锂蓄电池有机电解液添加剂研究进展

锂蓄电池有机电解液添加剂因其有用量少且功效大等特点日益引起人们的关注,根据作用功能,添加剂主要可分为五大类:过充电保护添加剂、SEI膜优化剂、阻燃添加剂、提高电解液导电率的添加剂、控制电解液中H2O和HF含量的添加剂.综述了这些添加剂的研究现状,阐述了各类添加剂的作用机理,并对其研究方向进行了展望.     

锂离子电池非水电解液添加剂的研究进展

近年来的研究表明,添加剂的使用可以显著提高电池的某些性能.综述了目前锂离子电池各种非水电解液添加剂的发展概况,并对SEI成膜添加剂、导电添加剂、阻燃添加剂、过充电保护以及改善低温性能等的添加剂的性能、作用机理和应用现状分别作了说明.     

锂离子电池阻燃添加剂研究

综述了锂离子电池电解液阻燃添加剂的研究现状 ,阐述了阻燃添加剂对电解液的阻燃机制。将阻燃添加剂分为磷系阻燃添加剂、卤代阻燃添加剂和复合阻燃添加剂 3类 ,比较了不同阻燃添加剂的结构特征、阻燃效果以及对电池性能的影响 ,展望了阻燃添加剂在锂离子电池未来发展的前景     

锂离子电池电解液阻燃添加剂的研究进展

在锂离子电池电解液中加入阻燃添加剂能够有效提高电池的安全性,是一种简单实用的技术方法.综述了有机磷系、有机氟系、复合功能等三类阻燃添加剂的最新研究进展,并简单介绍了阻燃作用机制,最后对其发展方向进行了展望.     

锂离子电池电解液成膜添加剂的研究进展

综述了负极型和正极型成膜添加剂的研究进展.介绍了电极材料表面固体电解质相界面(SEI)膜的形成过程.基于分子结构与量子化学性质的关系,说明了成膜添加剂的作用机理.展望了成膜添加剂的发展方向.     

电缆用阻燃材料的阻燃机理

本文首先阐述聚合物的燃烧过程以及抑制其燃烧的方法。为了能抑制聚合物的燃烧，必须添加阻燃剂。接着叙述电缆阻燃材料中常用阻燃剂种类及其阻燃机理。根据电线材料和阻燃添加剂的含卤和无卤，电缆阻燃材料可以分为含卤阻燃电缆材料和无卤阻燃电线材料。因此，本文最后讨论自素阻燃机理和无卤阻燃机理。     

三维网络阻燃硅凝胶电解质的制备及电性能

采用原位聚合工艺制备三维网络阻燃硅凝胶电解质,并通过交流阻抗、倍率、循环对其电性能进行表征.研究结果表明:三维网络阻燃硅凝胶电解质具有一定的机械强度,并且对正、负极具有一定的保护作用,其室温离子电导率大于5×10-4 S/cm,采用三维网络阻燃硅凝胶电解质制备的凝胶电池循环性能较好,0.33 C循环预计达到500周@80％.     

锂离子二次电池电解液成膜添加剂研究进展

综述了锂离子二次电池成膜添加剂的原理及分类,介绍了吡唑衍生物、卤代物、酯类及其衍生物、硼类化合物及无机固体成膜添加剂的研究进展,论述了每一种添加剂的作用原理以及碳负极上固体电解质相界膜的形成机理,对成膜添加剂的发展进行了展望。     

锂离子电池阻燃添加剂研究进展

介绍了锂离子电池用阻燃添加剂对电解液的阻燃机理;综述了有机磷、有机氟化合物阻燃剂及复合阻燃剂的性能、特点及研究进展情况;介绍了阻燃剂重要性能的测试方法;提出了锂离子电池阻燃剂研究开发的方向。     

TEP和TPP用作锂离子蓄电池电解液阻燃剂的研究

在1 mol/L LiPF6/(EC DMC)(质量比为1:1)溶液中,分别添加磷酸三乙酯(TEP)和磷酸三苯酯(TPP)制备出阻燃电解质.研究了该电解质的电导率、阻燃性以及使用该电解质的锂离子电池的充放电性能和安全性.结果表明,虽然TEP和TPP的使用降低了电解液的电导率,但对电池充放电性能影响不大,而且显著提高了电解液的阻燃性能及电池的安全性.     

锂离子电池阻燃型电解液的研究进展

概述了高沸点、高闪点的有机溶剂构成的安全型电解液,以及磷系阻燃剂、卤系阻燃剂、复合阻燃剂和其他阻燃剂的研究进展,并对发展方向进行了展望.以高沸点、高闪点的有机溶剂取代低沸点、低闪点的有机溶剂,可在保持电化学性能的同时提高电解液的安全性;某些阻燃添加剂的加入基本不会影响电池的性能.     

Thermal stability and performance studies of LiCo1/3Ni1/3Mn1/3O2 with phosphazene additives for Li-ion batteries

Phosphazene derivatives as flame retardant (FR) additives were investigated to evaluate their thermal stability and performance in Li-ion batteries. Hexamethoxy-cyclo-tri-phosphazene (HMTP) and hexaethoxy-cyclo-tri-phosphazene (HETP) were added to the electrolytes of the test cells. Thermal stability and the performance influenced by the additives were evaluated using cathodes prepared with LiCo_1/3Ni_1/3Mn_1/3O₂. Concentration dependence on FR properties, rate capabilities, and cycle life was analyzed. The additives formed a surface layer on the cathode. The layer on the cathode reduced electrochemical reaction resistance, which improved the performance of the cells. Optimization studies show that HETP has better FR properties than does HMTP.     

环保型阻燃电缆料的抑烟新途径

本文分析了国内外抑烟材料的现状,研究了新型抑烟材料在电缆料中的应用。主要介绍了在阻燃乙丙橡胶、阻燃聚烯烃、阻燃聚氯乙烯中的应用,并进行了对比试验,提出了环保型阻燃电缆料的抑烟新办法。     

阻燃剂TCPP与锂离子电池负极材料的相容性

为了提高阻燃剂磷酸三(2-氯丙基)酯(TCPP)与锂离子电池负极材料中间相碳微球(MCMB)的相容性,在不同TCPP浓度电解液中研究了MCMB的循环伏安和充放电行为.结果表明:当电解液中TCPP的浓度为20%(体积比)时,MCMB/Li电池的首次充电比容量由空白电池的350 mAh/g增加到420 mAh/g,且1 V处平台的容量增加.当TCPP的浓度增加到30%时,MCMB已经不能进行充放电循环.当把MCMB在空白电解液中预循环后,在30%TCPP电解液中可以进行充放电,相应的MCMB/Li电池的充放电实验也得到了相似的结果.热解炭黑与阻燃剂TCPP有较好的相容性.     

新型含磷阻燃环氧树脂体系的研究进展

综述了添加型含磷阻燃改性和反应型含磷阻燃改性方法,重点介绍了反应型含磷阻燃改性方法包括DOPO类、DOPO衍生物类、氧化磷或磷酸酯类环氧树脂改性及含磷胺类、含磷羟基类、亚磷酸酯固化剂改性。其中,添加型含磷阻燃改性方法的阻燃效果明显且操作简单易行;反应型含磷阻燃改性方法的阻燃效率高、稳定性好,可使环氧树脂体系获得优良的阻燃性能。     

BASF阻燃尼龙的新进展

介绍在工程塑料中的各种阻燃尼龙材料。从环保、电气性能和价格等方面,比较了卤素和红磷阻燃尼龙的性能。同时介绍了ＢＡＳＦ在阻燃尼龙方面的新进展 。     

新型阻燃型乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的研制

将硅烷偶联剂KH-550锚固在氢氧化镁表面,通过聚合反应制备了聚酰亚胺插层接枝的氢氧化镁阻燃剂,将其添加到乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)中并考察了接枝对复合材料阻燃性能、力学性能、热力学性能的影响。结果表明:添加了接枝阻燃剂的EVA与添加未接枝阻燃剂的EVA相比,阻燃性能和力学性能都较高;在阻燃剂添加量为60%时,垂直燃烧性能由V_1提升为V_0,拉伸强度也由10.70 MPa提高为11.29 MPa。     

橡塑合金橡胶阻燃护套料的研制

通过橡塑合金(NV5075)橡胶硫化体系、阻燃剂、补强剂、防老剂的确定,研制出了耐温等级达85°C、氧指数超过40的阻燃护套料,可用作船用电缆、煤矿阻燃电缆的护套。