LED道路照明路面照度测试系统的研制

为评价LED路灯的路面实际照明效果,本文研制了一种路灯路面照度测试系统。该系统在户外铺设了沥青和水泥路面作为测试场地,研制了多功能路灯测试安装灯杆用于被测灯具安装及布置,开发了路面自动照度测试装置进行路面照明参数的检测。该系统能够按照国家道路照明设计标准、CIE道路照明评价方法标准对LED路灯实际安装后的路面照度进行快速的测试和评价。     

LED路灯综合性能测试与评价

本文介绍了国家标准及行业标准中LED路灯性能评价指标,选取目前广州市道路照明用的几款LED路灯进行了测试,并对测试结果进行了分析和讨论。结果表明:目前使用的LED路灯性能基本满足国家标准及行业标准相关要求,并在一定程度上间接反映出目前LED路灯的实际性能和水平。     

LED路灯与高压钠灯路灯能效比较分析

通过对LED路灯现场测试,并在实验室的进行数据验证,然后采用DIAlux软件模拟高压钠灯照度数据,与LED路灯进行能效分析比较,得出LED路灯的节能情况,为深圳市政府推广LED路灯提供数据参考。     

户外环境下LED路灯照度维持率测试研究

随着LED路灯的应用推广,光衰问题受到路灯安装用户的密切关注。在户外安装了两批次LED路灯,开展基于照度维持率的光衰测试,分析了LED路灯光衰和故障情况。测试结果显示:2010年首批安装的LED路灯光衰比较严重,产品故障率较高;而2012年第二批安装的LED路灯,整体光衰率较小,产品整体故障率较低。测试结果对比分析显示:LED路灯经过两年的技术改进和提升,产品的光衰问题得到显著改进,产品故障率有了一定的降低。     

发光二极管路灯与高压钠灯能效比较分析

通过对发光二极管(LED)路灯现场测试,并在实验室进行数据验证,然后采用DIAlux软件模拟高压钠灯照度数据,与LED路灯进行能效分析比较,得出LED路灯的节能情况,为深圳市政府推广LED路灯提供数据参考。     

LED路灯相对光衰的现场检测方法

采用相对光衰的测试原理,研究一种LED路灯现场光衰检测方法,实现LED路灯在实际应用环境中光衰变化情况的实时监测。本检测方法可扩展至其它LED照明灯具。     

基于单片机控制的LED路灯节能驱动系统设计

LED路灯的广泛推广对节能减排有重要意义。在分析LED光源驱动特性的基础上,设计了一种基于单片机控制的路灯智能驱动系统,并详细介绍了关键单元的实现过程,同时,提出了一种LED路灯节能控制方法;本系统充分考虑了外部光照、工作温度等外部条件变化,体现了LED路灯照明系统的自适应性,达到最佳的利用效果,并且节约了能源,优化了LED路灯系统的照明效率。     

基于环境温度的LED路灯寿命快速评估方法探讨

为了快速预测LED路灯寿命,需要探求一种高效方法.环境温度可影响结温进而改变LED路灯的各种特性.散热结构不同的LED路灯温度-光通量间的线性相关系数可能有差异,通过实验验证了这个猜想.该线性相关系数与灯具的实际效果正相关,可用于LED路灯寿命的快速评估.     

LED道路照明灯具光度数据的现状分析

LED具有安全、长寿命、高光效、可调光的优点,近年来对LED道路照明灯具的研究和产品开发已成为关注焦点。本文通过对符合道路照明灯具配光的标杆性评价方法,以及对LED路灯测试数据的分析,揭示了评价LED路灯光度特性优劣的核心方法,并用此方法对2007年至今的LED道路照明灯具的状况进行了分析。     

全国首个LED路灯公测落幕

2013年1月22日晚,随着深圳市计量质量检测院检测人员在百信旺工业园宣布数据采集完成,全国首个LED路灯公开测试正式落下了帷幕。测试结果表明,LED路灯在照明稳定性方面表现优异。此次公测开始于2012年7月。四家入选的深企将LED路灯安装至百信旺工业园。在半年时间里,深圳市南山科技事务所组织专家、联盟企业、第三方检测机构对产品进行了四次检测：通过现场测试8米高杆下的平均照度．判断LED路灯在实际环境中的实用性及适应性。据了解。深圳市公共照明领域新建照明工程将全部采用LED照明灯。按照广东省要求,深圳市要在2013年年底前完成公共照明LED改造任务,路灯是其中的重点改造对象。对此．广东LED（深圳）产业技术创新联盟负责人表示,LED路灯公测的数据,对于大规模推进LED公共照明具有重要意义。     

大功率LED路灯驱动电源的设计

该文根据大功率LED的工作特性,对市场上常见的大功率LED路灯驱动电源进行了分析,并提出了大功率白色LED在路灯照明应用中,其驱动电源需要满足的多个设计要素。     

紫外LED与计量技术

紫外LED是一种新型的紫外辐射源,具有小巧便携、环保安全的特点。COVID-19疫情的出现加深了人们对深紫外LED杀菌消毒产品的认知。紫外LED与气体放电灯的光谱分布、照射距离、均匀性、功率水平等方面不同,基于传统紫外辐射源形成的计量测试方法,并不能直接套用于紫外LED的测量。本文介绍了现有紫外辐射测量仪器,分析了其用于紫外LED测量时影响测量结果不确定度的关键因素,给出了从仪器标定方法、标准器选择、积分球涂层选择和荧光评价等方面出发,提高测量结果准确度的方法,并对积分型紫外辐射照度计的改进方向提出了建议。     

广告标识、LED显示屏和媒体立面干扰光测量方法探究

本文主要针对广告标识、LED显示屏和媒体立面所产生的干扰光的现场测量方法进行研究。通过对实际案例的剖析,分析了这三类显示类干扰源的特点,针对影响测量和评价的关键因素——单帧静态画面、动态画面、高亮区域进行了分析,并结合实际测量案例阐述了观察方式、观察位置、采样方式、采样周期等要素,提出了适用于工程现场的检测参数和方法。本文对工程现场实地测量干扰光进行了有益的探索,为城市市容市貌的改善、光污染的治理,保障城市光环境的合理分布,限制消除光污染对城市和人的生活起居、身心健康与出行的影响及依法依规治理光污染提供保障。     

大功率LED路灯驱动电源的设计

本文根据大功率LED的工作特性,对市场上常见的大功率LED路灯驱动电源进行了分析,并提出了大功率白色LED在路灯照明应用中,其驱动电源需要满足的多个设计要素。     

LED路灯相关色温分布均匀性研究

色温是影响LED路灯性能的一个重要因素,但对于色温分布均匀性的测量及评价尚未有明确的规范与指标。对3种典型结构的LED路灯进行空间相关色温分布测量,比较分析它们的相关色温分布均匀性的特点。通过对造成LED路灯相关色温分布均匀性差异的原因进行简要分析,指出单颗LED的相关色温分布是造成LED路灯相关色温分布差异的主要因素,并提出改善方法,以期为LED路灯的设计和评价提供依据。     

LED路灯灯具的模块化设计研究

本文针对当前LED路灯多采用一体化的集成式结构,在故障维护时或寿命期结束后灯具只能整体返厂维修或更换等所带来的不便,提出了LED路灯模块化思路。通过该模块化思路,LED路灯灯具能够现场快速维护,且多数部件能够循环利用,有效延长LED路灯的生命周期。本文对实现LED路灯的模块化设计中的光学模组提出了几种解决方案,并创新地设计了内曲面光学调制的光学模组。通过实测数据,可以看出此种方法是一种行之有效的LED路灯模块化解决方案。     

LED路灯透镜的二次光学设计介绍

LED的二次光学元件设计对LED路灯的配光及光学输出效率至关重要。良好的道路照明要求LED路灯的配光为长方形的光型,路灯发出的所有光刚刚可以覆盖住马路,而马路之外的光污染几乎为零。非对称自由曲面二次光学元件的采用可以使LED路灯的长方形配光直接在单个LED模组上实现。整体路灯只需要将这些LED模组阵列按照相同方向排列即可,从而可以简化路灯机构、散热及控制电源的设计。本文介绍了LED路灯的二次光学设计,及一种用于LED路灯的自由曲面二次光学透镜的设计方法。     

LED光伏路灯系统的研究与设计

光伏发电是应对能源危机的方法之一,LED照明高效节能,两者都是研究的热点.LED光伏路灯是两者的结合.对LED光伏路灯进行了深入的研究,分析了实现最大功率点跟踪的原理和实现方法,设计出了实现MPPT的具体电路并分析了其原理,同时分析了双向直流变换器的构成,在此基础上应用双向直流变换器同时实现最大功率点跟踪和对LED灯的驱动是本设计的特色.最后给出了系统方案和部分实验数据.     

LED平面光源路灯的配光及道路照明计算

LED平面光源是LED应用于照明领域的新型封装产品,文中针对LED路灯配光成本过高问题,提出了一种将灯壳的防护、散热功能和配光结合在一起,几乎不增加成本的LED平面光源路灯的配光方案,给出了对应的路面照度的计算方法,并结合实例利用excel的宏调用功能模拟计算道路的照明效果。应用这些方法,可以在给定道路和布杆情况下模拟确定最适宜灯具的参数,同时也可以为道路照明设计提供参考。     

LED光源及灯具能效等级评定方法研究

要提高LED光源及灯具的能效,应根据实际照明环境,对灯具进行最优化的配光设计,在满足照度要求的情况下降低功率密度,达到较好的节能效果。通过对不同配光的LED路灯的照明效果比较、以及LED路灯与高压钠灯的照明效果比较,验证了灯具配光曲线的设计对实现整个照明系统高能效的作用,给出更准确的LED光源及灯具能效等级评定方法。