稀土永磁单相同步电动机的稳态运行分析

研究了稀土永磁单相同步电动机的稳态运行时的相量图，对相量计算结果进行了分析，了电机直轴电驱反应的性质问题。     

单相自起动永磁同步电动机综述

单相自起动永磁同步电动机由单相电源供电，具有自起动能力和很高的运行效率，在家电行业有广阔的应用前景，本文对单相自起动永磁同步电动机的结构，原理和研究现状进行了综述。     

单相永磁同步电动机的建模与仿真

根据单相永磁同步电动机的数学模型，利用MATLAB提供的Simulink仿真工具构造了单相永磁同步电动机的通用仿真模型，并设计了友好的人机交互界面，通过仿真实验验证了模型的正确性。     

单相永磁同步电动机稳态运行性能计算

利用在１２０坐标系统下建立的单相永磁同步电动机在稳态运行方式时的数学模型，以及据此模型推出的输入功率，输出转矩等式，对单相永磁同步电动机的性能进行了计算，并与实验值进行了比较。     

单相永磁同步电动机脉振转矩的分析和计算

利用F－B－O坐标系统下单相永磁同步电动机异步稳态运行的数学模型，推导出任何转差率下的电磁转矩表达式。结合状态空间数学模型，对起动过程中的脉振转矩进行了分析和计算。     

三绕组单相电动机故障运行瞬态过程仿真研究

对Y（星形）接法三绕组单相电容异步电动机故障运行的瞬态过程进行仿真分析。根据三绕组单相电容异步电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模喇以及故障状态时的端点边界方程，推导出绕组的端电压约束条件，编写计算机仿真程序；通过实例对异步电动机的几种故障状态的瞬态过程进行仿真计算，对仿真结果进行分析。     

单相永磁同步电动机的通用数学模型

在１２０坐标系统下建立单相永磁同步电动机异步稳定运行时的数学模型,得到在任何转差率下的转矩表达式,并对转矩一转差率曲线进行逐点计算,计算结果得到实验验证,在一定条件下,该数学模型经转化可适用于其它电动机。     

三相异步电动机的单相运行分析与应用

单相异步电动机具有结构简单、成本低廉、振动与噪声小及只需由单相交流电源供电等一系列优点,在家用电器、文教卫生、科学研究和工农业生产中得到广泛应用。由于工作场所电源的限制或电力拖动的需要,往往要将运行某一电压的三相小容量异步电动机改为单相运行。本文试根据单相异步电     

单相感应电动机定子绕组断路故障运行过程的仿真分析

根据单相感应电动机在d-p静止坐标系下的动态数学模型，用MATLAB软件编写仿真程序，通过实例对单相电容感应电动机的定子绕组断路故障运行过程进行仿真计算，并对仿真结果进行分析。     

三绕组单相异步电动机故障运行过程瞬态分析

对三角形接法的三绕组单相异步电动机的相绕组开路以及电容器开路的故障运行动态过程进行了仿真分析。为了得到动态特性,根据三相异步电动机在α-β坐标系下的动态数学模型以及故障状态时的端点边界方程推导出绕组的端电压约束条件,编写计算机仿真程度,通过实例对电动机稳定运行时突然发生的几种故障状态的瞬态过程进行仿真计算,并对仿真结果进行分析。     

单相永磁式低速同步电动机起动性能分析

采用d、q坐标系统,建立单相永磁式低速同步电动机异步起动数学模型,计算起动过程中存在的各次谐波电流和谐波转矩,分析它们对电机起动性能的影响。该方法可以应用于一般的单相永磁式和反应同步电动机。     

单相交流永磁同步电机的软起动

介绍一种通过电子硬件电路和软件算法相结合的检测U型铁心单相永磁同步电机静止时转子位置,并按程序设置的规则控制电子开关工作,有效抑制起动电流过大的方法。改进后的控制使电机起动更快、更平稳,且能解决该电机永磁体退磁的问题。     

基于模糊控制永磁同步电机定子电流定向的研究

针对大惯性负载位置控制系统的特点,提出了一种永磁同步电机(PMSM)定子电流定向控制策略,并且将模糊控制应用于速度闭环系统中,对定子电流定向的控制方法和模糊逻辑进行分析,设计了永磁同步电机(PMSM)控制系统的硬件电路,该系统结构简单,控制鲁棒性、可靠性强,受电机参数影响小,仿真和实验结果表明定子电流定向控制是对大惯性负载位置控制系统的一个理想选择.     

单相永磁电动机的研究

利用Ansys/Maxwell建立了无控制电路的新型单相自起动4槽6极永磁无刷直流电机的二维有限元仿真模型,对电机磁场分布、反电势、负载性能、运行电容大小的选取以及起动性能进行了仿真分析后,试制了样机、并进行了试验。设计达到预期效果,电机适合于工作环境差且可靠性要求高的场合。     

电动汽车用永磁同步电动机的绕组换接运行分析

提出并采用永磁同步电动机 (PMSM )的绕组换接方法以在不增加逆变器容量的前提下改善电动汽车的低速爬坡能力和起动加速能力 ,提高电动汽车的一次充电续行里程。给出PMSM绕组换接的原理、方法、参数变化 ,分析了绕组换接的动态过程 ,采用计算机仿真方法对比了电动机有无绕组换接对电动汽车起动加速及低速爬坡能力的影响 ,通过样机试验验证了绕组换接的有效性及分析的正确性     

绕组分段永磁直线同步电机无传感器控制

绕组分段永磁同步直线电机(WS-PMLSM)定子特殊的分段结构导致动子在跨段过程中各关键电磁参数将随动子位置改变而剧烈变化,从而将给实施无位置传感器控制带来巨大的挑战与困难。为解决这一问题,首先利用有限元分析及实验测试的方法对动子跨段过程中关键电磁参数的非线性变化规律进行分析,从而构建WS-PMLSM的精确数学模型;然后针对相邻两段定子观测反电动势信号幅值变化的规律,提出基于反馈自适应滑模观测器的段间观测反电动势同步合成法,以取得段间磁极位置的精确辨识,最终实现其在宽调速范围内全行程无传感器电流-速度双闭环运行;最后对所提算法进行仿真分析和实验测试,结果证明该方法有效可行。     

永磁同步电机驱动系统开路故障检测方法

针对永磁同步电机(PMSM)驱动系统单相开路故障诊断问题,提出了一种基于dq电流特征提取的故障诊断方案.分析了传统的PMSM驱动系统单相开路故障诊断的原理和缺陷.设计了准确的故障模拟,简化了故障诊断算法开发过程,在此基础上设计了一种基于瞬时电流特性分析的单相开路故障诊断方案,其能够以最小的系统资源,在单个控制周期内快速...     

永磁同步电机直接转矩控制中定子磁链的分析

针对交轴电感大于直轴电感(Lq＞Ld)的凸极永磁同步电机转矩表达式的特点,得出了为了保证电磁转矩和负载角变化趋势一致时必须保证定子磁链给定幅值限制在一定的范围内,以及在基速运行范围内如何来改变定子磁链给定幅值达到最大转矩/磁链(MPTF)运行的目的,从而达到提高系统运行的效率,仿真结果表明采用基于MPTF的直接转矩调速系统较传统的直接转矩调速系统效率大为提高.     

Basic Study on Loss Factor Evaluation of Concentrated Winding Permanent Magnet Synchronous Motor

This paper describes the influence of pulse width modulation (PWM) inverter harmonic loss on concentrated winding interior permanent magnet synchronous motor characteristics by using finite element method (FEM) analysis and several measurements. In the measurements, the PWM inverter harmonic loss was evaluated by using a PWM inverter and a sinusoidal power supply. By using the FEM analysis, it was confirmed that the PWM inverter harmonic mainly caused an increase of eddy current losses in the magnetic steel sheet and the permanent magnet. The results indicate that higher inductance of the motor is effective in reducing the harmful effects of PWM inverter harmonics.