斗轮参数的分析计算

产品设计应以满足用户需要为目的，本文依据用户对斗轮堆取料机取料能力的要求，综合考虑斗轮转速、悬臂回转速度等因素，通过分析计算，确定出斗轮的主要结构参数：斗轮直径、斗容、斗深、斗宽。     

无格式斗轮取料机斗轮直径计算方法的研究

针对目前斗轮直径计算中存在的问题，在保证轮充分取料和卸料的前提下，着重分析了影响斗轮直径的相关因素，从而提出了半轮直径的两种新计算方法，使斗轮直径的确定更为合理，有良好的应用前景。     

无格式斗轮取料机斗轮直径计算方法的研究

针对目前斗轮直径计算中存在的问题,在保证斗轮充分取料和卸料的前提下,着重分析了影响斗轮直径的相关因素,从而提出了斗轮直径的两种新计算方法,使斗轮直径的确定更为合理,有良好的应用前景.     

臂式斗轮堆取料机回转机构驱动功率的计算

介绍了臂式斗轮堆取料机回转机构驱动装置的结构型式,讨论了回转速度的确定,详述了回转机构等效静阻力矩的计算方法及驱动装置中电动机的计算与选型。     

取料机无格式斗轮的重力卸料力学

为分析斗轮挖取不同散料的过程,在特殊建造的实验台上采用了影象分析法做模拟实验。有关实验报告详述了斗轮取料机和斗轮堆取料机重力式卸料的理论和实验分析,本文根据实验结果提出一个程序的分析模型。     

次级调节系统在斗轮挖掘机中的应用

斗轮挖掘机是一种用于矿山剥离、采掘和土方工程的设备，在液压技术不断发展的今天，现代控制方法也不断地在挖掘机中得到应用，在部分领域代替了传统的电气驱动。斗轮挖掘机最重要的部分是斗轮头部。斗轮切割时，为了保证工作效率，斗轮的转速是恒定的，而斗轮切割时的外载是变化的。变量马达系统是80年代发展起来的新的驱动方式，在KRUPPEN公司生产的全液压斗轮挖掘机中采用了这种系统，与传统的液压系统比较，其不同点在于：1）传统的液压系统是以泵流量变化来达到速度变化的，即以Q作为主要的传递媒介。2）变量马达系统则是以压差P…     

臂式斗轮堆取料机取料过程分析

通过对悬臂式斗轮堆取料机取料过程的分析,得出悬臂式斗轮堆取料机挖取散状物料切屑体积的计算方法,为斗轮机构的理论取料能力计算提供了依据。     

斗轮堆取料机回转支承的选择计算

根据起重机、斗轮挖掘机等方面的经验，介绍对斗轮堆取料机回转支承进行的选择计算方法。     

斗轮卸料的过程及理论建模

本文对斗轮卸料过程进行理论分析,指出卸料过程中散粒体存在两种相对于料斗的运动过程,即相对滑移过程和自由落体过程。两种相对运动方式是由作用在散粒体上的力所决定的。当两种方式均存在时,将存在临界点。     

斗轮堆取料机斗轮驱动功率的计算

介绍了斗轮堆取料机斗轮驱动功率的多种计算方法及特点。     

桥式斗轮取料机取料过程的模型化

桥式斗轮取料机从混匀料堆切取物料时,斗轮在桥架上横移的速度是不变的。每斗切取的物料量变化是由于切削几何参数变化引起的。此变化与混匀料堆的几何形状有关,而与取料方式无关。例如,用一台斗轮取料机采用分段取料或分层取料时便出现此种情况。     

臂式斗轮堆取料机斗轮机构基本参数的确定

依据料场工艺对斗轮堆取料机取料生产率的要求,通过分析计算,确定出斗轮堆取料机斗轮机构的基本参数:斗轮直径、斗轮转速、斗距、铲斗数和铲斗容积。     

销齿传动式斗轮机构轮体结构的受力分析与优化

销轮销齿传动是斗轮堆取料机斗轮机构常用的驱动方式之一,具有结构简单、造价低、拆修方便等优点,但部分斗轮机构的轮体在使用过程中出现刚性不足、变形较大、振动剧烈等问题,文中应用有限元软件ALGOR对销轮销齿传动的斗轮机构的轮体结构进行建模和力学分析,并提出优化改进方案。     

斗轮着地状态载荷计算

斗轮堆取料机整机平衡方式多种多样，活配重平衡方式是应用较多的1种，其典型结构见图1。其中门柱是连接前臂架、配重架的重要结构件，它通过前拉杆、水平拉杆、斜支架连接前臂架，前臂架上装有斗轮机构和悬臂带式输送机等部件，通过后拉杆连接配重架，配重架上装有配重块。以门柱     

斗轮堆取料机的尾车

尾车又称为进料车或卸料车，一般应用在斗轮堆取料机、堆料机、排土机和装船机等大型移动散料机械上。斗轮堆取料机尾车的作用是在堆料时将地面带式输送机的物料送到斗轮堆取料机的悬臂带式输送机上，由其将物料堆送到料场。堆料机尾车的形式相对比较简单，多数为固定式单尾车，即尾车仅为单个车体组成，车体上无任何可以变换的机构。而堆取料机的尾车则有许多种形式，本文将概述应用在斗轮堆取料机上的各种尾车的形式及其功能和作用，为广大用户及设计者提供参考。这些     

永磁直驱系统在斗轮堆取料机的应用

文中针对传统传动机构驱动方式在斗轮堆取料机应用中存在的弊端,分析了采用新型节能高效永磁直驱系统替代传统驱动方式的可行性及性能指标对比,对其在斗轮堆取料机使用中存在的问题进行了分析,并对后续进一步改进提出合理建议。     

斗轮堆取料机斗轮头驱动机构的改造

万寨港的两台DQL360/1000·30型斗轮堆取料机是本港煤炭出场、入场的主要生产设备。设备的关键部位——斗轮头驱动机构,存在着故障多、维修量大、成本高、零配件难购等缺陷,已严重危及港口生产。经多次研究,确定投资16万元与上海三信液压有限股份公司联袂开发,对原斗轮头的机械驱动机构进行液压改造,已于1996年安装调试后运行,取得了重载试车一次成功的好成绩。同时,通过了有关单位组织的技术鉴定,认为各种技术参数完全符合设计要求,可以正式交付生产使用。 一、改造的原因 原斗轮头驱动机构组成形式如下:电机(Y225S—4—37kW)→NJ130传动轴→行星伞齿轮减速机(由一级圆弧伞齿轮和二级ZK—Ⅱ行星齿轮组成)→斗轮轴→轮体→斗子。这套设备投产以来存在以下几方面的缺陷。 1.电机与耦合器之间采用键联接,由于     

基于VB的斗轮抛料分析系统及其应用

首次建立斗轮抛料系统数学模型,通过Visual Basic 6.0开发出斗轮抛料分析系统,在程序基础上,以原盐连续取料为例,详细论述了空气阻力以及风速等级对散料颗粒离心式卸料的影响。     

臂式斗轮堆取料机俯仰机构运动特性分析及调速回路选用

通过臂式斗轮堆取料机俯仰机构运动特性分析,绘制出液压缸速度变化曲线,进而分析液压系统主参数(流量)变化规律及设计原则,结合俯仰机构载荷特点分析流量控制即调速回路的类型及选用原则.     

基于Inventor的轨行式悬臂斗轮堆取料机的设计

论述了利用Inventor对斗轮堆取料机各零部件进行三维建模、虚拟装配的整个过程,研究了利用Inventor自带有限元分析工具对所设计产品进行简单的有限元应力分析及检验,讨论了Inventor的三维布管和工程图等功能在斗轮堆取料机设计中的实现,完成了基于Inventor的斗轮堆取料机整体设计,利用这种方法大大缩短了新产品的开发时间,设计结果安全可靠。