概论顶置火炮式坦克

本文叙述了未来战场上可能出现的各种攻击坦克顶装甲的武器及在这些武器的威胁下常规载人炮塔坦克的致命弱点和顶置火炮式坦克的优点。     

顶置火炮式坦克综合效能评估

建立了以加权和法为数学基础的装甲车辆作战效能评价体系,对顶置火炮式坦克和我国某新型主战坦克进行了评价和对比,为新型坦克的发展提供了参考依据。     

顶置火炮式坦克方案论证

分析了目前顶置火炮的研究现状，结合我军的装备现状和未来战争的需要，确定了某型坦克底盘顶置某型大口径坦克炮的总体方案，对该方案的综合性能进行了评价，并与我国某新型主战坦克进行了横向对比．     

坦克火炮控制技术发展概述

目前坦克火炮控制系统主要有电液式和全电式两种控制方式.国外第三代坦克均采用全电式火炮控制系统结构.我国的步兵战车也采用了全电式火炮控制系统结构.对比分析了国内外坦克火炮控制系统技术发展现状,提出了坦克火炮控制系统技术发展趋势,分析了坦克火炮控制系统的关键技术并对开展坦克火炮控制系统技术研究提出了建议.     

未来坦克的新技术和新概念

国外主要坦克生产国,在第三代主战坦克列装之前,就开始了第四代主战坦克的研制。苏联正在研制 T-80坦克的下一代;美国正在研制 M1E2顶置火炮坦克,并开始探索21世纪使用的“未来近战车辆”;联邦德国已制出豹Ⅲ坦克的三种试验车;日本已制出88式坦克样车;以色列正在研制梅卡瓦Ⅲ型;英国和法国分别研制未来的 MBT-95和 AMX-48(EPC)坦克;瑞典已制出下一代的 UDES XX20型试验样车。     

美国正在研制的一种顶置式炮架坦克

由于 M1坦克使用120毫米滑膛炮后,重量将会超过55吨,因而美国对研制减少装甲容积的顶置式炮架的坦克发生兴趣。图为这种顶置式炮架坦克的模型图。在顶置式炮架后面是主炮的供弹装置,弹药储存在动力装置和战斗室之间的空间内。三名乘员均在底盘的前部,驾驶员和车长的座位与车体无相对运动,炮手的位置在顶置式炮架下面。该车负重轮的布置和动力室的结构形状,有可能使该方案以 M1底盘为基础。达种无炮塔坦克与 M1比较,预计,外形降低,重量将显著减轻。但是,在弹药存放     

坦克炮新的安装概念(下)

如果火炮对称地固定在车体上方中间位置并且车体的长度近似于火炮长度的话,那么,为了提供火炮的高低和方向角度,在车体和火炮之间可能有各种不同的安装方式。已经采纳或建议了很多不同的火炮安装方法,归纳起来有三种发明将证明是最有用的,它们是:无炮塔式方案,顶置火炮式方案,火炮在座圈上方     

苏联新型坦克FST-1

美国专业报刊四月份首次报道苏联90年代的新型坦克。该坦克暂定名为FST-1(全名为后继型苏联坦克)。FST-1坦克标志着一项革命性的新发展,它具有下列技术特点: 1)具有极小外形(无炮塔),可能装有顶置炮架; 2)装备135毫米火炮,采用带旋转弹仓的自动装弹机;     

你Q我A

<正>Q:日本二战时期有一种三式坦克,能否简要介绍一下?山东青岛读者庄雪婷A:三式坦克是日本陆军最早使用75毫米火炮的坦克,也是战时最后进行批量生产的坦克。太平洋战争爆发后,日本陆军对原装备47毫米火炮的97式中型     

日本新型主战坦克运用设想

“无法作战的坦克” 坦克的发展一直处于矛和盾的激烈对抗之中，即坦克的火炮和装甲之间的托锯战。这种对抗关系到第二次世界大战末期达到顶峰，出现了重达188吨安装有128毫米和75毫米2门火炮的德国“鼠”式重型坦克。作为武器装备，其根本目的是参加战斗，努力赢得战争，而“鼠”式重型坦克似乎忘记了达一点，