齿轮接触疲劳可靠度的计算方法

本文用一个新的基本观点——把齿轮接触疲劳失效处理成随机事件,以这个随机事件为研究对象,用齿轮接触疲劳的疲劳累积损伤强度K_j和总疲劳损伤量D_j来描述接触疲劳失效随机事件,得出用概率描述的接触疲劳的疲劳累积损伤模型。用这个计算模型,提出了计算齿轮接触疲劳可靠度的方法。     

齿轮弯曲疲劳可靠度的计算方法

用一个新的基本观点－把齿轮弯曲疲劳失处理成随机事件，以这个随机事件为研究对象，用齿轮弯曲疲劳的疲劳损伤强度ＫＷ和总疲劳损伤量ＤＷ描述弯曲疲劳失效随机事件，得出用概率描述的弯曲疲劳的疲劳累积损伤模型，用这个计算模型，提出了计算齿轮弯曲疲劳可靠度的计算方法。     

用微型计算机进行机械零部件的疲劳寿命估算

介绍了用微型计算机对机械零部件进行疲劳寿命估算的全过程:构件所受随机载荷的数据采集,用疲劳计数法进行数据的统计处理,多工况疲劳载荷谱的编制,疲劳载荷谱向应力谱的转换;利用较新的疲劳性能数据,用Miner理论估算构件的疲劳寿命。还介绍了用随机存取文件的方法,组织管理大量复杂的疲劳性能数据,用于疲劳寿命估算的技术。最后通过二个实例,将估算结果与室内试验结果进行了比较。对比结果证明:其误差在允许范围内。     

用剩余疲劳损伤强度预测机械零件疲劳可靠度及寿命的方法

提出在缺乏零件工作载荷谱时，进行该零件疲劳可靠性计计算的方法。用使用过一段时间的零件进行疲劳试验。根据这些试验数据统计出剩余疲劳损伤强度，并利用剩余疲劳损伤强度确定该元件在已使用期内的累积疲劳损伤量。然后用疲劳累积损伤可靠性模型进行零件疲劳可靠性设计计算。     

微动疲劳寿命预测方法的探讨

进行激动疲劳和普通疲劳的对比分析，找出它们的差异和共性。根据已有的研究成果，本文提出根据微动作用确定疲劳裂纹萌生和扩展点的位置，在该位置用普通的疲劳理论和计算方法计算微动疲劳寿命的方法。该方法具有一定的准确性，可用来进行微动疲劳寿命的初步估算。     

渐开线齿轮接触疲劳可靠度计算

渐开线齿轮的点蚀破坏是由于接触疲劳引起的。由于齿轮的工况多变，制造工艺水平有差别，影响接触疲劳应力与强度的因素多，本文用疲劳损伤强度和总疲劳损伤量两个随机变量描述疲劳失效随机事件，得出了用概率描述的累积损伤模型。     

柱状晶CuAlNi晶界在疲劳断裂过程的行为

用热型连铸法制取具有柱状晶组织的Cu-Al-Ni合金丝,进行弯曲疲劳和拉伸疲劳试验,研究晶界在疲劳过程中的行为.试验及观察结果表明,晶粒细化可提高疲劳寿命;疲劳过程中,柱状晶界首先开裂,阻隔了疲劳裂纹的扩展;降低疲劳对表面缺陷的敏感性.这些行为都有助于提高疲劳性能.     

淬火温度对铬钨合金白口铸铁热疲劳行为的影响

用自约束试验方法研究了铬钨合金白求恩口铸铁的热疲劳抗力,用透射电镜观察了热循环前后材料组织的变化,在扫描电镜上观察了热疲劳断口。结果表明：在热循环过程中材料的基体组织发生回复和再结晶,产生循环软化;适当提高淬火温度可以提高热疲劳抗力,但淬火温度过高,反而使热疲劳抗力降低。     

齿轮接触疲劳可靠性寿命的计算

本文把齿轮接触疲劳失效处理成随机事件，以它为研究对象，用两个新的随机变量描述它，得出用概率描述的疲劳累积损伤概率模型。基于这个模型，提出计算齿轮接触疲劳可靠性寿命的新方法     

加速疲劳试验的疲劳编辑技术

疲劳编辑技术可用来预估零部件疲劳测试周期,浓缩载荷信号以加速在实验室里用单通道、、多通道等技术进行的疲劳耐久性试验。结合一个实例介绍了多种工程上常用的疲劳编辑技术的思路及特点。     

疲劳断裂机制图在失效分析中的应用

本文把文献中提出的疲劳断裂机制图同疲劳失效分析结合起来,举出了三个应用的例子。第一个用机制图分析疲劳裂纹的扩展过程,第二个用机制图判断受载的大小,第三个用来分析热处理不当的影响。结果表明,把疲劳断口的电子显微特征,特别是源区的断裂机制同疲劳断裂机制图相对照,就可分析零件的受载大小,裂纹扩展状态,为判断零件的断裂过程及其失效原因,改进材料和工艺提供线索。     

使用疲劳裂纹扩展数据的疲劳裂纹扩展的可靠性分析方法

利用现有的疲劳裂纹扩展数据或疲劳裂纹扩展试验的不完全数据 ,对疲劳裂纹随机扩展的可靠性进行了研究。基于疲劳裂纹扩展的确定性模型 ,导出了疲劳裂纹扩展的随机公式。利用现有的疲劳裂纹扩展数据或疲劳裂纹扩展试验的不完全数据 ,对疲劳裂纹扩展随机公式中的随机变量的分布进行了估计 ,得到了其分布的数字特征 ,用Monte Carlo方法得到了疲劳裂纹扩展寿命的失效概率的点估计。实例分析表明了本文方法的实用性和可行性     

高温高压换热器管板泄漏分析中疲劳载荷谱的编制

以一台高温高压换热器的管板承受随机疲劳载荷为例,采用雨流法计数及统计处理的结果,编制了载荷谱。将用这载荷谱进行管板的疲劳分析和程序加载试验。编谱时用波动中心法,将管板两侧压力之差的变程作为一元随机变量,用数理统计的方法推断出母体特征值。最后,根据累积频次曲线编制出常均值低一高一低八级疲劳载荷谱。本文作为研究压力容器随机疲劳载荷及编制裁荷谱的尝试。     

基于热点应力法的AZ31B镁合金焊接接头疲劳评定

针对镁合金焊接结构的疲劳性能问题,用热点应力法对10 mm厚的AZ31B镁合金对接接头和纵向非承载十字接头的疲劳强度进行评定,并用国际焊接学会推荐的方法进行数据处理,做出热点应力S-N曲线并与名义应力S-N曲线进行对比.试验分析表明:试验所采用的两种焊接接头用名义应力法评定时疲劳数据分散性较大,相关系数为0.916,试验疲劳级别分别为FAT35和FAT25;用热点应力法评定时疲劳数据分散性明显减小,相关系数为0.957,比前者提高4.48%,两种焊接接头疲劳强度可以用一条S-N曲线表示,试验疲劳级别为FAT33;这两种评定方法的试验疲劳级别都高于按国际焊接学会推荐的m=3得到的疲劳级别,说明选取m=3进行结构设计具有较高的安全系数.     

近海平台结构用钢及焊接接头的疲劳研究现状

本文以近海平台结构发生的疲劳破损实例,指出了平台结构用钢及焊接接头疲劳研究的重要性。着重介绍国外“近海平台”规范中疲劳分析方法。按照平台结构特点和服役的环境,归纳了疲劳研究方面一些重要论题的进展状况。     

基于ANSYS/fe-safe的修造船用高空作业车伸缩臂疲劳寿命分析

介绍了一种以名义应力法为基础,对疲劳寿命进行计算的方法,并应用有限元分析软件ANSYS建立了高空作业车伸缩臂有限元模型,提出了用一种基于ANSYS/fe-safe疲劳分析软件来预测分析修造船用高空作业车疲劳寿命的方法.     

基于ANSYS/fe-safe的修造船用高空作业车伸缩臂疲劳寿命分析

介绍了一种以名义应力法为基础,对疲劳寿命进行计算的方法,并应用有限元分析软件ANSYS建立了高空作业车伸缩臂有限元模型,提出了用一种基于ANSYS/fe-safe疲劳分析软件来预测分析修造船用高空作业车疲劳寿命的方法.     

低循环疲劳中的工程无裂纹寿命

本文对低循环疲劳中的工程无裂纹寿命N_o进行了探讨。通过对国产汽轮机转子钢30Cr2MoV和西德生产的电站锅炉汽包用钢BHW35及19Mn5的低循环疲劳试验,用不同的方法确定N_o,提出了一个估算低循环疲劳工程无裂纹寿命N_o的经验关系式。     

CFRP加固含裂纹钢板疲劳性能研究

基于Paris公式估算钢构件剩余疲劳寿命。通过对试件裂纹尖端应力强度因子和裂纹扩展长度的估计,用积分计算其剩余寿命。试验证明加固的钢板受疲劳载荷的过程中CFRP板能有效发挥作用且不易剥离。单侧加固和双侧加固钢板疲劳寿命分别提高了1.1倍和4.9倍。因此用CFRP加固修复疲劳载荷下的损伤构件是一种行之有效的方法。     

定向凝固合金的高温低周疲劳特性

本文在760℃应变和应力控制下,研究了先进发动机涡轮叶片用定向凝固高温合金的高温低周疲劳行为,同时还探讨了不同晶体位向对其低周疲劳性能的影响。研究发现定向凝固合金的高温低周疲劳性可以用常规的应力疲劳曲线形式来表达。当应变控制时,DZ4合金0°取向的低周疲劳寿命比其90°取向的高达一个数量级。DZ4合金15°取向的低周疲劳性能与其0°取向的相同。