南浦大桥斜拉索聚乙烯套管表面的涂装防护

1　引　言南浦大桥是黄浦江上第一座斜拉索桥梁 ,1990年建成投用。该桥梁的斜拉索外壁以辐射交联聚乙烯塑料套管防护 ,使用 10年后 ,高分子材料的套管外壁表面已逐渐老化。 2 0 0 0年初 ,有关部门决定对该桥梁钢筋混凝土索柱和斜拉索聚乙烯套管进行涂料涂装防护 ,为此我们进行了相关涂装调研 ,开发了ＷＢ99型含氟涂料 ,以及涂装配套用的ＮＰ2 0 0 1型清洗剂、Ｗ0 6 1型处理剂 ,经大桥主管部门、上海建筑科学研究院、上海市基础工程公司等单位的检测和试涂 ,表明该涂料主要技术性能、耐腐蚀性能、抗冲击性能、附着性能及耐候性能良好 ,施工…     

基于减振目的的斜拉索套管外形设计

通过对斜拉索外形的设计,来降低斜拉索的振动.提出一种新型的斜拉索套管的外形,建立解析表达式,然后利用CFD软件进行模拟,绘制出仿真的速度云图和压力云图,并与标准圆形的仿真结果进行分析比较.基于理论分析的结果,加工出实体模型,对模型进行风洞实验.实验效果图和模拟仿真的速度云图吻合得比较好,从而验证了理论分析结果的正确性.     

浅谈桥梁混凝土结构的防护涂装

本文叙述了混凝土桥梁结构表面进行涂装防护的必要性,介绍了我国目前在此领域的行业规范和技术标准,以及笔者参加过的几项桥梁涂装工程的方案制定情况等。     

钢筋混凝土桥梁的腐蚀与防护

论述了钢筋混凝土的腐蚀机理和主要防腐措施，介绍了G205黄河公路大桥的防腐涂装方案。     

起始端工艺对某高温合金定向组织中斜晶的影响

研究了板状试样的液态金属冷却定向组织中斜晶的形成过程.结果表明:定向试样起始端晶粒数目少(3个/cm,表面宽度方向),试样中容易出现斜晶；定向试样起始端晶粒数目足够多时(10个/cm,表面宽度方向),在抽拉开始到试样与锡液接触之前的过程中,如果抽拉速率过大,定向组织中同样会形成斜晶.     

钢管静水压试验端部密封形式的应用探讨

简要介绍了钢管静水压试验常用的端面密封和径向密封两种钢管端部密封形式,并对其工艺技术特点进行了比较。对合理采用钢管端部密封形式提出了建议。实践证明只要合理使用各种钢管端部密封形式,就能提高密封圈的使用寿命,且在缩短钢管试压盲区的同时保证盲区质量,减少或避免钢管打弯,取得良好的应用效果。     

端部密封对薄壁零件粘性介质压力的影响

介绍了单位长度变径比较大的薄壁零件粘性介质外压缩径成形原理,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对成形过程进行了数值模拟,对筒坯的端部密封压力及筒坯材料流动情况进行了分析,发现采用"先慢后快"端部密封压力加载方式可以有效地抑制成形区壁厚减薄。通过实验研究了密封圈的初始密封压力对端部位移量的影响,实验结果表明,在保证密封的前提下使其初始密封压力越小越好。     

聚脲施工的安全防护

聚脲技术采用的化学原料，如异氰酸醋（及A组分）、端氨基聚醚（及B组分）都带有一定的毒性，在喷涂施工中如果不注意安全与防护，很可能会造成施工人员出现一些不良症状。     

跨江(海)大型桥梁主体结构的涂层防护与维护

本文通过囊括了宁波近几年大型桥钢、钢筋混凝土结构采取涂层防护措施的工程设计、涂层体系、涂料产品、技术指标、工程应用实例概述,结合对国内外已建桥梁腐蚀现状分析,指出维护的重要性,提出了桥梁在今后维护、维修的“五个一”的建议,以确保桥梁的安全运行和设计使用寿命,为低碳经济、节能减排、节约资源作贡献.     

秭归出土东周时期铁剑的保护处理

三峡秭归出土东周铁剑,通过宏观结构、金相组织、电子探针、Ｘ射线衍射等多种方法分析,得出结论是,铁剑属于人工冶铁而非自然陨铁,采用冶炼铁锻打制作工艺制成。根据铁剑出土的自身状态,拟定保护方案是,采用高分子材料加固封护,保持其原有的外观,所用的材料具有使用期长、室温能聚合、无生霉等特点。处理后的铁剑达到文物铁器保护的要求。     

深水港建设涂料防护设计

深水港建设结构材料防护采用涂料涂料，钢结构及钢管桩可借鉴大桥及码头钢桩防护的成功数据，钢筋混凝土管桩作为码头桩使用，不可忽视海水介质对混凝土结构的腐蚀问题。本文对管桩焊接口防护，借助海底埋管防护技术，结合涂料特点，实施薄弱环节的双重防护。     

济钢10万m3煤气柜的腐蚀与防护

介绍了济南钢铁集团总公司容积为十万立方米的螺旋、湿式、低压煤气柜初期防护措施及在运行8年后的腐蚀状况，通过分析，在该煤气柜大修中采取了新的涂装防护方案，投产运行后，应用效果良好。     

芜湖长江大桥锚箱焊接变形的控制技术

介绍了芜湖长江大桥锚箱的结构特点及组焊工艺，提出了控制焊接变形的几项有效措施，以及采用该工艺收到的良好效果。     

汕头礐石大桥钢梁焊接技术

介绍了汕头■石大桥钢箱梁结构的特点和在制造中采用了U形肋对接、U形肋焊接边缘精密切割、U形肋角焊缝船形焊、锚管与外腹板焊接、钢梁段上盖板单面焊双面成形焊接及钢梁段采用大形翻身工装平位施焊技术，提出了控制焊接变形的措施，收到了较好的效果。     

杭州湾跨海大桥钢管桩的涂层防护

杭州湾跨海大桥采用钢管桩沉桩基础。钢管桩的腐蚀问题采用涂层加阴极保护的防护体系,其中涂层部分采用单层/双层/三层重防腐环氧粉末喷涂防护方案解决。介绍了三种涂层结构及其用途。     

激光切割在汽车桥壳焊接中的应用

在桥壳的焊接中,应用激光切割的方法改进冲裁下料工艺, 较好地解决了传统下料工艺中存在的割缝质量差的问题,同时还降低了生产成本,提高了焊接效率.     

套管穿越处的阴极保护

套管作为管道穿越处的保护管，在穿越时能对管道的防蚀层超到很好的保护作用。但在管道的运行过程中，由于套管的屏蔽作用，套管内的管段处于线路阴极保护系统的屏蔽区，随极保护电流不能对其起保护作用，使其成为线路防蚀的薄弱环节。针对这一情况，介绍了一种在套管内管段上补加特殊开头的牺牲阳极的方法，解决了这一特殊环境中的腐蚀问题。     

某滨海电厂钢结构腐蚀防护

滨海某电厂4台机组锅炉炉架及其附属钢结构在海洋大气环境中腐蚀严重，其主要腐蚀原因是海洋大气中富含盐分，干湿交替导致金属表面盐浓度较高，水膜中富含氧分子，且溶有其它酸性气体，腐蚀性极强，因而钢结构腐蚀较快。为此提出有机涂层配套体系和热喷锌或喷铝两种解决方案，以确保电厂设施正常安全运行。     

斜拉桥钢索坠落事故原因分析

对斜拉桥钢索附落后进行失效分析,对钢丝的形貌,表面腐蚀产物以及断口进行观察,检验与分析。结果表明,钢索坠落的 钢索的表面保护不完善,导致钢丝被严重腐蚀而造成断裂。