DSG在争议中前行

正日前,在2014年第35届维也纳国际汽车研讨会上,大众集团负责研发的一位高管人员向外界透露了一些大众全新开发的10速DSG(双离合器变速器)的信息,他确认这台变速器将可以应付最高500N?m的转矩输出,目前它已经搭载到实车上面进行实测。而海外媒体预计,该变速器最终搭载到量产车的时间为2016年。     

电动汽车两挡变速器柔性化建模与仿真研究

考虑到电动汽车的驾乘体验和舒适性,要求其传动系统在行驶过程应具备良好的工作性能。以某型纯电动汽车为依据,对其两挡变速器进行结构分析和动力系统计算,并设计了基于Adams/View的传动系统柔性化仿真模型。利用Step函数构建不同挡位下的电动机驱动速度,以0～50 km/h和50～80 km/h加速区间为仿真工况,计算、分析和比较了变速器在Ⅰ挡、Ⅱ挡状态下的运动学特性及轴端冲击载荷,验证了两挡变速器的动力传递过程和变速性能。通过模态分析和零阶寻优算法实现了输入轴的动力学优化,有效增强了传动系统的动态稳定性。为新能源汽车变速系统动态设计与性能研究提供了技术参考。     

生存之道 两大变速器企业的命运之变

事件背景四川齿轮厂（以下简称“川齿”）始建于1958年,是机械工业行业定点生产各种工程机械、汽车变速器及各类齿轮配件的主要企业之一,曾先后为柳工、龙工、成工、厦工等企业进行传动系统的配套。1986年,川齿引进了卡特彼勒966E型“双变”技术,进行变速器的研制。杭州前进齿轮箱集团有限公司（以下简称“杭齿”）创建于1960年,是我国最早的工程机械传动件配套企业之一,在企业的发展过程中,逐步实现了为2 t、3 t、5 t等全系列装载机的“双变”配套。     

大众参与的企业知识库评价模型的博弈分析

知识正在成为企业财富的主要来源,因此企业需要建立自己的知识库。但在知识库的构建过程中,如何保证知识的提供者和评价者的认真负责态度,是亟待解决的问题。文中通过分析构建大众参与的知识库时存在的问题,建立了知识提供者与上传者博弈关系模型,并通过重复博弈仿真分析,得出了如下结论:在大众参与的知识库评价模型构建时,通过提高所有员工的评价能力,降低提供、评价知识的成本,提高行为反馈奖励力度,可以使得员工积极、认真地参与到企业知识库的构建中。     

大众01N型自动变速器八个前进挡位动力传递路线的分析

从现有的技术资料出发,对大众01N型纳威挪式自动变速器所有八个前进挡的动力传递路线进行了详细的分析和解释。     

吉利汽车收购澳自动变速器企业

中国浙江吉利控股集团收购澳大利亚汽车自动变速器公司DSI的交接仪式于2009年6月15日在墨尔本完成。     

变速器:企业合资路漫漫

近日,业内传出了綦齿暂停与采埃孚合资谈判的消息,这令不少行业人士感到震惊。綦齿与采埃孚的"爱情马拉松"故事,足以写一部小说,但出人意料的是,两家企业谈了十多年,至今没能顺利"完婚"。据知情人士透露,根源在于股权之争。实际上,中国自主变速器企业的合资之路一直都是磕磕绊绊,从一汽与伊顿的合资到安东诺夫与吉利以及隆鑫的合资,从来都没有顺利过。     

七嘴八舌，网友话谈变速器制造企业优化工艺

2008年1～7月,国产汽车产销593．21万辆和584．90万辆,全年汽车产销量将突破900万。2007年我国汽车零部件产业总收入也达到了6700亿元,大幅超过2006年。汽车及零部件市场是一个发展潜力巨大的市场,汽车类产品占世界贸易总额的10％,但是从汽车零部件细分行业表现来看,我国零部件配套水平依然薄弱,随着市场的扩大,国内外汽车零部件企业的市场之争、品牌之争、服务之争、价格之争愈演愈烈,零部件制造企业为了提高自身市场竞争力,不遗余力地降低成本、提高效益。优化制造工艺无疑成了制造企业的必经之路。     

企业资讯

长征机床数控机床制造基地开业徐工重型获我国工程机械首家出口免验资格近日,四川长征集团有限公司数控机床制造基地隆重开业。     

提高企业整体安全素质 创一级安全标准化企业——唐山爱信齿轮有限责任公司安全质量标准化工作

唐山爱信齿轮有限责任公司前身是唐山齿轮厂。2003年由日本爱信精机（株）、爱信AI（株）、丰田通商（株）共同出资组建唐山爱信齿轮有限责任公司的日资企业。总投资1．758亿美元折合14．7亿元人民币,注册资本6316万美元折合5．2亿元人民币。主要生产汽车变速器总成。公司主要生产匹配乘用车和中小型商务车等八大系列汽车变速器,公司产品覆盖华东、华南、华中、华北、西南、东北、台湾等全国近20个省、市、自治区。     

打造具有国际竞争力的汽车变速器企业

重庆青山工业有限责任公司(简称青山公司)是中国兵器装备集团所属中国长安汽车集团的专业汽车变速器企业。公司主要从事各类汽车变速器的研发、生产和销售,是支撑国内自主品牌汽车发展的核心零部件企业,经过40余年的发展,现已具备年产各类变速器220万台(套)以上的生产能力,总资产18亿元,员工2000余人。     

基于Wincc flexible和Step7的变电所倒闸操作模拟系统设计

主要介绍基于SIEMENS的Wincc flexible2007和Step7设计某厂一期合成变电所模拟倒闸操作系统的思路,同时针对倒闸操作所涉及的开关量和控制原理提出相应的程序设计,并利用软件自身仿真功能实现模拟变电所倒闸操作。     

轿车自动变速器机械传动方案研究

本文采用等效杠杆法分析了行星变速器的档位及传动方案,对轿车自动变速器机械传动方案的性能进行了分析比较。并对各国生产的轿车自动变速器机械传动方案进行归纳,寻找满足设计要求的各种可能方案,为国内自主开发自动变速器作准备     

干切削技术在汽车变速器制造企业中应用的可行性

近年来，国内外制造界关于干切削技术（无冷却润滑液参与加工）进行了大量而卓有成效的研究。作为一种绿色制造技术，干切削在部分发达国家的一些先进制造企业中已经得到了普遍的应用。而在国内，由于人们认识的不足以及许多制造企业尚处于发展初期，千切削技术的产业应用还是少数。但是，干切削相对于传统的湿切削，不仅仅在环保方面贡献卓越，它的经济优势也是十分明显的：比如在湿加工时，切削液的存储、使用以及废弃处理需要专门的物流系统，根据欧洲汽车制造业的统计显示，相关费用约占制造总成本的16．9％，而刀具成本仅占制造总成本的7．5％。干加工除可以节省上述费用外，还可以通过加工系统的改进而大幅提高加工效率。     

汽车变速器传动系统综合分析

介绍汽车变速器传动技术发展历程,分析MT,AT,CVT,AMT,DCT变速器各自优势与弱点以及未来发展趋势。     

在西门子Step7软件中实现局部线性控制的方法

介绍了在西门子Step7编程软件中实现局部线性控制的方法。它可以在数控机床的很多控制领域得到应用,有效地简化了PLC编程,提高了控制性能。     

CHIRON Chiron2014企业产品展成功举办

Chiron公司于2014年3月26-28日在Tuttlingen市举办了产品展。据介绍,本次产品展中的亮点是能够加工大型工件的24系列和26系列单／双轴加工中心。它们以极高的加工精度、快进速度、加速性能和极快的刀具更换而著称。26系列加工中心是Chiron首次推出的卧式加工中心,主要用于加工大型工件,如变速器体、大型结构件或高强度铸件。     

轿车五档自动变速器传动方案

对世界各国五档自动变速器传动方案的组成形式进行了介绍,分析了各自的特点,采用等效杠杆法得出了五档自动变速器较合理的传动方案。     

基于Adams用于康复可穿戴上肢外骨骼运动学分析及仿真

为了协助上肢功能受损的肢体残障人士,开发了一种新型的外骨骼型机器人,称为上肢运动辅助机器人外骨骼,以减轻日常上肢运动并为患者提供有效的康复治疗。首先,在人机工程学上对整个可穿戴机器人进行设计建模。通过对外骨骼上肢运动学模型,建立D-H坐标,并应用拉格朗日法对其进行了动力学分析,求解出各关节的理论驱动转矩值。应用动力学分析软件Adams对机器人进行仿真,通过规划末端与能动轨迹和速度设定,得到各关节的转矩、速度、加速度的变化情况,从而逆向验证了动力学模型的正确性,为进一步优化机器人打下了基础。     

LuK公司XSG系列变速器

本文简要介绍了LuK公司XSG系列的各种机械自动变速器(AMT),从该系列变速器的发展过程可看出LuK公司在机械变速器自动化方面的努力和取得的成果,对我国开发先进车辆传动技术有很好的借鉴作用.