异形翻边—弯曲件的成形机理分析

一、前言众所周知,采用翻边和弯曲相结合的方法,可以加工形状较复杂,且具有良好刚性和合理空间形状的零件,所以在冲压生产中较广泛采用。然而用这种方法成形零件的变形区应力分布较复杂而不均匀的。尤其是在冷加工条件下,在成形过程中被加工零件是产生破裂、断缺等现象。因此,分析这类零件的成形过程及应力分布状况,对模具设计与制造者来说是至关重要的。本文以一只工具类翻边——弯曲零件(见图1)为例,进行典型的变形应力分析。     

基于渐进成形的修复体加工实验

板料数控渐进成形工艺是一种柔性成形工艺,这种工艺非常适合加工小批量、多品种和形状复杂的板料产品。以医疗修复体为实验对象,分别采用正成形、负成形工艺在渐进成形专用机床上完成渐进成形加工。针对工具头与支撑体间隙不合理导致零件表面产生挤压痕迹的问题,提出一种基于零件模型的整体偏置方法生成支撑体模型,很好的解决了加工件表面的质量问题。对成形零件变形区厚度及回弹变形进行测量,并对所得数据进行分析。试验结果表明,数控渐进成形中材料厚度变化遵循正弦定律;负成形加工件的厚度误差、回弹量均比有支撑的正成形大,并对影响零件厚度、回弹的主要因素进行了初步分析。     

一种复杂零件的连续模设计

<正> 一、前言 安装板是电冰箱温控器的一个重要零件,如图1所示。该零件形状复杂,其上既有小孔和翻过孔,又有成形部分和弯曲部分。按传统的加工方法,应分别在冲裁模、成形模、弯曲模等数套模具上加工完成。这样,零件不仅会因为经过多次定位和变形,     

液压元件半热体积模锻的组合式工艺过程

液压元件的特点是形状复杂,对尺寸精度、表面粗糙度、金属机械性能和物理化学性能的要求均较高,这就决定了其工艺的高度复杂性及其制造的工作量。用切削方法成形复杂形状零件时,制造费用很高。若采用压力加工法进行预成形则可降低费用。在中小批量生产条     

H62同步齿圈的精密成形

同步齿圈是微型汽车变速系统的关键零件,每辆汽车上有高速和低速同步齿圈各两个。由于该零件几何形状极为复杂,加工精度要求很高,所以近些年来国内外对同步齿圈的加工成形工艺做了大量的试验研究。日本采用螺旋压力机精锻成形,国内有些单位研究在摩擦压力机和精压机上精锻成形,我们是在液压机上精密成形,尺寸精度控制在±0.06mm之内。同步齿圈的几何形状非常复杂(图1),技术要求很高,例如在齿尖部位除了渐开线齿     

某复杂盒体零件成形工艺

研究了某复杂盒体,零件属于形状复杂、体积分配不均匀且截面不对称的构件。该盒体在直接采用板料进行挤压过程中,材料出现非等速流动而形成缺陷,影响零件的性能;获得的挤压件开口端不平整,材料利用率低。对该铝合金复杂盒体零件进行计算机有限元模拟,详细分析该盒体在挤压过程中出现的缺陷与不足,并提出合适的解决方案,即增加预成形工艺、改进预成形坯的形状。根据计算机有限元模拟的结果,制定合理的成形工艺路线,即下料-预成形-终成形,确定预成形坯的形状。通过实验验证,获得合格的挤压件。针对此类零件可以通过增加成形次数、优化预成形坯形状等方法来克服成形过程中产生的缺陷,提高材料利用率。     

金属薄板的对置液压成形法(续)

<正> (4)成形复杂困难形状 (5)四模简易,降低了制造成本 1.照明器具用反射板 这一类零件许多是形状复杂、成形困难的,所用材料也是难以液压控制的纯铝板,(板厚为制品直径的1/400～1/600)。 在成形这类复杂形状时,最大问题是由于部分鼓凸变形过多的材料增厚和减薄。为防止这些问题,一定要结合加工材料和形状,     

轴对称件多道次数控点成形过程的理论分析

板材数控增量成形是国际上刚刚兴起的一项柔性加工技术，其实质是以累积的点成形来加工零件。该技术不需专用模具，可通过数控设备加工出成形极限较大、形状复杂的板材零件，应用面较广，适合于航天、汽车和民用产品中的小批量、形状复杂的板材零件加工，有着广阔的发展前景。本文以圆弧成形轨迹为例，对较为简单的二维轴对称成形进行分析，从板坯与成形件金属之间的映射关系入手，讨论了如何控制金属流动，才能使变形后应变均匀化程度得以提高，为成形轨迹的选定提供了理论依据。此外，还指出了增量成形能提高成形极限的原因，探讨了影响成形件表面质量的因素等。     

模具的电化学抛光

1.模具制造的最终精加工问题在模具制造中,对几何形状复杂的模具零件提出了极高的要求。因为这些零件是对材料赋形的母体(金属压铸、塑料注塑、锻造等)。由于一方面需加工复杂形状制件,另一方面又因被加工材料主要是高强度钢或相应的铸造材料,为此模具易被磨损。此外,还要满足高尺寸精度、成形精度,和高表面质量要求。目前完成形状加工所采用的方法主要是铣削与电加工方法。这些方法往往不能满足加工要求,为此必需进行后加工,一般采用手工抛光进行后加工要消耗许多工时和费用。对一些锻模生产成本的分析表明,目前30％以上的费用都耗费在后加工上(主要是手工抛光)。这意味着是一种既费时又费钱的最终精加工。     

丝网类零件的成形

丝网类零件成形时主要存在收缩变形、漏光和断丝现象,通过对两类零件的分析,阐述了简单零件用常规模具结构分步操作,使弹性变形充分释放的加工方案,获得高生产效率;复杂零件用适宜的成形方向,非同理论的展开料形状,成形尺寸的精确计算,细化工步的模具结构,使易漏光和断丝的零件加工合格。     

基于金属板材数控渐进技术的汽车座椅成形工艺

金属板材数控渐进成形工艺不需要专用的模具,是一种柔性的成形工艺.在工艺规划中,通过零件的数字模型来调节成形工具的运行轨迹,达到渐进成形零件形状的目的.由于汽车座椅形状复杂,金属板材渐进成形较困难.本文对其数控渐进成形工艺进行了分析,提出由建模、工艺分析、轨迹生成、HrpDSF处理、安装定位、加工润滑、后处理等组成的金属板材数控渐进成形工艺规划方法,成功地应用于汽车座椅的数控渐进成形中.并对汽车座椅数控渐进成形加工中,通常出现的破裂、回弹、起皱等严重影响成形质量的缺陷原因进行分析,采取不同的处理防范措施,取得满意的效果.为今后完善和发展金属板材数控渐进成形技术起到重要作用.     

座椅铰链板成形模的简化设计

<正> 一、简述 我厂生产的HH620新型旅行车,其驾驶员座椅的铰链板(图1)形状复杂、外形尺寸较大、材料较厚(δ=2.5mm)。此零件外形轮廓复杂、且本身起伏变化也大,定位困难,不宜多次成形,只能一次压制成形。因此使模具的设计和制造带来较大的困难;为此经分析研究,根据本厂加工条件,对零件的成形模设计作了一些简化探索。     

复杂鼓包蒙皮成形技术分析与优化

针对曲率复杂、工艺性差、加工难度大的复杂鼓包蒙皮,以某型飞机机轮舱腹板鼓包蒙皮为例,对零件的结构特点及成形难点进行分析。采用理论分析及有限元仿真分析技术,研究了落锤成形、拉伸+落锤成形、拉伸成形3种成形技术对应的模具型面设计、加工特点、加工工艺路线和优缺点,得出拉伸成形可取代落锤成形并提高零件的成形质量、节约工装、缩短生产周期。通过返修模具局部型面的方法解决了现场零件拉伸成形试验过程中产生的局部区域死皱及不贴模等缺陷,得出通过模具设计及工艺参数改进等方法可解决复杂鼓包蒙皮拉伸成形过程中的缺陷,为同类复杂鼓包零件的成形提供了解决思路。     

国外模具文摘

<正>M288 拉深模制造法〔罗〕//罗马尼亚 专利No.77601 该方法用于制造拉深复杂形状零件的模具,凸模和凹模工作型面的加工是用成形的铜电极在电加工机床上精加工而成的。加工     

管状扭力梁液压成形有限元仿真分析及试验

相比板状扭力梁,采用液压成形工艺加工管状扭力梁能够减轻零件重量,提升零件强度、刚度和疲劳性能。分析了管状扭力梁零件的典型截面形状,指出了零件加工难点和成形过程中的主要缺陷。利用有限元仿真分析方法对管状扭力梁成形过程进行数值模拟,分析了成形过程中典型截面的壁厚变化规律,即过渡区域壁厚变化较大,中间区域壁厚变化不明显。在此基础上进行工艺试验。研究结果表明,管状扭力梁液压成形有限元仿真结果与试验结果吻合性好,零件的实际形状与理论设计形状基本一致。     

Nikon三坐标测量机

一前言在要求一切商品都要价廉物美的今天,显然这些商品的零件也必定要高精度、形状复杂、价格低。使用模具加工零件,可以满足这样的要求。因此近年来,尤其是成形塑料零件,广泛使用这种方法。确保塑件的精度,基本条件在于测量塑件和模具。由于测量困难和费时,所以复杂的三维形状大多使用三坐标测量机。因而,各方面对测量机又提出了提高精度、数据处理机能、     

圆管星形成形模

<正> 图1 b零件形状较复杂(毛坯为10钢冷拔钢管,见图1a),用其它的加工方法制造较困难。采用冲压成形是一种理想的方法。其加工工艺路线为:车(下料、去毛刺)一冲压成形。 成形零件由圆管冲压成星形件,它的各个部位都产生了不同程度的塑性变形,这需要足够大的力量才能达到成形的目的。特别是R3.8mm这个尺寸,由于该处成形时相对变形程度相当大,在变形过程中,外表面受到很大的拉应力,尤其在上、下两端很可能产生裂纹。另还有三处要贴合、无间隙,也     

板冲锻成形新工艺及其在轿车飞轮盘加工中的应用

该文提出一种新的冲锻复合塑性加工方法,来成形中空且厚差较大的板材零件或者管材零件。其特点是以冲压工序成形出空间形状,并在需要的部位储备金属,随后的锻造工序对该部位压缩增厚,从而得到大厚差整体塑性成形件。并以轿车飞轮盘为实例,进行了有限元分析与试验研究,结果显示,采用该方法进行零件加工,降低了对设备吨位的要求,材料的利用率、加工效率以及零件质量大大提高。     

不压边冲压球、锥面零件的成形极限

<正> 一、前言 在冲压生产中加工球面或锥面零件的工艺方法有两种形式:用带压边装置的模具成形和用不带压边装置的模具成形。采用不带压边装置的成形方法具有模具简单、加工方便、不要求使用复杂的双动压力机或带气垫的压力机、成本低等优点。选取冲模的型式,主要以毛坯在冲压过程中是否起皱为主     

杯形件的拉深加工

拉深加工基本原理 拉深加工是最为复杂的金属成形加工工艺之一。在多数的金属板材成形加工中．所完成的零件是经过伸长或压缩而变成所需要的形状的．对于弯曲、卷边、压印和模压而言尤其如此。而在拉深加工中，所要达到的目的则是迫使金属板材流入一个模腔．以便以材料最小的拉伸和变薄产生出所需要的形状。