基于OpenGL的摆动滚子从动件盘形凸轮机构三维运动交互仿真

通过OpenGL 3D编程接口技术,分析了盘形凸轮机构的三维人机交互仿真问题,给出了凸轮机构实现人机交互仿真的设计方法,并实现了凸轮机构的参数化设计和仿真验证.     

织机凸轮开口机构的设计

分析了经纬纺机的JWG型剑杆织机的凸轮开口机构的设计原理,并通过方案改进完成了凸轮开口机构的设计,用图解分析了设计的原理、条件以及这种机构的凸轮制造。     

基于ANSYS的凸轮机构振动模态分析

以凸轮机构为背景,指出当前设计凸轮机构时容易忽略凸轮机构的刚度、共振等问题.在此基础上给出了ANSYS软件中基于有限元法的模态分析操作方法,并给出凸轮机构刚度划分准则.最后分析了凸轮机构易发生振动的原因,并提出相应的避免方法.     

盘形凸轮机构虚拟样机设计与运动仿真

以直动尖顶推杆盘形凸轮机构建模为例,在CATIA中以知识工程为基础,对盘形凸轮轮廓曲线的参数化设计进行研究,创建凸轮机构的虚拟样机,并通过运动仿真分析推杆的实际运动规律,验证了凸轮轮廓形状的准确性,为凸轮机构设计和工程分析提供了精确建模方法.     

高速凸轮机构的动态设计

建立了高速凸轮机构的动力学模型及其运动方程式．对具有摆线运动规律的从动件进行了动态响应的分析，并对凸轮机构进行动力学仿真，分析了从动件作用在凸轮上的作用力。为设计人员设计凸轮机构提供了一定的设计依据。     

应用复极矢量函数设计摆动从动件共轭凸轮机构

共轭凸轮机构属于形封闭的凸轮机构,其设计、制造及安装等精度要求较高,由于参与啮合的零件多,设计分析复杂、廓线求解烦琐使其应用大受影响。本文以摆动从动件共轭凸轮机构为例,利用复极矢量函数建立数学模型,并结合Matlab软件开发出共轭凸轮机构CAD/CAE软件系统,能将设计分析的数值结果以直观的图形表示出来,为共轭凸轮机构的设计和分析提供了一种简捷、方便、有效的方法。     

基于ADAMS的凸轮机构参数化设计及精度仿真分析

利用虚拟样机软件ADAMS对凸轮机构进行参数化建模,并对其进行运动精度仿真研究,分析了若干因素对凸轮机构精度的影响.以直动尖顶盘形凸轮机构为例,进行分析研究并得出结论,为提高凸轮机构的设计精度提供了理论依据.     

等加速等减速凸轮机构CAD/CAM的研究

基于CAXA制造工程师计算机软件平台,根据凸轮机构的工作原理,分析了凸轮机构从动件的等加速等减速运动规律,实现了凸轮轮廓线的设计,并通过计算机完成了凸轮的三维精确造型,该方法为凸轮设计、运动分析及加工制造提供了依据。     

基于凸轮控制驱动式的四足机器人行走机构设计与理论分析

针对当前四足机器人纯机械式驱动行走机构研究的不足,设计了一种凸轮控制驱动式的行走机构,该机构包括腿机构和凸轮控制驱动机构两部分。提出了腿结构的设计要求及四足机器人的总体机械结构。根据腿机构的设计要求,设计了一种3自由度的腿机构,并对3个控制参数作了理论求解。在此基础上,设计了凸轮控制驱动机构,包括髋关节凸轮机构、主凸轮机构和膝关节凸轮机构。     

基于虚拟技术的弧面分度凸轮机构研究

通过对弧面分度凸轮机构中各个坐标系的建立,利用齐次坐标变换推导出弧面分度凸轮的曲面方程,并基于MATLAB对凸轮曲面进行了数值计算,再将得到的曲面数据导入三维建模软件中进行建模,并根据空间啮合理论,利用ADAMS对凸轮机构进行了动力学分析,最后应用有限元软件MARC对分度盘与凸轮啮合处进行了应力分析,得到所设计的弧面分度凸轮机构的全面分析结果,为机构优化和制造提供了重要依据.     

凸轮机构的反求设计

介绍了胶印机离合压凸轮机构反求设计时剔除制造误差的数据分析方法.由凸轮实际廓线测得离散数据,根据凸轮设计理论推导出凸轮理论廓线值.应用数值计算方法,计算凸轮从动件的角位移及类加速度值.将类加速度与期望类加速度值进行比较,得出类加速度误差,进而求得角位移误差.剔除角位移误差后的数据更接近原始设计数据.     

基于MDT的凸轮3维CAD系统的研究

分析了凸轮设计的流程。以MDT6．0为软件平台，将凸轮的运动分析、设计计算、凸轮轮廓曲线及参数化的凸轮实体生成、以及运动仿真融为一体，极大地提高了凸轮设计的效率。     

基于UG软件的弧面分度凸轮的3D建模与传动固有频率分析

应用UG软件建模及分析功能,进行弧面分度凸轮设计和工况分析,得到凸轮的传动振动频率和振动模型,并对比分析不同材料对固有频率的影响,为此类凸轮设计和研究提供了新的方法.     

基于UG的平面凸轮参数化设计及加工

在UG设计环境下,基于数学分析实现了平面凸轮的参数化设计、数字化加工。在凸轮的参数化设计中,基于凸轮运动规律分析建立正确的UG表达式是关键。     

基于特征的凸轮测量与几何模型重构

当前,凸轮设计侧重于产生面向运动学分析的凸轮轮廓曲面,缺少对凸轮完整几何模型的构建.提出了一种由凸轮实物重构几何模型的设计方法,经特征分析、三坐标测量、数据处理、特征拟合和拼接等过程生成凸轮的CAD模型.该方法基于凸轮特征,重构的CAD模型既面向凸轮的设计,也面向凸轮的加工,应用广泛.以一盘形凸轮为例,阐述了该方法的实施过程.     

基于NX运动分析的凸轮设计方法及其误差分析

提出了一种适合于凸轮正向和反求设计的基于NX运动分析的凸轮设计方法。通过对一凸轮实例的设计并比较了其与凸轮理论轮廓曲线之间的误差,得出了使用该方法设计的凸轮其误差完全可以被控制在机械加工所能达到的精度范围内。方法简单实用,为其他凸轮型线的设计提供了一种通用的参考方法。     

变焦距镜头凸轮结构优化设计

变焦距镜头普遍采用机械补偿法来改变焦距,变焦凸轮是其实现连续变焦的关键。为了减小变焦距镜头的质量和体积,本文研究了用机械补偿方式改变变焦距镜头焦距的原理,采用NX/Nastran软件对变焦凸轮结构进行了仿真分析,并针对分析结果对变焦凸轮结构进行了优化设计。优化结果使变焦凸轮质量减小了88g,壁厚减小了1.5mm,外径尺寸减小了3mm。对优化后的变焦凸轮进行了模态分析和热分析。模态分析显示,凸轮主体一阶频率为50.3Hz;热分析显示,凸轮在90℃温差作用下变形大小为0.006mm。最后通过对光学传递函数的检测以及振动和高低温试验验证了仿真分析的正确性,表明对变焦凸轮的优化设计是成功的。     

基于ADAMS的共轭凸轮机构仿真分析

本文以凸轮摆式剪切机中的凸轮剪切机构为研究对象,对摆动从动件共轭凸轮机构进行理论分析,在3维CAD 软件Solidworks中建立凸轮机构模型。以ADAMS的碰撞仿真理论为基础,对机构进行动力学仿真分析,得出凸轮与摆杆之间接触力、凸轮主轴所受力以及凸轮与摆杆之间间隙随凸轮转动的变化规律曲线,并对凸轮与摆杆之间的共轭情况进行了分析。本文对摆动从动件共轭凸轮机构的合理设计和结构参数的优化设计具有一定的参考价值。     

凸轮联动ATC的设计研究

通过对凸轮联动的动作分析，对凸轮曲线的设计及驱动计算做了说明，探讨了凸轮联动ATC设计中的有关技术问题。     

复合形法在凸轮优化设计中的应用

通过对圆弧同向传动凸轮机构的运动学分析,找出了原设计的缺陷,提出了改进措施,建立了圆弧同向传动凸轮廓线优化数学模型,利用复合形优化方法对其进行了优化设计计算。结果表明,优化后凸轮在传动过程中的压力角变化相对比较稳定,优化效果明显。