽油30%,发动机相对热效率提高10%以上,发动机排出的CO含量减少70%以上,HC、NOx含量也降低;以燃料箱作为供氢系统进行了氢-汽油混合燃料车道路示范性试验。  相似文献   

19.
2006年12月4目,国务院办公厅转发的国资委《关于推进国有资本调整和国有企业重组指导意见》明确了我国国有资本调整和国有企业重组的5大主要目标,即:一是进一步推进国有资本向关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域集中,加快形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业;二是加快国有大型企业股份制改革,完善公司法人治理结构,大力发展国有资本、集体资本和非公有资本等参股的混合所有制经济,实现投资主体多元化,使股份制成为公有制的主要实现形式;  相似文献   

20.
杨玲 《铸造技术》2007,28(9):1170-1172
针对铝电解铸造混合炉炉温难以恒定控制,导致铝液配料不均等问题,结合生产实际,采用KX—C智能温控仪和PLC相结合的控制系统,准确地测出混合炉内铝液的温度,并根据设定温度控制天燃气的流量和点燃喷头的组数,确保混合炉炉温能保持在生产所需的恒定温度,以此来提高配料精度。  相似文献   

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