绿色生活

低碳生活随着社会的发展,人类各种各样的生产和生活活动,大气中的二氧化碳在不断增加,"温室效应"的作用也随之增强。在过去的100年里,我们居住的地球温度在不断的上升;北极     

日提出“绿色经济”政策草案

日本环境大臣齐藤铁夫近口公布了名为《绿色经济与社会变革》的政策草案,目的是通过实行削减温室气体排放等措施,强化日本“绿色经济”。     

各国大力发展绿色能源 力争实现可持续发展

6月5日是第34个世界环境日。联合国环境规划署将今年世界环境日的主题确定为“营造绿色城市,呵护地球家园”。在我国,以“人人参与,创建绿色家园”作为今年世界环境日的主题。     

绿色照明

绿色照明是指通过提高照明电器和系统的效率,节约能源;减少发电排放的大气污染物和温室气体,保护环境;改善生活质量,提高工作效率,营造体现现代文明的光文化。完整的绿色照明内涵包含高效节能、环保、安全、舒适等4项指标,不可或缺。高效节能意味着以消耗较少的电能获得足够的照明,从而明显减少电厂大气污染物的排放,达到环保的目的。安全、舒适指的是光照清晰、柔和及不产生紫外线、眩光等有害光照,不产生光污染。     

改善环境质量 推动绿色发展

2016年的6月5日,我们将迎来又一个世界环境日。自1972年10月,第27届联大确立每年6月5日为＂世界环境日＂以来,＂世界环境日＂至今已有40余年的历史。设立世界环境日,就是要提醒全世界注意全球环境状况和人类活动对环境的危害,强调保护和改善人类环境的重要性,联合国环境规划署每年都将确定不同主题,     

美国交通全面减排的新策略

包括美国环保协会（Environmental DefenseFund）在内的一些联邦机构和环保团体联合发布了1份报告。报告指出,只要汽油动力车还在公路上驰骋,减少交通污染可能仍将是美国削减温室气体排放的最关键的一环。     

绿色视角下的法律转型

在生态环境日益恶化的今天,我国需要来一次法律的绿色转型,我们也希望更多的人能从绿色经济视野重新审视我国的现行法律,提出更多立法、修法建议,从而助力构建能源新文明。     

电动汽车：绿色交通的翅膀

发展绿色交通的途径有很多,对于承担了使命的电动汽车产业而言,将目光聚焦到用户需求上,将力鳕凝聚到打造产业链和构建基础设施网络上来,方能真正助力绿色交通振翅高飞。     

北京交通的绿色追求

在城市交通构成中,公共交通在占用道路空间、道路环境污染和能源消耗等方面,具有其他交通方式无法比拟的优越性。以公共汽车与小汽车相比为例,运送同样的乘客,道路占用长度前者仅为后者的1／10,油耗约为后者的1／6,排放的有害气体为后者的1／16。因此,优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵和保护城市环境的重耍措施。     

英国成为全球第一个立法确定减排目标国家

英国众议院2008年11月19目批准一项议案,决定在2050年前将温室气体排放量减少80％。这使得英国成为世界上第一个以立法框架确定减排目标的国家。 英国气候变化大臣埃德·米利班德表示,这项议案使英国成为世界气候政策的领导者,“这是世界上第一份关于减排的法律,将使政府从法律义务上实践减排目标。到2050年,温室气体排放减少80％。这给欧洲和世界的气候谈判传递了明确的信息,采取严肃的行动是可能的。”     

绿色出行与治理拥堵

在北京,在上海,在中国许多城市,交通拥堵已经成了司空见惯的事情。堵车不仅使人们心情烦躁,也造成能源的巨大浪费和严重的环境污染。据环保部发布的《中国机动车污染防治年报（2010年度）》显示,全国机动车排放污染物5143.3万吨,     

阿联酋打造绿色“太阳城”

在阿联酋阿布扎比机场皇室专用航站楼对面，正在修建一座占地6平方公里，能容纳10万人口居住的“太阳城”。这座“太阳城”将是世界上第一座不使用一滴石油、绝对零排放的绿色城市。阿布扎比当局投资50亿美元，预计将在2009年下半年完工。     

以绿色循环、绿色科技、绿色文化为主题 推动煤炭工业发展方式绿色转型

本文综述了大同煤矿集团坚定不移地走新型工业化道路,以"绿色循环"、"绿色科技"、"绿色文化"为主题,探索新模式,创造新标准,推动煤炭工业发展,实现绿色转型。     

国际绿色建筑评估标准经验借鉴及对北京市绿色建筑发展的建议(上)

介绍国际绿色建筑评估标准体系及经验借鉴,北京市绿色建筑发展现状及加快北京市绿色建筑发展的措施建议.     

国际绿色建筑评估标准经验借鉴及对北京市绿色建筑发展的建议(下)

介绍国际绿色建筑评估标准体系及经验借鉴,北京市绿色建筑发展现状及加快北京市绿色建筑发展的措施建议.     

天然气发动机,新型绿色动力

天然气作为重要的能源和优质的发动机代用燃料,在21世纪将得到广泛的利用。分析了影响我国燃气汽车发展的基本因素,以及车用天然气发动机的特点和关键技术,还简要介绍了上柴客车用CNG发动机及其应用实例。     

能源、环境与绿色物流

大量耗用能源，也以噪音、废气破坏环境是传统物流业发展的致命弱点，而绿色物流能弥补这一缺点。中国的绿色物流发展面临诸多问题，迫切需要进一步研究。该文阐述了绿色物流的内涵及其与能源、环境问的关系，分析了绿色物流发展存在的问题，并提了一系列问题解决的措施。     

Biofuel excision and the viability of ethanol production in the Green Triangle,Australia

The promotion and use of renewable energy sources are established priorities worldwide as a way to reduce emissions of Greenhouse Gases and promote energy security. Australia is committed to reach a target of 350 ML of biofuels per year by 2010, and incentives targeted to producers and consumers have been placed. These incentives include zero excise until 2011 for the ethanol produced in Australia and gradual increase of the taxation rates reaching the full excise of 0.125 AUD per litre by 2015. This paper analyses the viability of the second generation ethanol industry in the Green Triangle, one of the most promising Australian regions for biomass production, by comparing the energy adjusted pump prices of petrol and the produced ethanol under different taxation rates and forecasted oil prices. Major findings suggest that under the current conditions of zero fuel excise and oil prices around 80US$ per barrel ethanol production is viable using biomass with a plant gate cost of up to 74 AUD per ton. Moreover, the forecasted increase in oil prices have a higher impact on the price of petrol than the increased ethanol excise on the pump price of the biofuel. Thus, by 2016 feedstock with a plant gate cost of up to 190 AUD per ton might be used for ethanol production, representing a flow of 1.7 million tons of biomass per year potentially mitigating 1.2 million tons of CO₂ by replacing fossil fuels with ethanol.