两面加氢法生产高粘度食品级白油

以高粘度基础油为原料,采用两段加氢工艺,生产合格的高粘度食品级白油,第一段加氢主要脱除原料中硫、氮等杂质,并饱和部分芳烃;第二段加氢采用更高压力20MPa饱和全部芳烃,达到食品级白油产品,共质量符合国外同类产品标准。     

食品级白油降浊点催化剂的开发及性能评价

大黏度、高黏度指数加氢基础油存在浊点偏高的问题,以此为原料采用单段贵金属加氢精制难以获得固态石蜡指标合格的食品级白油,在实验室里开展了低温贵金属脱蜡催化剂与贵金属加氢精制催化剂组合催化剂生产低浊点食品级白油的研究。研究结果表明,以复合分子筛AEL-MCM、MFI-MCM制得的两种贵金属脱蜡催化剂和以无定型硅铝制得的贵金属精制催化剂形成的组合催化剂,采用浊点达18℃的300N和浊点达12℃的600N加氢基础油为原料,采用一段加氢工艺,在总体积空速与单段贵金属精制相同的情况下,脱蜡催化剂反应温度在240℃以上、后精制催化剂温度在220℃以上即可获得浊点低于-10℃且固态石蜡合格的大黏度食品级白油;得到的食品级白油收率超过99%,产品分馏只需要采用200℃常压汽提即可。     

加氢裂化尾油生产食品级白油技术

介绍了抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的石蜡烃择形异构化(WSI)生产食品级白油研究结果,考察了不同原料、不同工艺过程生产食品级白油的产品性质,试验结果表明:FRIPP开发的石蜡烃择形异构化生产白油技术具有工艺流程灵活、原料适应性强、产品质量好等特点,可广泛应用于食品级白油的生产.     

煤直接液化加氢稳定油生产工业白油的实验研究

以煤直接液化加氢稳定油为原料,采用Pt-Pd贵金属加氢催化剂,在连续加氢实验装置上进行了生产工业白油实验研究。研究结果表明,1~#低氮油品加氢精制后的芳烃转化率均高于80%,2~#高氮油品加氢精制后芳烃转化率不到10%;温度、压力、空速的变化对芳烃转化率有较大影响,在反应压力15 MPa、反应温度220℃、体积空速0.6 h-1的条件下,1~#产品油中的芳烃质量分数为3.3%,芳烃转化率为89.56%;1#产品油在实沸点蒸馏装置上经过切割后,280℃～300℃、300℃～320℃馏分段油基本能满足5号、7号工业白油(Ⅰ)行业标准要求。     

加氢裂化尾油异构脱蜡-补充精制产品探索研究

以中海油某炼厂加氢裂化装置尾油为原料,采用该炼厂石蜡基润滑油加氢装置异构脱蜡-补充精制段反应器现用催化剂,进行异构脱蜡-补充精制试验,考察了不同反应温度下生产高档润滑油基础油、化妆品级白油、食品级白油的可行性。结果表明,不同反应温度下均无法制备出高黏度指数(100)且倾点合格的润滑油基础油;在反应压力15 MPa、空速1.0 h~(-1)、氢油体积比800∶1、异构脱蜡和补充精制段反应温度分别为330、240℃条件下,加氢生成油300～380℃馏分段(收率18.48%)和380℃馏分段(收率36.79%)分别可以达到食品级白油(GB 1886.215—2016)、化妆品级白油(NB/SH 0007—2015)产品指标要求。     

CH-12型石蜡加氢精制催化剂研制及工业应用

CH-12型石蜡加氢精制催化剂以改性国产载体C负载 W-M-M活性组分,呈三叶草外形,具有良好的抗破碎强度、活性稳定性和芳烃炮和能力,适宜的加氢脱硫与加氢脱氮性能 使产品食品级石蜡具有 良好的光安定性,含油量不变,稠环芳烃饱和良好。工业催化剂制备流程与工艺条件可行,催化剂产品质量稳定。     

CH－12型石蜡加氢精制催化剂研制及工业应用

ＣＨ－１２型石蜡加氢精制催化剂以改性国产载体Ｃ负载Ｗ－Ｍ－Ｍ活性组分，呈三叶草外形，具有良好的抗破碎强度、活性稳定性和芳烃炮和能力．适宜的加氢脱硫与加氢脱氮性能．使产品食品级石蜡具有良好的光安定性，含油量不变，稠环芳烃饱和良好。工业催化剂制备流程与工艺条件可行，催化剂产品质量稳定。     

环保型橡胶操作油的应用展望

KN橡胶操作油是采用新疆克拉玛依油田精心挑选的环烷基原油,经三段高压加氢工艺生产的特定碳型结构、无芳烃、低凝点、高环烷烃含量的环保型环烷基橡胶操作油系列产品。KP系列石蜡基橡胶操作油是引进国外先进高压加氢异构化技术生产的异构烷烃产品。KP6025三元乙丙橡胶（EPDM）专用橡胶操作油系采用精选基础油,经三段高压加氢生产的特定碳型结构低凝点、高粘度、高饱和烃含量的石蜡基橡胶操作油产品。上述产品芳烃含量极低,达到了国外同类产品的先进水平。各系列产品经用户评价和工业应用后已得到推广使用,满足了国内健康安全型高档橡胶行业的需求。     

加氢-抽提组合工艺制取环保型芳烃油

以减四线抽出油为原料,采用加氢处理-溶剂抽提组合工艺,生产出符合欧盟标准的环保型轮胎用芳烃油.在缓和加氢的工艺条件下将稠环芳烃饱和率控制在40%~50%之间.再在抽提温度60℃,剂油比2.5∶1的条件下经过浅度糠醛抽提后,使产品PCA值达到3.0%以下,CA>12%,是优良的环保型轮胎用芳烃油.针对目前各工业上生产环保芳烃油工艺的不足,这里采用的加氢-抽提组合工艺,具有收率高,原料适应性强等优势.     

加氢脱烯烃技术生产食品级6#溶剂油

介绍在克拉玛依石化公司以芳烃抽提装置来的抽余油为原料采用加氢脱烯烃工艺生产6#食品级溶剂油技术,利用此技术生产的6#食品级溶剂油抽产品质量优良,达到了国外同类产品的水平.     

宽馏分油加氢制取溶剂油和白油的研究

以洛阳金达石化有限责任公司特种油品厂10×104 t/a宽馏分装置的宽馏分油为原料,采用催化剂a和催化剂b组合工艺,在金达研发中心200 m L加氢装置上进行高压加氢制取溶剂油和白油等特种油品的研究。考察了反应压力(16.5~18.5 MPa)、反应温度(315~355℃)、质量空速(WHSV)(0.3~0.6 h-1)和氢油体积比(1 000:1~1 800:1)对加氢精制产物油性质的影响,并确定最佳的工艺参数。结果表明,产物油硫含量随着反应温度、压力、氢油体积比的增大而减小,随着空速的增大而增大;产物油芳烃含量随着反应压力、氢油体积比的增大而减小,随着反应温度和空速的增大而增大。对加氢产物油进一步蒸馏切割得到25%溶剂油馏分、60%白油馏分和11%减底尾油馏分。对产物油馏分进行含量分析,生成的产品油分别满足溶剂油和白油标准。     

FD2G加氢转化技术研发及应用

目前我国炼油市场柴汽比下降、环保法规日趋严格,催化柴油(LCO)油品价值降低,炼油企业急需调整产品结构,为其寻找新的出路。而国内面临着高辛烷值汽油短缺的情况,因此将催化柴油转化为高辛烷值汽油是一条降低柴汽比、增产汽油的有效途径。结合催化柴油的性质从反应机理、试验数据及工业应用等方面介绍了FD2G加氢转化技术。结果表明:FD2G加氢转化技术可将催化柴油加氢转化为高辛烷值汽油和清洁柴油调和组分,同时可生产轻质芳烃原料等高附加值产品。     

加氢原料掺炼催化油浆的性质分析

催化油浆是催化裂化装置的塔底重质组分,其残炭高、黏度大且含有大量催化剂粉末,深加工困难.由于油浆内含有30％ ～50％的饱和烃,将其处理后返回装置加工就有很好的经济效益.本文探讨了催化油浆处理的可行性,分析了加氢原料与催化油浆混合后原料油的性质,从理论上给出了加氢原料掺炼催化油浆的可行性.     

裂解汽油加氢装置设备选材浅析

分析了新、老汽油加红装置主要设备在临红及湿硫化氢环境中选材的依据及其差异,特别是对介质中湿硫化氢和芳烃含量都高的设备防腐进行了探讨。     

新疆混合原油减三线馏分生产橡胶油工艺研究

利用糠醛、N-甲基吡咯烷酮(NMP)、二甲基亚砜(DMSO)等极性溶剂,正戊烷、正庚烷、石油醚等非极性溶剂对新疆混合原油减三线馏分进行萃取、反萃取,结合Al2O3色谱柱吸附、洗柱等方法,从副产物中生产出主要质量指标合格的高芳烃橡胶油和环保型橡胶油。高芳烃橡胶油芳烃质量分数达80%以上,环保型橡胶油多环芳烃(PCA)质量分数在3%以下。剩余原料的杂质含量降低、碳型分布合理、黏度指数提高,比较适合做润滑油原料。做为催化裂化原料时轻质油收率提高2.9%、焦炭产率下降1.3%。     

白油加氢脱芳烃催化剂的制备与表征

为解决高压加氢润滑油基础油存在的光和热稳定性差,针对环烷基油具有的黏度高、分子量大和稠环结构多的特点,对加氢润滑油基础油深度加氢脱芳烃催化剂的制备与表征进行研究,研制孔结构合理、催化剂活性高、选择性和稳定性好的新型润滑油基础油深度加氢精制催化剂.对环烷基油减二线轻质润滑油、KN4006、KN4010和150BS深度加氢...     

柴油吸附脱硫工艺条件影响

研究了吸附工艺条件对柴油中硫化物,特别是对二苯并噻吩（DBT）的脱除效果。实验在常压下,采用静态吸附法,以FCC柴油和DBT模型物为原料,用燃灯法测定脱硫前后油品的硫含量,考察了模型物溶剂、油品中含有的芳烃以及吸附温度对吸附剂脱硫率的影响。得出溶剂黏度越大吸附脱硫率越差;油品中含有芳烃时,吸附剂脱硫率减小,温度对脱硫率的影响不大。考察了高温氮气、有机溶剂和水蒸汽这3种再生方法对吸附剂的再生效果,结果表明,水蒸汽600℃再生4h和有机溶剂苯洗涤24h的再生效果较好,基本可以恢复吸附剂的吸附性能。     

催化裂解石脑油加氢利用路线开发

催化裂解与传统的高温蒸汽裂解相比,通过催化剂降低催化裂解反应活化能和反应温度,除生产乙烯、丙烯和丁烯等主要化工原料外,还副产一定量的轻质芳烃。分析催化裂解石脑油,结果表明,催化裂解石脑油主要为C₅~C₉馏分,芳烃质量分数62.97%,苯、甲苯和二甲苯质量分数54.38%,与全馏分裂解汽油相当,是优质的抽提芳烃原料。提出对原料进行预处理后,经两段加氢、产品抽提芳烃的利用路线,并在试验室采用切割塔及等温床完成对原料的预处理,制取满足两段加氢要求的原料。在一段入口温度(45~55) ℃、反应压力2.8 MPa、氢油体积比100∶1、液时空速1.5 h-1和二段入口温度(250~255) ℃、反应压力2.8 MPa、氢油体积比600∶1和液时空速1.5 h^-1条件下,对一段和二段进行1 000 h的加氢评价试验,结果表明,一段加氢后产品双烯值均＜2.5 g-I·（100g油）^-1,二段加氢产品溴价＜1.0 g-Br·（100g油）^-1,硫含量＜1.0 μg·g^-1,满足芳烃抽提对原料烯烃及硫含量的要求。     

白油加氢装置技术改造

对抚顺石油化工分公司石化三厂白油加氢装置进行技术改造，通过调整加氢工艺，采用一段加氢工艺生产高品级的加氢尾油，再经分馏系统生产出多种优级品的白油，满足了市场需求，并创造了可观的经济效益和社会效益。     

炼油厂高标溶剂油类别优选研究

通过蒸馏实验对某炼油厂提供的各种石脑油的馏分范围进行测试,并用气相色谱仪对其化学组成进行详一细分析,结果表明抽余油具有制备低芳烃6号溶剂油的物质条件。实验与模拟计算表明：该抽余油经催化加氢分馏可制得芳烃〈10mg/L、d硫〈0．5mg/L的6号溶剂油;对该6号溶剂油进一步精馏则可制得纯度为99%的异己烷和纯度为98％的己烷两种高标溶剂油。与常规溶剂油及D系列溶剂油相比,正已烷价格与石脑油平均差价高达4000元/吨,且差价稳定,因此以抽余油生产正已烷/异己烷可获良好的经济效益。