液压大钳低速上扣扭矩控制装置

<正> 泸州大有钻采装备公司生产的液压大钳YDNK—A—Y型低速上扣扭矩控制装置,是针对Q10Y—M型液气大钳或其它旋扣钳在石油、地质钻井起下钻作业的应用中,不能按不同规格钻具的规定扭矩值紧扣,时常导致钻具损坏、报废等问题而设计的,能实现在0～100kN·m     

微牙痕液压大钳技术

用微牙痕液压大钳上FOX油管扣时,扭矩监控软件对大钳传送来的扭矩值与预先设定好的扭矩值进行比较,当达到设定扭矩值后,电脑会给电磁阀发送开启的指令,实现对上扣扭矩的自动控制。通过对扭矩曲线的监控,可以准确地判断出FOX油管扣是否上到台肩位置及上扣是否合格。当出现变形曲线时,也可以通过曲线分析出当前井口出现的情况,及时采取措施,以保证施工的顺利进行。     

管道非开挖技术用大扭矩组合螺杆钻具设计

目前主要采用螺杆钻具为管道非开挖技术中扩孔钻头提供扭矩,但现有螺杆钻具扭矩较小,须采用多次扩孔方能达到大口径管道穿越施工要求,因而施工进度慢、作业成本高、成孔质量差。为减少扩孔次数、满足单次大孔径扩孔钻进需求,设计了大扭矩组合螺杆钻具。该工具主要由公共分流接头、独立螺杆钻具、润滑系统、捆绑式扶正器、组合传动系统和油密封传动轴系统组成。各个螺杆钻具并联布设,通过四边形机构实现扭矩合成和运动传递。采用有限元方法对组合传动系统的曲轴强度进行了分析。分析结果表明:由两端支撑的单拐曲轴、连杆和主曲轴组成的传动系统结构完全满足扭矩传递要求。所得结论可为管道非开挖技术的现场应用提供参考。     

新型钻杆动力钳的研制

针对大开口齿轮结构形式的钻杆动力钳在扭矩大时,齿轮开口容易变形,引起打滑而咬伤钻具,使用寿命短,不同规格的钻具需要更换颚板,给操作者带来诸多不便等问题,研制了一种新型钻杆动力钳。该动力钳主要由动力钳、吊装架、移动装置3部分组成,另配有液压动力站。它采用扭矩钳+旋扣钳组合的结构形式,扭矩钳采用油缸增力卡紧,油缸力臂小转角大扭矩缓慢松扣或紧扣。试验结果表明,新型动力钳的方案可行,结构合理,工作可靠,主要技术指标达到了设计要求。     

641—Ⅱ型液压大钳

大钳是钻井过程中起下钻操作的重要工具。二十年代末期,国外开始使用手动大钳,到四十年代才制造出目前广泛使用的B型吊钳,五十年代开始使用动力大钳,从国内外动力大钳的发展情况来看,管径比较规格、扭矩比较小的油管钳和套管钳容易过关。玉门东风油矿的油管钳、大港油田井下攻关队试制的拧扣机等,都已基本过关。而扭矩比较大的动力钻杆钳,目前还处在研制、试验阶段。     

新型液压猫头

<正> 美国墨西哥湾沿岸液压和供应公司研制了一种液压猫头。这是一种容积式液压系统,安装容易、工作可靠、成本低廉。 这种系统由安装在井架两条大腿上的两个液缸组成,这样,拉力的方向就与井架的大腿平行。绕过滚子的绳索改变力的方向,并与卸扣大钳、上扣大钳和旋扣链条连接(图1)。     

管材工业和装卸防腐工具的新进展

为了减少套管、井口设施以及钻具的腐蚀损坏，以提高完成井的使用寿命，应用了耐腐蚀钢材。抗腐蚀的特性主要是由管材表面的完好性而确定的。由于不正确的作业以及通常的大钳、卡瓦之类工具的影响，造成管材表面的损坏，产生腐蚀并不断扩展。为排除这种不良影响，研制开发了一些工具设备，这样可以避免或减少因工具和装卸不当对管材表面的损坏。新开发的液压大钳抓取部分以及整体背钳是由摩擦件传递扭矩，被称作无痕齿板。专门开发的     

油品输送管路紧急脱离装置结构设计及计算

介绍了一种油品输送管道用紧急脱离装置的工作原理。该装置由预警系统、脱离及切断系统、卡紧机构和液压控制系统等组成,对其强度校核计算进行了简要介绍。     

管子对扣、旋扣、紧扣和卸扣联合装置

美国瓦柯国际公司研制了一种名叫“铁钻工”的管子对扣、旋扣、紧扣和卸扣的联合装置(见图),它由瓦柯SSW-20型旋扣大钳、TW-60型扭矩大钳和瓦柯自动找正卡瓦组     

新型ES-7型钻井水龙头

美国Bowen工具公司研制了ES-7型电动钻井水龙头,代替现有的方钻杆、转盘旋转钻杆钻井方法。ES-7型电动钻井水龙头连续工作扭矩为25,000磅·英尺,间隙工作扭矩为30,000磅·英尺。最大转数为300转/分,额定负荷为500吨,在直流电机970安时,输出850马力。新型钻井水龙头钻井系统,不使用链钳和大钳。     

Q10Y-M液气大钳的结构设计及计算

Q10Y-M液气大钳系开口钻杆动力钳,它主要适用于普通深井钻机的机械化上卸扣作业,也可装在半自动化或全自动化钻机上.操作只需一人,不用猫头、吊钳和旋扣链(或旋绳).该液气大钳采用转钳(浮动钳头)和背钳一体结构.液气大钳安全省力,能提高操作速度,减少钻杆弯曲,控制上扣扭矩,能满足取心、处理事故等作业要求.     

铺管船用张紧器张紧系统分析

铺管船用张紧器是海洋铺管船的关键设备,张紧器张紧系统是张紧器保持管线恒张力的保证。介绍了国内外铺管船用张紧器张紧系统现状,并加以分析,指出铺管船用张紧器张紧方式为在浅海采用螺旋夹紧、马达驱动,在深海采用液压缸夹紧、交流伺服电动机驱动。通过仿真,液压夹紧缸在快进、工进、保压、快退阶段均能达到系统要求;交流伺服电动机通过恒转矩的输出,在液压缸夹紧的前提下,对管线进行恒张力控制。分析结果表明,液压夹紧系统和电动机驱动系统满足系统的工作需要,系统稳定可靠。     

WTQ245-N微牙痕套管钳的研制与应用

普通套管钳在结构形式及夹紧方式等方面存在不足,工作过程中会对套管表面造成较大损伤。鉴于此,研制了WTQ245-N型微牙痕套管钳。这种套管钳主要由浮筒、吊架、主钳、背钳、液压系统及扭矩仪等组成,由于它使用液压背钳和专用微牙痕钳牙,并采用特殊的滑动槽径向压紧方式,因而可大大减轻对套管的损伤。中原油田2口井的现场应用结果表明,这种新型套管钳与普通套管钳相比,工作时产生的牙痕深度小于0.40 mm,对套管表面的损伤很小,尤其适用于高含硫油气田的下套管作业。     

先导式液压油管钳扭矩控制阀的研制与应用

液压油管钳扭矩控制阀用于油管和抽油杆上螺纹时控制其扭矩值,以免扭矩过大而损坏螺纹或造成本体变形.介绍了该阀的结构、工作原理和技术参数.现场使用表明,该阀可限制油管、抽油杆上螺纹时的最大扭矩值,使油管和抽油杆免遭损坏,并可保证作业质量,减少材料和人工费用.卸螺纹时则可充分利用液压源的压力,使油管钳输出最大扭矩.     

钻井参数仪微机化多通道多功能接口

文章剖析了用单片微机8031及其支持芯片构成的钻井参数仪微机化接口。该接口由模拟量输入转换电路,脉冲量输入接口、增益可程控放大器、A/D转换器、I/O光电隔离器、中断控制器和单片机装置等7个单元组成,并配有相应的测试软件,当大钩载荷,泵压,泵冲,转盘扭矩,吊钳扭矩,转盘转速,大钧升降运动,钻井液流量、比重、温度、电导率等参数通过传感器转换为模拟电信号或脉冲电信号后,可直接与该接口适配,该接口连接到IBM-PC机上,利用PC机丰富的软件资源和各种外部设备,实现钻井参数仪微机化,从而提高钻井效率。图7参2     

JC—70DB两挡齿轮传动单轴绞车

针对目前使用的单速单轴绞车存在的钩速偏低、钻井效率低下、能耗量大等问题,研制了JC—70DB两挡齿轮传动单轴绞车。它由主传动系统和自动送钻系统构成。介绍了该绞车的传动原理和技术参数;分析了该绞车的钩速-钩载曲线。与JC—70DB一挡绞车相比,该绞车的钩速由原1.275m/s提高到1.75m/s,钩载最大提升能力比原来提高了18%,绞车的最高输入转速由2800r/min降低到2300r/min,有效地提高了电动机、变速箱、轴承等部件的使用寿命,具有广阔的应用前景。     

海洋钻井多参数仪系统设计研究

海洋钻井多参数仪是为海洋各类钻(修)机配套设计生产的多参数监测仪表系统,可测量显示钻(修)机作业过程中的大钩悬重和钻压、转盘扭矩、立管压力、吊钳动力钳或套管钳扭矩、转盘转速、泵冲速、泥浆罐体积、游车高度、井深、钻头位置等47个参数的变化情况,帮助司钻掌握钻机、泥浆泵和防喷器的工作状态以及H2S和可燃气体浓度。通过对钻井过程的实时监控,对预测预报工程事故、提高工作效率、安全生产、降低作业成本、有效保护油气层等起重要作用,为渤海地区油田设备远程数据监控提供了较好的范例。     

TQ508—70Y大管径高扭矩液压套管钳的研制

鉴于我国生产的各类套管动力钳已不能适应现在越来越多的大井眼和超深井作业需求的情况,研制开发出适用管径244.5～508mm、最大扭矩70kN.m的TQ508—70Y液压套管钳。该套管钳主要部件包括钳头、传动齿轮壳体、变速机构、液压系统、液压测矩装置等。试验与应用表明,该液压套管钳性能可靠,作业效率高,能满足下套管作业的要求;产品的各项性能指标均达到设计要求,并符合SY/T5074—2004行业标准。     

DQ40Y顶驱装置液压系统设计

为了满足小型钻机和修井机的需要,研发了DQ40Y液压顶驱装置。主要介绍了DQ40Y顶驱装置的液压系统设计。其主泵系统采用P/Q控制模块,通过对系统压力和流量的线性调节,实现了对钻井扭矩和速度的控制;动力马达具有摆角可调功能,通过改变马达排量,可调节钻井扭矩和钻速;循环冷却系统采用备份设计,方便了系统的维护与保养;辅助系统吸取了交流变频电驱动顶驱的成功经验,沿用了其液压系统。厂内性能试验结果表明,该液压系统基本达到了最初的设计要求,为DQ40Y顶驱装置进入市场奠定了基础。     

螺旋凸轮式抽油机机构优化设计与性能仿真

开采低产井时,由于常规游梁式抽油机冲次偏高,无法满足低产井对低冲次的要求,导致大部分油井供液不足,甚至抽空。这不仅加大了油井的功率消耗,而且加剧了抽油机和井下杆管泵的磨损。鉴于此,设计了一种新型螺旋凸轮式抽油机。该抽油机采用螺旋凸轮作为换向机构,采用大传动比的摆线针轮减速器作为减速机构,具有体积小、质量轻、传动效率高、易于实现低冲次等优点。仿真结果表明,与常规游梁式抽油机相比,该抽油机减速器输出轴扭矩波动小,基本消除了负扭矩,电动机输入功率下降48.65%。