有效提高液压传动效率的途径

传动效率低是液压传动存在的一个缺点，通过合理选用和配置液压元件、改进液压系统、采用静液压传动和负荷传感技术等措施，可以降低液压系统的能量损失，提高传动效率。     

恒压变量泵的节能,应用和发展

恒压变量泵的节能、应用和发展徐绳武液压传动系统有许多优点，但也有缺点，其主要的缺点之一就是效率低，能量消耗大。因此，国外早在７０年代就已注意到液压系统的节能问题，开始发展恒压变量泵，但在我国这样能源短缺的国家，节能问题还远没有引起液压系统设计者...     

插装阀在校直机机械手液压系统改造中的应用

针对校直机机械手液压系统存在的问题，采用插装阀技术和PLC控制技术等对其改造，设计了采用插装阀的液压系统，分析了工作原理，解决了故障率高、影响生产的缺点。     

液压椅子的设计计算

针对普通椅子不能满足自动化要求的缺点，论述了一种液压驱动椅子的设计，并详细的介绍了其基本结构、液压系统、工作原理，并对其液压系统的主要元件液压缸、液压泵、驱动电机进行了设计计算。对椅子的设计及改造有一定的借鉴作用。     

步进式加热炉液压提升系统的创新设计

分析了传统步进梁液压提升系统的缺点,对传统液压系统的缺点进行了改进,使系统既结构简单、运行稳定,又满足了现场需要,减少了故障停机时间.     

液压传动系统

液压传动具有能量大、反应快、易控制、输出力(或力矩)大等诸多优点，在现代机械设备(尤其是大型、特大型设备)中被广泛采用。液压系统属封闭的管路循环系统，液压系统故障隐形难以查找是液压传动的主要缺点之一。设备的液压系统一旦出现故障应尽快确定故障原因并排除，以减小因设备停车而造成的经济损失。     

工程机械液压系统油污染监测方法探讨

分别介绍了肉眼法和磁塞探测法在工程机械液压系统油污染监测中的应用，比较了二种方法的优点和缺点。并且根据它们各自的特点，提出在液压系统油监测中结合使用这二种方法可达最佳效果。     

干粉成形液压机比例系统改造

简要介绍某厂干粉成形液压机生产工艺,分析原有液压系统的缺点,采用比例系统对原液压系统进行改造,最后得到满意的精度和经济效果,表明比例液压系统在传统液压系统改造中的广阔前景.     

对液压系统防漏和治漏的建议

液压系统泄漏是机电产品漏油的重要原因之一，它不仅造成油液资源的损失，还造成环境污染，停机损失，系统效率降低，火灾隐患，同时给机电产品造成恶劣的形象。液压系统漏油问题是液压传动与控制技术和电气传动技术相比的主要缺点之一。在一些应用领域液压系统已被电气传动技术取代，它直接影响到液压技术应用领域的扩大，因此世界各国对该问题给予了高度重视。早在十几年前，美国芝加哥举行的国际流体动力工业高级人士会议上，世界各国代表为了保持液压技术和电气以及机械传动的竞争能力而提出的主要议题就是消除漏油（Stopdrop）。1995…     

浅谈液压机械加工工艺

液压设备系统以其独特的优点广泛应用于航天、冶金、机械、武器装备等重要领域，液压设备系统具有传动作用，对于实现直线运动的优化、增大功率质量之比，且能更好更快地响应动作信号。当前社会生产对机械设计和制造的环保及可持续发展方面的要求十分严格，但是液压设备的缺点主要体现在噪音及泄漏污染等方面，且效率较低。本文通过对液压设备的发展及技术现状进行分析，探讨了液压设备加工工艺特点及发展趋势。     

HT25J型装载机液压行驶系统设计及控制仿真

由于缺乏相关的试验研究与理论指导,目前国内在开发全液压装载机方面发展缓慢。文中结合浙江省重大科技专项研发的HT25J型全液压装载机,对液压传动装载机的液压行驶驱动系统进行设计,并详细阐述了车辆具体行走实现原理;建立了液压系统各环节数学模型,根据系统整体传递函数方框图建立了Simulink仿真模型;并采用模糊PID控制器对系统稳定性进行校正,使整个液压行驶系统具备较好的响应性能及抗干扰能力,为国内全液压装载机的设计开发寻求一种理论依据。     

泵源与机体共同激励下液压管路振动特性

车辆液压系统在工作过程中会受到车体振动与泵源液压脉动双重激励的影响,对压力波的传递及管网的振动产生重要影响。针对车辆液压系统泵源激励和车辆机体激励产生的振动进行分析,研究多源激励下管路的振动规律及压力波的传递规律。首先对泵源与机体共同激励下管路振动的计算方法进行了分析,将流体域动力学方程与固体域动力学方程进行组合,建立了流固耦合的总体动力学方程,然后对方程进行离散求解。基于理论推导,采用数值模拟的方法对液压管路的振动进行了分析,研究发现,液压系统在泵源谐波激励下的振动响应表现为宽频域的强迫振动,其谐波频率与泵源流体压力脉动频率保持一致,当泵源产生的压力脉动频率与液压管路的固有频率接近时,会激起管路结构大幅度共振响应。     

液压闭式系统克令吊应急下放功能优化设计

液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备,在闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。闭式系统结构较为紧凑,油口空气接触机会较少,空气不易渗入系统,故传动的平稳性好。该文通过对闭式液压系统克令吊应急下放功能优化设计,在满足各船级社入级要求的基础上,大幅提高了克令吊设备的安全性和可靠性,避免了克令吊设备出现故障而导致事故发生的潜在风险。     

DSG变速器换挡系统的结构与工作原理分析

对DSG变速器换挡控制与液压操纵系统的结构进行了研究,并通过绘制出的DSG双离合变速器电子控制与操纵系统组成框图,以及挡位选择器换挡装置、换挡拨叉位置精确度控制装置及高速开关电磁阀的结构图,介绍了DSG变速器换挡控制方法,分析了DSG变速器的电控系统和液压操纵系统的工作原理.     

Recurrent-neural-network-based identification of a cascade hydraulic actuator for closed-loop automotive power transmission control

By virtue of its ease of operation compared with its conventional manual counterpart, automatic transmissions are commonly used as automotive power transmission control system in today’s passenger cars. In accordance with this trend, research efforts on closed-loop automatic transmission controls have been extensively carried out to improve ride quality and fuel economy. State-of-the-art power transmission control algorithms may have limitations in performance because they rely on the steady-state characteristics of the hydraulic actuator rather than fully exploit its dynamic characteristics. Since the ultimate viability of closed-loop power transmission control is dominated by precise pressure control at the level of hydraulic actuator, closed-loop control can potentially attain superior efficacy in case the hydraulic actuator can be easily incorporated into model-based observer/controller design. In this paper, we propose to use a recurrent neural network (RNN) to establish a nonlinear empirical model of a cascade hydraulic actuator in a passenger car automatic transmission, which has potential to be easily incorporated in designing observers and controllers. Experimental analysis is performed to grasp key system characteristics, based on which a nonlinear system identification procedure is carried out. Extensive experimental validation of the established model suggests that it has superb one-step-ahead prediction capability over appropriate frequency range, making it an attractive approach for model-based observer/controller design applications in automotive systems.     

压滤机液压控制系统改造与仿真分析

根据腈纶的工艺要求，在分析原压滤机控制系统故障及缺陷的基础上，研制了新型压滤机液压控制系统。利用功率键合图方法建立了压滤机液压系统数学模型，运用MATLAB语言进行动态特性仿真。实际运用表明该系统性能达到了预期目标，为压滤机液压系统优化设计提供了依据。     

MW级变速恒频风力发电机组电液变桨距系统的研究

变桨距系统是风力发电机控制的关键技术之一。在国内外研究的基础上提出一种新型的变桨距系统,该系统采用液压变桨距机构来实现桨距角的改变。在安全液压缸和控制液压缸的共同作用下,该套系统相对其他变桨距机构更具有变桨力矩大、变桨精度高、易于控制、叶片振动小等优点。     

混合动力变速箱液压系统设计与动态仿真

针对某款混合动力汽车变速箱设计出一个液压系统。以液压系统功能要求作为依据,经理论计算得到各个阀体的参数。根据液压系统设计方案原理图,采用模块化思想在仿真软件ITI-SimulationX环境下建立液压系统的动态仿真模型,并对每个阀体元件进行了动态性能仿真。通过仿真,验证了理论计算的正确性;同时对液压系统的供油调压和流量控制系统、制动器元件操控系统、冷却和润滑系统的压力和流量进行了动态分析。研究方法与结果可应用于混合动力汽车变速箱液压系统的设计。     

RESEARCH OF THE DYNAMIC CHARACTERISTICS ON A NEW HYDRAULIC SYSTEM OF ELECTRO-HYDRAULIC HAMMER

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＳｔｅａｍｄｒｉｖｅｎｈａｍｍｅｒｓａｒｅｗｉｄｅｌｙｕｓｅｄｉｎｔｈｅｍｉｄｄｌｅａｎｄｓｍａｌｌ ｓｉｚｅｄｆｏｒｇｉｎｇｐｌａｎｔｓｉｎｏｕｒｃｏｕｎｔｒｙ Ｔｈｅｙ ｐｏｓｓｅｓｓｓｕｃｈａｄｖａｎｔａｇｅｓａｓｓｉｍｐｌｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ,ｆｌｅｘｉｂｌｅｕｓａｇｅａｎｄｃｈｅａｐ ｐｒｉｃｅ Ｎｅｖｅｒｔｈｅｌｅｓｓｔｈｅｙｐｏｓｓｅｓｓｍａｎｙｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓｓｕｃｈａｓｍｕｃｈｌｏｗｅｒｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ,ｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ ｐｏｗｅｒｄｅ…     

4L80-E换挡品质液压控制系统分析

笔者介绍了4L80-E自动变速器换挡品质液压控制系统的组成,分析了该自动变速器换档品质的液压控制原理。