高速公路沥青混凝土路面水损坏原因及防治对策

从目前己建成的国内部分高速公路使用调查表明,沥青混凝土路面早期所出现的各种病害如坑槽、唧浆、剥落、龟裂、下陷等大多部分是因水的侵蚀引起.水己成为造成高速公路沥青路面早期损坏、降低使用寿命的主要自然因素.因此,如何最大程度地避免地下水和地表水对沥青混凝土路面造成的损坏是保证沥青路面稳定和良好的使用功能的关键.     

沥青混凝土路面早期损坏在施工阶段的预防

目前,沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛,但随之也出现一些损坏现象,特别是早期损坏现象,不仅造成经济损失,也给公路交通运输行业带来一定的社会影响。文章通过作者在铜陵至汤口高速公路沥青混凝土路面施工监理实践,谈谈沥青混凝土路面早期损坏在施工阶段的预防。     

哈磴高速公路为减少公路早期损坏的实践

为了有效避免路面早期损坏,提出了使用改性沥青的方法,就哈磴高速公路沥青路面面层沥青混合料配合比设计进行了论述,实践证明,在半刚性基层上铺筑沥青混凝土,采用Superpave混合料设计方法与SBS改性沥青的使用,能够延缓沥青路面的早期病害。     

沥青混凝土路面水损坏原因分析及防治措施

高速公路沥青路面早期水损坏是我国高速公路沥青路面最主要的病害之一。本文针对我国沥青混凝土路面早期的水损坏现象,对沥青路面的水损坏形式进行了分类,并对水损坏的原因进行分析,同时也提出了相应的防治措施,为今后类似工程的设计与施工提供参考与借鉴。     

城市道路沥青路面早期损坏的成因分析与预防措施

我国高速公路建设虽然取得了巨大的成就,但沥青路面早期损害的问题却十分突出。文章结合沥青混凝土路面施工及产生的路面早期破坏,分析了路面早期破坏的原因及预防措施,以减少沥青路面早期损坏,延长路面使用寿命。     

沥青路面刨验结果分析与提高道路质量的建议

一、北京市近年来沥青路面损坏情况北京市城区和近郊区目前有沥青路面约1663万平方米,其中沥青混凝土路面占65％以上。按规范要求,沥青混凝路面使用年限为15年,但近年来修筑的沥青路面早期损坏比较严重,之中又以早期开裂比较突出。所谓早期损坏,是指道路竣工后2～3年甚至     

高速公路沥青路面早期破损的形成原因

从路面结构设计、路面原材料、施工质量、路面渗水、沥青混凝土配合比设计、沥青混凝土拌合温度以及摊铺等方面探讨了高速公路沥青路面早期破损形成的原因,为沥青路面早期破损的防治提供了依据。     

高速公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施

针对沥青混凝土路面较易出现早期破坏的问题,总结了沥青混凝土施工经验和做法,提出了控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施,在实际应用过程中取得了良好效果,对减少和消除高速公路沥青混凝土路面早期损坏有积极的作用。     

高速公路沥青路面施工技术

本文主要研究对象是高速公路沥青路面施工技术,具体的来说,高速公路沥青路面施工技术主要指的是保证沥青混凝土公路在经过常年的使用过程之后,防止沥青混凝土路面出现各种病害,并充分地保证高速公路沥青路面使用性能,防止高速公路沥青路面使用问题干扰到沥青混凝土公路的正常使用。针对这样的情况,本文将着重结合分析高速公路沥青路面施工技术特点,重点介绍常用的高速公路沥青路面施工技术。     

浅谈高速公路沥青路面早期破损

分析了高速公路沥青路面早期损坏的原因，详细介绍了沥青混凝土路面早期破损的表现形式，对其表现形式进行分类，并从设计和施工两方面提出了防治措施，从而延长公路的使用寿命。     

城市路面破坏原因分析与预防控制措施

以云南昆明市城市沥青混凝土路面为例,归纳了城市道路沥青路面早期破坏的类型,分析了城市道路沥青路面发生早期破坏和损坏的原因,结合云南省昆明市城市道路的实际,提出了沥青混凝土路面破坏的预防和技术控制措施。     

沥青混凝土路面裂缝成因分析及防治

沥青混凝土路面是目前高速及干线公路常用的柔性路面,随着陆续建成并投入运营后,沥青路面早期损坏较为普遍,本文探讨了沥青混凝土路面裂缝成因及其防治。     

国外路面机械的现状和发展趋势

目前,各国修建的公路特别是高速公路主要是水泥混凝土路面(下简称混凝土路面)和沥青混凝土路面(下简称沥青路面)。沥青路面的优点是造价低,施工期短,铺筑完工后几乎马上可以通车,路面没有接缝,行车舒适等;缺点是路面容易损坏、在同样的使用期内维护的费用大等。混凝土路面的优点是寿命     

广惠高速公路的结构设计与施工控制

沥青混凝土路面早期损坏的发生不仅降低了路面使用性能,而且增加了路面寿命周期成本,给道路建设和养护造成了巨大的经济损失。本文以广惠高速公路成功的经验为例,阐述沥青混凝土路面早期病害的防治措施。     

论沥青路面早期损坏的预防措施

结合当前沥青混凝土路面施工及产生的路面早期破坏,从路面结构层、配合比设计、原材料、施工控制等方面分析了路面早期破坏的原因及预防措施,以减少沥青路面早期损坏,延长路面使用寿命。     

沥青混凝土路面裂缝治理

沥青混凝土路面比混凝土路面具有更多优势,随着高速公路的陆续建成并投入运营,在各种因素的影响下,沥青路面早期损坏较为普遍,这不仅降低了道路的使用寿命同时也达不到向公路使用者提供良好服务的目的。论文主要介绍了裂缝治理的施工工艺、效益及裂缝治理施工中应注意的问题。     

沥青路面裂缝病害的防治

当前沥青路面非荷载裂缝病害较为普遍.沥青路面的纵横裂缝及车辙如不及时处理将造成路面积水及下渗,降低路面承载力,产生唧泥、沥青混凝土剥落,严重影响公路的使用功能,致使沥青路面过早的损坏.文中应用工程实例对此现象进行了分析,并提出一些建议.     

沥青路面离析现象成因及防治措施

高速公路沥青路面一些路段在通车后不久便出现了较为明显的早期破坏现象,这和沥青路面的离析有一定关系。沥青路面离析就是路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀,包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等。目前高速公路沥青路面的一些早期损坏,如松散、网裂、坑洞、局部车辙、局部泛油、横向裂缝多、新铺沥青路面的构造深度不均等,都与沥青混合料的离析有密切关系。现结合公路施工的实际浅谈沥青路面离析现象形成的原因及从拌和、运输、摊铺方面阐述沥青路面离析的防治措施。     

沥青混凝土路面施工技术及质量控制措施探讨

随着现代公路交通量的迅速增长,车辆大型化、超载现象也是越来越严重,使得沥青混凝土路面面临着严峻的考验,许多条高速公路沥青路面建成通车不久,就已不能适应交通需要,沥青混凝土路面的早期破坏时有发生,本文主要结合某公路沥青混凝土路面的施工案例,对主要施工技术及质量控制措施做了分析和探讨。     

高速公路沥青混凝土路面预防性养护措施研究

在我国,公路施工通常会用沥青混凝土修建高速公路路面,然而还是会有一些人为和自然原因对高速公路沥青混凝土路面造成损害,因此,要对路面进行早期养护,只有这样才能及时发现可能对路面造成破损的原因以及路面毁坏的程度。本文对高速沥青混凝土路面的早期护理进行了研究,针对存在的问题对主要护理方法进行了阐述,可供参考。