沥青软化点测试的试验条件影响分析

由于气候、人员素质、仪器设备等因素的影响,沥青软化点测试过程中往往会出现个别试验条件不具备或不严格.本试验采用4种不同型号的沥青,对沥青软化点测试中的烘样温度及时间、隔离剂的多少、注模后试样的室温冷却时间、割模时刮刀的状态、割模后水浴低温保养温度及时间、加热起始温度等试验条件设计了一系列相关的试验,以研究这些试验条件与软化点测试结果之间的关系.     

浅析沥青三大指标测定结果的影响因素

详细归纳了沥青针入度、延度、软化点三大指标试验中的影响因素,表明了沥青三大指标试验的条件性。为确保试验结果的准确性,必须严格按照试验方法的要求进行测定。     

SBS改性沥青软化点试验过程研究

采用不同SBS掺量的改性沥青进行软化点试验,通过变化试验条件(加热介质、浇模温度、下坠距离)分析不同SBS掺量改性沥青的软化点试验的变化规律,并分析软化点试样下坠距离与温度的关系。试验结果表明,软化点试验过程分为基质沥青抵抗高温初始形变、SBS三维立体结构抵抗高温变形下坠和SBS三维立体网状结构高温破坏后的下坠过程3个阶段;同时试验结果表明软化点浇模温度应在预估软化点以上90～110℃,旋转黏度小于0.5 Pa·s时的试验结果较为真实。     

原料沥青对磺化沥青产品性能的影响

测定了常用５种制造磺化沥青的原料沥青的族组成及软化点，在不同条件下进行磺化，制得理化性能和降滤失性能不同的一系列磺化沥青产品，系统地研究的沥青的组成、软化点，碘化剂用量对磺化沥青理化性能和降滤失性能的影响，提出了原料沥青的合理族组成和最佳磺化条件。     

SEAM沥青混合料高温稳定性影响因素的灰关联熵分析

通过车辙试验.分析了掺入SEAM的AC-13沥青混合料高温抗车辙性能的影响因素,并运用灰关联熵分析法对SEAM掺量、沥青针入度、沥青当量软化点、沥青用量、4.75 mm筛孔通过率、沥青混合料空隙率等影响因素进行分析。研究表明,SEAM掺量、空隙率和沥青当量软化点对SEAM沥青混合料高温稳定性有重要影响。     

基于相关分析的沥青混合料疲劳性能内部影响因素评价

为研究内部因素对沥青混合料疲劳性能的影响规律,采用四点弯曲疲劳试验方法,进行了不同沥青品种和含量的混合料大样本试验。利用SPSS统计软件对各内部因素与沥青混合料的疲劳试验次数,进行了全相关性分析。结果表明:混合料指标较沥青指标对沥青路面的疲劳性能影响大。混合料指标影响程度为:沥青含量沥青膜厚度空隙率;在相同针入度条件下,沥青指标的影响程度为:软化点黏度拉拔强度疲劳因子G~*sinδ,G~*sinδ与沥青混合料的疲劳性能相关性较差。因此,在混合料设计时,同类沥青,选择软化点较低的,保证沥青含量,并使混合料碾压密实,可以有效提高沥青混合料的疲劳性能。     

加热次数对橡胶沥青高温性能的影响研究

为研究加热次数对橡胶沥青高温性能的影响,提出橡胶沥青高温性能指标的确定原则,并根据该原则得出以软化点为主,黏度为辅的高温性能评价指标。对橡胶沥青、SBS改性沥青和复合橡胶沥青三次加热后的高温性能进行试验分析,试验结果表明:随着加热次数的增加,橡胶沥青的黏度逐渐减小,软化点变化不大;SBS改性沥青的黏度和软化点均减小,但变化幅度不大;复合橡胶沥青黏度逐渐减小,软化点先减小后增大。三种沥青经多次加热后,高温性能都有下降的趋势。     

沥青软化点温度下的粘弹特征

本文对30余个沥青样品进行了动态剪切扫描试验,探讨了软化点环境下的沥青的粘弹性状态。试验发现：在软化点温度条件下,纯沥青与改性沥青处于两种不同的流变状态,石油沥青粘弹组成中粘性分量居多,相位角多在80o以上;而SBS改性沥青则保持较低的模量值和相位角,弹性仍保持为一个明显的特质。同时,利用Shapiro-Wilk正态检验发现,在a=0.05置信水平下,不管老化状态如何,纯沥青软化点对应一个稳定的复数模量,在荷载100Pa、频率10rad/s的实验条件下,该模量均值为13033.7Pa,标准差为2104.7Pa。并利用这种等模量规律求取纯沥青的软化点,证明了与实测软化点的良好关联性。需要更多数据以验证本文的初步结论。     

煤焦油沥青成型过程中软化点的控制因素

对热解轻油、热解焦油、兰炭焦油在相同或不同进料比例情况下,加热炉出口的温度、系统真空度等相同或者改变的条件下进行系统研究,开展煤焦油沥青成型中软化点的控制因素,考察了加热炉出口温度、真空度、原料进料比例、汽提蒸汽、各侧线下返等关键工艺参数对煤焦油沥青成型过程中软化点控制因素的影响。通过装置运行调整主要工艺参数来考察煤焦油沥青成型过程中软化点控制因素,通过研究得出煤焦油沥青成型过程中软化点的控制因素。对工艺条件的探索,筛选出煤焦油在悬浮床加氢裂化装置中最适宜的煤焦油沥青成型效果及工艺条件,保证了装置的平稳运行及高效转化和沥青成型效果,节约装置运行成本,为煤焦油沥青深度研究打下基础。     

国标及石化行标与交通部标沥青试验规程的差异研究

目前，国内道路沥青试验方法存在着国标／石化行标与交通部行业标准试验规程并存的情况。详细的比较了国标/石化行标与交通部行业标准试验规程的差异，对不同油源生产的15个沥青试样进行了国标／石化行标试验方法与交通部试验规程方法对沥青性能影响的比对试验。结果表明：针入度、软化点、延度等12项试验方法在目的与适用范围、方法概要、试验原理、仪器设备、试验步骤等诸方面没有什么差异，有些试验方法的试验条件有细小的不同，这些细小的不同试验条件对沥青试验结果无影响或影响较小。闪点试验方法所用的仪器不同，试验条件不同，因此试验结果差别较大，国标方法结果大于交通部试验规程结果。由于粘韧性试验的主要试验条件拉伸长度规定的不一致，所以试验结果差别较大，石化行标方法结果大于交通部试验规程结果。     

基于应变设计的X70钢管软化及脆化研究

为了研究基于应变设计的X70钢管在焊接热循环作用下热影响区软化和脆化现象,采用焊接热模拟试验、系列温度冲击试验及硬度检测等方法,分析了焊接接头热影响区组织形成、低温冲击韧性和软化程度大小的影响因素。研究结果表明,X70大变形钢焊接热影响区的脆化现象不明显,但存在不同程度的软化现象,填充层硬度最大降低10%,盖面层硬度最大降低11.6%。通过对焊缝的补强覆盖焊接增大了焊缝余高的宽度和高度,解决了焊缝热影响区的软化的问题。     

沥青封堵模拟实验装置的研制与应用

对于沥青类产品的防塌(即封堵)性能的评价至今仍然没有专用的实验仪器,只能通过测量其滤失量间接地进行评价,不能真实反映此类产品的作用效果。研制出了沥青封堵模拟实验装置,可以在模拟井下温度、压力和地层状态的条件下,通过实验温度、压力、漏失液量和封堵时间等实验参数,综合评价沥青类防塌产品的防塌封堵性能。经过实验验证,该仪器可以用于检测、评价沥青类处理剂的封堵性能,且重复性好,能比较直观地反映封堵效果,对于产品的质量分级、评价和防塌配方优选都具有重要意义;不同的产品耐受温度或压力的能力不同,封堵效果不同,因而适用的钻井工程条件亦不相同;在软化点附近抗压强度较大。     

X80焊接热影响区组织与性能的模拟试验研究

针对X80管线钢焊接热影响区的软化与脆化问题,研究模拟焊接热影响区的组织性能分布规律,为X80管线钢化学成分及焊接工艺的优化提供技术参考;采用Gleeble3500热模拟试验机对三种不同化学成分的X80钢进行焊接热影响区模拟试验研究,分析焊接热循环峰值温度、冷却时间t8/5对显微组织、拉伸性能、维氏硬度、冲击韧性的影响规律。当峰值温度范围为800~1000℃,X80焊接热影响区的临界区和细晶区存在软化现象;随着冷却时间t8/5的增大,X80焊接热影响区的软化率和软化温度范围均呈增大趋势,X80焊接热影响区的临界区和粗晶区易出现脆化现象。合理设计X80管线钢的化学成分和原始显微组织,可有效减小焊接热影响区的软化与脆化趋势。     

橡胶沥青的工艺优化

通过设计正交试验和应用极差分析法,以克拉玛依石化公司沥青为原料,内掺橡胶粉及改性助剂,采用剪切-反应法制备橡胶沥青,考察了废胶粉加入量、反应温度和反应时间对沥青性能的影响,确定最优条件为:胶粉加入量21%,反应温度180℃和反应时间3h。在最优条件下制备的橡胶沥青各项指标均符合交通部橡胶沥青技术标准的要求,其软化点和5℃延度均达到最高值,离析满足SBS改性沥青的离析指标,表现出良好高低温性能和储存稳定性。     

桩基沉箱式平台桩的疲劳分析

低桩沉箱式平台受较大的波浪力和海冰冰力的作用,其桩的疲劳问题比较突出。本文分别用S—N曲线法和断裂力学法对桩的疲劳问题进行了分析,同时考虑了土壤软化的影响。     

管输流动体系下CO2水合物生成特性的研究

在高压水合物环路装置上进行CO2水合物生成特性实验,探究其耗气量与初始实验压力、流量等因素的关系.研究发现:在初始实验压力4.5 MPa、反应温度3℃,流量1375 kg/h、管路含水5 L的条件下,管输流动体系下诱导时间在1500～1600 s之间;CO2水合物生长速率与耗气量随着初始实验压力的升高、反应温度的降低而...     

高强度管线钢焊接性影响因素分析

为了使X80～X120高强度管线钢焊接时获得高强韧性焊接接头,避免产生冷裂纹及热影响区脆化、软化等各种缺陷,针对高强度管线钢的焊接性影响因素进行了分析论述,包括冷裂纹产生的原因及影响因素、管线钢的HAZ软化及脆化影响因素等。重点对管线钢的焊缝与管材的强韧匹配以及管线钢焊接工艺进行了分析研究。研究结果表明,高强度管线钢焊接时,应依据等韧性原则来选用接头的匹配,选择合适的预热温度、含氢量较小的焊接材料、合理的焊接热输入,保证焊接接头具有足够的韧性,满足实际需要。同时针对冷裂纹及热影响区脆化、软化等各种缺陷提出了合理的控制措施。     

改性剂类型对废胶粉/SBS复合改性沥青性质的影响机理研究

以中油燃料油股份有限公司高富炼油厂生产的50号重交道路沥青为基质沥青,研究了不同化学结构的SBS和不同粒径胶粉对废胶粉/SBS复合改性沥青软化点、针入度、低温延度以及动力粘度的影响,研究表明：复合改性沥青的粘度明显比单一改性剂生产的改性沥青高,星型SBS对软化点和粘度的影响较大,合适粒径的胶粉对复合改性沥青性能的改善较大。     

高黏度高溶解性松香改性酚醛树脂的合成

以松香、反丁烯二酸（FA）、十二烷基苯酚（DP）、对特辛基苯酚（OP）和多聚甲醛为原料,通过一步法工艺合成高性能松香改性酚醛树脂,分别考察了两种t昆合烷基酚物质的量比、酚与醛物质的量比、FA加量及FA与松香发生D—A环化加成反应温度对树脂黏度、软化点和正庚烷值等性能的影响,确定了合成高性能松香改性酚醛树脂的最佳配方工艺：DP与OP物质的量比为1：1．1,酚醛物质的量比为1：2．6,FA加量为2．9％,加成反应温度为210℃。在此工艺条件下制得的松香改性酚醛树脂具有高黏度、高软化点、高溶解性,产品性能为：酸值〈25mgKOH／g,25℃黏度22000—24000mPa．sl软化点168～170℃,正庚烷值6—8mL／2g。