高速钢铰刀的修复

在机械加工中,经常遇到钻孔和铰孔,钻孔加工只能满足一般公差要求,对于9级精度以上孔的加工,就需用铰刀铰孔。在铰孔工作中,用得最多的是W18Cr4V高速钢铰刀。高速钢铰刀磨损后,铰出来的孔孔径会缩小,表面粗糙度差,不能满足加工要求,为此,需对磨损后的铰刀进行修复,具体方法如下:     

采用低温液体氰化法修复高速钢铰刀

我们使用的铰刀,常常因磨损而报废。如果把磨损了的铰刀进行一次低温液体氰化,可以使铰刀磨损部分的尺寸增大(一般涨大0.02～0.04毫米),再重复使用。具体作法如下: 1.在氰化钠50%和氰化钾50%的氰盐中,在温度560℃时,把铰刀的刃部全放入,并保持30～50分钟。2.取出后在空气中冷却。3.中和,采用10%亚硫酸铁的水溶液,温度60℃,10～15分钟。     

新型高速钢铰刀

本文介紹了由英国生产技术研究协会所研究成功的新型高速钢铰刀的特点及其使用效果。这种铰刀解决了通常标准铰刀的寿命低、铰孔的表面不光和精度差等問题。目前新型铰刀在英国已有十多个厂家专門制造和出售,在其它国家也已采用。     

切削挤压铰刀

切削挤压铰刀河北正定５４２０厂（０５０８００）朱峰葆标准铰刀铰削时，主切削刃和过度刃连接处极易磨损而不断后移，且由于铰刀刃带的存在而使这一区域的后角迅速变小，切削抗力增大，加工精度下降，此时应及时刃磨。为减小复磨次数，出现了如图１所示的切削挤压铰刀。...     

单刃硬质合金挤压铰刀

图1所示的单刃挤压铰刀为加工铸件通孔的比较理想的刀县,它的耐用度比普通铰刀提高2～3倍, 粗糙度稳定达到Ra1.6μm以下,孔的精度稳定,直线性也较好。此刀具前端有一铜制导向套,套的外径按预钻孔尺寸配制,以达到定位作用。如果工装上有钻模套,可省去此导向套。铰刀的导向块依靠钻模套定位导向。这种刀具直经在φ20以下时切削刀片可用垫片微调刀头,直经在φ30以上时可用顶丝微调刀头(见图2)。     

冷挤压修复铰刀

铰刀用来铰制2～3级精度的孔,而2～3级精度孔的公差数值很小。所以,大量的铰刀常因其公差超出公差下限而报废。因此,为了延长铰刀的使用寿命,铰刀的直径都按最大尺寸设计和制造。尽管如此,这种决定铰刀直径的方法,还没有解决刀具的浪费问题。虽然可调式铰刀能解决此问题,但是对于较小直径的铰刀,尤其是使用在批量加工中,还是不适应的。采用冷挤压修复的方法,对铰刀的消耗量和降低刀具的成本具有一定的经济效果。     

冷挤压修复铰刀

铰刀经常用来铰制2～3级精度的孔,而2～3级精度孔的公差数值很小,所以,大量铰刀常因其磨损超差而报废。为了增加铰刀的使用寿命,铰刀的直径可按最大尺寸设计制造,但仍未解决刀具的浪费问题。可调式铰刀能解决此问题,但对小直径铰刀或批量生产中,从技术和经济上看还是不适应的。采用冷挤压的方法修复铰刀,对铰刀消耗量的减少和降低刀具成本,具有一定的经济效果。     

硬质合金铰刀的修复

硬质合金铰刀R35-A527(图1)是我厂加工汽油机缸盖排气门孔的必用刀具。而在制造过程中刀片常常产生裂纹。1995年我厂有一批铰刀(64件)曾全部出现裂纹,按传统的作法应全部报废,将浪费大量的工时和原材料,加大生产成本。为了减少损失,修复这批将报废的刀具,我们在     

机用铰刀的挤压翻新

铰刀是机器制造业中精加工孔所采用的很普遍的工具,因而消耗量很大,对它进行翻新有很大的经济意义,可节约很多工具钢料。现在用的方法有三种:(一)将废铰刀改成小一号的铰刀,(二)镀铬翻新;(三)挤压翻新。后两种方法都能使铰刀恢复到原来的尺寸,但镀铬翻新须有一套设备,同时所镀的铬层很易脱落,而挤压翻新则不须要特殊设备,并且容易掌握,每个工厂都可进行。 目前各厂在挤压翻新铰刀的过程中所存在的问题是①挤压后的尺寸不稳定。②挤压后的铰刀耐冲击性降低,刀刃易崩。*有毛刺。我所针升远些问题进行了研究,找到了解决的方法,现介绍如下: 我们…     

硬质合金铰刀的修复

我厂在镗床上镗孔时,粗加工和精加工都使用焊接硬质合金刀片的整体铰刀和套式铰刀,为了提高铰刀寿命和耐用度,在新制铰刀尺寸上采取了上差,增加了一定的耐用度,但最终还是要磨损的。     

多元共渗铝高速钢内冷却铰刀

<正> 我厂生产的某产品线圈架零件(见图1)在加工过程中,主要工序是铰孔,存在着铰刀使用寿命短(改进前用普通铰刀,如图2所示,平均每把只能加工零件约6～8件)、加工零件废品多,生产效率低、加工质量不稳定等一系列问题。为了提高铰刀的使用寿命,经过反复试验,不断改进,采用多元共渗铝高速钢内冷却铰刀取得满意效果。一、原铰孔存在的问题铰孔时进行了仔细观察,周密分析,找到了存在的主要问题为:     

铰刀修复的简便方法

我厂是生产柴油机的专业化工厂。在加工12VE230ZC柴油机汽缸盖底定位销孔时,因为材料是球墨铸铁,硬度为HB240～280。一把新铰刀(材料为W18Cr4V)最多加工10个零件就报废了,而我厂汽缸盖底年产量大,这样一年要消耗大量的铰刀。后来,我们采用冷挤压办法,用YT15硬质合金60°车刀,在C620车床上对已报废铰刀的切削部份和后引导部份进行冷挤压(如图1所示)。铰刀经冷挤压后,在直径方向上增大了0.08～0.16mm。然后再在工具磨床上按刀具图纸对各切削刃进行刃磨,使其成为一把新铰刀。修复后饺刀一次可加工18个汽缸盖底,耐用度提高了近一倍。而且铰刀磨损后还可以再继续挤压两次,     

铰刀磨损后的修复

采用铰刀铰孔是精加工的一种最常用的方法,操作简单使用方便。但是,由于所铰的孔精度都较高(2～3级精度),公差数值很小,相应铰刀磨损极限也很小。为此。在实际生产中,有大量的铰刀因其磨损超差而不能继续使用,只好更换新的铰刀。报废的铰刀,利用率很低(因为通常加工的孔径下限公差大多等于0),丢弃又为之可惜。为此,我们采用了一种简易修复磨损报废铰刀的方法——刮挤法。经现场使用效果很好,成功率达100％,而且一把铰刀可做几次修复,充分发挥了铰刀作用。此外,修复的铰刀因受冷作硬化作用,耐用度有所     

挤压铸造高速钢轧辊的研制和应用

挤压铸造的压力、保压时间和压下速度是影响高速钢轧辊缩孔的重要因素。采用浇注温度 14 0 0 14 5 0℃、压力15 0MPa、保压时间 12 0 15 0s ,压下速度 14 16mm/s ,可获得组织致密、无偏析、加工量少的高速钢轧辊。     

挤压铸造高速钢辊环的研究和应用

针对高速钢辊环静态铸造条件下组织疏松、使用寿命短、离心铸造条件下易产生偏析,研究了挤压铸造对高速钢辊环力学性能和物理性能的影响。研究结果表明：挤压铸造高速钢辊环具有组织致密、元素偏析轻、硬度高、硬度均匀等特点,应用于工业生产,其使用寿命明显优于高镍铬无限冷硬铸铁辊环。     

废旧铰刀改制单刃铰刀

我厂曾用刀片材料为YG类的废旧硬质合金铰刀(损坏类型为尺寸磨损;个别齿崩刃;小的弯曲等),改制成单刃内冷却铰刀,应用于ZL40装载机溢流阀阀体孔的加工,取得较好的效果。粗糙度达Ra0.4μm,锥度、椭圆度均在0.003～0.005mm之     

高耐磨性的铰刀高耐磨性的铰刀

<正> 日本富士精工在铰削大量含硅的铝合金铸件过程中,研制成功一种具有高耐磨性的金刚石铰刀,正在申请专利.这种铰刀与以往的硬质合金铰刀相比,加工成本降低,使用寿命为硬质合金铰刀的50倍以上,并可提高工件的加工精度.该公司目前计划每月生产200—250把这种新型铰刀.高硅铝合金铸件的铰削加工,现在一般都用硬质合金铰刀,但这种铰刀加工的上限是含硅18%的铝合金铸件.而且磨损显著,使用寿命很短.富士精工研制的新型铰刀,即使加工含硅21%的铝合金铸件,也不会出现异常磨损.而且,这种新型铰刀在加工过程中不易发热,因此不会出现加工面成分变化     

高速钢齿轮模数铣刀的合金堆焊修复工艺

齿轮模数铣刀大多采用高速钢制造。当铣刀在加工中发生刀刃磨损或局部损坏后 ,可采用合金堆焊工艺对铣刀磨损或损坏部位进行局部焊接修复。此外 ,还可采用在普通中碳钢刀坯基体上堆焊高速钢合金的方法制造所需的切削刀具。该方法不仅可延长刀具使用寿命 ,而且可节约高速钢刀具材料 ,大大降低生产成本。　　1　合金堆焊焊条成分与特性对高速钢齿轮模数铣刀进行合金堆焊修复时 ,主要可采用以下两种焊条 :①以普通低碳钢作焊芯 ,合金元素通过药皮过渡。焊条药皮配方成分及工艺规范分别见表 1、表 2。②合金元素通过焊芯过渡。表 1　焊条药皮配…     

单刃铰刀和无刃铰刀的应用

我厂生产的风冷柴油机,气门导管零件孔径φ10_0~(0.015),孔的长度10倍于孔径,且孔的尺寸精度与形状误差要求很严,表面粗糙度要求较高,达Ra0.1μm。该零件材料是高磷铸铁,磷可形成坚硬而脆的磷化物共晶,具有很高的耐磨性,但不易达到较好的表面粗糙度。孔的加工质量一直存在着问题,由于孔的最终尺寸精度及形状误差必须用图1所示量规检查合格。