套圈锻件沟道成形辗扩

辗扩时锻件的变形情况大致如图1所示,A为锻件每转一圈时,其壁厚方向的压下量,有式中他外——锻件每转一圈时,外径壁厚方向的压下量灿。——锻件每转一圈时,内径壁厚方向的压下量由图1得出变形区的投影长度为式中R;——辗压轮工作部分半径凡——辗压辊工作部分半径若忽略＊L、MS,则（2）式亦为查《锻工手册》下册可得式中R。——锻件内半径RO——锻件外半径令1／R。一1／R。;一1／R’,则上式变为联立（3）式和（5）式可得总的变形量h为各次变形量An的总和。由（6）式和（7）式可以看出,因凡》凡,所以辗扩时内径的变形h。大于…     

从动锥齿轮锻件辗扩工艺的探讨

本文介绍了辗扩原理和特点；详述了在φ500卧式辗扩机上试辗从动锥齿轮锻件时出现的问题，以及相应的解决措施；指出了采用辗扩工艺可为企业节约钢材。     

锥形套圈毛坯及其辗扩时的不均匀变形

本文通过对锥形套圈辗扩时不均匀变形的分析,提出在确定辗扩前毛坯环的金属分配方面,应该在“水平横截面面积相等原则”的基础上,有意识地减少小端部位的金属,增加大端部位的金属,使大端部位在辗扩时早变形、多变形,以克服大小端不均匀变形而引起的辗扩件几何精度的差异。     

大型高筒形套圈毛坯辗扩工艺

大型高筒形套圈毛坯辗扩工艺湘潭轴承厂（４１１１０４）周新宇叙词套圈，毛坯，辗扩高筒形套图毛坯因其高度高、辗压辊长而细，辗扩时产生挠曲变形，锻件容易被切出毛刺和轧伤，往往造成高度不够；并且，锻件还会产生较大的圆柱度，不得不增加锻件余量。一般来说，高筒形...     

套圈毛坯的冷辗扩工艺

介绍了冷辗扩工艺的特点、辗扩过程中的金属变形特性及辗压套圈的力学性能分析。采用此方法辗扩出的套圈半成品精度高 ,提高材料利用率。附表 4个。     

轴承套圈塔形辗扩工艺的设计

论述了适用于中小型轴承套图锻件的塔形一辗扩工艺的设计及理论性计算，并通过举例说明此工艺方法计算简便准确，可靠性好，大大提高了产品质量。附图4幅，参考文献2篇。     

轴承套圈冷辗扩过程分析

给出套圈冷辗扩过程辗压力的计算公式，并分析辗压力、辗压速度与套圈增大速度之间的关系。     

T形锻件辗扩工艺的改进

本文介绍了铁路客车轴承锻件内圈在1t空气锤及D51—350扩孔机生产线上加工的新工艺方法,分析了该类锻件辗扩成形的特点,及锻件缺陷形成的原因。从锻坯设计、模具结构设计及辗扩工艺操作等方面阐述了提高铁路客车轴承锻件质量的措施。 铁路客车轴承42726QT/02及42724QT/02锻件均为T形锻件,如图1所示。原加工工艺是在20000kN平锻机上锻造毛坯,后在MTP—300扩孔     

薄饼类锻件辗扩成形

如图1所示的锻件产品,可以通过不同种类锻造设备予以锻造成形,从综合考虑锻件成本来看,材料利用率、模具及动能的多少决定了锻件的利润多少,模锻成形中要去除飞边及连皮,材料利用率在75％以上;辗扩成形中只在制坯中去除连皮,材料利用率可达到90％以上。在生产中辗扩成形较模锻成形在模具投入及动能消耗上均减少20％以上,辗扩成形明显较模锻成形有优势。本文中仅针对辗扩设备生产薄饼类锻件产品的成形予以分析。     

轴承套圈冷辗扩技术的应用

轴承套圈的冷辗扩是一种以辗代车的先进工艺。重点介绍德国ＵＲＷＡ－１００型冷辗扩机的工作原理，毛坯尺寸计算方法，模具设计要点以及使用效果分析。     

中小型深沟球轴承套圈冷辗扩工艺

本文提出了冷辗扩中小型深沟球轴承套圈的工艺设计方法 ,介绍了结合套圈宽度及重量确定辗扩前套圈的图形及尺寸的方法及过程。附图 2幅。     

深沟球轴承套圈冷辗扩工艺及模具设计

以6304轴承套圈冷辗扩为例，介绍深沟球轴承套圈的冷辗扩工艺编制及其冷辗模具的设计方法。其中给出的部分经验数据使冷辗模具设计简单实用。     

圆锥滚子轴承套圈精密辗扩

介绍了圆锥轴承套圈精密辗扩机的结构、控制原理及各主要组成部分的设计特点。经试验验证，其机械、电气、液压等系统工作可靠，机床调整简单，辗扩后的毛坯尺寸精度高，车加工余量小。冷辗后的套圈金属流线分布合理，内部组织致密，提高了轴承的使用寿命。     

轴承套圈冷辗扩加工技术

冷辗扩是一种适用于旋转体的先进加工工艺,详细地探讨了冷辗扩加工的关键问题及发展方向。     

UCP类轴承套圈毛坯挤压,辗扩整形工艺

用挤压、辗扩工艺锻造UCP类轴承套圈毛坯,因壁厚差超差,宽度公差失控而造成大量锻件报废。采用挤压,辗扩整形新工艺后,不仅可使锻件合格率提高,而且节约大量钢材。     

圆锥滚子轴承套圈的封闭辗扩试验

根据JK型机床的特构特点 ,在分析圆锥滚子轴承套圈毛坯冷精辗成形特点的基础上 ,进行了试验研究 ,探索该技术在圆锥毛坯加工上的应用可行性 ,并对试验结果进行分析。附图 5幅 ,表 2个。     

冷辗工艺在轴承套圈加工中的应用

冷辗是轴承套圈加工的一种新工艺，不仅具有节能节材的特点，同时能大幅提高轴承的使用寿命。介绍了冷辗工艺及其特点、应用和发展。     

G80Cr4Mo4V钢角接触球轴承套圈锻件辗扩工艺改进

针对目前航空发动机轴承套圈锻造工艺存在锻造次数较多,加热时间长,表面质量较差及金属流线分布不合理等问题,提出了采用棒料车环坯+直接辗扩成形的新锻造工艺,解决了锻件由于加热火次较多产生的晶粒粗大和脱碳较深问题,以及后续沟道车削产生的金属流线露头等现象。新锻造工艺提高了生产效率和轴承的使用寿命。