自适应相补偿电压突变量方向元件动作特性的仿真分析

在分析了自适应相补偿电压突变量方向元件动作特性的基础上,针对该元件进行了正、反方向不同故障点,不同故障类型的仿真分析.利用ATP/EMTP建立了振荡典型参数可控的振荡仿真模型,并对自适应相补偿电压突变量方向判别元件在纯振荡中和振荡中再发生故障的情况分别进行了仿真分析,结果表明该方向元件在各种故障情况下均能正确动作,在纯振荡中不会误动.     

振荡中突变量方向元件及启动元件动作特性的仿真分析

针对目前广泛使用的电力系统仿真软件缺乏专门面向振荡及相关问题模型的不足,利用ATP/EMTP建立了振荡典型参数可控的振荡仿真模型,对易受振荡影响的保护元件进行了分类。并对具有自适应门槛的补偿电压突变量方向判别元件在振荡中的动作特性进行了仿真分析,结果表明该方向元件在纯振荡中不误动,振荡中发生故障的情况下可靠动作。对工程应用有一定的参考价值。     

补偿电压突变量方向判别元件的健全相动作特性研究

在分析了基于补偿电压突变量方向判据动作特性的基础上,深入讨论了按相构成的方向判据健全相的动作特性。指出在某些系统工况和故障情况下,该保护原理可能存在的不足,并根据健全相与故障相电压突变量幅值变化大小关系提出相应的解决方案,即裕度门槛的自适应整定方法。解决了该元件需要与选相元件配合才能实现超高压线路选相跳闸的不足,不仅实现了各种故障情况下的方向判别,而且能够正确选相,使补偿电压突变量方向元件的优势得以充分发挥。并对该方法进行了仿真验证。     

补偿电压突变量方向判别元件的健全相动作特性研究

在分析了基于补偿电压突变量方向判据动作特性的基础上,深入讨论了按相构成的方向判据健全相的动作特性.指出在某些系统工况和故障情况下,该保护原理可能存在的不足,并根据健全相与故障相电压突变量幅值变化大小关系提出相应的解决方案,即裕度门槛的自适应整定方法.解决了该元件需要与选相元件配合才能实现超高压线路选相跳闸的不足,不仅实现了各种故障情况下的方向判别,而且能够正确选相,使补偿电压突变量方向元件的优势得以充分发挥.并对该方法进行了仿真验证.     

基于行波理论的补偿电压突变量选相元件

为了配合高速保护,提出了一种新型的基于行波理论的相间补偿电压突变量选相元件,利用测量点的方向行波,根据输电线路的分布参数模型,采用行波传播方程计算正方向线路上补偿点的电压,并用该补偿电压构成相间电压突变量选相元件.该算法直接用采样数值进行计算,选相速度很快,适用于各种高速保护.讨论了该选相元件的原理,并通过仿真验证了该算法的正确性.     

振荡及振荡中突变量启动元件动作特性的仿真分析

对振荡中电压、电流的变化规律进行了详细的理论分析,利用ATP/EMTP建立了振荡典型参数可控的振荡仿真模型,对易受振荡影响的保护元件进行了分类,并用所建立的仿真模型对启动元件进行了仿真分析,验证了浮动门槛可靠系数的重要性.     

电压互感器断线方向元件动作行为分析

分析了电压互感器断线时,反映相间短路保护的的方向元件的动作行为。     

基于补偿电压的突变量方向判别原理

突变量理论广泛应用于电力系统的微机保护,文中充分利用正,反方向故障时补偿时压突变量与母线电压突变量的变化规律,提出了基于补偿电压的突变量方向判别原理,详细分析了该判据在各种不同运行工况下的动作特性,并指出了该保护判据的基本整定原理及尚需注意的问题,此外,文中还针对方向保护所遇到的一些特殊问题进行了详尽的分析。     

交直流混联系统突变量方向元件适用性研究

交直流混联电网在我国应用越来越广泛,传统继电保护方向元件出现过多次误动现象。针对各种突变量方向元件进行全面分析及仿真验证,并提出一种基于0模的快速方向元件判别方法。交直流混联电网中,由于逆变侧等值交流系统正、负序阻抗不相等且其阻抗角与线路阻抗角相差较大,基于正、负序原理的突变量方向元件将会出现误判,性能无法保证;而对于零序原理的方向元件,由于逆变侧零序网络较为稳定,其性能可靠,能够正确动作。基于0模的快速方向元件判别方法与传统基于傅氏算法的零序方向元件相比,动作速度快,性能更稳定。PSCAD仿真数据验证了分析的正确性。     

基于补偿电压突变量的一种实用快速故障选相判据

论述突变量选相应用于(超)高压电力系统的必要性,分析补偿电压突变量的优良特性,并指出现有基于补偿电压突变量的选相判据存在不足。在分析补偿电压突变量在不同故障情况下的特征基础上,基于"突变量元件"提出新的选相判据,该判据将突变量与接近于零的固定门槛值进行比较,解决了故障初期因突变相量未完全形成而造成选相不准确的问题。RTDS仿真结果表明补偿电压突变量选相可以在故障发生后快速、准确的选出故障相。     

正序故障分量方向元件误动的原因分析及其对策

文中简单介绍了正序故障分量方向元件的判别原理,给出了该方向元件在保护装置中比较详细的判向流程,深入分析了现场某次故障中该方向元件将正向故障误判为反向的原因,并给出了解决方案。新方案的物理意义明确,实现方法简单,对正反方向元件都有较高的灵敏度,提高了反方向元件的动作可靠性,能可靠防止上述故障事例中的误判向现象。新方案中的判据同样适用于负序、零序功率方向元件,且其已通过一系列有针对性的动模试验的验证,用于保护现场。     

基于补偿分量的MMC最大调制系数的分析

针对模块化多电平换流器(MMC)的相间环流问题,提出基于补偿分量的调制方法以便于降低MMC调制系数中的基频分量。首先通过结合实际系统中电容参数设计和换流器的正常运行范围,对MMC子模块电容电压纹波进行取值并求解其最大值,然后分析调制系数中抑制环流的补偿分量与电容电压纹波之间的数量关系,最终得到MMC最大调制系数的取值范围。仿真和实验验证的结果表明,通过对含有补偿分量的最大调制系数范围的确定,系统环流得到了有效抑制,避免了过调制现象的发生,有利于MMC系统的稳定运行。     

基于电压相位波动特征的单相永久性故障识别方法

研究了带并联电抗器的超高压输电线路发生单相接地故障时跳开相电压的自由振荡分量频率的影响因素,分析了带并联电抗器的超高压输电线路发生单相接地故障时跳开相电压的相位特征,揭示了恢复电压相位周期性波动的原因,并考虑了傅氏算法处理含非基频量信号时的误差对跳开相电压相位计算的影响。引入健全相电压相量和作为极化电压,以极化电压为基准区分发生瞬时性故障与永久性故障时的跳开相电压相位,提出了识别永久性故障的跳开相电压相位波动判据。EMTP仿真结果表明,该判据计算简单,判定准确,且不受过渡电阻影响,可有效适用于带并联电抗器的输电线路单相故障性质的识别。     

基于主元分析的电容式电压互感器计量性能在线评估

电容式电压互感器(CVT)在运行过程中误差稳定性不高,易出现计量误差超差现象,直接影响电能计量的准确性。现有的利用标准电压互感器定期离线校验的方式存在过修和欠修等问题,已不适应智能变电站对关键设备在线监测的运行要求。提出了一种基于主元分析的在运CVT计量性能状态评估方法,采集三相CVT输出的二次模拟信号,利用主元分析的方法将电网一次信号波动和CVT自身异常造成的计量偏差相互分离,提取运行过程中测量数据的特征统计量,分析统计量的变化评估在运CVT的计量性能。实验结果表明所提方法可准确监测0.2级CVT的计量偏差状态,实现在运CVT计量性能的准确评估。     

基于主成分分析和支持向量机的静态电压稳定评估

高维电力系统中,运用常规的潮流方程计算电压稳定的速度较慢,难以满足实时评估的要求,提出了一种基于主成分分析和支持向量机的静态电压稳定评估方法,先利用主成分分析进行特征提取和降维,再利用支持向量机建立回归模型,该方法充分发挥了支持向量机在解决高维、非线性和有限样本问题等方面的优势,保证了电压稳定评估模型的泛化能力,具有较快的评估速度和较高的预测精度,W SCC 9节点测试系统中的应用结果证明了该方法的有效性。     

基于稳态量的同杆并架双回线综合选相

本文利用六序故障分量法分析了零序负序电流选相元件和相电流差突变量选相元件在同杆双回线跨线故障下的动作行为。分析表明,零序负序电流选相元件和相电流差突变量选相元件在某些跨线故障下会误选相。根据同杆双回线跨线故障时故障相电流相位特征,结合相阻抗方向元件,提出了一种基于单回线单端电气量的稳态量综合选相元件,保护利用分相式通道在判断两侧选相结果后实现选相跳闸。通过大量的数字仿真,验证了该方法的正确性。     

基于串补电压最小的双电源配电环网潮流优化控制方法

针对双电源配电环网两端出力不均问题,初步提出采用统一潮流控制器进行出力调节的方法.分析了双电源配电环网潮流控制规律,推导出以负荷节点电压偏移以及合环馈线功率输出极限为约束条件、串联补偿电压最小为目标的潮流优化控制策略.仿真结果表明,在满足约束条件的前提下,采用该策略能够在一定程度上按预期目标均衡两侧有功出力.     

开关试验对电力系统的影响及其仿真

分析了开关试验站的工作原理和开关试验对电网的影响,建立了2013年华中电网机电暂态仿真模型和开关试验站电磁暂态仿真模型,利用电力系统全数字实时仿真装置（advanced digital power system simulator,ADPSS）进行机电-电磁混合仿真。由仿真结果可知,应禁止进行造成母线瞬时电压下降值大于15％母线额定电压的试验项目;开关网络试验项目不会造成邻近系统线路保护、母线保护、主变保护、电容器保护动作,但建议在保证灵敏度的前提下,适当提高母线差动保护和失灵保护的负序电压定值;各类开关试验项目均不会造成机组强励磁动作。     

基于综合序分量的输电线路接地距离继电器研究

提出一种用零序分量做动作量,负序分量做制动量的综合序分量接地距离继电器。这种继电器以工频变化量原理为基础,能够明确区分区内、区外故障。并且动作量和制动量都能够自适应于运行状况,不受系统运行方式的影响,因此有很高的保护灵敏度。新方法原理简单,无需调整动作门槛,容易实现。大量ATP仿真试验证明新方法具有较好的保护性能。