卧式液化石油气贮罐设计要点

从液化石油气的特点，研讨有关卧式圆筒形液化石油气贮罐的设计要点，主要对其设计参数，材料选择，结构设计，安全附件及制造与检验等几个方面进行分析，着重提出该罐与一般卧式贮罐设计的不同点以及值得注意的有关事项。     

埋地式卧式液化石油气贮罐的设计

介绍了埋地式卧式液化石油气贮罐的特点及设计,认为有必要在我国推广应用.     

饱和软黏土不同固结程度下的抗剪强度特性研究

为了研究饱和软黏土在不同固结度下的抗剪强度特性,利用应力应变控制式三轴剪切渗透试验仪开展饱和软黏土不同固结程度下的三轴剪切试验研究,对不同围压下不同固结度对土体孔压增量和抗剪强度的影响进行了分析。结果表明:在部分固结不排水剪切试验中,试样的剪前固结程度越低、剪前孔压越大,则剪切引起的孔压增量越小,但总孔压却是越大,不排水强度低。通过归一化,得到了孔压增量和固结度之间的相关关系。     

柴油机燃用液化石油气的试验研究

液化石油气不易被压燃,因此本实验采用组合燃烧的方式.在S195柴油机的基础上,增加了一套液化石油气供气系统及控制系统,实现了在柴油机中燃用液化石油气.在不同的工况下,对烧纯柴油的发动机与掺烧液化石油气时发动机的负荷特性进行了对比,结果表明,在柴油机中掺烧液化石油气时其动力性、经济性均有所下降.针对这个问题,本文分析了其原因,并提出了几点改善液化石油气发动机的燃烧性能与工作性能的措施.     

强震作用下饱和粉细砂液化振动台试验

针对强震区饱和粉细砂液化问题,依托海南铺前大桥实体工程,基于振动台模型试验,选用叠层剪切式模型箱,模拟自由场在地震作用下的振动反应,分析0.15g～0.80g地震动强度下不同深度饱和细粉砂孔压比的变化规律,探讨饱和粉细砂的液化判别方法.结果表明:饱和粉细砂超静孔隙水压力、孔压比的增长滞后于地震动应力,且粉细砂深度越深,滞后时间越长,上覆土层厚度对于饱和粉细砂的抗液化性能有重要影响;深度为5 cm、60 cm和110 cm的饱和粉细砂,当地震动强度分别≥0.15g、0.20g和0.25g时发生液化,此时孔压比稳定值均≥0.8,提出以0.8作为饱和粉细砂液化的临界孔压比;对比讨论现有常用方法的液化判定结果,提出一种以饱和粉细砂深度、地震动强度和孔压比为判据的饱和粉细砂液化判别新方法,可为铺前大桥基础的合理设计与施工提供科学依据,也可为类似工程提供技术支持.     

低渗透未饱和油藏产能计算及其影响因素研究

研究了低渗透未饱和油藏的产能公式,通过达西公式,推导并得到了考虑启动压力梯度和介质变形的未饱和油藏的IPR曲线方程.结合矿场数据对IPR曲线方程进行了验证,并研究了启动压力梯度、介质变形、含水率对产量的影响.研究结果表明:在相同条件下,启动压力梯度越大、变形系数越大,产油量越低;井底流压小于饱和压力时,IPR曲线存在最大产量点(拐点);相同条件下启动压力梯度越小、变形系数越大,最大产量点对应的井底流压越高.含水率变化对最大产量点位置影响不大.研究成果对合理开发低渗透未饱和油藏具有理论指导意义.     

液化石油气的降温储存

本文列举了按设计温度或压力而划分的液化石油气储存方法,提出了液化石油气降温储存和低温储存的优点。并认为在目前情况下,炼油厂和石油化工厂如果能推广采用液化石油气降温储存,必将推动我国储运技术的发展,并带来显著经济效果。     

覆盖层上高面板堆石坝地震反应特性研究

对西南强震区某拟建覆盖层上高面板堆石坝进行不同超越概率地震波作用下的地震反应计算分析,重点研究大坝在强震作用下动位移、加速度、面板动应力及坝基覆盖层液化等地震反应特性.研究表明:随着输入地震波峰值的增大,大坝动位移和加速度、面板动应力、覆盖层动孔压和液化度等反应均逐渐增大,但加速度放大倍数逐渐减小.在100年超越概率2%的校核地震作用下,大坝的抗震安全性依然在合理范围之内,大坝的抗震设计是合理的.     

低频机械振动影响煤样吸附特性研究

利用自制的瓦斯吸附/解吸激振及测试系统,研究了不同振频对煤样吸附性能的影响.试验结果表明：不同振频对未吸附饱和煤样影响不同,10Hz促使瓦斯吸附,20,30Hz抑制吸附;趋于吸附饱和煤样受振动影响很小.进一步分析振频与扩散的关系,发现充入相同气压,振动对瓦斯孔隙吸附量影响不明显,参数B和瓦斯扩散系数均按30,20,0,10Hz逐步变大;并依据扩散特性定义了扩散度.趋于吸附饱和时,煤与瓦斯系统处于振动状态下的动态吸附平衡.采掘过程中,振频越大,受振动影响而内压改变的那部分煤体越可能瞬时突出;振频越小,突出延迟越可能出现.     

不同轴压比下装配式再生混凝土剪力墙的滞回性能

为研究不同轴压比对装配式再生混凝土剪力墙滞回性能的影响,本文应用有限元软件对该种剪力墙进行了拟静力仿真模拟实验和系统性的分析。研究结果表明:轴压比越大,剪力墙的水平承载力越大,但是耗能能力和延性有所下降,轴压比每增加0.1,屈服荷载提高13.2%、峰值荷载提高15.3%,延性系数下降10%;剪力墙在破坏阶段前,轴压比越小,剪力墙的初始刚度越小,刚度退化速度也越快;在实际工程中设计装配式再生混凝土剪力墙结构时,轴压比不宜超过0.4,尽量选用轻型楼盖以降低组合剪力墙的轴压比,可将该结构应用于小高层建筑中。     

空速对催化汽油芳构化的影响

以兰炼催化汽油为原料,采用小型固定流化床为芳构化反应装置,考察了空速对芳构化产物分布、轻油产品族组成、干气组成和液化气组成影响规律,同时通过实验数据建立了空速与干气收率、液化气收率、焦炭收率、轻油收率和总收率的关系式。实验结果表明,随着空速的增加,焦炭、干气和液化气收率逐渐下降,轻油收率逐渐增加;烯烃含量逐渐增加,芳烃含量缓慢下降,而饱和烃含量基本没有变化;烯烃的转化率和芳烃的增加比率呈现出缓慢下降的趋势,而饱和烃的增加比率基本保持不变;氢气的收率较低而且变化不大;异丁烷和丙烷呈现下降趋势,而正丁烷逐渐的上升。     

催化汽油和液化气混炼芳构化反应的研究

为降低汽油烯烃含量,充分利用炼厂中过剩的液化气,采用小型固定流化床对山东催化汽油和液化气进行芳构化实验研究.利用正交实验考察了反应温度、空速、剂油比和催化剂不同配比对芳构化产物分布的影响,并详细地分析了产物组成.实验结果表明,在最优条件下,山东催化全馏分汽油与液化气的轻油收率分别为92.2%和41.5%(质量分数),轻油中芳烃体积分数为40.6%和48.6%,烯烃体积分数为12.8%和28.8%,干气+焦炭为1.8%和4.0%(质量分数);催化汽油和液化气混炼(同时进料)时,其轻油收率和轻油中芳烃的含量低于汽油单独进料,先进汽油后进液化气的芳构化效果优于汽油和液化气混炼和先进液化气后进汽油,说明液化气的加入不利于汽油芳构化.     

反应温度对华北C4液化气芳构化的影响

以华北C4液化气为原料,采用小型固定流化床为芳构化反应装置,考察了反应温度对芳构化产物产率、转化率、MON和RON、气体产品组成和液体产品组成的影响规律.实验结果表明,随反应温度的升高,干气、液化气和焦炭产率呈上升趋势,而汽油和柴油产率呈下降趋势,华北C4液化气的转化率都在97%以上,液体产物的马达法辛烷值(MON)和研究法辛烷值(RON)随反应温度的升高先增大后减小,当温度为430℃时,马达法辛烷值(MON)和研究法辛烷值(RON)存在最大值.在3 h-1条件下,华北C4液化气芳构化实验室内的最佳反应温度条件为430℃-450℃.     

用闪蒸法处理利用液化石油气残液的研究

本文介绍了液化石油气残液的组成。借助计算机模拟闪蒸操作,从理论的角度出发分析处理利用残液的可行性。通过这种既简单又经济的方法可将液化石油气残液加工成石油醚和汽油。     

事故树在高层住宅管道PLG泄漏事故分析中的应用

分析了管道液化石油气(PLG)的泄漏事故,结合某高校高层住宅的实例,应用事故树分析方法,绘制了高层住宅管道液化石油气泄漏的事故树,并计算了结构重要度,估算了基本事件和顶上事件的概率。     

Helmholtz型脉动燃烧器的研制

对膜片阀式Helmholtz型脉动燃烧器进行了研究,设计功率为25kW,以液化石油气为燃料,工作频率从60～110Hz可调,还分析了脉动燃烧器各主要部件的结构,确定了设计原则．     

液化气储运过程事故机理仿真软件开发

液化气储运过程事故机理十分复杂,针对事故机理研究进行了仿真软件开发,介绍了仿真模型、软件分析设计过程及软件的特点。     

液化石油气钢瓶超装的危险性分析

针对近几年液化石油气钢瓶因超装而发生爆炸事故的现象,分析论证了民用液化石油气钢瓶的充装重量与其公称工作压力的对应关系,以及钢瓶超装后内压力的变化情况,阐明了对液化石油气钢瓶限制充装量的安全重要性。     

我国油气储运行业的回顾与展望

回顾及综述了我国石油、天然气、成品油、液化石油气、液化天然气储存运输的历史与现状。结合我国能源结构, 介绍了我国油气储运的发展趋势与发展战略, 指出存在的问题及研究方向, 另外还认为我国也应更加重视油气的营销与管理、安全与环保等方面并就研究开发方向提出了建议。     

液化气储罐监造检验工艺探讨

结合液化石油气储罐的设计结果,结合相关技术标准对其制造工艺流程、监造要点与检验等问题进行了分析与探讨,对于相关压力容器的制造、监造与检验工作具有一定的借鉴价值.