《放射性物质安全运输规定》术语（第3章讲解）

本文主要对《放射性物质安全运输规定》中的术语进行解释和补充。《规定》的术语全部汇集于其第3章中。1.低比活度放射性物质(LSA)(3.1)IAEA《规程》(1967版)中 LSA 限于均匀分布的可弥散物质,1973版又增加     

加强安全管理是提高运输安全率的关健（第4章讲解）

安全管理的必要性《放射性物质安全运输规定》(GB11806—89)的第4章和最后的第10章主要涉及放射性物质运输中的诸多管理问题。在本《规定》编制说明中已叙述了一些我们对放射性物质运输中加强安全管理     

实现安全管理必须要一整套措施和手段（第10章讲解）

1.第10章涉及安全运输中管理措施的八个主要方面,但不是全部。例如综合性专业管理部门和各类运输部门对承运单位的管理责任,运输容器和运输方案的评审机构之确认,主管部门与运输部门之间的配合等内容也     

货包和包装的设计要求（第7章讲解）

1.一般要求(7.1)a、“使其(指货包)能容易和安全地装卸及运输”包括了在运输中能恰当地固定在交通工具内或交通工具上。货包固定的要求出自下述一些原因:1)在运输过程中,小货包如果没有固定,则可能摔倒或     

放射性物质安全运输

一、引言核能的开发和利用,以及放射性同位素和辐射技术在工业、农业、医学和科学研究等领域的日益广泛的应用,要求放射性物质从生产地点运到使用地点,或者把放射性物质从一个地方运到另一个地方。放射性物质运输的品种和数量随之不断地增加。到八十年代初期,估计国际运输放射性物质的货包数每年为1800万至3800万件,国内为10万件左右。     

国际放射性物质运输概况

本文重点介绍以下几个内容:放射性物质在国际范围内的运输概况,IAEA 第6号安全丛书《放射性物质安全运输规程》的主要内容和支持性文件及其广泛应用情况,国际和一些区域性组织的有关运输文件,IAEA的协调研究计划和IAEA放射性物质安全运输数据库概况。由于《规程》的广泛采用,国际范围内放射性物质的安全运输保持了一个很好的安全记录。     

放射性物质运输与环境保护

一、引言我国于1989年颁布了国家标准《放射性物质安全运输规定》(GB11806-89)。有了这个规定,托运者按照规定要求,严格包装;承运者严格执行运输程序,即可使放射性物质安全快速运抵目的地,减少运输中有关人员及附近公众照射剂量。为有效地贯彻放射性物质安全运输规定,本文就放射性物质运输与环境保护的关系以及环境保护对策进行探讨,以期促进放射性物质正常运输,促进核事业的发展,保护公众,保障公众健康。     

国际乏燃料运输的基本经验与我国乏燃料运输研究现状

１　引言核电的开发利用已经成为各国高科技发展水平的重要标志之一。核电发展促进了乏燃料运输业的发展，乏燃料安全运输研究也成为开发核电的一个重要方面。发达国家创造了３０年乏燃料持续安全运输的记录。受大亚湾核电站委托，在中国核工业总公司的领导下，以核工业四...     

关于放射性物质安全运输的新进展：—IAEA第九次SAGSTRAM会议报道

IAEA(国际原子能机构,以下简称《机构》)第九次放射性物质安全运输常设顾问组(SAGSTRAM)会议于1992年10月5日至9日在维也纳举行。出席这次会议的有来自20个国家和四个国际组织欧洲共同体委员会(CEC)、联合国欧洲经济委员会(ECE)、国际海事组织(IMO)、国际航空驾驶员协会联合会(IFALPA)的47位代表。     

我国放射性物质运输概况

本文介绍了我国放射性物质运输概况(除台湾省外)。目前,全国放射性物质货包的年运输最约10万件,总放射性活度为1.8PBq,运输的放射性同位素主要是~(131)I、~(32)P 和~(198)Au 等。承运人员的年剂量当量是相当低的,一般小于5mSv。由于十分重视放射性物质的安全运输,所以没有发生过严重事故。文中还讨论了放射性物质运输中的防护问题。     

放射性物质运输与环境安全

本文用实际事例说明:只要包装的设计和试验符合《放射性物质安全运输规程》的要求,则放射性物质运输事故不会对工作人员、公众和环境产生显著的影响。     

遵循审批要求,规范审批程序,提高放射性物质运输安全

本文阐述了货包设计审批和装运审批的要求及其依据,对货包设计审批和装运审批,将IAEA TS-R-1《放射性物质安全运输条例》规定、国外一些国家的做法和我国现行的办法进行了对比,讨论了放射性物质过境运输的审批。建议根据我国《放射性物质安全运输规程》(报批稿)要求和实践的经验和具体情况,对货包设计审批和装运审批的程序,申请时应提交的材料及其形式进行研究,以《规程》的实施细则作出明确的规定,以加强放射性物质运输管理,提高放射性物质运输安全。     

放射性物质运输的辐射环境影响评价

本文简要介绍了放射性物质运输环境影响的计算模式，并采用该模式进行了实例计算．结果表明，正常运输情况下，对公众和运输工作人员所造成的集体剂量当量为８．２４×１０－４人·Ｓｖ·ａ；事故情况下，放射性后果不致对工作人员和公众的健康带来不利影响．     

放射性物质运输事故分析及后果评价方法

主要介绍国内外近年来在放射性物质运输事故后果评价方法方面的研究成果，描述了铁路运输和公路运输的事故景象、放射性物质运输事故的严重程度和类别，列出了运输事故情况下不同照射途径的剂量计算方法，并介绍了事故可能引起的健康效应和经济影响。     

放射性物质运输辐射影响评价系统的发展

目前,放射性同位素和辐射技术在工业、农业、医学、科研、教育等各部门的应用日益广泛,同时核电事业发展了三十余年也已有了相当的规模。预计到2000年,全世界的核电发电量约占总发电量的25％,世界范围内的放射性物质的运输量将逐年增加。国际原子能机构(IAEA)据其成员国的装运数据推算在八十年代初,世界范围内放射性     

关于放射性物质运输方式问题的顾问组会议

关于放射性物质运输方式问题的顾问组会议１会议的一般情况国际原子能机构（ＩＡＥＡ）关于放射性物质运输方式问题的顾问组会议于１９９６年１１月４～８日在维也纳ＩＡＥＡ总部举行。参加这次会议的有来自１９个国家和７个国际组织的共６５名代表。会议头两天进行大会报...     

乏燃料运输事故中放射性物质的释放机制及途径

符合国际原子能机构《放射性物质安全运输规定》要求的乏燃料运输容器,具有相当高的抗事故能力。但在运输过程中,仍有可能出现超过容器设计基准的冲撞(撞车、撞击山体或其它构筑物)、翻车、火灾等事故,导致乏燃料组件及其运输容器受损,向环境释放出放射性物质;或者导致运输容器屏蔽能力减弱乃至丧失,使意外接近容器的人员或公众受到较高水平的外照射。     

《放射性物质安全运输规定》编制过程及其主要依据

一、引言放射性物质运输是核电生产、核燃料循环和放射性同位素生产过程中的重要环节,运输的安全性关系到整个实践能否顺利进行。《放射性物质安全运输规定》(GB11806-89,以下简称《规定》)已于1989年由国家技术监督局批准作为国家标准发布,并于1990年7月1日起实施。它是我国放射性物质运输史上第一部专门关于放射性物质运输的包括技术和管理各方面的较全面的综合性规定,其发布和实施对提高我国放射性物质运输的安全性将起到重要作用。