DS-26船用柴油机配件钨钒钛合金铸铁活塞环的试制

1.前言最近,我厂生产由日本引进的DS-26型柴油机大活塞环。该活塞环的尺寸为φ260mm。采取砂型筒体静心铸造工艺,这和我厂主要产品所采用的单体铸造工艺是完全不同的,能否     

锻锤备件制造工艺改进

我厂是专业性锻造厂,为维修锻压设备要制造多种设备备件,在工艺上有一定改进,现简介如下: 1.活塞环夹具活塞环夹具用于活塞环制造的最后一道工序中。以前这类夹具是由一个底板和两个带法兰的环形套组成(图1)。但这样一套夹具只能制造一种尺寸的活塞环。因此要制造我厂所有规格的活塞环,包括模锻锤的工作缸和保险缸活塞环、自由锻锤的工作缸和压缩缸活塞     

27SiMn钢管中魏氏组织的防止措施

矿用液压支架工作缸筒设计选材多为27SiMn钢管,常用规格为φ273 mm×40 mm×1790 mm,技术要求调质处理,硬度240～280 HBS.批量生产时,调质处理淬火加热采用φ1700 mm×3500 mm井式电阻炉,装炉量约2.5 t/炉.淬火用循环冷却水槽尺寸为φ1700 mm×5000 mm;调质工艺:淬火温度为(920±10)℃,20～40 ℃水冷透,回火温度为(550±20)℃,回火后水冷.用此工艺批量生产,最终检验出现部分零件硬度不合格,统计结果见表1.     

中等缸径高速柴油机钢质曲轴的断裂分析及预防

0 前言 曲轴是发动机的关键零件之一,其质量的优劣严重影响发动机的可靠性。某中等缸径高速柴油机曲轴为钢制模锻件,材料为42CrMoA,曲轴的主要尺寸长970 mm,主轴颈φ98,连杆轴颈φ76,重叠     

倒大双冲天炉熔炼铸锅铁水

我厂按实际情况设计制造了倒置风口两排大间距冲天炉用于铸铁锅熔炼铁水。一、主要结构参数 1.熔化带直径:φ600mm,风口区直径φ600mm; 2.风口参数:第一排为φ42×4×0°,第二排为φ35×4×10°,排距为600mm,风口比为3％,第二排:第一排=1.56:1; 3.炉缸高度:400mm,内径:φ600mm,下     

斜筋皮带轮的铸造生产工艺

皮带轮结构见图1,轮廓尺寸φ737.5 mm×247 mm,轮毂尺寸φ280 mm×145 mm,轮毂中心孔φ112 mm,轮毂与轮缘之间靠45°斜筋相连,铸造毛坯重280 kg.45°斜筋的设计给铸造生产带来一定困难,无法按正常工艺起模铸造.     

大型活塞环注射模设计与制造

１引言图１为本溪重型汽车制造有限公司生产的７７ｔ矿山自卸车前悬挂液———氮缸用活塞环。由图可知，尽管塑件形状简单，但其壁厚和尺寸都很大。另外，重型矿山自卸车的实际工况是：吨位大，温度高，磨损快，对活塞环所———————————————————收稿日期...     

某汽轮机缸壁补焊变形量预测

某汽轮机下半缸铸造后产生尺寸偏差,隔板定位面螺栓孔轴向错位,造成上下缸无法直接组装运行,急需进行补焊返修.为了评估补焊工艺的可行性,采用数值计算的方法,对汽轮机下半缸多道多层补焊过程进行了三维数值模拟,预测了缸壁补焊后关键部位的变形量.结果表明,采用18道焊缝分区跳焊的工艺,补焊后中分面平整度在2 mm内;汽封轴向尺寸偏差小于1 mm;汽封开档尺寸从喉口到出口先膨胀后收缩,最大变形量为0.886 mm;变形量的预测为制定和评估正确的补焊工艺提供理论依据和技术支持.     

基于LabView的监测系统在微细电火花加工中的应用

介绍了一种基于虚拟仪器的电加工机床放电检测系统.对该系统的硬件组成,软件编制以及实现的功能进行了阐述.通过与普通示波器所采集的波形进行对比实验,证明该监测系统的适用性.辅以该检测系统,在微细电火花加工实验中成功地将微细电极尺寸从φ0.03mm提高到φ0.015mm,长度1mm,并成功制备出了φ0.008mm的微细电极.     

球铁油缸浇注系统补缩无冒口工艺设计

球铁油缸,材质QT500-7,铸件重101 kg,外径φ270 mm,内径φ220 mm,壁厚25 mm,高750 mm,一端球面封口。采用立浇工艺,封口向上。原工艺为阶梯浇注系统,在铸件上部安放1个φ120 mm×200 mm冒口,因冒口下缩孔、浇口引入处缩松,缸壁气孔、夹渣,渗漏废品率54%。为了消除铸造缺陷,新工艺根据均衡凝固原理,采用以顶注为主的浇注系统补缩无冒口工艺,用收缩模数法设计直浇道、横浇道、内浇道尺寸,经批量生产验证,消除了缩孔、缩松、气孔、夹渣缺陷。机加工后经250 MPa×5 min水压试验无渗漏。工艺出品率从77%提高到88%。表明采用收缩模数法计算浇注系统尺寸,用浇注系统补缩的无冒口工艺是可靠的。     

交叉杆杆身成形质量工艺技术研究

交叉杆是铁路货车转向架的重要零部件,生产批量大,质量要求高,其制造工艺的可靠性直接影响到整车的运行稳定性和行车安全性.交叉杆使用材质为CR-1的钢管,具有良好力学性能和焊接性能,其外径和壁厚尺寸为φ48mm×5mm,壁厚允许尺寸为4.8 ～ 5.9mm,外径允许尺寸为φ47.7mm ～φ48.7mm.生产工序为:杆身下料→锯切、车破口→酸洗磷化→中部成形→两端成形→调直→端头组焊→与各部件组装→整体探伤→涂漆→检验→成品.其中,中部成形工序是保证产品质量的关键工序,交叉杆中部尺寸如图1所示.     

油箱本体与放油塞螺母凸焊工艺的改进

我厂是生产东风汽车油箱的专业厂,以电阻焊为主。生产过程中,油箱本体与放油塞螺母焊接的质量问题,一直很突出,螺母脱焊或漏油现象时有发生。为此,提出了改进凸焊工艺的办法:即在焊接设备和控制装备不变的条件下,仅改变凸焊用下电极外径尺寸,即由φ28mm改为φ24mm,下电极内径尺寸φ17mm不变。因下电极直接与油箱本体接触,这样就增加了薄件的发热量,提高了焊接处的温度,解决了因两零件厚度差别(螺母厚10mm,油箱本体厚1.2mm)引起的焊核偏移问题。按改进的方案,经多次现场试验,效果很     

钛合金细长子孔的钻削工艺研究

针对小直径钛合金棒材钻削细长孔工艺上存在的问题,对钻削系统及钻头几何尺寸和钻削参数等进行了分析和改进,采用改进后的工艺进行实验得出,对TC4钛合金棒钻削φ4.5 mm×420mm的细长孔,先采用φ(4.2～4.3)mm硬质合金麻花钻,分别从工件两端相向钻通,最后用φ4.5 mm钻头单向扩孔.钻头前角0°～5°,后角6°～12°,副偏角6°,钻削时恰当使用中心架、跟刀架和冷却液.用新工艺钻削的细长孔Ra=1.6 μm～3.2 μm.     

热处理设备转售

<正> 1.无马弗多用途网带炉1台,功率120 kW,炉膛尺寸4 700 mm(长) 400 mm(宽) 200 mm(高),九成新。2.ZHZC2-120型真空油淬炉1台,功率120 kW,最大装载量500 kg,2007年产品。3.RQ_3-105-9型井式炉气体渗碳炉1台,炉膛尺寸φ600 mm 1 200 mm,功率105 kW。4.RJ_3-25-6低温井式电阻炉3台,炉膛尺寸φ00 mm 500 mm,功率25 kW。有求购意向者,可与本刊编辑部联系。     

发动机活塞环自动化装配设备的研制

为了改善发动机活塞环装配设备的自动化程度不高的现状,提高活塞环装配精度及效率,因而研发了此发动机活塞环自动化装配设备。此设备装环工位根据所装环的特点而设计,运用了四杆机构的演变形式;周转机械手和上下料机械手采用气缸形式来实现;活塞环检测工位采用的是视觉检测系统,视觉相机采用面扫描相机和线扫描相机两种。该设备在使用过程中操作人员只需要根据生产需要选择合适的装配模式,一键式启动,触摸屏式人机交互界面更加形象直观,方便操作者操作,同时该设备具有高柔性,能够适用于?60 mm～?100mm缸径的活塞环装配。     

T75电梯导轨的孔型设计及其轧制工艺设想

介绍了在φ500mm×1/φ350mm×5轧机上用150mm×150mm连铸坯轧制T75电梯导轨的孔型系统的选择及其设计计算,提出了用万能轧机轧制电梯导轨的初步设想和具体工艺方案,以更好地满足电梯导轨对高品质、高尺寸精度、高平直度的要求.     

西北有色金属研究院研制出大规格钼铌合金化单晶

2004年8月,西北有色金属研究院研制出目前国内最大规格钼铌合金化单晶,单晶尺寸为φ31 mm×610 mm,此项研究成果填补了国内同类产品的空白.     

中小型直缝焊管成型方法的革命——直缘成型

1.概述具有80年代装备水平的我国第一套采用直缘成型方法生产中小型直缝焊管的机组已经投产。这套机组是张家口宁远钢厂由西德曼内斯曼公司引进的。试生产期间,生产了六种不同钢种和规格的焊管,即高强度锰钢焊管φ76×7.0mm、皮带托辊φ89×4.0mm、φ89×5.0mm,普碳钢焊管φ114×4.0mm、φ76×4.0mm以及φ33×2.5mm。其产品尺寸公差,椭圆度完全符合国家标准及国际上通用的BS、ASTM、DIN、JIS等标准。     

用超声波检测薄壁缸套结构缸体的缸筒壁厚

根据超声波测试原理和缸体特点,选用探头型号为7Pφ6,频率为7MHz的TT130型便携式超声波测厚仪,对干式缸套或薄壁缸套结构的发动机缸筒壁厚尺寸进行检测试验;试验结果：HT250材料的缸体缸筒在壁厚小于8mm、碳当量在3.82%～4.01%范围内波动时,可获得较高测试精度;而当壁厚大于8mm时,检测精度较差。三年的稳定生产应用表明,便携式超声波测厚仪检测方法简便、效率较高。     

汽锤活塞环的保护

活塞环是锻锤易损件之一,见图,平均寿命一般为三个月左右。我厂用武汉重型机床厂生产的1000kg汽锤,锻打直径125mm的45钢钢球时,因工艺动作简单,锤击频率较高,所以常造成工作缸活塞环的损坏。一个月至少要更换一次,有时多达两次,严重影响生产。为此,我们通过研究活塞环的破坏形式及原因,制定了几条保护措施,收到了明显的效果。