基于ANSYS的柔性基层沥青路面结构力学特性分析

运用有限元软件ANSYS,对柔性基层路面结构进行标准轴载作用下的数值模拟,分析柔性基层路面结构各层弯沉w和应力σ等的力学特性。通过分析得出标准轴载作用下路面弯沉w和应力σ的大小分布情况,可为充分理解柔性基层路面结构力学特性并进一步进行道路的设计提供一定的参考和依据。     

关于柔性基层路面设计的研究

从柔性基层路面的结构特点、材料选择、施工要求等方面对柔性基层路面设计理论进行了详细的阐述,指出各地应根据具体的气候、交通、材料、经济等工程具体条件优选沥青路面结构和结构组合。     

柔性基层沥青用于G1501上海绕城高速公路路面结构损坏的维修

结合上海G1501高速公路(同三段)路面结构损坏情况,阐述了采用刚性基层、半刚性基层、柔性基层等对沥青路面结构维修方案的实例。同时对柔性基层沥青路面结构用于重交通道路路面结构维修的技术适用性、经济性进行了综合比较分析。     

浅谈路面基层材料的应用与发展

对柔性基层、半刚性基层、刚性基层三大类路面基层材料的优缺点进行了分析与评价,对柔性基层材料的应用与发展作了详细的介绍,为柔性基层材料在今后我国公路工程建设中的广泛使用提供了依据。     

下伏采空区的柔性基层沥青路面力学分析

针对地下采空区的分布,建立了ANSYS模型,分别研究了典型柔性基层和半刚性基层路面结构下采空区在6种不同位置时,路表弯沉、路面各层间应力应变的变化情况,从而得出了地下采空区对路面结构的影响规律,并对这两种不同的结构类型做出分析和比较.     

柔性基层在旧沥青路面补强中的应用实践

为延长沥青路面的使用寿命,解决沥青路面病害问题,以厦门市滨海西大道提升改造工程为背景,从表观病害及检测调查等方面对沥青路面技术状况进行综合评价,分析现状路面产生病害的原因,在综合考虑各项建设影响因素的基础上,结合柔性基层相比半刚性基层具有层间结合性好、对交通影响小以及有效消除基层反射裂缝等优势,提出旧沥青路面柔性基层补强方案,并通过路面补强结构验算确定路面结构。实践表明,提出的补强方案可靠有效,改造后路面均能够满足结构强度的要求,路面技术状况PQI值达到优,行车舒适度高。     

高等级公路沥青路面级配碎石柔性基层设计与施工技术探讨

本文分析论述了高等级公路半刚性基层沥青混凝土路面存在的如反射裂缝、唧泥等实际问题,针对性地提出了解决上述问题的唧泥沥青面层和半刚性基层之间采用柔性基层的路面结构;并结合工程实例,对沥青路面级配碎石柔性基层的配比设计与施工技术工艺进行了详细阐述和总结。     

我国高等级公路路面典型结构及发展趋势

对目前国内外主要的高等级公路路面典型结构进行了阐述，并以路面结构组合原则为基础，从公路早期损坏类型及成因着手，通过半刚性基层与柔性基层的比较，对我国高等级公路路面典型结构的发展趋势做了简单分析。     

乳化沥青水泥混合料路用性能研究

采用室内试验对5种不同水泥与乳化沥青质量比条件下的混合料路用性能进行研究,分析其无侧限抗压强度、马歇尔稳定度、冻融劈裂强度、温缩系数的变化规律,以某典型路面结构为例,通过数值模拟方法,建立半柔性基层路面结构模型,研究半柔性基层抵抗反射裂缝扩展的特性及变化规律.     

柔性基层沥青混凝土路面施工试验分析

文章主要通过针对柔性和半刚性的基层开展研究,并与实际的工程对柔性基层的沥青混凝土路面实验相结合,并对试验路面的相关配比和施工工艺进行了相应的介绍,最后结果显示,柔性基层能够降低,又或者延缓路面裂缝的出现,并且柔性基层抗车辙能力并不比半刚性差.     

露天矿软弱基底排土场卸荷变形机制试验研究

为系统研究软弱基底排土场的卸荷变形机制,以大孤山铁矿粉质黏土基底排土场为研究背景,采用底摩擦试验方法对比分析天然(坚硬基底)、饱和(软弱基底)2种工况下排土场的变形破坏过程,采用散斑分析和测点追踪软件获取排土场位移分布特征和演化规律。试验结果表明:(1)饱和基底排土场稳定性明显低于天然基底排土场。(2)天然基底排土场变形破坏形态呈现滑塌→牵引→推移态势,排土场由低级向高级边坡依次滑移。(3)饱和基底排土场卸荷变形模式主要受软弱基底控制。排土场前后部分之间的不均匀卸荷沉降导致边坡循环出现下沉→开裂→滑移,直至软弱基底上覆边坡全部滑移失稳。(4)天然基底排土场裂隙由不均匀水平变形产生,为张拉裂隙;饱和基底排土场裂隙由不均匀卸荷沉降产生,为错动裂隙。(5)软弱基底排土场建议采用动力固结、钻孔注浆等措施进行基底加固,同时建议构筑完善的疏排水系统减小基底土体软化。研究成果可为类似软弱基底排土场卸荷变形的研究与治理提供借鉴。     

公路工程中软基鉴别试验与处治

指出公路软基鉴别与处治是每个路基项目都面临的问题,结合工程实例,对路段的主要软基取样并做了试验,并结合工程施工对软基的鉴别与软基的施工处治方法做了一些探讨,以保证公路路基的稳定性。     

石灰桩在地基加固和基坑围护工程中的应用

通过石灰桩处理软土地基的工程实践,论述石灰桩的施工方案及处理效果,证明石灰桩在处理加固软土,提高软土地基的承载力方面是可行的。     

国道汝城县城至广东桥工程软基监控技术

针对汝城县城至广东桥公路工程沿线软基情况,着重阐述了施工监控技术在控制软土路基施工中的应用,以积累软基监控经验,确保软基路段施工期的稳定安全,有效控制工后沉降,达到保证工程质量的目的。     

高速公路含结构物软基路段差异沉降的理论分析

高速公路含结构物软基路段的差异沉降,一直是人们所关注的热点问题之一。依据含结构物软基路段的典型特征,建立相应的力学模型,模型参数采用广东地区软基的代表值,依据提出的计算方法和建立的力学模型,研究不同地基处理情况下含结构物软基路段沉降和差异沉降的变化规律。     

Comparison of liquid limit values determined using the hard and soft base Casagrande apparatus and the cone penetrometer

The liquid limit is one of the most commonly used index properties of soils. The study compares liquid limit values determined by the hard base and soft base Casagrande apparatus and the cone penetrometer, based on 42 natural soil samples with liquid limits varying between 30 and 105%. The results indicated that the liquid limits obtained by the soft base Casagrande apparatus are up to 5% higher than those from the hard base apparatus. Compared with the cone penetrometer, the hard base Casagrande apparatus generally gives a lower liquid limit for soils with a liquid limit of less than about 70% while the soft base Casagrande apparatus gives a higher liquid limit for soils with a liquid limit of more than some 40%.      

粉喷桩加固软土地基的技术探讨

分析了粉喷桩加固软土地基的原理,探讨了粉喷桩的设计理论,介绍了粉体喷搅桩的施工,根据工程实例,对粉体喷搅桩加固软土地基进行了说明,以促进粉喷桩在软土地基加固中的应用。     

特殊软土地基处理加固

通过对粉煤灰特殊软土地基处理加固,阐述了粉煤灰软土地基的工程特性及处理方法,指出对处理方案的选择应有的放矢才能达到较好的目的,保证粉煤灰特殊软土地基的加固效果。     

软基处理问题浅析

结合广州南沙开发区中船造船基地配套道路工程（以下简称“中船基地配套道路”）的软基处理实践,对软基优化处理的一些问题进行探讨。     

抛石挤淤在软土地基加强处理中的应用

简述了软土地基加固处理的方法,指出了抛石挤淤加固软土地基的优点,分析了抛石挤淤地基处理原理,通过工程实例,详细介绍了抛石挤淤地基处理的施工方法和处理效果,以推广该方法.