均速管流量计优化设计的数值模拟

根据流体力学计算方法,对300 mm口径管道对应的均速管流量计进行二维数值模拟,采用k-ωSST湍流模型及SIMPLE算法,首先得到均速管流量计流量系数随速度的变化特性;在其基础上,创新设计了一种新型的双体均速管流量计,这种新型均速管流量计较传统的威力巴流量计而言,在压力损失有限增加的前提下,能产生更高的输出压差和更低的流量系数.     

用刚性锥肜凸模成形管端的特点

在飞机的管道系统内广泛采用不锈钢、钛合金和铝合金制造的三通管、转接管、陡弯管、接头型零件。传统的制造工艺是用板料冲压，然后再焊接两半部。而若用管坯直接生产这些零件，可降低80％～88％的模具制造费用，提高材料利用系数20％～40％，减少废品损失50％～67％，对不同     

用刚性锥形凸模成形管端的特点

在飞机的管道系统内广泛采用不锈钢、钛合金和铝合金制造的三通管、转接管、陡弯管、接头型零件。传统的制造工艺是用板料冲压,然后再焊接两半部。而若用管坯直接生产这些零件,可降低80％-88％的模具制造费用,提高材料利用系数20％～40％,减少废品损失50％～67％,对不同级别的零件,成本可降低38％～50％。下面我们将对此工艺过程和装置作一介绍。     

延安某气田单井流量计存在的问题及解决方法

本文介绍了延113～延133气田井区使用的旋进旋涡流量计和均速管流量计工作原理,具体阐述了旋进旋涡流量计和均速管流量计存在的问题及解决方法。掌握流量计的工作原理及设置参数,降低偏差是必要的,目的是为了更加准确地分析气井动态。通过现场对两种单井流量计的计量准确度和实际运行情况及数据分析对比,利用实际工况下对流量计设备损坏程度及附件更换频率,并通过数据计算,得出均速管流量计测量结果更加准确,更适合该气田井区。     

Verabar均速管流量传感器计算软件的使用

本文介绍了Verabar均速管流量传感器的计算软件-Veracalc的使用,对该软件的操作界面和使用步骤作了详细的说明。     

组合总压管在风机性能测试中的应用

在用出口侧管道进行风机性能试验时,常采用皮托管测流量.本文根据总压管和均速管原理设计了一种新型流量测量装置,并通过试验证实了其在实际使用中的优越性.     

熔铝炉用微机控制

本控制系统采用TP—801单板计算机对熔铝炉的供油系统进行自动调节,使燃烧保持最佳状态。熔铝炉最大的热损耗是排烟损失热和化学不完全燃烧损失热(热幅射损耗等,由于使用良好的隔热材料,这部分热耗可以忽略)。上述两种热损失约为总热量的8～20％。热损失的主要原因是过量的空气,和排烟温度的高低,排烟温度越高,则热损失越多。一般每降12～15℃可减少排烟损失热1％左右,空气过剩是进风量过大,而进风量大导致排烟热损失增多,若能控制空气过剩量,就可以提高熔铝炉的运行效率,可大大的节约能源。利用氧气分析是测定过剩空气的一种好方法。     

固体法稀土C─N共渗的研究与应用

本文研究了稀土化合物在固体碳氮（Ｃ─Ｎ）共渗中的作用。实验结果表明：５～７％的稀土化合物添加到固体Ｃ─Ｎ共渗剂中，可提高渗速３０％以上，且硬度提高，耐磨性改善，代替固体渗碳应用于铬铝耐火砖模板，可提高使用寿命两倍以上。     

改善流道性能 提高水泵的运行效率

电耗在制水成本中占30％左右，通过使用贝尔佐纳BELZONA1341陶瓷涂层，改善了泵流道水力特性，减少水力损失，提高水力效率，可提高泵效4．5％左右，达到节能增效的目的。     

气力输送Y型分支管网流动阻力特性的研究

在水平Y型分支管道中采用压缩空气作为动力,粒径为2mm的小米为输送物料进行气力输送试验.对气固两相分支管道各自的压力损失及两分支管间压力损失差值的变化规律进行了研究.试验表明,当气体表观速度下降时,两分支管的压力损失值减小;当气体表观速度低于沉积速度后,继续降低气速,各支管单位长度压力损失将增大,但两分支管上压力损失变化不同步.当两分支管与主管中轴线夹角的差值变大时,两分支管压力损失曲线及两分支管压力损失差曲线在气体高速区远离,在低速区靠近.同时,利用主成分分析法得出了影响两支管单位长度压损差值的主要因素是变动支与主管中轴线夹角、气体表观速度.     

模具钢H13熔盐Cr－RE共渗的组织结构与耐磨性能研究

研究模具钢Ｈ１３熔盐Ｃｒ—ＲＥ共渗对表面显微组织特征及其性能的影响，渗剂中加入适量稀土可使渗速提高２０％～５０％，Ｃｒ－ＲＥ共渗优于单一渗Ｃｒ，可明显提高模具表面硬度、抗氧化能力和耐磨性能。     

并联对冲式消声器结构因子声学性能影响规律研究

为有效减少柴油机在工作过程所产生的排气噪声,本文提出一种并联对冲式消声器结构方案,对其受结构因子声学性能的影响规律进行研究,探究进排气管管径、进排气管长度、排气内插管长度、对冲管长度、对冲管数量等结构因子在0-4000Hz频域内对传递损失的影响规律。研究发现,较小的进气管管径、较少的对冲管数量、较小的对冲管管径以及较长的对冲管长度均可以有效提高并联对冲式消声器传递损失,较长的排气內插管长度可有效提高中低频段传递损失,而排气管管径对并联对冲式消声器的声学传递损失影响不大。     

使用低精度光学陀螺进行地速测量的实验研究

介绍一种基于调制锵调原理和线性系统理论，使用光学陀螺测量地速的简单方法，简称矢量调制法。矢量调制法使用机械转动方法，将地速信号在光纤陀螺之前调制成为正弦波，由于线性传感器的频率保持性和叠加特性，在光纤陀螺之后对输出信号解调，将得到准确的地速响应，由此去除常见的测量误差。初步试验表明，使用低精度光纤陀螺能够测量地球自转角速率，从2～9mY直流量和范围（-18mV，1mV）的噪声、干扰中分离出地速响应，与计算值0.03mV接近。     

采用稀土共渗技术樨决汽车齿轮渗碳存在的问题（下）

三、稀土渗碳工艺的选择 按目前生产上渗碳齿轮的模数与渗碳层深度可将其按附表所列进行分类，并根据稀土渗碳特点：提高渗速15％～30％，降低渗碳温度40～60℃，节能15％～40％，减少变形40％～60％，明显改善金相组织，大幅提高工件使用性能等，与齿轮的模数及工作条件相结合，进行统一整合，分别采用不同工艺方法进行稀土渗碳，以最终综合技术经济指标及有针对性地解决生产问题作为衡量标准，作为选择稀土渗碳工艺的依据，以获取最大技术经济效果。     

博格华纳为采埃孚最新款8速自动变速器提供摩擦技术

博格华纳摩擦材料和摩擦片可降低拖曳损失、提高燃油经济性、降低排放。 博格华纳将为采埃孚最新款8速自动变速器提供摩擦材料和摩擦片。这款变速器将搭载在2010款宝马760i上。博格华纳摩擦技术可降低变速器拖曳损失，使变速器更节油，性能更优异。     

低比速离心泵叶片数的选择

文献调查表明，低比速泵中叶轮表面摩擦损失失占全部水力损失一半以上，与叶片数选择关系很大，文中提出低比速泵少叶片数观点的试验与理论依据。     

修复铸铁零件常用焊接方法的研究

由于铸铁的一些优点，所以在汽车制造材料中占有很大的比重。铸铁零件大多是加工精度高、价格昂贵的基础零件，如气缸体、气缸盖、变速器壳体等，因而在制造及使用过程中，经常会出现裂纹、气孔、损坏等情况。据统计，汽车在正常使用情况下，这类零件达到磨损极限时，其尺寸变化只有0．08％～0．40％，质量损失只有0．1％～1．8％，此时将零件报废，无疑是非常浪费的。因此，研究和利用先进的修理经验，合理地修复铸铁零件是十分必要的。焊接就是一种非常有效的修复铸铁零件的常用方法。     

加工高硬度材料的立铣刀

加工高硬度材料的立铣刀朝日工具制作所最近推出一种新型立铣刀，刀具材料选用超细颗粒硬质合金，并进行ＴＷ％层处理，刃形经过特殊设计，具有优异的切削性能。主要用于合金钢等材料的切削加工。如用直径为小１２ｍｍ，６齿的该种立铣刀，可在切削速④０～１５ｍ／ｍｉｎ...     

信息

锅炉节能数据３０条（续）１１．锅炉正常操作中，机械不完全燃烧（即炭粒）与化学不完全燃烧两项损失合计不超过０．１５％，认为燃烧完全。１２．采用并联氢钠离子交换系统降低给水碱度，可达０．２～０．３５mol／L，使锅炉排污量降至１％～２％，大大减少排污热损失。１３．锅炉烟囱冒黑烟，出力显著降低。１kg烟炱的表面积有几万m２，所以很少量的烟炱就能造成严重的大气污染。飘尘浓度为０．１mg／m３时，人们呼吸道感染就显著增加。１４．锅炉排污量为蒸发量的８％～１０％，超过这一指标即说明热能损失大。排污应在加吸附剂前，一…     

双体均速管流量计的创新优化设计

基于流动控制原理,将文丘里效应应用到均速管流量计中,建立了几种双体均速管模型。通过数值分析不同模型的流量系数及其引起的永久压损随速度的变化规律,并与威力巴原型进行比较,从中选取最优模型。