S0951型滚动轴承振动测量仪的改进

改进后的S0951型滚动轴承振动测量仪,机械传动及加载系统更趋合理,电子测量系统的功能提高,噪声由原来的等于小于6dB降低到0dB,测振频率由原来的50Hz～10kHZ一档增加到10Hz～1kHZ、50Hz～10kHz两档,提高了测量精度和测试效率,实现了整机半自动化。附图9幅,表1个,参考文献3篇。     

S0910型轴承振动测量仪台差原因分析

针对日常检测用S0910型轴承振动测量仪之间的台差,从其传感系统、机械驱动装置及测量电箱等方面进行试验分析,结果表明,造成测振仪之间测值差异的主要原因是机械驱动系统的基础振动。     

S0910型滚动轴承振动测量仪改造的噪声测量仪

对S0910型滚动轴承振动测量仪进行改造,使之成为一种能现场测量滚动轴承噪声的测量仪.详细阐述了对S0910滚动轴承振动测量仪的机械系统和电器系统的改造,重点介绍了隔声系统的结构和作用,最后用改造的噪声测量仪进行滚动轴承噪声测量试验,证明该噪声测量仪有一定的现场测量轴承噪声的能力,但测量范围和精度有待进一步提高.     

SHU速度型滚动轴承振动综合测量仪

介绍了SHU速度型滚动轴承振动综合测量仪的硬件构成、软件设计及其主要功能,并分别对正常轴承和存在缺陷的故障轴承进行测试和分析,测量结果表明:该综合测量仪对正常轴承测得的数据比较稳定,对故障轴承的故障原因的判断准确。     

S0910轴承振动测量仪的改造

Ｓ０９１０轴承振动测量仪，原采用压电晶体加速度计和触针式拾振方式，其频响仅３ｋＨｚ左右，而且每台仪器传感系统的频响也不同，造成仪器间测值误差较大。采用磁性测头改进了加速度计的联接方式，提高了整台仪器的频响范围，使测值准确，且缩小了仪器间的台差。附图４幅，表５个，参考文献４篇。     

ABV—1型全自动轴承振动测量仪

ＡＢＶ１ 型智能化数字型全自动轴承振动（ 速度） 测量仪适用于轴承内径１０ ｍ ｍ 到外径６２ ｍ ｍ 的球轴承振动检验与分选,能够按预置的振动允许值和波峰因数值自动分选两个或四个振动等级,可自动进行轴承两面振动测量。介绍了其设计原理及主要技术性能参数。附图２ 幅,参考文献７ 篇。     

滚动轴承振动与噪声

从宏观角度阐述了滚动轴承振动与噪声的形成机理 ,分析了在轴承结构、制造工艺和装机等方面引发振动与噪声的原因 ,给出了相应的减振降噪措施。附图 2幅 ,表 1个 ,参考文献 3篇。     

用S0910测量仪测量圆锥滚子轴承振动

使用S0910测量仪测量圆锥滚子轴承振动,首先保证仪器主轴达到稳定的转速,其次要尽量减少轴向推力载荷因压力弹簧扭转力矩引起的偏载,同时还应排除电箱长时间工作或温度变化出现dB值飘移现象。     

BANT-1型轴承异声测量仪的应用

将BANT - 1型轴承异声测量仪电箱的信号输入口与BVT - 1型测振仪电箱的输出接口连接 ,显示“峰值”、“波峰因数”值和“脉冲数” ,并可任选一个低、中、高频带或通频带的随机振动波型 ,通过示波器观察异声状态。附表 7个 ,参考文献 3篇。     

滚动轴承振动虚拟检测仪

针对低噪声轴承的振动要求 ,特别是“异声”要求 ,用图形化编程语言LabVIEW开发出可检测多种振动参数的虚拟检测仪 ,成功地用于轴承出厂的分类检验。附图 3幅 ,参考文献 3篇。     

滚动轴承中的声响和振动

由于滚动轴承的基本特征及制造技术的限制 ,一定大小的振动和噪声是不可避免的。介绍了轴承振动和声响的四种类型 ,分析了不同类型的振动和声响产生的机理、特点及降低振动和噪声的对策。附表 1个 ,图 12幅。参考文献 4篇     

滚动轴承的结构振动问题

讨论了由轴承本身的结构性质引起的振动 ,即弯曲振动 (或称结构振动 ) ,利用虚位移原理推导出该振动频率及量级与轴承结构参数大小之间的数学表达式 ,并用实例说明 :对低噪声轴承设计而言 ,该因素是不容忽略的。附图 1幅 ,表 1个。     

滚动轴承非线性振动特性探讨

主要研究了滚动轴承支承转子系统的非线性振动及相关的轴承破坏问题。采用滚动轴承的非线性刚度表达式，建立了滚动轴承支承刚性转子系统的力学模型和数学模型；通过对数学模型的求解，得出了系统振动的反应曲线和骨干曲线；揭示了滚动轴承的非线性振动是其高速运转时破坏的原因之一，并从理论上解释了球轴承和滚子轴承的动力特性差异。附图４幅，参考文献３篇。     

滚动轴承振动统计特性分析

利用微机数据采集和分析系统，以数字信号处理技术，全面地研究了滚动轴承振动的统计特性。正常轴承的振动加速度信号是服从正态分布的零均值随机信号，信号的均方根值能正确地描述轴承振动的烈度，鉴别产品的质量水平，它和幅值分布的峭度系数可用于轴承的工况监测和故障诊断。